آپ کے EV کو چارج کرنے کے بہت سے طریقے ہیں، لیکن ان نئے EVs ڈرائیوروں کے لیے، مختلف طریقے اور اصطلاحات کو کیسے استعمال کیا جائے۔جب آپ رش میں ہوں تو ہم الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنے کے مقبول ترین طریقوں میں سے ایک کو دیکھ رہے ہیں، بس CCS پلگ استعمال کریں۔
سی سی ایس کیا ہے؟
CCS کا مطلب کمبائنڈ چارجنگ سسٹم ہے، یہ سست قسم 1 یا ٹائپ 2 AC چارجنگ ساکٹ کو اضافی کے ساتھ ملانے کا ایک ذریعہ ہے۔زیادہ تیزی سے DC چارجنگ کے لیے نیچے دو پن اس لیے آپ کو دو لائن رکھنے کے بجائے صرف ایک ساکٹ کی ضرورت ہے۔نسان لیف، جس میں AC ساکٹ اور DC CHAdeMO ساکٹ تھا۔SO بہت سارے EV ڈرائیوروں کے پاس ہوم چارجر ہوگا جو غالباً ایک AC یونٹ ہوگا جو تقریباً سات کلو واٹ بجلی فراہم کر سکتا ہے، یہ ٹائپ 1 اور ٹائپ 2 کنیکٹر ہیں۔تاہم، اگر آپ 400 میل کے ساتھ لمبا روڈ ٹرپ کر رہے ہیں، تو آپ روٹ پر زیادہ تیز ڈی سی چارجر لگانا چاہیں گے۔لہذا آپ شاید 20 یا 30 منٹ کے اسٹاپ کے ساتھ سڑک پر واپس آ سکتے ہیں اور یہیں سے CCS پلگ آتا ہے۔
آئیے ایک لمحے کے لیے CCS کنیکٹر پر گہری نظر ڈالیں۔مقبول قسم 2 میڈیکیئر کے پلگ کے اوپر دو چھوٹے پن ہوتے ہیں جن کے نیچے گراؤنڈ کرنے اور AC کرنٹ لینے کے لیے پانچ قدرے بڑے پن ہوتے ہیں، اس لیے DC چارجنگ کے لیے الگ پلگ رکھنے کی بجائے۔سی سی ایس پلگ صرف AC چارجنگ کے لیے پنوں کو گراتا ہے اور ساکٹ کو بڑا کرتا ہے تاکہ دو بڑے ڈی سی کرنٹ پنوں کو شامل کیا جا سکے، اس لیے اس مشترکہ ساکٹ میں اب آپ کے پاس AC چارجر کے سگنل پنز ہیں جو بڑے DC پنوں کے ساتھ مل کر استعمال کیے جاتے ہیں، اس لیے یہ نام مشترکہ ہے۔ چارج کرنے کا نظام.
CCS اس کے بارے میں کیسے آیا۔
درحقیقت، پہلی جگہ پر EVs کو چارج کرنے میں دہائی کے دوران تیزی سے تبدیلی آئی ہے اور اس کے سست ہونے کا امکان نہیں ہے۔جرمن انجینئرز کی ایسوسی ایشن نے 2011 کے آخر میں ccs چارجنگ کے لیے طے شدہ معیار کی تجویز پیش کی۔ اگلے سال سات کار سازوں کے ایک گروپ نے اپنی کاروں پر ڈی سی چارجنگ کے معیار کو نافذ کرنے پر اتفاق کیا جو گروپ آڈی، بی ایم ڈبلیو، ڈیملر، فورڈ، پر مشتمل تھا۔ وی ڈبلیو، پورش اور جی ایم۔یورپی ممالک میں سی سی ایس بریگیڈ میں زیادہ سے زیادہ دیگر کار ساز ادارے شامل ہوں گے۔کم از کم، جہاں ہم ہیں کچھ نئے EV ڈرائیوروں نے کبھی CHAdeMO کا نام نہیں سنا ہوگا۔
ہمارے لیے کیا مطلب ہے؟ای وی ڈرائیور کے طور پر پروٹو ٹائپس کو 100 کلو واٹ تک ڈی سی چارجنگ فراہم کرنے کے مقصد سے تیار کیا گیا تھا۔لیکن اس وقت، کاروں کی اکثریت ویسے بھی تقریباً 50 کلو واٹ تک محدود تھی، اس لیے ابتدائی چارجز 50 کلو واٹ پاور کے علاقے میں فراہم کیے گئے۔لیکن، شکر ہے کہ CCS کے معیار کی ترقی 2015 تک تیزی سے نہیں رکی اور جدید ٹیکنالوجی نے CCS کو 150 کلو واٹ چارجز تیار کرنے اور دکھانے کی اجازت دی۔
