CCSTesla နှင့် NACS
သင်သည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးကားကို အမြဲဖန်တီးရန် ကြိုးစားနေသူဖြစ်ကြောင်း စိတ်ကူးကြည့်ပါ။သိသာထင်ရှားသည်၊ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းပြိုင်ကားဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည်ကြီးမားသောကုန်တင်ရန်နေရာရှိရန်လိုအပ်သော်လည်း၎င်းသည်ကား porsche ၏သူဌေးနှင့်တူသောအရာဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ကြည့်ကောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။သို့သော်၊ အားလုံးသည် မယုံနိုင်စရာ EV တစ်ခုဖြစ်သည်။သို့သော်၊ သင်သည် ၎င်းကို သို့မဟုတ် tesla ကဲ့သို့ အခြား EV နှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော achilles ဖနောင့်ကို စတင်တွေ့မြင်ရပြီး ၎င်းမှာ ccs port နှင့် proxy electro America တို့မှ ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို စူးစမ်းလေ့လာပြီး tesla ၏စူပါအားသွင်းကွန်ရက်သည် ၎င်းတို့အား ကျန်အရာများထက် ခြေတစ်လှမ်းကျော်အောင် အဘယ်ကြောင့်ထိန်းထားနိုင်သည်ကို ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။အကယ်၍ သင်သည် လျှပ်စစ်ကားများထက် ပိုသစ်နေပါက၊ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ Ultra-fast chargers များ၏ ကွန်ရက်သည် achilles heel များ မည်ကဲ့သို့ ခရီးဝေး ခရီးများ သွားလာနိုင်ပြီး နိုင်ငံအနှံ့ အလှည့်ကျ သွားလာနိုင်ရန် ၎င်းတို့ မလိုအပ်ကြောင်း သင်တွေးနေနိုင်ပါသည်။မင်းမှန်ပါတယ်၊ ငါတို့က အခြေခံအဆောက်အအုံတွေလိုပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားတွေကို ကမ်းရိုးတန်းကနေ ကမ်းရိုးတန်းအထိ မောင်းနှင်ရတဲ့ အတွေ့အကြုံနဲ့ မတူညီတဲ့ လျှပ်စစ်ကားမျိုးစုံကို မောင်းနှင်ဖူးသူတိုင်းက Tesla မောင်းနှင်ခြင်းနဲ့ Tesla ရဲ့ စူပါအားသွင်းကွန်ရက်ကို အသုံးပြုခြင်းနဲ့ အသုံးပြုခြင်းကြား အဓိက ကွာခြားချက်ရှိတယ်လို့ ပြောနိုင်ပါတယ်။ Ultra America သည် နိုင်ငံကို ဖြတ်ကျော်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သုံးစွဲနိုင်မှု မြန်ဆန်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် ဆင်းသက်လာသည်။
US တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အနည်းဆုံး apple နှင့် android တို့နှင့်ပတ်သက်သော ကိစ္စရပ်တစ်ခုရှိပြီး၊ အခြား EV များသည် tesla ၏ကွန်ရက်တွင် အားမသွင်းနိုင်သည့်အပြင် တန်ပြန်ပြောင်းပြန်များတွင်လည်း ccs ကွန်ရက်တွင် အားမသွင်းနိုင်ပါ။Tesla နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Tesla စျေးကွက်သို့ အမြန်အားသွင်းသည့် EV ကို ပထမဆုံး ယူဆောင်လာသူဖြစ်လာသည်။အနှေးနှင့်အမြန် အားသွင်းမှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပုံစံအချက်တစ်ချက်သာ ရှိပြီး သေးငယ်ပေါ့ပါးပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ပလပ်ထိုးသွားရုံပါပဲ။သို့သော်၊ ဤထူထဲသောကောင်လေးသည် ထိပ်တွင် j1772 port တစ်မျိုးပါရှိသော ccs port တစ်ခုနှင့် အောက်ခြေတွင် high power connector နှစ်ခုရှိသည်။တစ်စုံတစ်ယောက်အတွက်အသေးစိတ်အသေးစိတ်တစ်ခုလိုထင်ရသော်လည်း လက်တွေ့တွင် tesla ၏ကြိုးသည် ပလပ်ထိုးရန် 10 ဆပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ၎င်းသည် port ဒီဇိုင်းမျှသာဖြစ်သည်။
