ပြည်တွင်းအတွက်
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင်အတွင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်မရှိပါ။ ၎င်းကိုအားပြန်သွင်းနိုင်သောဘက်ထရီများဖြင့်သုံးသောလျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်မောင်းနှင်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ လုံးဝ! သင်၏လျှပ်စစ်ကားကိုအိမ်တွင်အားသွင်းခြင်းသည်အားသွင်းရန်အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်သင်၏အချိန်ကိုလည်းသက်သာစေသည်။ သင်၏ကားကိုအသုံးမပြုသည့်အခါအားသွင်းသည့်အချက်တစ်ခုဖြင့်သင်ရိုးရိုးပလပ်အင်တပ်ပြီးစမတ်နည်းပညာသည်သင့်အတွက်အားသွင်းခြင်းကိုရပ်တန့်စေလိမ့်မည်။
ဟုတ်တယ်၊ ငွေပိုကုန်မှာကိုစိတ်ပူစရာမလိုဘူး၊ ရိုးရိုးကားကိုအားသွင်းတဲ့နေရာမှာထည့်ထားလိုက်ရုံနဲ့ငွေဖြည့်ပြီးရင်ပါဝါဘယ်လောက်လိုတယ်ဆိုတာကိုစမတ်ကိရိယာကသိလိမ့်မယ်။
သီးသန့်အားသွင်းသည့်နေရာများသည်မိုးနှင့်ရာသီဥတုပြင်းထန်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောအကာအကွယ်အလွှာများပါ ၀ င်ပြီးသင့်ကားအားသွင်းရန်အပြည့်အဝလုံခြုံသည်။
သူတို့၏လေထုညစ်ညမ်းစေသောလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင် ၀ မ်းကွဲများနှင့်မတူဘဲလျှပ်စစ်ကားများသည်လမ်းပေါ်တွင်ထုတ်လွှတ်မှုမရှိ။ သို့သော်လည်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းသည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှတ်မှုကိုထုတ်လုပ်နေဆဲ ဖြစ်၍ ၎င်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုသည်။ ဒါတောင်မှသုတေသနတစ်ခုကဓာတ်ဆီကားသေးသေးလေးနဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချတာကိုတွေ့ရတယ်၊ UK National Grid အသုံးပြုမှုကပိုစိမ်းလန်းလာတာနဲ့အမျှဒီကိန်းဂဏန်းကသိသိသာသာတိုးလာလိမ့်မယ်။
ဟုတ်တယ်၊ မင်းလုပ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်သတိကြီးစွာနဲ့
၁။ လိုအပ်သောလျှပ်စစ်မီးအားမြင့်မားမှုအတွက်သင်၏ဝါယာကြိုးသည်လုံခြုံစိတ်ချရကြောင်းသေချာစေရန်အရည်အချင်းပြည့်မီသောလျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ် ဦး ကသင်၏အိမ် socket ကိုစစ်ဆေးရန်လိုသည်။
၂။ အားသွင်းကေဘယ်ကိုယူရန်သင့်တော်သော socket တွင် socket တစ်ခုရှိသည်ကိုသေချာပါစေ၊ ၎င်းသည်သင်၏ကားအားပြန်သွင်းရန် extension cable ကိုသုံးရန်မလုံခြုံပါ။
၃။ အားသွင်းနည်းမှာအလွန်နှေးသည်-မိုင် ၁၀၀ အကွာအဝေးအတွက် ၆-၈ နာရီခန့်
သီးသန့်ကားအားသွင်းသည့်နေရာကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုမိုလုံခြုံ၊ စျေးသက်သာပြီး standard plug socket များထက်ပိုမြန်သည်။ OLEV ထောက်ပံ့ငွေများကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ရရှိနေပြီဖြစ်ပြီး Go Electric မှအရည်အသွေးအားသွင်းခမှာတပ်ဆင်ပြီးအလုပ်လုပ်နိုင်လျှင်ပေါင် ၂၅၀ လောက်သာကုန်ကျနိုင်သည်။
ငါတို့ကိုထားလိုက်ပါ။ Go Electric မှသင်အားသွင်းရမှတ်ကိုမှာယူသည့်အခါကျွန်ုပ်တို့သည်သင်၏အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကိုစစ်ဆေးပြီးအသေးစိတ်အချက်အလက်အနည်းငယ်ကို ယူ၍ သင့်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်။ ငါတို့အားလုံးအလုပ်ပြီးအောင်လုပ်မယ်၊ မင်းရဲ့အားသွင်းရမယ့်တပ်ဆင်ခငွေတောင်းခံလွှာကိုပေါင် ၅၀၀ လျှော့ချလိမ့်မယ်။
