Do Intíre
Níl aon inneall dócháin inmheánaigh ag feithicil leictreach. Ina áit sin, tá sé faoi thiomáint ag mótar leictreach atá á thiomáint ag cadhnraí in-athluchtaithe.
Sea, go hiomlán! Is é an bealach is éifeachtaí le muirearú do charr leictreach a ghearradh sa bhaile. Sábhálann sé am duit freisin. Le pointe tiomnaithe luchtaithe ní dhéanann tú ach breiseán nuair nach bhfuil do charr in úsáid agus tosóidh teicneolaíocht chliste agus stopfaidh sí an muirear ar do shon.
Sea, ní gá a bheith buartha faoi ró-mhuirearú, fág do charr plugáilte isteach i bpointe luchtaithe tiomnaithe agus beidh a fhios ag an bhfeiste chliste an méid cumhachta atá ag teastáil chun breisithe agus múchadh a dhéanamh ina dhiaidh sin.
Tá sraitheanna cosanta tógtha ag pointí luchtaithe tiomnaithe chun an bháisteach agus an drochaimsir a sheasamh, rud a chiallaíonn go bhfuil sé breá sábháilte d’fheithicil a mhuirearú.
Murab ionann agus a gcol ceathracha innill dócháin atá an-truaillithe, tá feithiclí leictreacha saor ó astaíochtaí ar an mbóthar. Mar sin féin, is gnách go mbíonn giniúint leictreachais fós ag táirgeadh astaíochtaí, agus caithfear é sin a chur san áireamh. Ina ainneoin sin, tugann taighde le fios go laghdófar 40% in astaíochtaí i gcomparáid le carr peitril beag, agus de réir mar a éiríonn úsáidí Eangaí Náisiúnta na RA ‘níos glaise’, tiocfaidh méadú suntasach ar an bhfigiúr sin.
Sea, is féidir leat - ach le cúram mór ...
1. Ní mór do leictreoir cáilithe do soicéad tí a iniúchadh chun a chinntiú go bhfuil do shreangú sábháilte don ualach ard leictreach a theastaíonn
2. Déan cinnte go bhfuil soicéad agat in áit oiriúnach chun an cábla luchtaithe a thógáil: NÍL sé sábháilte cábla síneadh a úsáid chun do charr a athluchtú
3. Tá an modh luchtaithe seo an-mhall - timpeall 6-8 uair an chloig ar feadh raon 100 míle
Tá sé i bhfad níos sábháilte, níos saoire agus níos gasta pointe luchtaithe gluaisteán tiomnaithe a úsáid ná soicéid breiseán caighdeánach. Rud eile, agus na deontais OLEV ar fáil go forleathan anois, is féidir go gcosnóidh pointe luchtaithe cáilíochta ó Go Electric chomh beag le £ 250, é feistithe agus ag obair.
Ná fág ach muid! Nuair a ordaíonn tú do phointe luchtaithe ó Go Electric, ní dhéanaimid ach d’incháilitheacht a sheiceáil agus cúpla mionsonra a thógáil ionas gur féidir linn d’éileamh ar do shon a láimhseáil. Déanfaimid an obair leg ar fad agus laghdófar do bhille suiteála pointe muirir faoi £ 500!
Gan dabht, má úsáidtear níos mó cumhachta trí d’fheithicil a mhuirearú sa bhaile, méadófar do bhille leictreachais. Mar sin féin, níl san ardú ar an gcostas seo ach codán den chostas a bhaineann le feithiclí caighdeánacha peitril nó díosail a bhreoslú.
Cé gur dócha go ndéanfaidh tú an chuid is mó de do mhuirearú gluaisteán sa bhaile nó ag an obair, beidh sé de cheangal ort breisithe a bheith ag teastáil uait ó am go ham agus tú amuigh ar an mbóthar. Tá go leor suíomhanna Gréasáin agus aipeanna ann (mar shampla Zap Map agus Open Charge Map) a léiríonn na stáisiúin luchtaithe is gaire agus na cineálacha luchtairí atá ar fáil.