EV အမြန်အားသွင်းခြင်းအကြောင်း တစ်ခုခု။
ပထမဦးစွာ၊ Tesla မဟုတ်သော EV အများအပြားသည် အားသွင်းကိရိယာများကို ဦးစွာရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် နှစ်မိုင်အကွာရှိ ဤ Electrify America ဘူတာရုံသို့ သွားလိုပါက၊ ၎င်းတို့တွင် အားသွင်းကြိုးမည်မျှရှိပြီး လက်ရှိရရှိနိုင်သော ရလဒ်ကို ကျွန်ုပ် မမြင်နိုင်ပါ။ပလပ်ကုလားထိုင်ကဲ့သို့သော အခြားအက်ပ်များဖြင့် မည်သည့်နေရာတွင် အားသွင်းရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကျွန်ုပ်၏ဖုန်းကို မကြာခဏကြည့်ရှုနေသော်လည်း ဤအရာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းစီစဉ်ပေးသည့်စနစ်ဖြစ်သည့် Electrified America ကဲ့သို့သော စီစီအားသွင်းကိရိယာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပါက ပြဿနာများစွာကို ရင်ဆိုင်ရနိုင်သေးသည်။
ပြီးမှ၊ တစ်စုံတစ်ယောက်အား ပိတ်ဆို့ခြင်းမပြုဘဲ သင့်ကားအတွက် အလျင်မြန်ဆုံး အရောင်းဆိုင်သို့ ပလပ်ထိုးရန် သင်ရှာဖွေရပါမည်။ယနေ့ခေတ် အခြားကားအများစုသည် 150 ကီလိုဝပ်အား အမြင့်ဆုံး 150 ကီလိုဝပ်ဖြင့် အားသွင်းသော်လည်း အချို့မှာ 350 ကီလိုဝပ်ဖြင့် အားသွင်းထားပါက ကား 150 ကီလိုဝပ်အား 350 ကီလိုဝပ် ဘူတာရုံတွင် တပ်ဆင်ပါက ပိုမြန်သော ကားများကို ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းအား ပိတ်ဆို့နေပါသည်။
Electrified America အသုံးပြုသူတစ်ဦးအနေဖြင့် သင့်တွင် အရေးကြီးသည့်အချက်တစ်ခုရှိနေသေးသည်၊ ၎င်းမှာ Nissan Leaf ကိုပိုင်ဆိုင်ပါက ဤ CHAdeMo port သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ဒါပေမယ့် ကြောက်စရာကောင်းတာက တစ်စုံတစ်ယောက်က ဒီ ccs port မှာ ပလပ်ထိုးထားပြီးသားဆိုရင်၊ Electrified America မှာ အဲဒီထဲက တစ်ခုကို သတ်မှတ်ထားတဲ့ ဘူတာရုံမှာ ရှိပြီး တစ်ယောက်ယောက်က Nissan Leaf အသုံးပြုသူ မရှိတော့တဲ့ တခြား ccs port ထဲကို ပလပ်ထိုးထားရင်၊ ကံတရား။
ပြဿနာများ ထပ်မံတွေ့ရှိခဲ့သည့် ဤဧရိယာတွင် သင်နောက်ဆုံးတွင် ပလပ်ထိုးထားသည်ဆိုပါစို့၊ သင့်တွင် လက်ရှိပလပ်နှင့်အားသွင်းသည့် အကောင်းဆုံး EV များထဲမှ တစ်ခုရှိသည် ဆိုကြပါစို့၊ ၎င်းသည် Mustang Maki ရှိ Porsche Tycon တွင်သာ ရနိုင်သည် Lucid Air နှင့် သင် ရှေ့ဆက်ပြီး ၎င်းကို အက်ပ်အတွင်းတွင် ကောင်းမွန်စွာ စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ဒါက ထူးဆန်းနေပေမယ့် Electrify America မှာ တစ်လကို နှစ်ကြိမ်ထက် ပိုကောက်ခံဖို့ စိတ်ကူးထားရင် Electrify America's pass နဲ့ အဖွဲ့ဝင်ခြင်းအစီအစဉ်အတွက် စာရင်းသွင်းထားသင့်ပါတယ် သတ်မှတ်ချိန်ကို 25% ကောက်ခံသည်။
Electrify America တွင် ပြဿနာရှိသော်လည်း သင်သည် အဖွဲ့ဝင်နှုန်းထားများနှင့် plug-in charge နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖွင့်၍မရသောကြောင့် စိတ်၏ငြိမ်သက်မှုကိုရနိုင်သည်၊ သို့မှသာ ပလပ်ထိုးပြီးသွားလို့ရသည် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ စျေးအသက်သာဆုံးအားသွင်းကြောင်းသေချာစေရန် ပလပ်ထိုးပြီး အားအပြည့်သွင်းပြီး သင့်ဖုန်းမှ အားသွင်းချိန်တစ်ခုစီကို စတင်လိုက်ပါ။
