احتجاز ثاني أكسيد الكربونمقابل تسلا NACS؟
تخيل أنك شركة تصنيع سيارات تحاول صنع أفضل سيارة على الإطلاق.من الواضح أنها ستكون كهربائية، ويجب أن تكون مريحة ورياضية في نفس الوقت، ويجب أن تتمتع بمساحة كبيرة للأمتعة ومع ذلك تبدو رائعة، وقد تبدو السيارة مثل سيارة بورشه.ولكن، في جميع الأحوال، إنها سيارة كهربائية مذهلة.ومع ذلك، عندما تقارنها أو أي سيارة كهربائية أخرى مثلها بسيارة تسلا، تبدأ في رؤية كعب أخيل الضخم، وهو منفذ ccs وبالوكالة الكهربائية الأمريكية.
سنستكشف البنية التحتية للشحن ونتحدث عن السبب الذي يجعل شبكة الشحن الفائق من تيسلا تجعلهم متقدمين بخطوة على البقية.إذا كنت جديدًا في مجال السيارات الكهربائية، فربما تفكر في كيف يمكن لشبكة وطنية من أجهزة الشحن فائقة السرعة أن تكون بمثابة كعب أخيل، ألا نحتاج إليها لتمكين الرحلات البرية لمسافات طويلة والتنقل ذهابًا وإيابًا في جميع أنحاء البلاد.من الواضح أنك على حق، نحن بحاجة إلى البنية التحتية ولكن من خلال تجربتي في قيادة السيارات الكهربائية من الساحل إلى الساحل وأي شخص لديه خبرة في قيادة العديد من السيارات الكهربائية المختلفة يمكنه أن يخبرك أن هناك فرقًا كبيرًا بين قيادة سيارة تسلا واستخدام شبكة الشحن الفائق من تسلا، واستخدام Ultra America للتجول في جميع أنحاء البلاد ويعود الأمر كله إلى سرعة الوصول والموثوقية.
في الولايات المتحدة، لدينا فعليًا حالة Apple مقابل Android على الأقل في الوقت الحالي، ولا يمكن للمركبات الكهربائية الأخرى الشحن على شبكة Tesla وفي العكس، لا يمكن لـ Tesla الشحن على شبكة ccs.كوننا أول من قدم سيارة كهربائية سريعة الشحن لتسويق تسلا مصممة على موصل خاص بها مع تسلا.يوجد عامل شكل واحد فقط للشحن البطيء والسريع، فهو صغير الحجم وخفيف الوزن وسهل الاستخدام حقًا، فقط قم بتوصيله وانطلق.ولكن، هذا الصبي السميك عبارة عن منفذ ccs مع منفذ من النوع j1772 في الأعلى وموصلين عاليي الطاقة في الأسفل.قد يبدو الأمر بمثابة تفاصيل صغيرة لشخص ما، ولكن من الناحية العملية، يعد توصيل كابل Tesla أسهل بحوالي 10 مرات، هذا مجرد تصميم المنفذ.
شيء عن الشحن السريع EV.
أولاً، عليك العثور على أجهزة الشحن التي تجعل العديد من السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla من الصعب العثور على تفاصيل حول أجهزة الشحن عالية الطاقة في المقام الأول.على سبيل المثال، إذا أردت الذهاب إلى محطة Electrify America هذه على بعد ميلين، فلا يمكنني معرفة عدد أجهزة الشحن الموجودة بها وعدد أجهزة الشحن المتوفرة حاليًا نتيجة لذلك.غالبًا ما أنظر إلى هاتفي لتحديد مكان الشحن باستخدام تطبيقات أخرى مثل كرسي التوصيل أو هذا التطبيق الذي يعد مخططًا أفضل للطريق، ولكن بمجرد تحديد موقع شاحن ccs مثل Electrified America، لا يزال من الممكن أن تواجه عددًا لا يحصى من المشكلات.
وبعد ذلك، عليك أن تبحث عن التوصيل بأسرع كشك لسيارتك دون عرقلة أي شخص.بخلاف ذلك، يتم شحن معظم المركبات اليوم بحوالي 150 كيلووات في الذروة ولكن بعضها يشحن عند 350 كيلووات، إذا قمت بتوصيل سيارة بقدرة 150 كيلووات إلى محطة بقدرة 350 كيلووات، فإنك تمنع السيارات الأسرع من الشحن بأعلى سرعاتها.
