الیکٹرک کار چارجر کے لیے ای وی چارجرز، کیبلز اور کنیکٹر

الیکٹرک کار چارجر کے لیے ای وی چارجرز، کیبلز اور کنیکٹر

پہلی چیز، یہ کہ ہر EV مالک کے پاس ہونا ضروری ہے – قریب میں صحیح کیبل کنیکٹر اور چارجرز۔اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کیا ہوگا: گھر کے اندر الیکٹریکل ساکٹ، وال فاسٹ چارجر یا قریبی طاقتور ریپڈ چارجر۔ذیل میں نئے آنے والوں کے لیے الیکٹرک وہیکل چارجنگ کے لیے ایک حتمی گائیڈ۔

مشمولات:
چارجرز بذریعہ موڈز
پلگ کنیکٹرز کی اقسام
آپ کی الیکٹرک کار کون سے چارجر استعمال کرتی ہے؟
سست، تیز اور تیز چارجرز کے اسٹیشن
مختلف EV فہرست کو چارج کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے۔
ویڈیو ای وی چارجنگ کی بنیادی باتیں

عالمی معیار کے مطابق چارج کرنے کے طریقے

چارجنگ کے چار طریقے ہیں، جو موجودہ قسم، وولٹیج، اور بجلی کی ترسیل کی صلاحیت کے لحاظ سے ایک سے دوسرے سے مختلف ہیں۔ہم اسے کم سے زیادہ چارج کرنے کی رفتار تک بیان کرتے ہیں۔

موڈ 1 (AC لیول 1)

سب سے سست قسم کی چارجنگ بنیادی طور پر آپ کے ہوم نیٹ ورک سے ہوتی ہے۔اس طریقے سے الیکٹرک گاڑی کے چارجنگ وقت کا وقفہ تقریباً 12 گھنٹے ہے (بیٹری کی صلاحیت پر منحصر ہے)۔یہ عمل معیاری ساکٹ اور ایک خصوصی AC اڈاپٹر کے ساتھ خصوصی آلات کے بغیر ہوتا ہے۔آج اس قسم کو عملی طور پر کنکشن کی کم سیکیورٹی کی وجہ سے EVs کو چارج کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔

موڈ 2 (AC لیول 2)

معیاری قسم کا AC چارجنگ سٹیشن، جو گھر یا سروس سٹیشن پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔یہ کیبل کے اندر حفاظتی نظام کے ساتھ روایتی کنیکٹر کے ساتھ ہر قسم کی برقی گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔19-25 کلو واٹ گھنٹہ کے قریب بیٹریوں کے لیے سٹوریج کی گنجائش کے ساتھ چارجنگ کا وقت تقریباً 7-8 گھنٹے ہے۔Tesla ماڈل 3 20 گھنٹے کے قریب چارج کرے گا۔

موڈ 3 (AC لیول 2)

AC اسٹیشنوں میں استعمال ہونے والا سب سے طاقتور موڈ۔ٹائپ 1 کنیکٹر سنگل فیز اور ٹائپ 2 کنیکٹر تھری فیز الیکٹرک پاور کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔اگر آپ گھر پر موڈ 3 استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اضافی سامان خریدنے کی ضرورت ہے: دیوار یا آؤٹ ڈور چارجنگ اسٹیشن۔نیز 3 فیز ساکٹ اور اعلی موجودہ درجہ بندی درکار ہے۔50-80 kWh بیٹریوں والی EV کے لیے چارج ہونے کا وقت کم ہو کر 9-12 گھنٹے رہ جاتا ہے۔

موڈ 4 (DC لیول 1-2)

چارجنگ اسٹیشنز موڈ 4 متبادل کے بجائے براہ راست کرنٹ استعمال کرتے ہیں۔کچھ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایسے کمپلیکس کی طاقت بہت زیادہ ہوتی ہے۔ان لوگوں کے لیے جو اس معیار کی حمایت کرتے ہیں، بیٹریاں 30 منٹ کے اندر 80% تک چارج ہو جاتی ہیں۔اس طرح کے چارجنگ کمپلیکس شہری پارکنگ لاٹوں اور شاہراہوں پر مل سکتے ہیں، کیونکہ ایسے کمپلیکس کی ترقی کے لیے ایک الگ ہائی پاور پاور لائن کی ضرورت ہوتی ہے۔اس کے علاوہ اس چارجنگ اسٹیشن کی قیمت کافی زیادہ ہے۔

جب آپ گھر کے لیے EV چارجرز تلاش کر رہے ہوں، تو یقینی بنائیں کہ آپ کی کار تیز چارج کو سپورٹ کرتی ہے۔یہ معلومات کارخانہ دار کی دستاویزات پر مل سکتی ہیں۔

ای وی چارجنگ کنیکٹر کی اقسام

دنیا میں ای وی چارجنگ پلگ کے لیے کوئی واحد معیار نہیں ہے۔اس کے علاوہ، کار مینوفیکچررز کے درمیان فرق، یورپ، شمالی امریکہ اور ایشیا کے بھی اپنے معیارات ہیں۔