စူပါအားသွင်း Teslas သည် ပြီးပြည့်စုံသည်ဟု မဆိုလိုပါ၊ 75 ကီလိုဝပ်မြို့ပြစူပါအားသွင်းကိရိယာများနှင့် 150 ကီလိုဝပ်အားသွင်းကိရိယာများနှင့် 250 ကီလိုဝပ်အားသွင်းကိရိယာများကြားတွင် ရှုပ်ထွေးမှုများရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း အများစုမှာ သင်သွားလိုသည့်နေရာကို ပလပ်ထိုးလိုက်ရုံဖြင့် စိတ်လွတ်ကိုယ်လွတ်ဖြစ်နေပါသည်။ ကားကပြောလိမ့်မယ်။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအရ ၎င်းတို့အား ယခုအချိန်မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရန်လိုအပ်ပါက၊ tesla တွင် Milpitas Electro America ၏ ဤနေရာတွင် မြို့ပြစူပါအားသွင်းစက် အလုံး 20 ရှိပြီး အရောင်းဆိုင်လေးခုရှိပြီး လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့တွင် နှစ်ခုသာ လည်ပတ်နေပါသည်။ အမေရိကတစ်ဝှမ်းရှိ nbc ၏အားသွင်းမှုတွင် အားသွင်းကြိုးများ တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံးသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နှေးကွေးသော အားသွင်းကိရိယာများစွာကို တွေ့ကြုံခဲ့ရသောကြောင့် ဤအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာများကို ပိုမိုလေ့လာရန် Electrify America သို့ သွားခဲ့သည်။
Electrify America အားသွင်းဌာနနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာအချို့။
အမေရိကတစ်ဝှမ်း ငွေသွင်းစဉ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့တွင် အတွေ့အကြုံကောင်းများ မရှိခဲ့ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံ ကံကောင်းထောက်မစွာဖြင့် သင်၏ကွန်ရက်သည် ကျွန်ုပ်တို့သွားခဲ့သော နိုင်ငံနှင့် နေရာအားလုံးနီးပါးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။Electrify America အားသွင်းဌာနတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပြဿနာအချို့ရှိနေပါသည်။တစ်စုံတစ်ယောက်သည် D-rated စက်ရှင် သို့မဟုတ် စက်ရှင် လုံးဝ ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိသည့် ကွဲလွဲချက်တစ်ခုပင် အဘယ်ကြောင့် တွေ့ကြုံရနိုင်သနည်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွန်ရက်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်နေသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဝန်ထမ်း 247 ဦးခန့်ရှိသော ကွန်ရက်လည်ပတ်မှုစင်တာတစ်ခုရှိပြီး မတူညီသောအဆိုင်းများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနေသည့် အင်ဂျင်နီယာ အယောက် 30 ခန့်ပါဝင်သည့် ကွန်ရက်ပေါ်ရှိ session တစ်ခုစီတိုင်းနှင့် ရပ်တန့်သွားနိုင်သော session များကို ရှာဖွေနေသည့် ပျက်ကွက်သည့်အချက်များကို ရှာဖွေနေပါသည်။ ဤအခြေအနေသည် ပျက်စီးသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် ဆိုဒ်အချို့တွင် သင်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် ပျက်ယွင်းမှုသည် ရွေးချယ်ထားသောနေရာများကို