باعتبارك أحد مستخدمي Electrified America، لا يزال لديك شيء مهم يجب مراعاته، وهو منفذ CHAdeMo الذي يعد رائعًا إذا كنت تمتلك سيارة Nissan Leaf.لكن فظيعًا، إذا كان شخص ما متصلاً بالفعل بمنفذ ccs هذا، ترى أن Electrified America لديها واحد فقط من هذه في أي محطة معينة، وإذا قام شخص ما بتوصيل منفذ ccs هنا، قبل توصيله بأي من المنافذ الأخرى، فإن مستخدم Nissan Leaf خارج الخدمة حظ.
لنفترض أنك قمت أخيرًا بالتوصيل في هذه المنطقة، حيث وجدنا المزيد من المشكلات، فلنفترض أن لديك واحدة من أفضل السيارات الكهربائية الجديدة التي تأتي مع التوصيل والشحن حاليًا، وهي متوفرة فقط في بورش تايكون في موستانج ماكي و Lucid Air وقد قمت بتنشيطه داخل التطبيق جيدًا.سيبدو هذا غريبًا ولكن هناك احتمال ألا تحصل عليه. اتضح أنه إذا كنت تخطط لفرض رسوم على Electrify America أكثر من مرتين في الشهر، فيجب عليك التسجيل للحصول على تصريح Electrify America بالإضافة إلى برنامج العضوية الذي يخفض تكلفة كل منها. شحن الجلسة بنسبة 25%.
المشكلة مع Electrify America هي أنه لا يمكنك تشغيل كل من أسعار الأعضاء ورسوم المكونات الإضافية في نفس الوقت، لذلك إما أن تشعر براحة البال، حيث يمكنك فقط التوصيل والتشغيل أو ستحتاج إلى إلغاء التنشيط قم بالتوصيل والشحن بالكامل وقم بتنشيط كل جلسة شحن من هاتفك لضمان أرخص عملية شحن.
أنا لا أحاول أن أقول إن الشحن الفائق من تيسلا مثالي، فلا يزال هناك ارتباك بين الشواحن الفائقة في المناطق الحضرية بقدرة 75 كيلووات، والشواحن بقدرة 150 كيلووات، والشواحن بقدرة 250 كيلووات، ولكن في الغالب يكون الأمر طائشًا، فما عليك سوى توصيل نظام الملاحة الخاص بك بالمكان الذي تريد الذهاب إليه. وسوف تخبرك السيارة.
إذا كنت بحاجة إلى شحنها لمدة طويلة الآن من حيث الموثوقية، فإن تسلا لديها 20 شاحنًا فائقًا حضريًا هنا في هذا الموقع من Milpitas Electro America لديها أربعة أكشاك، حاليًا اثنان منها فقط يعملان على رأس كل ذلك، عندما شاركنا في خلال فترة شحن nbc في جميع أنحاء أمريكا، واجهنا العديد من أجهزة الشحن، حيث كان أحد كابلي الشحن أو كليهما يوفر سرعات شحن أبطأ من المتوقع، لذلك ذهبنا إلى Electrify America لمعرفة المزيد حول ما يفعلونه لتحسين هذه التجربة.
بعض المشكلات المتعلقة بمحطة شحن Electrify America.
لقد مررنا ببعض التجارب غير الرائعة أثناء الشحن في جميع أنحاء أمريكا، ولحسن الحظ أحيانًا تغطي شبكتك جميع البلاد والأماكن التي سافرنا إليها تقريبًا.في محطة شحن Electrify America، واجهنا بعض المشكلات.لماذا قد يواجه شخص ما جلسة ذات تصنيف D أو حتى حالة شاذة حيث لا تعمل الجلسة بشكل صحيح على الإطلاق.
نحن نراقب الشبكة باستمرار، لذلك لدينا مركز عمليات الشبكة يضم 247 موظفًا، ويتكون من حوالي 30 مهندسًا يعملون في نوبات مختلفة لمراقبة كل جلسة على الشبكة والبحث عن نقاط الفشل بحثًا عن الجلسات التي قد تكون متوقفة أو قيد التشغيل تراجع هذا الوضع، وبالتالي فإن التدهور الذي واجهته في بعض المواقع يؤثر على مواقع محددة وهو في الواقع تحدي مع الكابلات وهي الكابلات السائلة الباردة التي قمنا بطرحها.