မလွှဲမရှောင်သာသင်၏အိမ်တွင်ကားကိုအားသွင်းခြင်းဖြင့်ဓာတ်အားပိုသုံးခြင်းသည်သင်၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခကိုတိုးစေလိမ့်မည်။ သို့သော်လည်းဤကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်မှုသည်စံဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်သုံးမော်တော်ယာဉ်များကိုလောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်သည်။
အိမ်တွင်ဖြစ်စေ၊ အလုပ်တွင်ဖြစ်စေသင်၏ကားအားသွင်းမှုအများစုကိုသင်ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်းလမ်းပေါ်ထွက်နေစဉ်သင်ငွေဖြည့်သွင်းရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ Zap Map နှင့် Open Charge Map ကဲ့သို့သော ၀ က်ဘ်ဆိုက်များနှင့်အက်ပလီကေးရှင်းများစွာရှိပြီးအနီးဆုံးအားသွင်းစခန်းများနှင့်ရနိုင်သောအားသွင်းအမျိုးအစားများကိုညွှန်ပြသည်။
ယူကေတွင်လက်ရှိတွင်အများသုံးအားသွင်းရန်နေရာပေါင်း ၁၅၀၀၀ ကျော်နှင့်ပလပ်ပေါင်း ၂၆၀၀၀ ကျော်နှင့်အသစ်များကိုအမြဲတပ်ဆင်ပေးနေသည်၊ ထို့ကြောင့်သင်၏ကားကိုအားပြန်သွင်းရန်အခွင့်အလမ်းများမှာအပတ်တိုင်းတိုးလာသည်။
စီးပွားရေးအတွက်
EV အားသွင်းစခန်းတစ်ခုကိုသင်ရှာဖွေနေစဉ်သင်ကားအားသွင်းလိုသည့်အချိန်ပေါ် မူတည်၍ AC သို့မဟုတ် DC အားသွင်းခြင်းကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်မင်းကနေရာတစ်ခုမှာအချိန်ခဏလောက်ပေးပြီးအလုအယက်မရှိချင်ရင် AC အားသွင်းပေါက်ကိုရွေးပါ။ AC သည် DC နှင့်ယှဉ်လျှင်အားသွင်းနှေးသည်။ DC ဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်သင်၏ EV အားတစ်နာရီအတွင်းမျှမျှတတအားသွင်းနိုင်ပြီး AC ဖြင့် ၄ နာရီအတွင်း ၇၀% အားသွင်းလိမ့်မည်။
AC ကိုဓာတ်အားလိုင်းတွင်ရနိုင်ပြီးစီးပွားရေးအရအဝေးကြီးသို့ပို့ဆောင်နိုင်သည်၊ သို့သော်ကားတစ်စီးသည်အားသွင်းရန်အတွက် AC သို့ DC သို့ပြောင်းသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် DC ကိုအမြန်အားသွင်း EV များအတွက်အဓိကအသုံးပြုပြီးအဆက်မပြတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးဖြစ်ပြီးအီလက်ထရောနစ်ခရီးဆောင်ကိရိယာ၏ဘက်ထရီများတွင်သိုလှောင်ထားသည်။
AC နှင့် DC အားသွင်းမှုကြားအဓိကကွာခြားချက်မှာပါဝါပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ DC တွင်ပြောင်းလဲခြင်းသည်ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင်ဖြစ်သော်လည်း AC ၌ပါဝါသည်ယာဉ်အတွင်း၌ပြောင်းလဲသွားသည်။
မဟုတ်ပါ၊ သင်၏ကားကိုပုံမှန်အိမ် (သို့) ပြင်ပ socket သို့မထည့်သင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်၎င်းသည်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သဖြင့် extension ကေဘယ်များကိုမသုံးသင့်ပါ။ အိမ်တွင်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရန်အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းမှာသီးသန့်လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ပစ္စည်းများ (EVSE) ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်မိုးရေချိန်ကိုကောင်းစွာကာကွယ်ထားသည့်ပြင်ပ socket တစ်ခုနှင့် DC ပဲမျိုးစုံနှင့် AC current များကိုကိုင်တွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောကျန်ရှိနေသောလက်ရှိကိရိယာအမျိုးအစားပါ ၀ င်သည်။ EVSE ကိုထောက်ပံ့ရန်ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အဖွဲ့မှသီးခြား circuit ကိုသုံးသင့်သည်။ အဖုံးမအုပ်ထားသဖြင့် Extension Lead များကိုမသုံးသင့်ပါ။ ၎င်းတို့သည်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော current အပြည့်ကိုကြာရှည်စွာသယ်ဆောင်ရန်မရည်ရွယ်ပါ
