Може би сте чували термина CCS1 тук, така че ще говорим за него.
Какво е SAE j1772 или обществото на автомобилните инженери?Каква е връзката между j1772 и CSS?
Преди дори да навлезем в какво CCS1 иCCS2трябва да направим малко резервно копие и да разберем основите и да разберем какво представлява SAE j1772 или обществото на автомобилните инженери.J1772 тип 1 е форматът за бавно зареждане от ниво 2 тук в САЩ за хора, които не са Tesla.Има и IEC или международната електротехническа комисия.J1772 конектор тип 2, който по същество е подобен на тип 1 тук в САЩ, но се използва и в Европа и повечето други части на света.Така че тези два конектора доставят AC (променлив ток) електричество, което е основно.
Електричеството, което бихте получили от дома си. Най-голямата разлика между тип 1 тук в САЩ и тип 2 в Европа е, че тип 2 има още два щифта L2 и щифта L3, които позволяват на тип 2 да доставя повече ток или повече мощност за вашата кола и повече енергия за вашата кола.
И така, колко можете да поискате, тип 1 тук в САЩ обикновено доставя 7,2 киловата, докато тип 2 в Европа може да достави до 22 киловата.Така че, както виждате, това е доста голяма разлика, но зависи и от вашата кола.Така че портът за зареждане на вашия автомобил трябва да може да поеме толкова много енергия и ако не го направи, тогава няма особено значение.Ако имате тип 1 или тип 2, тъй като колата ще бъде ограничаващият фактор, така че, както споменах по-рано, конекторите у дома са променлив ток или променлив ток и това е, което портът за зареждане на автомобила може да приеме, и след това той всъщност го преобразува в постоянен или постоянен ток, което е енергията, която ще тече направо във вашата батерия.Така че, ако вземем примерен порт за зареждане на автомобил от автомобил, който не е Tesla.
Имам Hyundai Ioniq 5 и тази кола всъщност има наистина изключителен порт за зареждане на колата, която може да приеме 11 киловата мощност, така че тъй като може да приеме 11 киловата мощност, основно всяко домашно зарядно устройство почти няма да може да поддържа че.
Така че основно ще бъдат вашите електромобили, което оборудването за доставка на електрически превозни средства ще бъде вид ограничаващ фактор в този случай.Така че по същество единственият тип електромобили, за които можете да знаете, че надхвърлят 11 киловата, ще бъде катоMIDA 11KW Wallbox зарядно устройствоще бъде един от тях или общо взето всеки тип зарядно устройство.Това е свързано във вашия подпанел при 48A на прекъсвач 60A, така че ако има 48A при 240V, това е 11,5 киловата, така че в този случай в моята къща те всъщност техните EV са ограничаващият фактор.Те имат зарядно устройство grizzly и основно то е включено в nema 1450, така че тъй като е на прекъсвач 50A, зарежда само при 40A, което се преобразува в 9,6 киловата мощност, така че конекторът j1772 е основата за CCS1 и CCS2.
Каква е разликата, когато CCS1 и CCS2 зареждат вашето EV?
CCS означава комбинирана система за зареждане, когато говорим за CCS1 и CCS2, това вече е DC бързо зареждане, а не AC бавно зареждане.На конекторите за CCS1 и CCS2 има допълнителни два щифта в долната част, за да се даде възможност за бързо зареждане, така че този тип зареждане обикновено се използва при пътувания или когато не сте вкъщи и имате нужда от много енергия за кратко количество време.Понастоящем и CCS1, и CCS2 могат да зареждат с максимум 350 киловата, така че няма странна работа с екстрата.Два пина в тип 2 j1772, като цяло мощността е еднаква и за двата формата на CCS, така че както можете да видите, CCS зареждането е доста по-бързо от AC бавното зареждане при 350 киловата в сравнение с 22 киловата в Европа и 11 киловата тук в САЩ.
Разлика между AC j1772 конектор тип 1 и тип 2 и DC бързо зарядно устройство CCS1 и CCS2.
Точно като AC бавното зареждане, DC бързото зареждане също ще зависи от колата, която имате.Така че, ако отново вземете моя Ionic 5, тази кола отново е изключителна и е една от малкото коли, които имат 800V архитектура, което на практика означава, че може да се зарежда доста по-бързо с DC бързо зарядно устройство, отколкото други автомобили, така че с 800V архитектурата на Ioniq 5 колата може да приеме 225 киловата мощност на DC бързо зарядно устройство.
Така че, ако сравним това с Chevy Bolt, Chevy Bolt може да направи само 50 киловата мощност на DC бързо зарядно устройство, така че е почти нощ и ден.Колко бързо зареждате на Ionic 5 в сравнение с chevy bolt, така че да изразим тази скорост на зареждане в по-прости термини, Hyundai казва, че може да зарежда от 10 до 80 за 18 минути на 350 киловата DC бързо зарядно устройство.Така че, ако разбием това още повече, това са 18 минути за пробег от 212 мили, което е наистина бързо, така че това е разликата между AC j1772 тип 1 и тип 2 конектор и DC бързото зарядно устройство CCS1 и CCS2.
Време на публикуване: 22 декември 2023 г
