تولید چین DC 1000V 125A 200A ورودی CHAdeMO شارژر خودرو برقی سوکت CHAdeMO

توضیح کوتاه:

نوع: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S,DSIEC3a-G-EV150S

جریان نامی: 80 آمپر، 125 آمپر، 150 آمپر، 200 آمپر
ولتاژ کاری: 1000 ولت DC
مقاومت عایق:> 1000MΩ
افزایش دمای ترمینال: <50K
تحمل ولتاژ: 2000 ولت
حداکثر توان شارژ: 50 کیلو وات
JAPAN YAZAKI سوکت CHAdeMO برای نیسان و ورودی CHAdeMO برای شارژر ماشین الکتریکی سوکت شارژ سریع DC CHAdeMO

 


جزئیات محصول

برچسب های محصول

ابعاد دقیق

امکانات
1. مطابق با استاندارد IEC 62196-3:2014
2. ظاهر زیبا، طراحی ارگونومیک دستی، دوشاخه آسان
ویژگی های مکانیکی
1. عمر مکانیکی: بدون بار دوشاخه / بیرون بکشید - 10000 بار
عملکرد الکتریکی
1. جریان نامی: 125A/150A/200A
2. ولتاژ عملیات: 600V DC
3. مقاومت عایق: (2000MΩ(DC500V)
4. افزایش دمای ترمینال: 50K
5. ولتاژ تحمل: 3000 ولت AC / 1 دقیقه
6. مقاومت تماس: حداکثر 0.5mΩ
مواد کاربردی
1. جنس مورد: آلیاژ آلومینیوم
2. ترمینال: آلیاژ مس، سطح روکش نقره
3. هسته داخلی: ترموپلاستیک
4. عملکرد حفاظتی عالی، درجه حفاظت IP54
عملکرد زیست محیطی
1. دمای عملیاتی: -30°C~+50°C
انتخاب مدل و سیم کشی استاندارد
مدل جریان نامی مشخصات کابل
DSIEC3a-G-EV125S 125A 2*35mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S 150A 2*50mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S 200A 2*70mm²+7*0.75mm²

معرفی مختصر

CHAdeMO مخفف "CHarge de MOve" است.CHAdeMO یکی از چندین استاندارد رقیب دوشاخه شارژ (و ارتباط خودرو) برای شارژ سریع DC است.

مشخصات محصول

- مطابق با تست های منتخب استانداردهای IEC / EN 62196-3 تست شده است.

- ورودی CHAdeMO دارای عملکرد مقاوم در برابر شعله خوب، درجه آتش UL 94 V-0 است.

- کانکتور شارژ CHAdeMO EV (ورودی) با 2 نمایشگر دما روی پین های انتقال جریان DC+ و DC-.

- مواد قالب بیرونی بسیار مقاوم در برابر آب و هوا.ورودی CHAdeMO EV با سطح IP67.

- حداکثر تا 200 آمپر 120 کیلووات شارژ سریع.

- قابلیت تمام خودروهای الکتریکی CHAdeMO.

 

کاربرد:

کانکتور شارژ CHAdeMO EV (ورودی) برای ارائه راه حل های شارژ خودروی الکتریکی و هیبریدی خالص ساخته شده است.از آن برای نصب روی خودروهای الکتریکی به عنوان ورودی شارژ استفاده می شود.

آشنایی با شارژ خودروهای الکتریکی

Q1: چه ارتباطی بین وسیله نقلیه الکتریکی و ایستگاه شارژ استفاده می شود؟

A: برای شارژ AC، ماشین الکتریکی و شارژر EV با PMW (مدولاسیون عرض پالس) ارتباط برقرار می کنند.

معمولاً هنگامی که شارژر و ماشین در حالت آماده به کار هستند، PMW حدود 12 ولت است، پس از وصل شدن کانکتور شارژ به سمت EV، PMW به حدود 9.6 ولت کاهش می یابد، سپس PWM 6.6 ولت می شود تا امکان شارژ اتفاق بیفتد.

چرخه وظیفه PWM (%) یا نسبت وظیفه PWM

روشی برای کنترل از راه دور شارژ EV توسط چرخه وظیفه PMW، PWM که ظرفیت آمپر را نشان می دهد.

کنترل پایلوت (محدودیت فعلی): ایستگاه شارژ می تواند از سیگنال موج برای توصیف حداکثر جریان موجود از طریق ایستگاه شارژ با کمک مدولاسیون عرض پالس استفاده کند: PWM 16% حداکثر 10 A است، PWM 25% است. حداکثر 16 A، PWM 50٪ حداکثر 32 A است و PWM 90٪ گزینه شارژ سریع را نشان می دهد.






  • قبلی:
  • بعد:

  • پیامتان را بگذارید:

    پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید
    • ما را دنبال کنید:
    • فیس بوک (3)
    • لینکدین (1)
    • توییتر (1)
    • یوتیوب
    • اینستاگرام (3)

    پیامتان را بگذارید:

    پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید