China Manufacture DC 1000V 125A 200A CHAdeMO Inlets Electric Vehicle Charger CHAdeMO Socket

Koarte beskriuwing:

Type: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Nominearre stroom: 80A, 125A, 150A, 200A
Bedriuwsspanning: 1000V DC
Isolaasje wjerstân:> 1000MΩ
Thermyske temperatuerferheging: <50K
Standert spanning: 2000V
Maksimum oplaadkrêft: 50KW
JAPAN YAZAKI Plug CHAdeMO Socket foar Nissan en CHAdeMO Inlets foar elektryske autolader DC Fast Charging CHAdeMO Socket

 


Produkt Detail

Produkt Tags

Detaillearre ôfmjittings

Features
1.Folgje mei IEC 62196-3: 2014 standert
2. Moai uterlik, hand-holden ergonomysk ûntwerp, maklike plug
Meganyske eigenskippen
1. Mechanysk libben: gjin laden plug yn / útlûke>10000 kear
Elektryske prestaasjes
1. Rated current: 125A/150A/200A
2. Bedriuwsspanning: 600V DC
3. Isolaasje ferset: ~2000MΩ (DC500V)
4. Terminal temperatuerferheging: <50K
5.Withstand Voltage: 3000V AC/1min
6. Kontakt Resistance: 0.5mΩ Max
Applied Materials
1. Case Materiaal: aluminium alloy
2. Terminal: Koper alloy, sulver plated oerflak
3.Inner kearn: thermoplastic
4.Excellent beskerming prestaasjes, beskerming klasse IP54
Miljeu prestaasjes
1. Operating temperatuer: -30 ° C ~ + 50 ° C
Model seleksje en de standert wiring
Model Rated hjoeddeistige Kabel spesifikaasje
DSIEC3a-G-EV125S 125A 2*35mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S 150A 2*50mm²+7*0.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S 200A 2*70mm²+7*0.75mm²

Koarte yntroduksje

CHAdeMO is in ôfkoarting fan "CHArge de MOve".CHAdeMO is ien fan ferskate konkurrearjende oplaadplug (en autokommunikaasje) noarmen foar snelle opladen fan DC.

Produkteigenskippen

- Teste yn oerienstimming mei selekteare testen fan IEC / EN 62196-3 noarmen.

- De CHAdeMO-ynlaat hat goede flammefertragende prestaasjes, fjoerwurdearring UL 94 V-0.

- De CHAdeMO EV-oplaadconnector (ynlaat) mei 2 temperatuermonitor op hjoeddeistige draachpinnen DC+ en DC-.

- Heech waarbestindich bûtenste malmaterialen.De CHAdeMO EV-ynlaat mei in IP67-nivo.

- Maksimaal oant 200A 120KW snel opladen.

- Yn steat alle CHAdeMO elektryske auto's.

 

Oanfraach:

De CHAdeMO EV-oplaadferbining (ynlaat) makke om suvere oplaadoplossingen foar elektryske en hybride auto's te leverjen.It wurdt brûkt om te ynstallearjen op elektryske auto's as oplaadynlaat.

Understanding Electric Vehicle Charging

Q1: Hokker kommunikaasje wurdt brûkt tusken elektryske auto en oplaadstasjon?

A: Foar AC-opladen kommunisearje de elektryske auto en EV-lader troch PMW (Pulse Width Modulation).

Normaal as lader en auto standby is, is de PMW sawat 12V, nei't de oplaadferbining yn 'e EV-kant is pluggen, sil de PMW sakje nei sawat 9.6V, dan sil PWM 6.6V wêze om opladen mooglik te meitsjen.

PWM duty cycle (%) of PWM Duty Ratio

In metoade foar Remote Control fan EV Charging troch PMW, PWM duty cycle oanjout ampère kapasiteit.

Control Pilot (Aktuele limyt): It oplaadstasjon kin it weachsinjaal brûke om de maksimale stroom te beskriuwen dy't beskikber is fia it oplaadstasjon mei help fan pulsbreedtemodulaasje: in 16% PWM is in 10 A maksimum, in 25% PWM is a 16 A maksimum, in 50% PWM is in 32 A maksimum en in 90% PWM flagge in flugge lading opsje.






  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Lit jo berjocht efter:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús
    • Folgje ús:
    • facebook (3)
    • linkedin (1)
    • Twitter (1)
    • youtube
    • Instagram (3)

    Lit jo berjocht efter:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús