Motocin lantarki (EVs) suna samun karbuwa cikin sauri kuma sune zaɓi na farko ga masu muhalli waɗanda ke neman rage sawun carbon ɗin su.Tare da yaduwar motocin lantarki, buƙatar abin dogara da ingantaccen kayan aikin caji ya zama mahimmanci.Anan ne caja EV ke shiga cikin wasa.
Nau'in caja na 2 EV, wanda kuma aka sani da haɗin haɗin Mennekes, ana amfani da su sosai a Turai kuma sun zama mizanin cajin EV.Waɗannan caja suna ba da kewayon zaɓuɓɓukan wutar lantarki daga caji lokaci-ɗaya zuwa caji mai mataki uku.Nau'in caja na 2an fi samun su a tashoshin caji na kasuwanci kuma suna dacewa da nau'ikan motocin lantarki iri-iri.Yawanci suna ba da wutar lantarki daga 3.7 kW zuwa 22 kW, wanda ya dace da buƙatun caji iri-iri.
A wannan bangaren,Nau'in caja na EV 3(kuma aka sani da Scale connectors) sababbi ne ga kasuwa.Ana gabatar da waɗannan caja a matsayin maye gurbin caja na Nau'i 2, galibi a cikin ƙasashen masu magana da Faransanci.Nau'in caja na 3 suna amfani da wata ka'idar sadarwa ta daban kuma suna da ƙira ta zahiri fiye da caja Type 2.Suna iya isar da har zuwa 22 kW, yana mai da su kwatankwacin aiki da caja Type 2.Koyaya, Caja Nau'in 3 ba su da shahara kamar caja na Nau'in 2 saboda iyakancewar karɓuwa.
Dangane da dacewa, Nau'in caja na Nau'in 2 suna da fa'ida a bayyane.Kusan dukkanin motocin lantarki da ke kasuwa a yau suna sanye da soket na nau'in 2, wanda ke ba da damar yin caji da caja nau'in 2.Wannan yana tabbatar da cewa ana iya amfani da caja Type 2 tare da nau'ikan EV iri-iri ba tare da wata matsala ta dacewa ba.A gefe guda kuma, Caja Nau'in 3 suna da iyakacin dacewa saboda wasu samfuran EV kaɗan ne kawai aka sanye da kwasfa na Type 3.Wannan rashin dacewa yana iyakance amfani da caja Nau'in 3 akan wasu samfuran abin hawa.
Wani babban bambanci tsakanin Nau'in 2 da Nau'in caja na 3 shine ka'idojin sadarwar su.Nau'in caja na 2 suna amfani da IEC 61851-1 Mode 2 ko yarjejeniya na Yanayin 3, wanda ke ba da damar ƙarin ayyuka masu ci gaba kamar sa ido, tabbatarwa da ayyukan sarrafawa mai nisa.Nau'in caja na 3, a gefe guda, yi amfani da ka'idar IEC 61851-1 Mode 3, wanda masana'antun EV ba su da tallafi.Wannan bambance-bambance a cikin ka'idojin sadarwa na iya shafar ƙwarewar mai amfani gabaɗaya da ayyukan aikin caji.
A taƙaice, manyan bambance-bambancen da ke tsakanin Nau'in 2 da Nau'in caja na 3 EV sune ɗaukar su, dacewa, da ka'idojin sadarwa.Nau'in caja masu ɗaukar nauyi na 2 EVsun fi shahara, masu jituwa sosai kuma suna ba da fasali na ci gaba, yana mai da su zaɓi na farko ga yawancin masu EV.Yayin da caja Nau'in 3 ke ba da irin wannan aikin, ƙarancin ɗaukar su da dacewa yana sa su ƙasa da samuwa a kasuwa.Don haka, fahimtar bambance-bambance tsakanin waɗannan nau'ikan caja yana da mahimmanci ga masu EV don yanke shawara mai fa'ida da kuma tabbatar da ingantaccen ƙwarewar caji.
Lokacin aikawa: Agusta-15-2023