RFID သည် Radio Frequency Identification အတွက်အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရာ ၀ တ္ထု၏ဝိသေသလက္ခဏာကိုဖော်ထုတ်ရာတွင်အထောက်အကူပြုသောကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်သင်၏ EV နှင့်သင်ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ RFID သည်အရာဝတ္ထုတစ်ခု၏ရေဒီယိုလှိုင်းများကိုကြိုးမဲ့ သုံး၍ အထောက်အထားကိုထုတ်လွှင့်သည်။ မည်သည့် RFID ကတ်မှမဆိုအသုံးပြုသူအားစာဖတ်သူနှင့်ကွန်ပျူတာတို့ကဖတ်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကတ်ကိုသုံးရန်သင် RFID ကတ်ကိုပထမ ဦး စွာ ၀ ယ်ရန်လိုအပ်ပြီးအသေးစိတ်ကိုမှတ်ပုံတင်ပါ။
နောက်တစ်ခုကမင်းမှတ်ပုံတင်ထားတဲ့ EV စီးပွားရေးအားသွင်းစခန်းတစ်ခုခုမှာအများသုံးနေရာတစ်ခုကိုသွားတဲ့အခါမင်းရဲ့ RFID ကဒ်ကိုစကင်ဖတ်ပြီး Smart let unit ထဲမှာထည့်ထားတဲ့ RFID စစ်ဆေးမေးမြန်းသူကိုစစ်ဆေးပြီးမှန်ကန်ကြောင်းသက်သေပြဖို့လိုတယ်။ ၎င်းသည်စာဖတ်သူအားကဒ်ကိုဖော်ထုတ်စေပြီးအချက်ပြမှုအား RFID ကဒ်မှထုတ်လွှတ်သော ID နံပါတ်သို့ encrypt လုပ်လိမ့်မည်။ သတ်မှတ်ချက်ပြီးသည်နှင့်သင်၏ EV အားသွင်းခြင်းကိုစတင်နိုင်သည်။ Bharat အများသုံး EV အားသွင်းစခန်းများအားလုံးသည် RFID သတ်မှတ်ပြီးနောက်သင်၏ EV အားသွင်းရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။
၁။ အားသွင်းပေါက်ကိုအားသွင်းအပေါက်နှင့်လွယ်ကူစွာရောက်နိုင်ရန်သင်၏ယာဉ်ကိုရပ်ပါ။ အားသွင်းကြိုးသည်အားသွင်းစဉ်အတွင်းမည်သည့်ဖိအားအောက်တွင်မှရှိရမည်။
၂။ ယာဉ်ပေါ်တွင်အားသွင်းပေါက်ကိုဖွင့်ပါ။
၃။ အားသွင်းကြိုးကို socket ကိုလုံးဝတပ်ပါ။ အားသွင်းသည့်နေရာနှင့်ကားကြားလုံခြုံသောဆက်သွယ်မှုရှိမှသာအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်စတင်လိမ့်မည်။
ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (BEV): BEV များသည်မော်တာကိုအားသွင်းရန်ဘက်ထရီတစ်လုံးသာသုံးပြီးဘက်ထရီများကို plug-in အားသွင်းဘူတာများမှအားသွင်းသည်။
Hybrid လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (HEV): HEV များကိုရိုးရာလောင်စာများနှင့်ဘက်ထရီတွင်သိုလှောင်ထားသောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်များဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ပလပ်တစ်လုံးအစားသူတို့ကဘက်ထရီအားပြန်ဖြည့်ဖို့ regenerative braking ဒါမှမဟုတ် internal combustion engine ကိုသုံးပါတယ်။
Plug-in Hybrid လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (PHEV): PHEV များတွင်အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု (သို့) အခြားတွန်းကန်အားအရင်းအမြစ်အင်ဂျင်များနှင့်လျှပ်စစ်မော်တာများရှိသည်။ ၎င်းတို့ကိုသမားရိုးကျလောင်စာများ (သို့) ဘက်ထရီဖြင့်သော်လည်းကောင်း PHEVs ရှိဘက်ထရီများသည် HEVs များထက်ပိုကြီးသည်။ PHEV ဘက်ထရီများကို plug-in အားသွင်းဘူတာရုံ၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်သောဘရိတ် (သို့) အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်ဖြင့်အားသွင်းသည်။
