Entxufe hauek DC karga azkarra ahalbidetzen dute, eta etxetik kanpo zaudenean zure ibilgailu elektrikoa oso azkar kargatzeko diseinatuta daude.
CCS karga sistema konbinatua esan nahi du.
Beren modelo berrietan erabiltzen duten fabrikatzaileen artean daude Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan eta VW.CCS oso ezaguna bihurtzen ari da.
Tesla Europan CCS socket bat eskaintzen ere hasi da, Model 3-tik hasita.
Bit nahasia dator: CCS entxufea 2 motako edo 1 motako entxufe batekin konbinatzen da beti.
Adibidez, Europan, "CCS Combo 2" konektorearekin topo egingo duzu (ikusi argazkia), 2 motako AC konektorea goian eta CCS DC konektorea daukana behealdean.
Autobideko zerbitzugune batean karga azkarra nahi duzunean, kargatzeko makinatik lotuta dagoen Combo 2 entxufea hartu eta autoaren kargatzeko entxufean sartzen duzu.Beheko DC konektoreak karga azkarra ahalbidetuko du, 2 motako goiko atalak ez du kargatzen parte hartzen oraingo honetan.
Erresuma Batuko eta Europako CCS karga-puntu azkarrenak 50 kW DC-koak dira, nahiz eta azken CCS instalazioak normalean 150 kW izan.
Orain CCS kargatzeko estazioak ere instalatzen ari dira, 350 kW-ko karga izugarri azkarra eskaintzen dutenak.Begiratu Ionity sareari pixkanaka kargagailu hauek Europan instalatzen ari den.
Egiaztatu interesatzen zaizun auto elektrikoaren gehienezko DC karga-tasa. Peugeot e-208 berriak, adibidez, 100 kW DC-ra kargatu dezake (nahiko azkar).
Zure autoan CCS Combo 2 entxufea baduzu eta etxean AC bidez kargatu nahi baduzu, zure 2 motako entxufe arrunta goiko erdian konektatu besterik ez duzu.Konektorearen DC beheko zatia hutsik geratzen da.
CHAdeMO konektoreak
Horiek etxetik kanpo kargatzeko puntu publikoetan DC kargatzeko aukera ematen dute.
CHAdeMO CCS estandarraren arerioa da DC kargatze azkarrerako.
CHAdeMO entxufeak auto berri hauetan aurkitzen dira: Nissan Leaf (% 100 elektrikoa BEV) eta Mitsubishi Outlander (partzialki elektrikoa PHEV).
Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV eta Hyundai Ioniq bezalako ibilgailu elektriko zaharretan ere aurkituko duzu.
Auto batean CHAdeMO entxufe bat ikusten duzun tokian, beti ikusiko duzu kargatzeko beste entxufe bat ondoan.Beste entxufea - 1 motakoa edo 2 motakoa - etxeko AC kargatzeko da.Ikus behean 'Bi entxufe auto batean'.
Konektoreen gerran, CHAdeMO sistema CCS-ren aurka galtzen ari dela dirudi (baina ikusi behean CHAdeMO 3.0 eta ChaoJi).Gero eta EV berri gehiago CCSren alde egiten dute.
Hala ere, CHAdeMOk abantaila tekniko handi bat du: norabide biko kargagailua da.
Horrek esan nahi du elektrizitatea kargagailutik kotxera joan daitekeela, baina baita kotxetik kargagailura beste aldera ere, eta gero etxera edo sarera.
Honek "Vehicle to Grid" deritzon energia-fluxuak edo V2G ahalbidetzen ditu.Azpiegitura egokia baduzu, zure etxea elika dezakezu autoaren baterian gordetako elektrizitatea erabiliz.Bestela, kotxearen elektrizitatea sarera bidal dezakezu eta ordaindu egin diezaiokezu.
Tesla-k CHAdeMO egokigailu bat dauka, CHAdeMO kargagailu azkarrak erabil ditzakete inguruan gainkargagailurik ez badago.
Argitalpenaren ordua: 2021-02-02