Faoi láthair tá i bhfad níos mó ná 15,000 pointe luchtaithe poiblí sa RA le níos mó ná 26,000 plocóid agus tá cinn nua á suiteáil an t-am ar fad, agus mar sin tá na deiseanna chun do charr a athluchtú ar an mbealach ag méadú seachtain i ndiaidh seachtaine.
Do Ghnó
Agus stáisiún luchtaithe EV á lorg agat is féidir leat muirearú AC nó DC a roghnú ag brath ar an am a theastaíonn uait a chaitheamh ag muirearú na feithicle. De ghnáth más mian leat roinnt ama a chaitheamh in áit agus gan aon deifir ansin roghnaigh calafort luchtaithe AC. Is rogha luchtaithe mall é AC i gcomparáid le rogha DC. De ghnáth is féidir leat do EV a ghearradh ar chéatadán cothrom in uair an chloig le DC, ach le AC gheobhaidh tú muirear 70% i 4 uair an chloig.
Tá AC ar fáil ar an eangach chumhachta agus is féidir é a tharchur thar achair fhada go heacnamaíoch ach athraíonn carr an AC go DC lena mhuirearú. Os a choinne sin, úsáidtear DC go príomha chun EVanna a mhuirearú go tapa agus is tairiseach é. Is sruth díreach é agus stóráiltear é i gcadhnraí na feiste leictreonaí iniompartha.
Is í an phríomhdhifríocht idir muirearú AC agus DC ná cumhacht a thiontú; in DC a tharlaíonn an tiontú lasmuigh den fheithicil, ach in AC athraítear an chumhacht laistigh den fheithicil.
Níl, níor chóir duit do charr a phlugáil isteach i dteach rialta nó i soicéad lasmuigh nó cáblaí síneadh a úsáid mar d’fhéadfadh sé seo a bheith contúirteach. Is é an bealach is sábháilte chun carr leictreach a mhuirearú sa bhaile ná trealamh tiomnaithe soláthair feithiclí leictreacha (EVSE) a úsáid. Is éard atá ann soicéad lasmuigh atá cosanta i gceart i gcoinne báistí agus cineál feiste srutha iarmharaigh atá deartha chun bíoga DC a láimhseáil, chomh maith le sruth AC. Ba cheart ciorcad ar leithligh ón mbord dáilte a úsáid chun an EVSE a sholáthar. Níor cheart luaidhe síneadh a úsáid, mar atá neamh-thruaillithe fiú; níl sé i gceist acu sruth rátáilte iomlán a iompar ar feadh tréimhsí fada
Is é RFID an t-acrainm le haghaidh Aitheantas Minicíochta Raidió. Is modh cumarsáide gan sreang é a chuidíonn le céannacht réada fisiciúla a bhunú, sa chás seo, do EV agus tú féin. Tarchuireann an RFID an t-aitheantas trí thonnta raidió réad a úsáid gan sreang. Ó aon chárta RFID, caithfidh léitheoir agus ríomhaire an t-úsáideoir a léamh. Dá réir sin chun an cárta a úsáid bheadh ort cárta RFID a cheannach ar dtús agus é a chlárú leis na sonraí a theastaíonn uaidh.
Ansin, nuair a théann tú chuig áit phoiblí ag aon cheann de na stáisiúin luchtaithe tráchtála EV cláraithe ní mór duit do chárta RFID a scanadh agus é a fhíordheimhniú ach an cárta a scanadh ag an idirghabhálaí RFID atá leabaithe san aonad ligthe Cliste. Ligfidh sé seo don léitheoir an cárta a aithint agus criptítear an comhartha go dtí an uimhir aitheantais atá á tarchur ag an gcárta RFID. Nuair a bheidh an t-aitheantas déanta is féidir leat tosú ag gearradh do EV. Ligfidh stáisiúin charger EV poiblí Bharat go léir duit do EV a ghearradh tar éis aitheantais RFID.
1. Páirceáil d’fheithicil ionas gur féidir an soicéad luchtaithe a bhaint amach go héasca leis an gceanglóir luchtaithe: Níor cheart go mbeadh an cábla luchtaithe faoi aon bhrú le linn an nós imeachta luchtaithe.