သင်၏ EV အားသွင်းရန်မစဉ်းစားမီ AC နှင့် DC လျှပ်စစ် chagrining station များခြားနားချက်ကိုသင်သိရန်အရေးကြီးသည်။ AC အားသွင်းဘူတာသည်ယာဉ်ပေါ်တွင်အားသွင်းရန် ၂၂ kW အထိထောက်ပံ့သည်။ DC charger သည်ယာဉ်၏ဘက်ထရီသို့တိုက်ရိုက် ၁၅၀ kW အထိထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ သို့သော်အဓိကကွာခြားချက်မှာ DC အားသွင်းစက်နှင့်တစ်ကြိမ်သင်၏လျှပ်စစ်ကားသည်အားသွင်းမှု ၈၀% ထိရောက်ရန်လိုအပ်ပြီးကျန် ၂၀% မှာအချိန်ပိုကြာသည်။ AC အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်တည်ငြိမ်ပြီး DC အားသွင်းပေါက်ထက်သင်၏ကားကိုအားပြန်သွင်းရန်ကြာမြင့်သည်။
ဒါပေမယ့် AC charging port ရှိခြင်းရဲ့အကျိုးကျေးဇူးကကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီးအဆင့်မြှင့်တင်စရာမလိုဘဲမည်သည့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှမဆိုသုံးနိုင်တယ်ဆိုတဲ့အချက်ဘဲ။
မင်းရဲ့ EV ကိုအားသွင်းဖို့အလျင်စလိုဖြစ်ရင်မင်းရဲ့ကားကိုပိုအားသွင်းပေးမယ့်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းတဲ့နေရာကိုရှာပါ။ ဒါပေမယ့်မင်းကမင်းရဲ့ကားဒါမှမဟုတ်အိမ်မှာလျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကိုအားသွင်းနေတယ်ဆိုရင်သူတို့က AC အားသွင်းတဲ့နေရာကိုရွေးပြီးမင်းရဲ့ကားကိုအားပြန်ဖြည့်ဖို့အများကြီးအချိန်ပေးပါ။
AC နှင့် DC လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသည့်နေရာနှစ်ခုစလုံးတွင်၎င်းတို့၏အကျိုးကျေးဇူးများရှိသည်။ AC အားသွင်းစက်ဖြင့်သင်အိမ်တွင်အလုပ်အားသွင်းနိုင်ပြီး 240 volt AC / 15 amp လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသော standard လျှပ်စစ် PowerPoint ကိုသုံးနိုင်သည်။ EV ၏ onboard charger ပေါ် မူတည်၍ အားသွင်းနှုန်းကိုဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၎င်းသည် ၂.၅ ကီလိုဝပ် (kW) မှ ၇ .၅ kW ကြားရှိသည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် ၂.၅ ကီလိုဝပ်ရှိလျှင်၎င်းသည်အားအပြည့်သွင်းရန်၎င်းအားတစ်ညလုံးထားခဲ့ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ထို့အပြင် AC အားသွင်းပေါက်များသည်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီးခရီးဝေးများကိုပို့ဆောင်နိုင်သော်လည်းမည်သည့်လျှပ်စစ်ဓာတ်ကြိုးမှမဆိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင် DC အားသွင်းခြင်းသည်သင်၏ EV အားကိုပိုမိုမြန်ဆန်မြန်ဆန်စွာရရှိစေပြီးအချိန်နှင့်အတူပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေလိမ့်မည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများကိုကမ်းလှမ်းသောအများသုံးနေရာများစွာသည်ယခုအခါ EV များအတွက် DC အားသွင်းပေါက်များကိုပေးနေသည်။
ယခု EV ကားအများစုကို Level 1 အဆင့်အားသွင်းဘူတာတစ်ခုဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီးဆိုလိုသည်မှာအားသွင်းအား 12A 120V ရှိသည်။ ၎င်းသည်ကားအားအိမ်သုံးစံအိမ်သုံးပစ္စည်းတစ်ခုမှအားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးရှိခြင်းသို့မဟုတ်ခရီးအများကြီးမသွားသူများအတွက်ပိုသင့်တော်သည်။ သင်ခရီးရှည်သွားပါကအဆင့် ၂ ရှိသော EV အားသွင်းဘူတာကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်၊ ဤအဆင့်သည်သင်၏ EV အားယာဉ်အကွာအဝေးအလိုက်မိုင် ၁၀၀ နှင့်အထက်ကို ၁၀ နာရီအားသွင်းပေးနိုင်ပြီး Level 2 တွင် 16A 240V ရှိသည်။ အိမ်တွင် AC အားသွင်းစက်ရှိခြင်းသည်အဆင့်မြှင့်တင်ရန်မလိုဘဲသင်၏ကားအားသွင်းရန်ရှိပြီးသားစနစ်ကိုသုံးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် DC charging ထက်လည်းနိမ့်သည်။ ထို့ကြောင့်အိမ်တွင် AC အားသွင်းဘူတာတစ်ခုကိုရွေးပြီးလူအများရှေ့တွင် DC အားသွင်းပေါက်များသွားပါ။
