Вилка CCS типа 1 J1772 Комбинированный разъем 1 SAE J1772-2009 для точки быстрого зарядного устройства постоянного тока

Кабели типа 1 (SAE J1772, J Plug) используются для зарядки электромобилей, произведенных для Северной Америки, Южной Кореи и Японии, переменным однофазным током.Из-за низкой скорости зарядки она была заменена комбинированной системой зарядки (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Почти все современные электромобили имеют улучшенную версию CCS Combo Type 1, которая позволяет заряжать от мощных цепей постоянного тока, также известных как быстрые зарядные устройства.

Содержание:
Технические характеристики CCS Combo Type 1
Сравнение CCS типа 1 и типа 2
Какие автомобили поддерживают зарядку CSS Combo 1?
Переходник CCS с типа 1 на тип 2
Расположение контактов CCS Тип 1
Различные типы зарядок типа 1 и CCS типа 1

Технические характеристики CCS Combo Type 1

Разъем CCS Type 1 поддерживает зарядку переменным током до 80 А.Использование кабеля с охлаждением при прямой зарядке позволяет добиться заряда силой 500А, если ваш электромобиль его поддерживает.

Зарядка переменного тока:

CCS Combo Тип 1 Зарядка постоянным током:

Сравнение CCS типа 1 и типа 2

Два разъема внешне очень похожи, но как только вы увидите их вместе, разница станет очевидной.CCS1 (и его предшественник Type 1) имеют полностью круглую верхнюю часть, а CCS2 не имеет верхнего сегмента круга.Для CCS1 также характерно наличие хомута сверху разъема, тогда как CCS2 имеет только отверстие, а сам хомут крепится на автомобиль.

Ключевое отличие технических характеристик разъемов заключается в невозможности работы с сетями трехфазного переменного тока по кабелю СКС Тип 1.

Какие автомобили используют CSS Combo Type 1 для зарядки?

Как упоминалось ранее, CCS типа 1 чаще встречается в Северной Америке и Японии.Таким образом, в этом списке производителей автомобилей они установлены серийно в своих электромобилях и PHEV, производимых для этого региона:

• Ауди е-Трон;
• BMW (модели i3, i3s, i8);
• Мерседес-Бенц (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Фиат, Крайслер, Мазерати, Альфа-Ромео, Джип, Додж);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Киа (Ниро EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Хонда е;
• Мазда МХ-30;
• Шевроле Болт, Спарк EV;
• Ягуар Ай-Пейс;
• Порше Тайкан, Макан EV.

Переходник CCS с типа 1 на тип 2

Если вы экспортируете автомобиль из США (или другого региона, где распространен CCS Type 1), у вас возникнут проблемы с зарядными станциями.Большая часть ЕС покрыта зарядными станциями с разъемами CCS Type 2.

Вариантов зарядки у владельцев таких автомобилей немного:

• Заряжайте электромобиль дома, через розетку и заводской блок питания, что очень медленно.
• Переставить разъем от европейской версии EV (например, Chevrolet Bolt идеально подходит под гнездо Opel Ampera).
• Используйте переходник CCS типа 1 на тип 2.

Может ли Tesla использовать CCS Type 1?

На данный момент нет возможности зарядить ваш Tesla S или X через CCS Combo Type 1.Использовать можно только переходник на разъем Type 1, но скорость зарядки будет ужасной.

Какие адаптеры купить для зарядки типа 2?

Мы настоятельно не рекомендуем покупать дешевые подвальные устройства, так как это может привести к пожару или поломке вашего электромобиля.Популярные и проверенные модели адаптеров:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Переходник CCS 1 на CCS 2;
• Зарядка U от типа 1 до типа 2;

Расположение контактов CCS Тип 1

1. PE – Защитное заземление
2. Пилот, CP – сигнализация после вставки
3. CS – статус управления
4. L1 – однофазный переменный ток (или постоянный ток (+) при использовании питания уровня 1)
5. N – нейтраль (или питание постоянного тока (-) при использовании питания уровня 1)
6. Мощность постоянного тока (-)
7. Питание постоянного тока (+)