32Amp 22KW EV Ŝargilo Stacio EVSE Wallbox Kun Tipo 2 EV Ŝarga Ingo por Elektra Veturila Aŭta Ŝargilo

Antaŭzorgoj por ŝargado kun nova energiveturilo-ŝarga stacidomo
Unue, dum ŝarĝo, observu oftan ŝarĝon kaj malprofundan malŝarĝon.

Koncerne al ŝarga ofteco, tenu la kuirilaron plene ŝargita.Ne ŝarĝu la kuirilaron kiam la potenco de la kuirilaro estas malpli ol 15% ĝis 20%.Troa malŝarĝo igos la pozitivan aktivan materialon kaj negativan aktivan materialon en la baterio iom post iom konvertiĝi en reziston, por redukti la funkcidaŭron de la baterio.

La diferenco inter DC kaj AC ŝargaj reĝimoj.

DC kaj AC ŝargaj reĝimoj ankaŭ estas nomitaj rapida ŝargado kaj malrapida ŝargado pro malsama ŝarga tempo.

La rapida ŝarga metodo estas "simpla kaj malglata": rekta kurento estas rekte stokita en la potenca baterio;La malrapida ŝarĝo devas esti konvertita en DC per la surŝipa ŝargilo, kaj poste ŝargita en la potencan kuirilaron.

Rapida ŝarĝo aŭ malrapida ŝarĝo?

De la perspektivo de ŝarĝa reĝimo, ĉu rapida ŝarĝo aŭ malrapida ŝarĝo, la principo de ŝarĝo estas la procezo de translokigo de litiojonoj de la pozitiva elektrodo de la ĉelo al la negativa elektrodo de la ĉelo sub la ago de ekstera elektra energio, kaj la diferenco. inter rapida ŝargado kaj malrapida ŝargado kuŝas en la rapideco de litiojona migrado de la pozitiva elektrodo de la ĉelo dum ŝargado.

Kiam vi uzas la aŭton en ordinaraj tempoj, la kuirilaro povas esti polarigita je normala rapido alternante malrapidan ŝarĝon kaj rapidan ŝarĝon, por plilongigi la servodaŭron de la baterio.

Ĉiam ŝarĝu kun la veturilo malŝaltita.

Kiam la veturilo estas en la flama stato, unue enmetu la ŝargan pafilon en la ŝarĝan havenon de la veturilo;Poste komencu la ŝarĝon.Post ŝarĝo, bonvolu malŝalti la ŝarĝon unue, kaj poste malŝargi la ŝargan pafilon.