CCS1 u CCS2?X'inhi d-differenza għall-vettura elettrika tiegħek?

Forsi smajt it-terminu CCS1 madwar hawn, allura aħna se nitkellmu dwarha.

X'inhu l-SAE j1772 jew is-soċjetà ta 'inġiniera tal-karozzi?X'inhi l-konnessjoni bejn j1772 u CSS?

Qabel ma nidħlu f'liema CCS1 uCCS2hemm bżonn li back up ftit u nifhmu l-baŜi u jifhmu dak l-SAE j1772 jew is-soċjetà ta 'inġiniera tal-karozzi.J1772 tip 1 huwa l-format għall-iċċarġjar bil-mod tal-livell 2 hawn fl-Istati Uniti għal mhux teslas.Hemm ukoll l-IEC jew il-kummissjoni elettro-teknika internazzjonali.J1772 konnettur tat-tip 2 li huwa bażikament simili għat-tip 1 hawn fl-Istati Uniti, iżda huwa wkoll użat fl-Ewropa u ħafna mill-partijiet l-oħra tad-dinja.Allura dawn iż-żewġ konnetturi jagħtu elettriku AC (kurrent alternattiv) li bażikament huwa.

L-elettriku li inti tieħu mid-dar tiegħek l-akbar differenza bejn it-tip 1 hawn fl-Istati Uniti u t-tip 2 fl-Ewropa hija t-tip 2 għandu żewġ pins oħra l-L2 u l-pin L3, li jippermettu li t-tip 2 iwassal aktar kurrent jew aktar qawwa għall-karozza tiegħek ukoll aktar enerġija għall-karozza tiegħek.

Allura, kemm tista 'titlob it-tip 1 hawn fl-Istati Uniti tipikament iwassal 7.2 kilowatt fejn it-tip 2 fl-Ewropa jista' jwassal sa 22 kilowatt.Allura kif tistgħu taraw, dik hija differenza pjuttost kbira iżda tiddependi wkoll fuq il-karozza tiegħek.Allura l-port tal-iċċarġjar tal-karozza tiegħek jeħtieġ li jkun jista 'jaċċetta dik il-qawwa u jekk ma jagħmilx hekk, ma tantx jimpurtah.Jekk għandek tip 1 jew tip 2 għax il-karozza se tkun il-fattur li jillimita hekk kif semmejt qabel il-konnetturi fid-dar huma AC jew kurrent alternanti u dan huwa dak li l-port tal-iċċarġjar tal-karozza jista 'jaċċetta, u allura fil-fatt jikkonvertih f'DC jew kurrent dirett li hija l-enerġija li ser tiċċirkola dritt fil-pakkett tal-batterija tiegħek.Mela jekk nieħdu eżempju port tal-iċċarġjar tal-karozzi minn non-tesla.

Għandi Hyundai Ioniq 5 u dik il-karozza fil-fatt għandha port tal-iċċarġjar tal-karozzi verament eċċezzjonali, dik il-karozza tista 'taċċetta 11-il kilowatt ta' enerġija, għalhekk minħabba li tista 'taċċetta 11-il kilowatt ta' enerġija bażikament kwalunkwe ċarġer tad-dar kważi ma jkunx jista 'jibqa' bih dak.

Għalhekk, bażikament se jkunu l-EVs tiegħek li huwa t-tagħmir tal-provvista tal-vettura elettrika tiegħek se jkun tip ta 'fattur li jillimita f'dak il-każ.Allura bażikament l-uniku tip ta 'EVs li tista' taf jaqbeż il-11-il kilowatt se jkun bħalMIDA 11KW Wallbox Chargerikun wieħed minnhom jew bażikament kwalunkwe tip ta 'ċarġer.Dak huwa hardwired fis-sub panel tiegħek f'48A fuq breaker 60A għalhekk jekk ma 48A f'240V dak huwa 11.5 kilowatt hekk f'dan il-każ fid-dar tiegħi fil-fatt l-EVs tagħhom huwa l-fattur li jillimita.Huma għandhom ċarġer grizzly u bażikament huwa pplaggjat fin-nema 1450, għalhekk minħabba li huwa fuq breaker 50A jiċċarġja biss f'40A li jikkonverti għal 9.6 kilowatts ta 'enerġija, għalhekk il-konnettur j1772 huwa l-bażi għal CCS1 u CCS2.

X'inhi d-differenza meta CCS1 u CCS2 jiċċarġjaw l-EV tiegħek?

CCS wieqfa għal sistema ta 'ċċarġjar magħquda, meta nitkellmu dwar CCS1 u CCS2, dan issa huwa iċċarġjar mgħaġġel DC aktar milli iċċarġjar bil-mod AC.Dak, Fuq il-konnetturi għal CCS1 u CCS2 hemm żewġ pinnijiet addizzjonali fil-qiegħ biex jippermettu l-iċċarġjar veloċi, għalhekk dan it-tip ta 'ċċarġjar huwa tipikament użat fuq vjaġġi bit-triq jew meta m'intix id-dar u għandek bżonn ħafna enerġija f'qasir qasir. ammont ta’ ħin.Bħalissa, kemm CCS1 kif ukoll CCS2 jistgħu jiċċarġjaw b'350 kilowatt max, għalhekk m'hemm l-ebda negozju stramb ma 'l-iżjed.Żewġ pins fit-tip 2 j1772 dan il-qawwa b'mod ġenerali hija l-istess għaż-żewġ formati ta 'CCS sabiex kif tista' tara l-iċċarġjar tas-CCS huwa pjuttost aktar mgħaġġel mill-iċċarġjar bil-mod AC ta '350 kilowatt meta mqabbel ma' 22 kilowatt fl-Ewropa u 11 kilowatt hawn fl-Istati Uniti.

Differenza bejn il-konnettur AC j1772 tat-tip 1 u tat-tip 2 u l-ċarġer veloċi DC CCS1 u CCS2.

Eżatt bħall-iċċarġjar bil-mod AC, l-iċċarġjar mgħaġġel DC jiddependi wkoll fuq il-karozza li għandek.Mela jekk terġa 'tieħu l-Ionic 5 tiegħi din il-karozza hija eċċezzjonali mill-ġdid u hija waħda mill-ftit karozzi li għandha arkitettura 800V li bażikament ifisser li tista' tiċċarġja pjuttost aktar malajr fuq ċarġer veloċi DC minn karozzi oħra hekk bl-arkitettura 800V fuq l-Ioniq 5 il-karozza tista 'taċċetta 225 kilowatt ta' enerġija fuq ċarġer veloċi DC.

Mela jekk inqabblu dak ma 'chevy bolt, il-chevy bolt jista' jagħmel biss 50 kilowatts ta 'enerġija fuq ċarġer veloċi DC u għalhekk huwa pjuttost lejl u nhar.Kemm tiċċarġja malajr fuq il-Ionic 5 meta mqabbla mal-bolt chevy sabiex tpoġġi din il-veloċità tal-iċċarġjar f'termini aktar layman, Hyundai tgħid li tista 'tiċċarġja minn 10 sa 80 fi 18-il minuta fuq ċarġer veloċi DC ta' 350 kilowatt.Mela jekk aħna nkissru dan saħansitra aktar dak huwa 18-il minuta għal medda ta '212 mil li hija verament veloċi hekk dik hija d-differenza bejn il-konnettur AC j1772 tip 1 u tip 2 u l-ċarġer veloċi DC CCS1 u CCS2.