DC Hızlı Şarj Noktası için CCS Tip 1 Fiş J1772 Combo 1 Konnektör SAE J1772-2009

Tip 1 kablolar (SAE J1772, J Plug), Kuzey Amerika, Güney Kore ve Japonya için üretilen EV'yi alternatif tek fazlı akımla şarj etmek için kullanılır.Yavaş şarj hızı nedeniyle yerini Kombine Şarj Sistemi (CCS) Kombo Tip 1 (SAE J1772-2009) aldı.

Hemen hemen tüm modern elektrikli araçların geliştirilmiş bir versiyonu olan CCS Combo Type 1, hızlı hızlı şarj cihazları olarak da bilinen yüksek güçlü DC devrelerinden şarj edilmesini sağlar.

İçindekiler:
CCS Combo Tip 1 Teknik Özellikleri
CCS Tip 1 ve Tip 2 Karşılaştırması
Hangi Arabalar CSS Combo 1 Şarjını Destekliyor?
CCS Tip 1'den Tip 2'ye Adaptör
CCS Tip 1 Pim düzeni
Tip 1 ve CCS Tip 1 ile Farklı Şarj Türleri

CCS Combo Tip 1 Teknik Özellikleri

Konektör CCS Tip 1, 80A'ya kadar AC şarjını destekler.Doğrudan şarjda soğutmalı bir kablonun kullanılması, EV'nizin desteklemesi durumunda 500A'lık bir şarj elde edilmesini sağlar.

AC Şarjı:

CCS Kombo Tip 1 DC Şarjı:

CCS Tip 1 ve Tip 2 Karşılaştırması

İki konnektör dışarıdan çok benzer, ancak onları bir kez birlikte gördüğünüzde fark açıkça ortaya çıkıyor.CCS1 (ve öncülü Tip 1) tamamen dairesel bir tepeye sahipken, CCS2'nin üst daire segmenti yoktur.CCS1 aynı zamanda konektörün üst kısmında bir kelepçenin varlığıyla da karakterize edilirken CCS2'de yalnızca bir açıklık bulunur ve kelepçenin kendisi araca monte edilir.

Konektörlerin teknik özelliklerindeki temel fark, CCS Tip 1 kablo aracılığıyla üç fazlı AC güç şebekeleriyle çalışmanın mümkün olmamasıdır.

Hangi Arabalar Şarj için CSS Combo Type 1'i kullanıyor?

Daha önce de belirtildiği gibi CCS Tip 1, Kuzey Amerika ve Japonya'da daha yaygındır.Dolayısıyla otomobil üreticilerinin bu listesi, bu bölge için ürettikleri elektrikli araçlarında ve PHEV'lerinde bunları seri olarak tespit ediyor:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modelleri);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Cıvata, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Tip 1'den Tip 2'ye Adaptör

Amerika Birleşik Devletleri'nden (veya CCS Tip 1'in yaygın olduğu başka bir bölgeden) araba ihraç ederseniz, şarj istasyonlarında sorun yaşarsınız.AB'nin büyük bir kısmı CCS Tip 2 konnektörlü şarj istasyonlarıyla kaplıdır.

Bu tür arabaların sahiplerinin şarj etmek için çok az seçeneği var:

• EV'yi prizden ve çok yavaş olan fabrika güç ünitesinden evde şarj edin.
• Konnektörü EV'nin Avrupa versiyonundan yeniden düzenleyin (örneğin, Chevrolet Bolt ideal olarak Opel Ampera soketiyle donatılmıştır).
• CCS Tip 1 ila Tip 2 Adaptörünü kullanın.

Tesla CCS Tip 1'i kullanabilir mi?

Tesla S veya X'inizi CCS Combo Type 1 ile şarj etmenin şimdilik bir yolu yok.Adaptörü yalnızca Tip 1 konektöre kullanabilirsiniz, ancak şarj hızı çok kötü olacaktır.

Tip 2 şarj için hangi adaptörleri satın almalıyım?

Ucuz bodrum cihazlarının satın alınmasını kesinlikle önermiyoruz çünkü bu, yangına veya elektrikli arabanızın hasar görmesine neden olabilir.Popüler ve kanıtlanmış adaptör modelleri:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptör CCS 1 - CCS 2;
• Şarj U Tip 1'den Tip 2'ye;

CCS Tip 1 Pim düzeni

1. PE – Koruyucu topraklama
2. Pilot, CP – yerleştirme sonrası sinyalizasyon
3. CS – kontrol durumu
4. L1 – tek fazlı AC (veya Seviye 1 Gücü kullanılırken DC Gücü (+))
5. N – Nötr (veya Seviye 1 Gücü kullanırken DC Gücü (-))
6. DC Gücü (-)
7. DC Gücü (+)