أنت تعرف الآلاف منها في جميع أنحاء البلاد وهذه مشكلة على مستوى الصناعة حيث يجب استبدال المستشعر الموجود داخل الكابل وما تفعله أجهزة الشحن.عندما يشعرون أنه قد يكون هناك خطأ ما في مستشعر درجة الحرارة في الكابل، فإنهم يدخلون في حالة متدهورة ولدينا جميع الإمكانات التشخيصية في النهاية الخلفية لشبكتنا لتحديد الكابلات الموجودة وقد أثرنا على الحملة للتأكد.أننا إما نغير هذا المستشعر أو نغير هذا الكابل للتأكد من عدم حاجة أي شخص إلى تجربة جلسات ذات تصنيف D.
هذا رائع، لأنه بالتأكيد شيء حدث في نهاية رحلتنا بشكل مثير للسخرية على الساحل الغربي.لقد بدأت في رؤية بعض الكابلات الجديدة، في بعض الأحيان تم استبدال كابل واحد على جانب واحد والآخر لم يكن من الضروري استبدال كلا الكابلين لإصلاح هذه المشكلة أو أنها تؤثر فقط على الكابلات المحددة حتى تعرف عندما نعرف بالمشكلة التي نواجهها لديك حملة نشطة يتم طرحها.الآن لحل أي نوع من التكرار هو Electrified America كما تعلم بوجود الكابلين على سبيل المثال أو داخل الخزانات، ما هو نوع التكرار الذي تفكر فيه Electrified America وأنت تعرف حل المشكلات.لقد رأيت حتى أن بعض البطاريات بدأت في التثبيت في بعض المواقع في حالة حدوث ذلك.الشبكة معطلة، لا أعلم، لذا فإن الأساسيات هي نموذج لكيفية تحركنا للخارج.
لذلك، على جوانب الطرق السريعة، نحن في المتوسط على بعد حوالي 70 ميلًا في جميع أنحاء البلاد، ومن الواضح أننا في كثافة أعلى بكثير، ومواقعنا أقرب كثيرًا من بعضها البعض وكثافة أعلى في المناطق الحضرية أيضًا، لذلك هناك مستوى من التكرار هناك نقوم ببناء الشبكة من وجهة نظر الموقع.لذا، إذا كانت هناك مشكلة في موقع معين ولكن هناك موقع آخر لشركة Electrify America على مقربة من مستوى الموقع، فلدينا مواقع مثل Valley Fair في وادي السيليكون، يصل عددها إلى 14 كشكًا ونخطط لمواقع أكبر من ذلك هناك ايضا.لذلك، من الواضح أن التكرار مهم على مستوى الموقع بحيث يكون لديك رسوم متعددة متاحة أيضًا في حالة وجود أشخاص آخرين ينتظرون استخدام هذه الرسوم أيضًا وهو ما نشهده أكثر فأكثر على الشبكة هذه الأيام.وبعد ذلك، عندما تعلم أن لدينا داخل كل شاحن في النماذج التي تراها خلفك، لدينا هنا كابلان يضيفان مستوى من التكرار.
بالطبع، أعتقد أن ما تشير إليه داخل نظام الشحن نفسه، لدينا وحدات الطاقة الخاصة بنا التي تحول طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر، وهذه أيضًا موجودة في العديد من خزانة الطاقة.لذلك لدينا مستوى من التكرار مدمج في الطاقة، لذا إذا فشل أحد هذه الأجهزة، يستمر الشاحن في العمل، كما تعلمون، إذا كان من المفترض أن أحصل على 150 كيلووات، فشل أحدهم الآن، أحصل على 100، وهذا هو ما تم تصميمه بشكل صحيح.
احصل على بعض محولات الشاحن لسفرك.
بالتأكيد، أدرك من خلال هذه المدونة أنني تحدثت كثيرًا عن كيف يمكن أن تكون Electrify America أفضل ولكن الخبر السار هو أنهم يعملون على تحسين شبكتهم باستخدام أجهزة شحن أسرع مدمجة مع الكابلات الخاصة بهم ومع البطاريات الاحتياطية ومن خلال زيادة كثافة أجهزة الشحن.بالإضافة إلى ذلك، يعد ccs مكونًا عالميًا، لذلك هناك الكثير من مقدمي الخدمة الآخرين الذين يقومون بتطوير شبكاتهم الخاصة بالإضافة إلى برنامج Tesla التجريبي حاليًا في أوروبا للسماح للمركبات الكهربائية الأخرى بالشحن على شبكتهم.من المحتمل أن يأتوا إلينا بنوع من المحول في المستقبل.
وقت النشر: 08 ديسمبر 2023