ٹیسلا سپر چارجر

دنیا کی سب سے بڑی ای وی مینوفیکچرر اپنی قسم کے چارجنگ کنیکٹر استعمال کرتی ہے جسے Tesla Supercharger کہتے ہیں۔یہ پلگ قسم شمالی امریکہ اور دوسری دنیا (مثال کے طور پر یورپ) کے لیے بھی مختلف ہے۔کنیکٹر AC چارجنگ موڈ 2، موڈ 3، اور DC فاسٹ چارج (موڈ 4) کو سپورٹ کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، آپ اڈاپٹر کے ساتھ CHAdeMO یا CCS کومبو استعمال کر سکتے ہیں۔یہ بندرگاہ کو عام استعمال کرتا ہے، چاہے آپ کہاں اور کب جاتے ہیں۔

قسم 2 (Mennekes)

7 پن چارجنگ کنیکٹر پلگ بنیادی طور پر یورپ کے لیے بنی الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ ساتھ متعدد چینی کاروں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جنہیں ڈھال لیا گیا ہے۔کنیکٹر کی خاصیت ایک سنگل فیز اور تھری فیز نیٹ ورک کے استعمال کے امکان پر مشتمل ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ وولٹیج 400V، کرنٹ 63A، اور 43 کلو واٹ پاور ہے۔عام طور پر 400 وولٹ اور 32 ایمپیئر زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور کے ساتھ تھری فیز کنکشن کے لیے 22 کلو واٹ اور ون فیز کنکشن کے لیے 230 وولٹ 32 ایمپیئر اور 7.4 کلو واٹ۔کنیکٹر موڈ 2 اور موڈ 3 کے ساتھ چارجنگ اسٹیشن کے استعمال کی اجازت دیتا ہے۔

ٹائپ 1 (SAE J1772 یا J-plug کے نام سے جانا جاتا ہے)

5 پن معیاری الیکٹرک موبائل کنیکٹر زیادہ تر امریکی اور ایشیائی الیکٹرک گاڑیوں میں عام ہے۔اس نے استعمال کیا لیکن ٹیسلا کے علاوہ تمام ای وی مینوفیکچررز۔ٹائپ 1 پلگ موڈ 2 اور موڈ 3 کے معیارات کے مطابق چارجنگ کمپلیکس سے الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔چارجنگ سنگل فیز AC پاور گرڈ کے ذریعے ہوتی ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 230V وولٹیج، 32A کا کرنٹ اور 7.4 کلو واٹ پاور کی حد ہوتی ہے۔

CCS کومبو (ٹائپ 1/ٹائپ 2)

ایک مشترکہ کنیکٹر کی قسم جو آپ کو سست اور تیز چارجنگ پوائنٹس دونوں استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔کنیکٹر کو انورٹر ٹیکنالوجی کی وجہ سے چلایا جا سکتا ہے جو DC کو AC میں تبدیل کرتی ہے۔اس قسم کے کنکشن والی گاڑیاں چارجنگ کی رفتار کو زیادہ سے زیادہ «تیز» چارج تک لے جا سکتی ہیں۔

CCS کومبو کنیکٹر یورپ اور امریکہ اور جاپان کے لیے ایک جیسے نہیں ہیں: یورپ کے لیے، Combo 2 کنیکٹر Mennekes کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، اور US اور جاپان کے لیے، Combo 1 J1772 (ٹائپ 1) کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔CSS کومبو کو 200 ایمپیئرز پر 200-500 وولٹ چارج کرنے اور 100 کلو واٹ پاور کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔CSS کومبو 2 اس وقت یورپ میں فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں میں کنیکٹر کی سب سے عام قسم ہے۔

چاڈیمو

2 پن ڈی سی کنیکٹر TEPCO کے ساتھ بڑے جاپانی کار ساز اداروں کے تعاون سے تیار کیا گیا تھا۔اسے زیادہ تر جاپانی، امریکی اور کئی یورپی الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔یہ موڈ 4 میں طاقتور DC چارجنگ اسٹیشنوں میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ بیٹری کو 30 منٹ میں 80% تک چارج کیا جا سکے (50 کلو واٹ کی طاقت پر)۔یہ 500V کے زیادہ سے زیادہ وولٹیج اور 62.5 کلو واٹ تک کی طاقت کے ساتھ 125A کے کرنٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن پہلے سے ہی خصوصیات میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

چاؤ جی

آنے والا پلگ معیاری ChaoJi CHAdeMO (تیسری نسل) کے ارتقاء کے سوا کچھ نہیں ہے۔یہ معاون کاروں کو 600A کے DC اور 500 kW تک کی طاقت سے چارج کر سکتا ہے۔کنیکٹر CHAdeMO، GB/T یا یہاں تک کہ اڈاپٹر کے ساتھ CCS کے پچھلے معیارات کو سپورٹ کرتا ہے۔

GB/T

یہ معیار چینی ساختہ کاروں کے لیے منفرد ہے اور اسے اکثر جی بی ٹی کہا جاتا ہے۔بصری طور پر، یہ تقریباً یورپی Mennekes سے ملتا جلتا ہے، لیکن تکنیکی طور پر اس سے مطابقت نہیں رکھتا۔اس معیار کے لیے دو قسم کے کنیکٹر ہیں، ایک سست (AC) کے لیے دوسرا فاسٹ چارجنگ (DC) کے لیے۔

سب سے عام EV کاروں اور ان کی معاون پورٹس اور چارجرز کی فہرست (اپ ڈیٹ کے قابل)