CCS కాంబో2 వివరించబడింది

మీ EVని ఛార్జ్ చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, కానీ ఆ కొత్త EVల డ్రైవర్ కోసం, వివిధ పద్ధతులు మరియు పదజాలాన్ని ఎలా ఉపయోగించాలి.మీరు రద్దీలో ఉన్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మార్గాలలో ఒకదానిని మేము చూస్తున్నాము, కేవలం CCS ప్లగ్‌ని ఉపయోగించండి.

CCS అంటే ఏమిటి?

CCS అంటే కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, ఇది నెమ్మదిగా ఉండే టైప్ 1 లేదా టైప్ 2 ఏసీ ఛార్జింగ్ సాకెట్‌ని అదనంగా కలపడం.చాలా వేగవంతమైన DC ఛార్జింగ్ కోసం క్రింద రెండు పిన్‌లు ఉన్నాయి కాబట్టి మీకు రెండు లైన్‌లకు బదులుగా ఒక సాకెట్ మాత్రమే అవసరం.నిస్సాన్ లీఫ్, ఇందులో AC సాకెట్ మరియు DC చాడెమో సాకెట్ ఉన్నాయి.SO చాలా EV డ్రైవర్లు హోమ్ ఛార్జర్‌ను కలిగి ఉంటారు, ఇది దాదాపు ఏడు కిలోవాట్ల శక్తిని అందించగల AC యూనిట్ కావచ్చు, ఇవి టైప్ 1 మరియు టైప్ 2 కనెక్టర్‌లు.అయితే, మీరు 400 మైళ్లతో సుదీర్ఘమైన రోడ్ ట్రిప్ చేస్తున్నట్లయితే, మీరు మార్గంలో మరింత వేగవంతమైన dc ఛార్జర్‌ని ప్లగ్ చేయాలనుకుంటున్నారు.కాబట్టి మీరు 20 లేదా 30 నిమిషాల స్టాప్‌తో తిరిగి రోడ్డుపైకి రావచ్చు మరియు ఇక్కడే CCS ప్లగ్ వస్తుంది.

ఒక క్షణం CCS కనెక్టర్‌ను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.జనాదరణ పొందిన టైప్ 2 మెడికేర్ యొక్క ప్లగ్ పైన రెండు చిన్న పిన్‌లను కలిగి ఉంది, గ్రౌండింగ్ కోసం మరియు AC కరెంట్ తీసుకోవడానికి కింద ఐదు కొంచెం పెద్ద పిన్‌లు ఉన్నాయి, కాబట్టి DC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రత్యేక ప్లగ్‌ని కలిగి ఉండకూడదు.CCS ప్లగ్ కేవలం AC ఛార్జింగ్ కోసం పిన్‌లను తగ్గిస్తుంది మరియు రెండు పెద్ద DC కరెంట్ పిన్‌లను చేర్చడానికి సాకెట్‌ను విస్తరిస్తుంది, కాబట్టి ఈ కంబైన్డ్ సాకెట్‌లో ఇప్పుడు మీరు పెద్ద DC పిన్‌లతో కలిపి ఉపయోగించే AC ఛార్జర్ నుండి సిగ్నల్ పిన్‌లను కలిగి ఉన్నారు, అందుకే ఈ పేరు కలిపి ఉంది. ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ.

సీసీఎస్ ఎలా వచ్చింది.

వాస్తవానికి, మొదటి స్థానంలో EVల ఛార్జింగ్ దశాబ్దంలో వేగంగా మారింది మరియు ఇది నెమ్మదించే అవకాశం లేదు.జర్మన్ ఇంజనీర్ల సంఘం 2011 చివరలో ccs ఛార్జింగ్ కోసం నిర్వచించిన ప్రమాణాన్ని ప్రతిపాదించింది. మరుసటి సంవత్సరం ఏడు కార్ల తయారీదారుల బృందం తమ కార్లపై DC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రమాణాన్ని అమలు చేయడానికి అంగీకరించింది, ఆ సమూహం Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, పోర్స్చే మరియు GM.యూరోపియన్ దేశాలలో CCS బ్రిగేడ్‌లో మరింత మంది ఇతర కార్ల తయారీదారులు చేరారు.కనీసం, మేము ఉన్నచోట కొంతమంది కొత్త EV డ్రైవర్లు CHAdeMO పేరును ఎన్నడూ వినలేరు.

మనకు అంటే ఏమిటి?EV డ్రైవర్‌లుగా 100 కిలోవాట్ల వరకు DC ఛార్జింగ్‌ని అందించాలనే ఉద్దేశ్యంతో ప్రోటోటైప్‌లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.కానీ ఆ సమయంలో, అత్యధిక సంఖ్యలో కార్లు ఏమైనప్పటికీ 50 కిలోవాట్‌లకు పరిమితం చేయబడ్డాయి, కాబట్టి 50 కిలోవాట్ల శక్తి ఉన్న ప్రాంతంలో ముందస్తు ఛార్జీలు సరఫరా చేయబడ్డాయి.కానీ, కృతజ్ఞతగా CCS స్టాండర్డ్ అభివృద్ధి 2015 వరకు వేగంగా ఆగలేదు మరియు అధునాతన సాంకేతికత CCSను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ఇప్పుడు 150 కిలోవాట్ ఛార్జీలను చూపించడానికి అనుమతించింది.

