EV-töltők, kábelek és csatlakozók elektromos autós töltőhöz

EV-töltők, kábelek és csatlakozók elektromos autós töltőhöz

Először is, minden elektromos jármű tulajdonosnak rendelkeznie kell megfelelő kábelcsatlakozóval és töltőkkel a közelben.Nem számít, mi lenne az: elektromos aljzat otthon, fali gyorstöltő vagy nagy teljesítményű gyorstöltő a közelben.Az alábbiakban egy végső útmutató az elektromos járművek töltéséhez kezdőknek.

Tartalom:
Töltők mód szerint
A dugaszoló csatlakozók típusai
Milyen töltőket használ elektromos autója?
Lassú, gyors és gyorstöltő állomások
Mennyi ideig tart a különböző EV listák feltöltése
Videó EV töltési alapok

Töltési módok a világszabványoknak megfelelően

Négy töltési mód létezik, amelyek áramtípustól, feszültségtől és tápellátási képességtől függően különböznek egymástól.Leírjuk az alacsonyabb töltési sebességről a magasabbra.

1. mód (AC Level 1)

A leglassabb töltési mód, főleg az otthoni hálózatról.Az elektromos jármű töltési ideje ezzel a módszerrel körülbelül 12 óra (az akkumulátor kapacitásától függően).A folyamat speciális felszerelés nélkül, szabványos aljzattal és speciális AC adapterrel történik.Ma ezt a típust gyakorlatilag nem használják elektromos járművek töltésére a csatlakozások alacsony biztonsága miatt.

2. mód (2. AC szint)

Standard típusú váltakozó áramú töltőállomás, amely otthon vagy szervizben is használható.Minden típusú elektromos jármű töltésére szolgál hagyományos csatlakozókkal, a kábel belsejében védelmi rendszerrel.A töltési idő körülbelül 7-8 óra 19-25 kWh körüli kapacitású akkumulátorok tárolókapacitásával.A Tesla Model 3 közel 20 órán keresztül tölthető.

3. mód (2. AC szint)

A váltakozó áramú állomásoknál használt legerősebb mód.Az 1-es típusú csatlakozókat egyfázisú, a 2-es típusú csatlakozókat a háromfázisú áramellátáshoz használják.Ha otthon szeretné használni a 3-as módot, további felszerelést kell vásárolnia: fali vagy kültéri töltőállomást.Szintén 3 fázisú aljzat és nagyobb névleges áram szükséges.Az 50-80 kWh akkumulátorral rendelkező elektromos járművek töltési ideje 9-12 órára csökken.

4. mód (DC 1-2. szint)

A 4. módú töltőállomások váltakozó áram helyett egyenáramot használnak.Az ilyen komplexumok teljesítménye túl nagy egyes elektromos járművek számára.Azok számára, akik támogatják ezt a szabványt, az akkumulátorok 30 percen belül 80%-ra feltöltődnek.Ilyen töltőkomplexumok találhatók városi parkolókban és autópályákon, mert egy ilyen komplexum kialakításához külön nagy teljesítményű vezetékre van szükség.Ezenkívül ennek a töltőállomásnak az ára meglehetősen magas.

Ha otthoni elektromos töltőt keres, győződjön meg arról, hogy autója támogatja a gyorstöltést.Ez az információ a gyártó dokumentációjában található.

EV töltőcsatlakozó típusok

A világon nincs egységes szabvány az elektromos járművek töltőcsatlakozóira.Emellett az autógyártók közötti különbségek Európának, Észak-Amerikának és Ázsiának is megvannak a maga szabványai.

Tesla Supercharger

A világ legnagyobb elektromos járműgyártója saját típusú, Tesla Supercharger nevű töltőcsatlakozókat használ.Ez a dugótípus Észak-Amerikában és egy másik világban (például Európában) is különbözik.A csatlakozó támogatja a 2. módú, 3. módú és egyenáramú gyorstöltést (4. mód).

