CCS అంటే DC ఫాస్ట్ కార్ ఛార్జర్ స్టేషన్ కోసం కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్

CCS అంటే కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్.

హ్యుందాయ్, కియా, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, ఆడి, మెర్సిడెస్, ఎంజి, జాగ్వార్, మినీ, ప్యుగోట్, వోక్స్‌హాల్ / ఒపెల్, సిట్రోయెన్, నిస్సాన్ మరియు విడబ్ల్యూ వంటి వారి కొత్త మోడళ్లలో దీనిని ఉపయోగించే తయారీదారులు.CCS బాగా ప్రాచుర్యం పొందుతోంది.

టెస్లా కూడా మోడల్ 3తో ప్రారంభించి యూరప్‌లో CCS సాకెట్‌ను అందించడం ప్రారంభించింది.

గందరగోళ బిట్ వస్తోంది: CCS సాకెట్ ఎల్లప్పుడూ టైప్ 2 లేదా టైప్ 1 సాకెట్‌తో కలిపి ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, యూరప్‌లో, మీరు తరచుగా 'CCS కాంబో 2' కనెక్టర్‌ను చూస్తారు (చిత్రాన్ని చూడండి) ఇది ఎగువన టైప్ 2 AC కనెక్టర్ మరియు దిగువన CCS DC కనెక్టర్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

మీరు మోటర్‌వే సర్వీస్ స్టేషన్‌లో వేగవంతమైన ఛార్జ్ కావాలనుకున్నప్పుడు, మీరు ఛార్జింగ్ మెషీన్ నుండి టెథర్డ్ కాంబో 2 ప్లగ్‌ని ఎంచుకొని మీ కారు ఛార్జింగ్ సాకెట్‌లోకి చొప్పించండి.దిగువ DC కనెక్టర్ వేగవంతమైన ఛార్జ్‌ని అనుమతిస్తుంది, అయితే టాప్ టైప్ 2 విభాగం ఈ సందర్భంగా ఛార్జింగ్‌లో పాల్గొనదు.

UK మరియు యూరప్‌లోని అత్యంత వేగవంతమైన CCS ఛార్జ్‌పాయింట్‌లు 50 kW DCగా రేట్ చేయబడ్డాయి, అయితే ఇటీవలి CCS సంస్థాపనలు సాధారణంగా 150 kW.

అద్భుతమైన శీఘ్ర 350 kW ఛార్జ్‌ను అందించే CCS ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు కూడా ఇప్పుడు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతున్నాయి.ఐరోపా అంతటా ఈ ఛార్జర్‌లను క్రమంగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్న అయోనిటీ నెట్‌వర్క్ కోసం చూడండి.

మీకు ఆసక్తి ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం గరిష్ట DC ఛార్జ్ రేటును తనిఖీ చేయండి. కొత్త ప్యుగోట్ e-208, ఉదాహరణకు, గరిష్టంగా 100 kW DC (చాలా వేగంగా) ఛార్జ్ చేయవచ్చు.

మీరు మీ కారులో CCS కాంబో 2 సాకెట్‌ని కలిగి ఉంటే మరియు ఇంట్లో ACలో ఛార్జ్ చేయాలనుకుంటే, మీరు మీ సాధారణ టైప్ 2 ప్లగ్‌ని ఎగువ భాగంలోకి ప్లగ్ చేయండి.కనెక్టర్ యొక్క దిగువ DC భాగం ఖాళీగా ఉంది.

CHAdeMO కనెక్టర్లు
ఇవి ఇంటి నుండి దూరంగా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద వేగంగా DC ఛార్జింగ్‌ని అనుమతిస్తాయి.

CHAdeMO వేగవంతమైన DC ఛార్జింగ్ కోసం CCS ప్రమాణానికి ప్రత్యర్థి.

CHAdeMO సాకెట్లు క్రింది కొత్త కార్లలో కనిపిస్తాయి: నిస్సాన్ లీఫ్ (100% ఎలక్ట్రిక్ BEV) మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ (పాక్షికంగా ఎలక్ట్రిక్ PHEV).

మీరు దీనిని ప్యుగోట్ iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV మరియు Hyundai Ioniq వంటి పాత EVలలో కూడా కనుగొనవచ్చు.

మీరు కారులో CHAdeMO సాకెట్‌ని ఎక్కడ చూసినా, దాని పక్కనే మరొక ఛార్జింగ్ సాకెట్‌ను మీరు ఎల్లప్పుడూ చూస్తారు.ఇతర సాకెట్ - టైప్ 1 లేదా టైప్ 2 - హోమ్ AC ఛార్జింగ్ కోసం.దిగువన 'ఒక కారులో రెండు సాకెట్లు' చూడండి.

కనెక్టర్ వార్స్‌లో, CHAdeMO సిస్టమ్ ప్రస్తుతం CCSని కోల్పోతున్నట్లు కనిపిస్తోంది (కానీ క్రింద CHAdeMO 3.0 మరియు ChaoJi చూడండి).మరిన్ని కొత్త EVలు CCSకు అనుకూలంగా ఉన్నాయి.

అయినప్పటికీ, CHAdeMO ఒక ప్రధాన సాంకేతిక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది: ఇది ద్వి-దిశాత్మక ఛార్జర్.

దీనర్థం విద్యుత్తు ఛార్జర్ నుండి కారులోకి ప్రవహిస్తుంది, కానీ కారు నుండి ఛార్జర్‌లోకి మరొక మార్గంలో ప్రవహిస్తుంది, ఆపై ఇల్లు లేదా గ్రిడ్‌కు ప్రవహిస్తుంది.

ఇది "వెహికల్ టు గ్రిడ్" శక్తి ప్రవాహాలు లేదా V2G అని పిలవబడే అనుమతిస్తుంది.మీకు సరైన మౌలిక సదుపాయాలు ఉంటే, మీరు కారు బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడిన విద్యుత్‌ను ఉపయోగించి మీ ఇంటికి శక్తినివ్వవచ్చు.ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు గ్రిడ్‌కు కారు విద్యుత్‌ను పంపవచ్చు మరియు దాని కోసం చెల్లించవచ్చు.

టెస్లాస్‌లో CHAdeMO అడాప్టర్ ఉంది కాబట్టి వారు చుట్టూ సూపర్‌చార్జర్‌లు లేకుంటే CHAdeMO రాపిడ్ ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.