Япония ChaoJi Gun 500A 1500V Разъем для электромобилей CHAdeMO 3.0 Протокол Разъем для зарядного устройства ChaoJi

Япония ЧаодзиЗатыкатьПротокол CHAdeMO 3.0 Коннектор Чаодзи

Были опубликованы первые изображения новой стандартной вилки для зарядки, разработанной совместно Китайским советом по электроэнергетике (CEC) и ассоциацией CHAdeMO.Новый стандарт зарядки ChaoJi должен обеспечить мощность до 900 кВт.

Прототип новой зарядной вилки был представлен на общем собрании Ассоциации CHAdeMO.Новый стандарт зарядки должен быть выпущен в 2020 году и носит рабочее название ChaoJi.Соединение рассчитано на 900 ампер и 1000 вольт, чтобы обеспечить необходимую зарядную мощность.

Работая по протоколу связи CHAdeMO,ЧАдеМО 3.0— это первая публикация стандарта зарядки сверхвысокой мощности следующего поколения, разработанная совместно Китайским советом по электроэнергетике (CEC) и ассоциацией CHAdeMO под рабочим названием «ChaoJi».Китайскую версию, работающую по протоколу связи GB/T, также планируется выпустить в следующем году.

Эта последняя версия протокола CHAdeMO обеспечивает зарядку постоянным током мощностью более 500 кВт (максимальный ток 600 А), обеспечивая при этом легкий и компактный разъем с кабелем меньшего диаметра благодаря технологии жидкостного охлаждения, а также устранению блокировки. механизм от разъема в сторону автомобиля.Обеспечена обратная совместимость транспортных средств, совместимых с CHAdeMO 3.0, с существующими стандартами быстрой зарядки постоянным током (CHAdeMO, GB/T и, возможно, CCS);Другими словами, сегодняшние зарядные устройства CHAdeMO могут снабжать энергией как нынешние, так и будущие электромобили через адаптер или многостандартное зарядное устройство.

Начавшись как двусторонний проект, ChaoJi превратился в международный форум сотрудничества, мобилизующий знания и рыночный опыт ключевых игроков из Европы, Азии, Северной Америки и Океании.Ожидается, что Индия присоединится к команде в ближайшее время, а правительства и компании из Южной Кореи и стран Юго-Восточной Азии также выразили свою сильную заинтересованность.

Япония и Китай договорились продолжать совместную работу над техническим развитием и продвигать эту технологию зарядки следующего поколения посредством дальнейших технических демонстрационных мероприятий и пробного внедрения новых зарядных устройств.

Ожидается, что требования к тестированию спецификации CHAdeMO 3.0 будут опубликованы в течение года.Первые электромобили ChaoJi, скорее всего, будут коммерческими автомобилями и, как ожидается, появятся на рынке уже в 2021 году, за ними последуют другие типы транспортных средств, включая пассажирские электромобили.

ChaoJi намерен объединить стандарты CHAdeMO и GB/T в один.
Японская ассоциация CHAdeMO анонсировала новую версию протокола CHAdeMO (CHAdeMO 3.0), гармонизированную с китайским стандартом GB/T в рамках проекта ChaoJi.
Это первая публикация будущего стандарта зарядки постоянного тока высокой мощности ChaoJi, разрабатываемого Ассоциацией CHAdeMO и Китайским советом по электроэнергетике (CEC) с целью объединения CHAdeMO и GB/T в единое решение.

«24 апреля 2020 года Ассоциация CHAdeMO выпустила для своих постоянных членов новейший протокол CHAdeMO (CHAdeMO 3.0), определяющий требования к разработке зарядных устройств CHAdeMO следующего поколения («технический документ») с использованием совершенно новой идентичной вилки с Китайский протокол GB/T, допускающий максимальный ток 600 А».
Насколько мы понимаем, ожидается, что ChaoJi станет окончательным стандартом быстрой зарядки постоянным током в Китае и Японии, в то время как более старые версии автомобилей/зарядных устройств будут использоваться с адаптерами.