A CHAdeMO vagy a CCS Combo is használható adapterekkel.Ez a port általános használatot tesz lehetővé, függetlenül attól, hogy hová és mikor mész.

2. típus (Mennekes)

A 7 tűs töltőcsatlakozó dugót elsősorban az európai gyártmányú elektromos járművekhez, valamint több kínai autóhoz használják, amelyeket adaptáltak.A csatlakozó sajátossága az egyfázisú és háromfázisú hálózat használatának lehetősége, legfeljebb 400 V feszültséggel, 63 A áramerősséggel és 43 kW teljesítménnyel.Általában 400 volt és 32 amper, maximális kimeneti teljesítménnyel 22 kW háromfázisú csatlakozáshoz és 230 volthoz, 32 amperhez és 7,4 kilowatthoz egyfázisú csatlakozáshoz.A csatlakozó lehetővé teszi a 2-es és 3-as módú töltőállomások használatát.

1-es típus (SAE J1772 vagy J-dugó néven ismert)

A legtöbb amerikai és ázsiai elektromos járműben megszokott 5 tűs szabványos elektromos-mobil csatlakozó.Használta, de az összes elektromos járműgyártó, kivéve a Teslát.Az 1-es típusú csatlakozót elektromos járművek töltésére használják töltőkomplexumokból a 2. és 3. mód szabványok szerint.A töltés egyfázisú váltakozó áramú hálózaton keresztül történik, maximális feszültsége 230 V, áramerőssége 32 A és teljesítményhatára 7,4 kW.

CCS Combo (1. típus/2. típus)

Kombinált csatlakozótípus, amely lehetővé teszi a lassú és gyors töltési pontok használatát is.A csatlakozó az inverteres technológiának köszönhetően üzemeltethető, amely DC-t váltóárammá alakít.Az ilyen típusú csatlakozással rendelkező járművek a töltési sebességet a maximális „gyors” töltésig képesek elérni.

A CCS Combo csatlakozók nem ugyanazok Európában, illetve az Egyesült Államokban és Japánban: Európában a Combo 2 csatlakozók a Mennekes-szel, az Egyesült Államokban és Japánban pedig a Combo 1 kompatibilisek a J1772-vel (1. típus).A CSS Combo-t úgy tervezték, hogy 200-500 voltot töltsön 200 amper mellett és 100 kW teljesítményt.A CSS Combo 2 jelenleg a legelterjedtebb csatlakozótípus a gyorstöltő állomásokon Európában.

CHAdeMO

A 2 tűs DC csatlakozót a nagy japán autógyártók és a TEPCO együttműködésével fejlesztették ki.A legtöbb japán, amerikai és számos európai elektromos jármű töltésére használható.Erőteljes DC töltőállomásokon való használatra tervezték 4-es módban, hogy az akkumulátort 30 perc alatt 80%-ra töltse (50 kW teljesítmény mellett).Maximum 500 V feszültségre és 125 A áramerősségre tervezték, akár 62,5 kW teljesítménnyel, de már a jellemzők jelentősen megnövekedtek.

ChaoJi

A közelgő csatlakozó szabványos ChaoJi nem más, mint a CHAdeMO (3. generációs) továbbfejlesztése.A támogatott autókat 600A egyenárammal és 500 kW teljesítményig képes tölteni.A csatlakozó támogatja a korábbi CHAdeMO, GB/T vagy akár CCS szabványokat adapterrel.

GB/T

Ez a szabvány egyedülálló a kínai gyártmányú autókra, és gyakran egyszerűen GBT-nek nevezik.Vizuálisan szinte az európai Mennekesre hasonlít, de technikailag nem kompatibilis vele.Kétféle csatlakozó létezik ehhez a szabványhoz, az egyik a lassú (AC) másodperchez a gyors töltéshez (DC).

A leggyakoribb elektromos autók listája, valamint a támogatott portjaik és töltőik (frissíthető)