2020 کی دہائی میں، ہم 350 کلو واٹ چارجر کا رول آؤٹ دیکھتے ہیں، یہ پیش رفت حیران کن ہے کہ یہ تیز ہے اور یہ بہت خوش آئند ہے۔لہذا، ان اعداد و شمار کو باہر پھینکنا سب کچھ ٹھیک اور اچھا ہے لیکن تھوڑا سا سیاق و سباق دینا بھی ضروری ہے۔ہم نے ذکر کیا ہے کہ زیادہ تر EVs 50 کلو واٹ تک چارج کرنے والی ڈی سی تک محدود تھیں، یعنی نسان لیف اور رینالٹ زو خوبصورت چارج ہوں گے۔تیزی سے، AC پاور پر بھی لیکن ٹیکنالوجی اور EVs نے چارجر کے ساتھ مل کر ترقی کی ہے، اب ہم DC چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ اپنے شو رومز میں بہت سی EVs کو آتے ہوئے دیکھ رہے ہیں۔بہت سے EV چارجر 70 اور 130 کلو واٹ کے درمیان ہیں، یہ EV چارجنگ کی رفتار کے لیے ایک قسم کی حد ہے۔Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208، کچھ مقبول مثالیں ہیں، اس لیے اگرچہ کاروں کی ٹیک بہتر ہوئی ہے، وہ اب بھی ان نمبروں تک محدود ہیں، یہاں تک کہ اگر وہ CCS چارجر میں پلگ لگائیں تو بھی زیادہ ڈیلیور کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ 350 کلو واٹ تک، یہ وہ کار ہے جو حد ہے۔لیکن، یہ خلا ختم ہو رہا ہے، اب ہم 200 کلو واٹ سے زیادہ چارج کرنے کی صلاحیت رکھنے والی متعدد کاریں خریدنے کے قابل ہیں۔
CCS کومبو پلگ کی بدولت، یورپ میں Tesla ماڈل 3 کی پسند 200 کلو واٹ تک محدود ہو جاتی ہے، Porsche Tycoon اور نئے جاری کردہ Hyundai Ioniq 5 اور Kia Ev6 تقریباً 230 کلوواٹ تک پہنچ جائیں گے اور یہ صرف وقت کی بات ہے۔اس سے پہلے کہ کوئی کار موٹر وے سروس سٹیشن میں 350 کلو واٹ ہائی پاور والے چارجر کو پلگ کر لے، کافی حاصل کرنے اور کار پر واپس آنے سے پہلے آسانی سے 500 کلومیٹر رینج شامل کریں۔لہذا، کون سی سی ایس کو اچھی طرح سے استعمال کر رہا ہے اس کا جواب دینا مشکل ہے کیونکہ گول پوسٹس مسلسل آگے بڑھ رہی ہیں۔مثال کے طور پر، جاپانی مینوفیکچررز کو روایتی طور پر ٹائپ 1 پلس CHAdeMO چارج کرنے کے لیے جوڑا گیا ہے پھر بعد کے ورژنز میں نسان لیف ہے جو AC چارجنگ کے لیے ٹائپ 2 کے ساتھ آیا لیکن پھر بھی DC فاسٹ چارجنگ کے لیے CHAdeMO پلگ کے ساتھ پھنس گیا۔تاہم، Nissan Aria نے جلد ہی CHAdeMO کو ختم کر دیا ہے اور کم از کم یورپی اور امریکی خریداروں کے لیے ccs پلگ کے ساتھ آئے گا۔ٹیسلا خود اپنی کاریں کئی مختلف کنیکٹرز کے ساتھ تیار کرتی ہیں تاکہ ان ممالک کے مطابق ہو جہاں وہ فروخت ہوتی ہیں۔لہذا آپ کہہ سکتے ہیں کہ ccs بنیادی طور پر ایک یورپی اور شمالی امریکہ کا معیار ہے جو یورپی اور امریکی مینوفیکچررز کے ذریعہ چلایا گیا تھا لیکن جواب واقعی اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کہاں پر ہیں۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-15-2023