2. Oscail an soicéad luchtaithe ar an bhfeithicil.
3. Breiseán an cónascaire luchtaithe isteach sa soicéad go hiomlán. Ní thosóidh an próiseas luchtaithe ach nuair a bheidh nasc sábháilte ag an gceanglóir luchtaithe idir an pointe luchtaithe agus an carr.
Feithiclí Leictreacha Ceallraí (BEV): Ní úsáideann BEVanna ach ceallraí chun an mótar a chumhacht agus gearrann stáisiúin luchtaithe breiseán na cadhnraí.
Feithiclí Leictreacha Hibrideacha (HEV): Tá breoslaí traidisiúnta á gcumhachtú ag HEVanna chomh maith le fuinneamh leictreach atá stóráilte i gceallraí. In ionad breiseán, fostaíonn siad coscánaithe athghiniúna nó an t-inneall dócháin inmheánaigh chun a gceallraí a mhuirearú.
Feithiclí Leictreacha Hibride Breiseán (PHEV): Tá innill dócháin inmheánaigh nó innill foinse tiomána agus mótair leictreacha eile ag PHEVanna. Tá siad faoi thiomáint ag gnáthbhreoslaí nó ag ceallraí, ach tá na cadhnraí i PHEVanna níos mó ná na cinn i HEVanna. Gearrann stáisiún luchtaithe breiseán, coscánaithe athghiniúna nó an t-inneall dócháin inmheánaigh cadhnraí PHEV.
Sula ndéanann tú machnamh ar do EV a ghearradh tá sé tábhachtach go bhfoghlaimíonn tú an difríocht idir stáisiúin chagrining leictreacha AC agus DC. Tá an stáisiún luchtaithe AC feistithe chun suas le 22kW a sholáthar don charger feithicle ar bord. Is féidir leis an charger DC suas le 150kW a sholáthar do cheallraí na feithicle go díreach. Is í an phríomhdhifríocht, áfach, ná go sroicheann d’fheithicil leictreach 80% den mhuirear uair amháin le charger DC, ansin go mbeidh an t-am riachtanach níos faide don 20% eile. Tá an próiseas luchtaithe AC seasmhach agus teastaíonn níos mó ama chun do charr a athluchtú ná calafort luchtaithe DC.
Ach is é an leas a bhaineann le calafort luchtaithe AC a bheith agat go bhfuil sé éifeachtach ó thaobh costais agus gur féidir é a úsáid ó aon eangach leictreachais gan go gcaithfidh tú go leor uasghráduithe a dhéanamh.
Sa chás go bhfuil deifir ort do EV a mhuirearú ansin cuardaigh pointe luchtaithe carr leictreach a bhfuil nasc DC aige mar gearrfaidh sé seo d’fheithicil níos gasta. Mar sin féin, má tá do charr nó feithicil leictreonach eile á mhuirearú agat sa bhaile, roghnaigh pointe luchtaithe AC agus tabhair am suntasach dó d’fheithicil a athluchtú.
Tá a gcuid buntáistí féin ag pointí luchtaithe carr leictreach AC agus DC. Le luchtaire AC is féidir leat táille a ghearradh sa bhaile nó ag an obair agus an PowerPoint leictreach caighdeánach atá 240 soláthar AC / 15 amp leictreachais a úsáid. Ag brath ar charger ar bord an EV, socrófar ráta an mhuirir. De ghnáth bíonn sé idir 2.5 cileavata (kW) go 7 .5 kW? Dá bhrí sin má tá carr leictreach ag 2.5 kW ansin iarrfá air é a fhágáil thar oíche chun go ndéanfaí é a athluchtú go hiomlán. Freisin, calafoirt luchtaithe AC an cost-éifeachtach agus is féidir é a dhéanamh ó aon eangach leictreachais fad is féidir é a tharchur thar achair fhada.
Ar an láimh eile, cinnteoidh muirearú DC go ngearrfar do EV ar luas níos gasta, rud a ligfidh duit níos mó solúbthachta a bheith agat leis an am. Chun na críche seo, tá go leor áiteanna poiblí a thairgeann stáisiúin luchtaithe gluaisteán leictreacha ag tairiscint calafoirt luchtaithe DC do EVanna anois.
