चीन निर्मित DC 1000V 125A 200A CHAdeMO इनलेट्स इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर CHAdeMO सॉकेट

संक्षिप्त वर्णन:

प्रकार: DSIEC3a-G-EV-S, DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

रेटेड करंट: 80A,125A, 150A,200A
ऑपरेटिंग वोल्टेज: 1000V DC
इन्सुलेशन रिसिसिटेंस:>1000MΩ
थर्मल तापमान वृद्धि:<50K
वोल्टेज का सामना करें: 2000V
अधिकतम चार्जिंग पावर: 50KW
निसान के लिए जापान याज़ाकी प्लग चाडेमो सॉकेट और इलेक्ट्रिक कार चार्जर डीसी फास्ट चार्जिंग चाडेमो सॉकेट के लिए चाडेमो इनलेट्स

 


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

विस्तृत आयाम

विशेषताएँ
1.आईईसी 62196-3:2014 मानक का अनुपालन
2. अच्छी उपस्थिति, हाथ से पकड़ने योग्य एर्गोनोमिक डिज़ाइन, आसान प्लग
यांत्रिक विशेषताएं
1. यांत्रिक जीवन: नो-लोड प्लग इन/पुल आउट> 10000 बार
विद्युत प्रदर्शन
1. रेटेड करंट:125A/150A/200A
2. ऑपरेशन वोल्टेज: 600V डीसी
3. इन्सुलेशन प्रतिरोध:>2000MΩ(DC500V)
4. टर्मिनल तापमान वृद्धि:<50K
5. वोल्टेज का सामना करें:3000V AC/1 मिनट
6. संपर्क प्रतिरोध: 0.5mΩ अधिकतम
अनुप्रयुक्त सामग्री
1. केस सामग्री: एल्यूमीनियम मिश्र धातु
2. टर्मिनल: तांबा मिश्र धातु, चांदी चढ़ाया हुआ सतह
3. आंतरिक कोर: थर्मोप्लास्टिक
4. उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदर्शन, सुरक्षा ग्रेड IP54
पर्यावरणीय प्रदर्शन
1. ऑपरेटिंग तापमान: -30°C~+50°C
मॉडल चयन और मानक वायरिंग
नमूना वर्तमान मूल्यांकित केबल विशिष्टता
DSIEC3a-G-EV125S 125ए 2*35मिमी²+7*0.75मिमी²
DSIEC3a-G-EV150S 150ए 2*50मिमी²+7*0.75मिमी²
DSIEC3a-G-EV200S 200ए 2*70मिमी²+7*0.75मिमी²

संक्षिप्त परिचय

CHAdeMO "CHARge de MOve" का संक्षिप्त रूप है।CHAdeMO DC फास्ट चार्जिंग के लिए कई प्रतिस्पर्धी चार्जिंग प्लग (और वाहन संचार) मानकों में से एक है।

उत्पाद की विशेषताएँ

- IEC/EN 62196-3 मानकों के चयनित परीक्षणों के अनुसार परीक्षण किया गया।

- CHAdeMO इनलेट में अच्छा ज्वाला मंदक प्रदर्शन, अग्नि रेटिंग UL 94 V-0 है।

- CHAdeMO EV चार्जिंग कनेक्टर (इनलेट) करंट कैरी पिन DC+ और DC- पर 2 तापमान मॉनिटर के साथ।

- अत्यधिक मौसम प्रतिरोधी बाहरी मोल्ड सामग्री।IP67 स्तर के साथ CHAdeMO EV इनलेट।

- अधिकतम 200A 120KW तक फास्ट चार्जिंग।

- सभी CHAdeMO इलेक्ट्रिक कारों में सक्षम।

 

आवेदन पत्र:

CHAdeMO EV चार्जिंग कनेक्टर (इनलेट) शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन चार्जिंग समाधान प्रदान करने के लिए बनाया गया है।इसका उपयोग इलेक्ट्रिक कारों पर रिचार्जिंग इनलेट के रूप में स्थापित करने के लिए किया जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग को समझना

Q1: इलेक्ट्रिक वाहन और चार्जिंग स्टेशन के बीच किस संचार का उपयोग किया जाता है?

ए: एसी चार्जिंग के लिए, इलेक्ट्रिक कार और ईवी चार्जर पीएमडब्ल्यू (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) द्वारा संचार करते हैं।

आमतौर पर जब चार्जर और कार स्टैंडबाय होती है, तो PMW लगभग 12V होता है, चार्जिंग कनेक्टर को EV साइड में प्लग करने के बाद, PMW लगभग 9.6V तक गिर जाएगा, फिर चार्जिंग की अनुमति देने के लिए PWM 6.6V होगा।

पीडब्लूएम कर्तव्य चक्र (%) या पीडब्लूएम कर्तव्य अनुपात

पीएमडब्ल्यू, पीडब्लूएम कर्तव्य चक्र द्वारा ईवी चार्जिंग के रिमोट कंट्रोल के लिए एक विधि जो एम्पीयर क्षमता का संकेत देती है।

नियंत्रण पायलट (वर्तमान सीमा): चार्जिंग स्टेशन पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन की सहायता से चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से उपलब्ध अधिकतम वर्तमान का वर्णन करने के लिए तरंग सिग्नल का उपयोग कर सकता है: 16% पीडब्लूएम 10 ए अधिकतम है, 25% पीडब्लूएम है 16 ए अधिकतम, 50% पीडब्लूएम 32 ए अधिकतम है और 90% पीडब्लूएम एक तेज़ चार्ज विकल्प को दर्शाता है।






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