ထိခိုက်စေပြီး အမှန်တကယ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးများသည် ကျွန်ုပ်တို့ ထုတ်လွှတ်ထားသော အရည်အေးကေဘယ်များဖြစ်ကြောင်း စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ထောင်ပေါင်းများစွာသော ၎င်းတို့ကို သင်သိပြီး ၎င်းသည် အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့် ကေဘယ်အတွင်းရှိ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုနှင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ကာ အားသွင်းကိရိယာများ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်။ကေဘယ်လ်တွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုခု မှားယွင်းသွားကြောင်း ၎င်းတို့ ခံစားမိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ပျက်စီးသွားသည့် အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသွားပြီး ၎င်းတို့သည် မည်သည့်ကေဘယ်ကြိုးများဖြစ်သည်ကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်နောက်ဘက်စွန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရောဂါရှာဖွေရေးစွမ်းရည်အားလုံးရှိသည်၊ သေချာအောင်။D-rated sessions များကို မည်သူမျှ မတွေ့ကြုံရကြောင်း သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုအာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ထိုကေဘယ်ကြိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းပင် ဖြစ်သည်။
အေးအေးဆေးဆေးပါပဲ၊ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ဒါဟာ ငါတို့ ခရီးစဉ်ရဲ့ အဆုံးမှာ အနောက်ဘက် ကမ်းရိုးတန်းကို ပိုပြီး ကမောက်ကမ ဖြစ်စေတာ သေချာတယ်။ကေဘယ်ကြိုးအသစ်တွေကို တစ်ခါတရံမှာ တစ်ဖက်မှာ ကြိုးတစ်ချောင်းကို အစားထိုးပြီး နောက်တစ်ခုက ကေဘယ်နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရတာမျိုးမဟုတ်သလို ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ကေဘယ်ကြိုးတွေကိုသာ အကျိုးသက်ရောက်စေတဲ့အတွက်ကြောင့် ပြဿနာကို သိတဲ့အခါ သိနိုင်ပါတယ်။ လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ယခုအချိန်တွင် Electrified America သည် ကေဘယ်ကြိုးနှစ်ခုပါရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဗီရိုအတွင်း၌ ကြိုးနှစ်ခုရှိနေသည်ကို သင်သိထားသကဲ့သို့၊ Electrified America သည် မည်သို့သော ထပ်လောင်းခြင်းကို ဖြေရှင်းရန် စဉ်းစားနေပြီး ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကို သင်သိပါသည်။တစ်ချို့နေရာတွေမှာ ဘက္ထရီ စတင်တပ်ဆင်တာကိုတောင် မြင်ဖူးတယ်။ဇယားကွက်က ကျသွားတယ် မသိဘူး၊ ဒါကြောင့် အပြင်မှာ လှိမ့်ထွက်ပုံရဲ့ အခြေခံတွေက မော်ဒယ်ပါ။
