Mungkin sampeyan wis krungu istilah CCS1 ing kene, mula kita bakal ngomong babagan iki.
Apa SAE j1772 utawa masyarakat insinyur otomotif?Apa sambungan antarane j1772 lan CSS?
Sadurunge kita malah njaluk menyang apa CCS1 lanCCS2Apa kita kudu gawe serep sethithik lan ngerti dhasar lan ngerti apa SAE j1772 utawa masyarakat insinyur otomotif.J1772 jinis 1 format kanggo tingkat 2 daya alon kene ing AS kanggo non-teslas.Ana uga IEC utawa komisi teknis elektro internasional.J1772 jinis 2 konektor kang Sejatine padha jinis 1 kene ing AS, nanging uga digunakake ing Eropah lan paling saka bagéan donya.Dadi loro konektor iki ngirim AC (arus bolak-balik) listrik kang Sejatine.
Listrik sing bakal sampeyan entuk saka omah sampeyan bedane paling gedhe antarane jinis 1 ing AS lan jinis 2 ing Eropa yaiku jinis 2 duwe loro pin L2 lan L3, sing ngidini jinis 2 ngirim luwih akeh saiki. utawa liyane daya kanggo mobil uga luwih energi kanggo mobil.
Dadi, sepira sampeyan bisa takon jinis 1 ing AS ngirim biasane 7,2 kilowatt, lan jinis 2 ing Eropa bisa ngirim nganti 22 kilowatt.Kaya sing sampeyan ngerteni, bedane cukup gedhe, nanging uga gumantung karo mobil sampeyan.Dadi port pangisi daya mobil sampeyan kudu bisa nampa daya sing akeh lan yen ora, mula ora masalah.Yen sampeyan duwe jinis 1 utawa jinis 2 amarga mobil bakal dadi faktor pembatas, kaya sing wis dakcritakake sadurunge, konektor ing omah yaiku AC utawa arus bolak-balik lan iki sing bisa ditampa dening port daya mobil, banjur bener-bener ngowahi. menyang DC utawa arus langsung yaiku energi sing bakal mili langsung menyang paket baterei.Dadi yen kita njupuk conto port pangisi daya mobil saka non-tesla.
Aku duwe Hyundai Ioniq 5 lan mobil kasebut pancen duwe port pangisi daya mobil sing luar biasa, mobil kasebut bisa nampa daya 11 kilowatt, saengga amarga bisa nampa daya 11 kilowatt, mula pangisi daya omah meh ora bisa digunakake. iku.
Dadi, sejatine bakal dadi EV sampeyan yaiku peralatan pasokan kendaraan listrik sampeyan bakal dadi faktor sing mbatesi ing kasus kasebut.Dadi mung siji-sijine jinis EV sing bisa sampeyan ngerti ngluwihi 11 kilowatt bakal dadi kayaMIDA 11KW Wallbox Chargerbakal salah siji saka wong-wong mau utawa Sejatine sembarang jinis pangisi daya.Sing hardwired menyang sub panel ing 48A ing mbobol 60A dadi yen 48A ing 240V sing 11,5 kilowatt supaya ing kasus iki ing omahku padha bener EVs minangka faktor watesan.Padha duwe pangisi daya grizzly lan Sejatine wis kepasang menyang nema 1450, supaya amarga iku ing mbobol 50A mung ngisi daya ing 40A kang ngowahi kanggo 9,6 kilowatt daya, supaya konektor j1772 basis kanggo CCS1 lan CCS2.
Apa bedane nalika CCS1 lan CCS2 ngisi daya EV sampeyan?
CCS ngadeg kanggo sistem pangisian daya gabungan, nalika kita ngomong babagan CCS1 lan CCS2, iki saiki dadi pangisi daya cepet DC tinimbang ngisi daya AC alon.Sing, Ing konektor kanggo CCS1 lan CCS2 ana tambahan loro lencana ing ngisor kanggo ngaktifake daya cepet, supaya jinis daya iki biasane digunakake ing dalan lelungan utawa nalika sampeyan lagi ora ing ngarep lan sampeyan kudu akèh energi ing cendhak. jumlah wektu.Saiki, CCS1 lan CCS2 bisa ngisi daya maksimal 350 kilowatt, mula ora ana bisnis sing aneh karo ekstra.Loro pin ing jinis 2 j1772 iki daya ing umum kabeh padha kanggo loro format CCS supaya sampeyan bisa ndeleng CCS daya rada luwih cepet saka AC alon daya ing 350 kilowatt dibandhingake 22 kilowatt ing Eropah lan 11 kilowatt kene. ing AS.
Bentenipun antarane AC j1772 jinis 1 lan jinis 2 konektor lan DC pangisi daya cepet CCS1 lan CCS2.
Kaya AC slow charging, DC fast charging uga bakal gumantung ing mobil sing sampeyan duwe.Dadi yen sampeyan njupuk Ionic 5 maneh, mobil iki luar biasa maneh lan iku salah siji saka sawetara mobil sing nduweni arsitektur 800V sing tegese bisa ngisi daya luwih cepet ing pangisi daya cepet DC tinimbang mobil liyane supaya kanthi arsitektur 800V ing Ioniq. 5 mobil bisa nampa daya 225 kilowatt ing pangisi daya cepet DC.
Dadi yen kita mbandhingake karo bolt chevy, bolt chevy mung bisa nindakake daya 50 kilowatt ing pangisi daya cepet DC dadi cukup wengi lan awan.Sepira cepet sampeyan ngisi daya ing Ionic 5 dibandhingake bolt chevy supaya bisa nyetel kacepetan daya iki menyang liyane saka istilah wong awam, Hyundai ngandika sing bisa ngisi daya saka 10 kanggo 80 ing 18 menit ing 350 kilowatt DC pangisi daya cepet.Dadi yen kita break mudhun malah luwih sing 18 menit kanggo 212 mil sawetara kang tenan cepet supaya prabédan antarane AC j1772 jinis 1 lan jinis 2 konektor lan DC pangisi daya cepet CCS1 lan CCS2.
Wektu kirim: Dec-22-2023