Tá an chuid is mó de na carranna EV tógtha anois le stáisiún luchtaithe Leibhéal 1, ie tá sruth luchtaithe de 12A 120V acu. Ligeann sé seo an carr a mhuirearú ó asraon caighdeánach tí. Ach b’fhearr é seo a oireann dóibh siúd a bhfuil carr hibrideach acu nó nach dtaistealaíonn i bhfad. Sa chás go dtaistealaíonn tú go fairsing ansin is fearr stáisiún luchtaithe EV atá ag Leibhéal 2. a shuiteáil. Ciallaíonn an leibhéal seo gur féidir leat do EV a ghearradh ar feadh 10 n-uaire a chlúdóidh 100 míle nó níos mó de réir raon na feithicle agus tá 16A 240V ag Leibhéal 2. Chomh maith leis sin, má tá pointe luchtaithe AC agat sa bhaile is féidir leat an córas atá ann a úsáid chun do charr a mhuirearú gan go leor uasghráduithe a dhéanamh. Tá sé níos ísle freisin ná muirearú DC. Dá réir sin sa bhaile roghnaigh stáisiún luchtaithe AC, agus é ag dul go poiblí chuig calafoirt luchtaithe DC.
In áiteanna poiblí, is fearr calafoirt luchtaithe DC a bheith acu toisc go gcinntíonn DC go ndéantar an carr leictreach a mhuirearú go tapa. Le méadú EV sa bhóthar ligfidh calafoirt luchtaithe DC do níos mó carranna a mhuirearú sa stáisiún luchtaithe.
Chun caighdeáin muirir dhomhanda a chomhlíonadh, tagann luchtairí Delta AC le cineálacha éagsúla nascóirí luchtaithe, lena n-áirítear SAE J1772, IEC 62196-2 Cineál 2, agus GB / T. Is caighdeáin muirir dhomhanda iad seo agus oirfidh siad d’fhormhór na EV atá ar fáil inniu.
Tá SAE J1772 coitianta sna Stáit Aontaithe agus sa tSeapáin agus tá IEC 62196-2 Cineál 2 coitianta san Eoraip agus san Áise Thoir Theas. Is é GB / T an caighdeán náisiúnta a úsáidtear sa tSín.
Tagann luchtairí DC le cineálacha éagsúla nascóirí muirir chun caighdeáin mhuirir dhomhanda a chomhlíonadh, lena n-áirítear CCS1, CCS2, CHAdeMO, agus GB / T 20234.3.
Tá CCS1 coitianta sna Stáit Aontaithe agus glactar go forleathan le CCS2 san Eoraip agus san Áise Thoir Theas. Úsáideann déantúsóirí EV na Seapáine CHAdeMO agus is é GB / T an caighdeán náisiúnta a úsáidtear sa tSín.
Braitheann sé seo ar do chás. Tá luchtairí Fast DC oiriúnach do chásanna ina gcaithfidh tú do EV a athluchtú go tapa, mar shampla ag stáisiún luchtaithe mhórbhealaigh idirchathrach nó stad scíthe. Tá luchtaire AC oiriúnach d’áiteanna ina bhfanann tú níos faide, mar ionad oibre, malls siopadóireachta, pictiúrlann agus sa bhaile.
Tá trí chineál roghanna muirir ann:
• Muirearú tí - 6-8 * uair an chloig.
• Muirearú poiblí - 2-6 * uair an chloig.
• Tógann muirearú tapa chomh beag le 25 * nóiméad chun muirear 80% a bhaint amach.
Mar gheall ar chineálacha éagsúla agus méideanna ceallraí gluaisteán leictreach, féadfaidh na hamanna seo a bheith éagsúil.
Tá an Pointe Muirear Baile suiteáilte ar bhalla seachtrach gar don áit a bpáirceálann tú do charr. I gcás fhormhór na dtithe is féidir é seo a shuiteáil go héasca. Má tá cónaí ort in árasán, áfach, gan do spás páirceála féin, nó i dteach sraithe le cosán poiblí ag do dhoras tosaigh is féidir go mbeadh sé deacair pointe luchtaithe a bheith suiteáilte.