ဒီတော့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေမှာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် မိုင် 70 လောက်ခြားပြီး နိုင်ငံတဝှမ်းက ပိုမြင့်နေတာ သိသာထင်ရှားပါတယ်၊ ငါတို့ရဲ့တည်နေရာသိပ်သည်းဆက ပိုနီးစပ်ပြီး မက်ထရိုဧရိယာတွေမှာလည်း သိပ်သည်းဆပိုများတယ်၊ ဒါကြောင့် ထပ်နေတဲ့အဆင့်တောင် ရှိသေးတယ်။ အဲဒီမှာ တည်နေရာရှုထောင့်ကနေ ကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်နေပါတယ်။အကယ်၍ ဆိုက်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြဿနာရှိသော်လည်း ဆိုက်အဆင့်တွင် အခြား Electrify America ဆိုက်တစ်ခုရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဆီလီကွန်ချိုင့်ဝှမ်းရှိ ချိုင့်ဝှမ်းရှိ ဆိုဒ်များကဲ့သို့ ဆိုဒ်များရှိသည်၊ ၎င်းတို့သည် ဆိုင်ပေါင်း ၁၄ ခုအထိ ရှိပြီး ထိုထက်ကြီးသောဆိုဒ်များကိုပင် စီစဉ်နေပါသည်။ အဲဒီမှာရော။ထို့ကြောင့်၊ သင့်တွင် အခကြေးငွေ အများအပြားရနိုင်သော အခြားသူများလည်း ရှိနေသည့်အတွက် ကွန်ရက်ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ယနေ့ခေတ်တွင် ပို၍ပို၍တွေ့နေရသည့် ထိုကျသင့်ငွေများကို အသုံးပြုရန် စောင့်ဆိုင်းနေသူများလည်း ရှိနေသည့်အတွက်၊ ထပ်နေခြင်းသည် ဆိုက်အဆင့်တွင် သိသိသာသာ အရေးကြီးပါသည်။ထို့နောက်၊ အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုစီအတွင်း၌ သင့်နောက်တွင်မြင်ရသည့် မော်ဒယ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသည်ကို သင်သိသောအခါတွင် ထပ်နေသောအဆင့်ကို ထပ်လောင်းပေးမည့် ကေဘယ်နှစ်ခုရှိသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ အားသွင်းစနစ်ထဲမှာ သင်ရည်ညွှန်းနေတဲ့အရာကို ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ ac power ကို dc အဖြစ်ပြောင်းပေးတဲ့ ပါဝါ module တွေရှိပါတယ်၊ အဲဒါတွေက power cabinet တစ်ခုစီမှာ အများကြီးရှိပါတယ်။ဒီတော့ ကျွန်တော်တို့မှာ ပါဝါနဲ့တည်ဆောက်ထားတဲ့ ထပ်နေတဲ့အဆင့်တစ်ခုရှိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုက အဆင်မပြေရင် ကျွန်တော် 150 ကီလိုဝပ်ရဖို့ ပျက်သွားတယ်ဆိုရင် အခု 100 ရနေပြီဖြစ်ပြီး အဲဒါတွေက မှန်ကန်တဲ့ပုံစံအတိုင်းပါပဲ။
သင့်ခရီးအတွက် အားသွင်းကိရိယာ အဒက်တာအချို့ကို ရယူပါ။
Electrify America ပိုကောင်းအောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာကို ဒီဘလော့ဂ်ကနေတစ်ဆင့် အများကြီးပြောခဲ့တာကို အသိအမှတ်ပြုပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သတင်းကောင်းကတော့ သူတို့ရဲ့ ကြိုးတွေကို ကြိုးတွေနဲ့ အရံဘက်ထရီတွေနဲ့ တိုးမြှင့်တည်ဆောက်ပြီး ပိုမြန်တဲ့ အားသွင်းကိရိယာတွေနဲ့ သူတို့ရဲ့ ကွန်ရက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နေတယ်ဆိုတာပါပဲ။ အားသွင်းကိရိယာများ၏သိပ်သည်းဆ။ထို့အပြင်၊ ccs သည် universal plug ဖြစ်သောကြောင့် အခြားသော EV များကို ၎င်းတို့၏ ကွန်ရက်ပေါ်တွင် အားသွင်းခွင့်ပြုရန် tesla ၏ လက်ရှိဥရောပတွင် စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်နေသည့် ပရိုဂရမ်တစ်ခုအပေါ်တွင် အခြားသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများမှ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကွန်ရက်များကို ကြီးထွားလာစေသည်။အနာဂတ်တွင် ၎င်းတို့သည် adapter တစ်မျိုးမျိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ရောက်ရှိလာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၈-၂၀၂၃
