Maody famerenana fiara elektrika
Mode 1 EV Charger
Ny teknolojia famandrihana Mode 1 dia enti-milaza famandrihana an-trano avy amin'ny fantsona herinaratra mahazatra misy tadiny tsotra. Ity karazana famandrihana ity dia midika fampidirana amina herinaratra ao anaty faladiany tokantrano mahazatra. Ity karazana famandrihana ity dia midika fampidirana amina herinaratra ao anaty faladiany tokantrano mahazatra. Ity fomba fandoavam-bola ity dia tsy manome fiarovana ho an'ny mpampiasa amin'ny onja DC.
Ny MIDA EV Charger dia tsy manome an'ity teknolojia ity ary manoro hevitra ny mpanjifany mba tsy hampiasa azy io.
Izy io dia famerenam-bidy izay mitranga amin'ny fifandimbiasana ankehitriny (CA), hatramin'ny 16 A, amin'ny alàlan'ny toeram-piantsonana anatiny na indostrialy ary tsy misy fiarovana sy fifandraisana amin'ny fiara.
Ny maody 1 dia matetika ampiasaina amin'ny fiara maivana, ohatra amin'ny moto herinaratra.
Mode 2 EV Charger
Ny famandrihana Mode 2 dia misy ny fampiasana tariby manokana miaraka amina fiarovana tampoka manohitra ny onja AC sy DC. Ao amin'ny famandrihana Mode 2, omena miaraka amin'ny EV ny tariby manafatra. Tsy toy ny famandrihana Mode 1, ny tariby manafatra Mode 2 dia miaro azy amin'ny tariby miaro amin'ny fahatairana elektrika. Ny famoahana maody 2 no maody mazàna amin'ny famoahana ny EV.
Izy io dia famerenam-bidy ao amin'ny AC amin'ny alàlan'ny toeram-piantsonana anatiny na indostrialy izay manana fitaovana fiarovana mifangaro ao amin'ny tariby famenoana.
Ny fitaovana fiarovana dia nilaza fa ny "Incable Control Box" (ICCB) dia manana ny fifehezana ny herinaratra sy ny fanaraha-maso ny masontsivana fiarovana (ohatra ny fampidirana fiarovana miiba), io fomba io dia matetika ampiasaina amin'ny sehatra anatiny sy indostrialy, fa tsy ho an'ny famerenana misokatra ho an'ny antoko fahatelo na ho an'ny daholobe.
Mode 3 EV Charging
Ny fihenan'ny Mode 3 dia mitaky ny fampiasana tobin-tsolosaina voatokana na boaty rindrina vita amin'ny trano ho an'ny famandrihana EV. Samy manome fiarovana tampoka amin'ny onja AC na DC. Ao amin'ny Mode 3, ny tariby mampifandray dia omena boaty rindrina na toby fiantsenana ary ny EV dia tsy mila tariby voatokana ho an'ny famandrihana. Ny famandrihana Mode 3 no fitaovana aleon'ny EV ankehitriny.
Izy io dia rehefa mifamatotra amin'ny teboka fiampangana (EVSE) ny fiara elektrika izay manome: mifandray amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny protokol PWM, hanafoana ny asan'ny fiarovana samihafa sy ny fiarovana ny motera magneto-termal ary hitantana ny fankatoavana sy ny fiarovana sahaza azy. toeram-pisavana. Miaraka amin'ity maody ity, ny fiara dia azo averina ampiasaina amin'ny herin'asa telo hatramin'ny 63 A (eo amin'ny 44kW) na amin'ny tontolo tsy miankina na an'ny besinimaro, amin'ny alàlan'ny plug-pahefana Type 2
Mode 4 DC Fast Charger
Ny mode 4 dia matetika antsoina hoe 'DC fast-charge', na hoe 'fast-charge' fotsiny. Na izany aza, nomena ny taha isan-karazany miovaova amin'ny mode 4 - (manomboka amin'ny unit 5kW mora alefa hatramin'ny 50kW sy 150kW, miampy ny fenitra 350 sy 400kW tsy ho ela)
Izy io dia amin'ny alàlan'ny teboka fiampangana mivantana ankehitriny (CD) izay misy fitaovana fanaraha-maso sy fiarovana. Izy io dia azo ampiarahina amin'ny plug 2 Type 2 ho an'ny onja hatramin'ny 80 A, na amin'ny Combo Type ho an'ny onja hatramin'ny 200 A, miaraka amin'ny heriny hatramin'ny 170 kW.