2020లలో, మేము 350 కిలోవాట్ ఛార్జర్‌ను రోల్‌అవుట్ చేయడం చూస్తాము, పురోగతి ఆశ్చర్యకరంగా ఉంది, ఇది వేగంగా ఉంది మరియు ఇది చాలా స్వాగతించదగినది.కాబట్టి, ఆ బొమ్మలను విసిరేయడం అంతా బాగానే ఉంది, అయితే కొంచెం సందర్భాన్ని సరిగ్గా ఇవ్వడం కూడా ముఖ్యం.చాలా EVలు 50 కిలోవాట్‌ల వరకు DC ఛార్జింగ్‌కు పరిమితం చేయబడ్డాయి, అవి నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు రెనాల్ట్ జో చాలా ఛార్జ్ అవుతాయని మేము పేర్కొన్నాము.త్వరగా, అలాగే AC పవర్‌తో పాటు సాంకేతికత మరియు EVలు ఛార్జర్‌తో కలిసి అభివృద్ధి చెందాయి, DC ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలతో మా షోరూమ్‌లకు అనేక EVలు రావడం ఇప్పుడు మనం చూస్తున్నాము.70 మరియు 130 కిలోవాట్‌ల మధ్య ఉండే అనేక EV ఛార్జర్‌లు, ఇది EV ఛార్జింగ్ వేగం కోసం ఒక రకమైన శ్రేణి.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, కొన్ని ప్రసిద్ధ ఉదాహరణలు, కాబట్టి కార్లలోని సాంకేతికత మెరుగుపడినప్పటికీ, అవి CCS ఛార్జర్‌కి ప్లగ్ చేసినప్పటికీ, అవి ఇప్పటికీ ఆ సంఖ్యలకే పరిమితం చేయబడ్డాయి. 350 కిలోవాట్లకు, ఇది కారు పరిమితి.కానీ, గ్యాప్‌ను మూసివేస్తోంది మేము ఇప్పుడు 200 కిలోవాట్ల ఛార్జ్ స్పీడ్‌ను తీసుకునే సామర్థ్యం ఉన్న అనేక కార్లను కొనుగోలు చేయగల స్థితిలో ఉన్నాము.

CCS కాంబో ప్లగ్‌కి ధన్యవాదాలు, యూరప్‌లోని టెస్లా మోడల్ 3 యొక్క ఇష్టాలు 200 కిలోవాట్‌లకు పరిమితం చేయబడ్డాయి, పోర్షే టైకూన్ మరియు కొత్తగా విడుదల చేసిన హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5 మరియు కియా Ev6 దాదాపు 230 కిలోవాట్‌లను లాగుతాయి మరియు ఇది కొంత సమయం మాత్రమే.ఒక కారు 350 కిలోవాట్ల అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జర్‌లో మోటర్‌వే సర్వీస్ స్టేషన్‌లోకి ప్లగ్ చేయడానికి ముందు, మీరు కాఫీ తాగి, కారుకు తిరిగి వచ్చేలోపు చాలా సులభంగా 500 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడించండి.కాబట్టి, ఎవరు CCSని బాగా ఉపయోగిస్తున్నారు, గోల్ పోస్ట్‌లు నిరంతరం కదులుతున్నందున సమాధానం చెప్పడం చాలా కష్టం.ఉదాహరణకు, జపనీస్ తయారీదారులు సాంప్రదాయకంగా టైప్ 1 ప్లస్ CHAdeMO ఛార్జింగ్‌తో వివాహం చేసుకున్నారు, తరువాత వెర్షన్లలో నిస్సాన్ లీఫ్ ఉంది, ఇది AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 2తో వచ్చింది, అయితే DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం CHAdeMO ప్లగ్‌తో ఇప్పటికీ నిలిచిపోయింది.అయినప్పటికీ, త్వరలో విడుదల కానున్న నిస్సాన్ ఏరియా CHAdeMOను తొలగించింది మరియు కనీసం యూరోపియన్ మరియు US కొనుగోలుదారుల కోసం ccs ప్లగ్‌తో వస్తుంది.టెస్లా తమ కార్లను విక్రయించే దేశాలకు సరిపోయేలా అనేక విభిన్న కనెక్టర్లతో తయారు చేస్తుంది.కాబట్టి మీరు ccs ప్రాథమికంగా యూరోపియన్ మరియు నార్త్ అమెరికన్ స్టాండర్డ్ అని చెప్పవచ్చు, ఇది యూరోపియన్ మరియు US తయారీదారులచే నడపబడుతుంది కానీ సమాధానం మీరు ఎక్కడ ఆధారపడి ఉన్నారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.