Mode Ngisi Mobil Listrik
Mode 1 EV Charger
Teknologi pangisian daya mode 1 nuduhake pangisian daya ing omah saka stopkontak listrik standar kanthi kabel ekstensi sing sederhana. Ngisi daya jinis iki nyakup plabuhan kendaraan listrik ing stopkontak standar. Ngisi daya jinis iki nyakup plabuhan kendaraan listrik ing stopkontak standar. Cara ngisi daya iki ora nyedhiyakake pangguna proteksi kejut marang arus DC.
MIDA EV Charger ora nyedhiyakake teknologi iki lan nyaranake supaya pelanggan ora nggunakake.
Iki minangka mbayar ulang sing ana ing arus bolak-balik (CA), nganti 16 A, liwat soket domestik utawa industri lan ora ana perlindungan lan komunikasi karo kendaraan kasebut.
Mode 1 biasane digunakake kanggo kendaraan ringan, kayata motor listrik.
Mode 2 EV Charger
Ngisi daya mode 2 kalebu nggunakake kabel khusus kanthi proteksi kejut integral tumrap arus AC lan DC. Ing mode 2 daya, kabel pengisian daya diwenehake karo EV. Ora kaya ngisi daya Mode 1, kabel pengisi daya Mode 2 duwe proteksi internal ing kabel sing nglindhungi kejutan listrik. Ngisi daya Mode 2 saiki dadi mode sing paling umum kanggo ngisi daya EV.
Iki minangka mbayar ulang ing AC liwat soket domestik utawa industri sing duwe piranti proteksi integral ing kabel pengisi daya.
Piranti proteksi ujar "Kotak Kontrol Tidak Terbatas" (ICCB) duwe fungsi kanggo ngatur kekuwatan lan kanggo ngawasi paramèter keamanan (eg kanggo nggabungake proteksi diferensial), Mode iki biasane digunakake ing bidang domestik lan industri, ora kanggo mbayar ulang mbukak kanggo pihak katelu utawa umum.
Mode 3 Ngisi daya EV
Ngisi daya mode 3 kalebu panggunaan stasiun pengisian daya khusus utawa kothak tembok sing dipasang ing omah kanggo ngisi daya EV. Loro-lorone nyedhiyakake perlindungan kejut tumrap arus AC utawa DC. Ing Mode 3, kabel sambung diwenehake karo kothak tembok utawa stasiun pangisi daya lan EV ora butuh kabel khusus kanggo ngisi daya. Ngisi daya Mode 3 saiki dadi cara sing paling disenengi kanggo ngisi daya EV.
Nalika kendharaan listrik disambungake menyang titik pangisian daya (EVSE) sing nyedhiyakake: komunikasi karo kendaraan liwat protokol PWM, kanggo ngeculake fungsi proteksi diferensial lan pelindung motor magneto-termal lan kanggo ngatur persetujuan lan keamanan sing cocog papriksan Kanthi mode iki, kendharaan bisa diisi ulang ing daya telung tahap nganti 63 A (udakara 44kW) ing lingkungan pribadi lan umum, lumantar plug daya Tipe 2
Mode 4 DC Pangisi daya Cepet
Mode 4 asring diarani 'DC fast-charge', utawa mung 'fast-charge'. Nanging, kanthi tarif pangisian daya sing beda-beda kanggo mode 4 - (saiki diwiwiti karo unit 5kW portebel nganti 50kW lan 150kW, ditambah bakal dibukak standar 350 lan 400kW)
Nalika ngisi daya liwat titik pangisian daya ing arus langsung (CD) sing dilengkapi fungsi kontrol lan proteksi. Bisa dilengkapi plug plug Tipe 2 kanggo arus nganti 80 A, utawa karo Combo Type nganti saiki 200 A, kanthi kekuwatan nganti 170 kW.