အများသုံးနေရာများတွင် DC အားသွင်းပေါက်များရှိခြင်းသည် DC အတွက်လျှပ်စစ်ကားအားအမြန်အားသွင်းမှုကိုသေချာစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်တွင် EV များမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ DC အားသွင်းဆိပ်ကမ်းများကကားများအားသွင်းရုံ၌ပိုမိုအားသွင်းခွင့်ပြုလိမ့်မည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားသွင်းစံနှုန်းများပြည့်မီရန် Delta AC အားသွင်းစက်များတွင် SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 နှင့် GB/T အပါအ ၀ င်အားသွင်းအမျိုးအစားများပါ ၀ င်သည်။ ဤအချက်များသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားသွင်းစံနှုန်းများဖြစ်ပြီးယနေ့ရရှိနိုင်သော EV အများစုနှင့်ကိုက်ညီလိမ့်မည်။
SAE J1772 ကိုအမေရိကန်နှင့်ဂျပန်တွင်တွေ့ရများပြီး IEC 62196-2 Type 2 ကိုဥရောပနှင့်အရှေ့တောင်အာရှတို့တွင်တွေ့ရများသည်။ GB/T သည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်အသုံးပြုသောအမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းဖြစ်သည်။
DC အားသွင်းကိရိယာများသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားသွင်းစံများပြည့်မီရန် CCS1, CCS2, CHAdeMO နှင့် GB/T 20234.3 တို့အပါအ ၀ င်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားသွင်းစံနှုန်းများနှင့်ပြည့်မီရန် charging connector များပါ ၀ င်သည်။
CCS1 ကိုအမေရိကန်တွင်အဖြစ်များပြီး CCS2 ကိုဥရောပနှင့်အရှေ့တောင်အာရှတွင်တွင်ကျယ်စွာလက်ခံကျင့်သုံးသည်။ CHAdeMO ကိုဂျပန် EV ထုတ်လုပ်သူများကသုံးပြီး GB/T ကိုတရုတ်တွင်သုံးသောအမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းဖြစ်သည်။
ဒါကမင်းရဲ့အခြေအနေပေါ်မူတည်တယ်။ အမြန် DC အားသွင်းကိရိယာများသည်သင်အမြန်အားသွင်းရန်သို့မဟုတ်အနားယူရန်ကဲ့သို့သင်၏ EV အားအမြန်သွင်းရန်လိုသည့်အခြေအနေများအတွက်စံပြဖြစ်သည်။ AC အားသွင်းစက်သည်သင်အလုပ်ကြာရှည်သောနေရာများ၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ ရုပ်ရှင်ရုံများနှင့်အိမ်ကဲ့သို့သောနေရာများတွင်သင့်တော်သည်။
အားသွင်းရန်ရွေးချယ်စရာသုံးမျိုးရှိသည်။
•အိမ်အားသွင်းချိန် - ၆-၈* နာရီ။
•အများသုံးအားသွင်းချိန် - ၂-၆* နာရီ
•အားအမြန်သွင်းရန် ၈၀% အားသွင်းရန် ၂၅ မိနစ်* သာကြာသည်။
လျှပ်စစ်ကားများ၏ဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့်ဘက်ထရီအရွယ်အစားများကြောင့်ဤအချိန်များကွဲပြားနိုင်သည်။
Home Charge Point ကိုသင်၏ကားရပ်သောနေရာနှင့်နီးသောအပြင်ဘက်နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အိမ်အများစုအတွက်ဤအရာကိုအလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်မင်းကကိုယ်ပိုင်ကားရပ်နားရန်နေရာမရှိရင်၊ မင်းရဲ့အိမ်တံခါးရှေ့ကအများသုံးလမ်းပေါ်မှာရှိတဲ့တစ်ထပ်အိမ်လေးမှာနေမယ်ဆိုရင်အားသွင်းတဲ့နေရာကိုတပ်ဆင်ဖို့ခက်နိုင်တယ်။
