Trung Quốc Sản xuất DC 1000V 125A 200A Cửa vào CHAdeMO Bộ sạc xe điện Ổ cắm CHAdeMO

Mô tả ngắn:

Loại: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Dòng điện định mức: 80A, 125A, 150A, 200A
Điện áp hoạt động: 1000V DC
Điện trở cách điện:> 1000MΩ
Nhiệt độ tăng nhiệt: <50K
Chịu được điện áp: 2000V
Công suất sạc tối đa: 50KW
NHẬT BẢN YAZAKI Cắm CHAdeMO Ổ Cắm cho Nissan và CHAdeMO Cửa Hút Gió cho Xe Điện Sạc DC Sạc Nhanh CHAdeMO Ổ Cắm

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước chi tiết

Đặc trưng

1.Tuân thủ tiêu chuẩn IEC 62196-3:2014

2. Ngoại hình đẹp, thiết kế tiện dụng cầm tay, phích cắm dễ dàng

Tính chất cơ học

1. Tuổi thọ cơ học: cắm/rút không tải ＞ 10000 lần

Hiệu suất điện

1. Dòng điện định mức: 125A/150A/200A

2. Điện áp hoạt động: 600V DC

3. Điện trở cách điện:＞2000MΩ（DC500V）

4. Tăng nhiệt độ đầu cuối: ＜ 50K

5. Chịu được điện áp: 3000V AC/1 phút

6. Điện trở tiếp xúc: Tối đa 0,5mΩ

Vật liệu ứng dụng

1. Chất liệu vỏ: hợp kim nhôm

2. Thiết bị đầu cuối: Hợp kim đồng, bề mặt mạ bạc

3. Lõi bên trong: nhựa nhiệt dẻo

4. Hiệu suất bảo vệ tuyệt vời, cấp bảo vệ IP54

Hiệu suất môi trường

1. Nhiệt độ hoạt động: -30°C~+50°C

Lựa chọn mô hình và hệ thống dây điện tiêu chuẩn

Người mẫu	Đánh giá hiện tại	Thông số cáp
DSIEC3a-G-EV125S	125A	2 * 35 mm 2 + 7 * 0,75 mm 2
DSIEC3a-G-EV150S	150A	2 * 50mm 2 + 7 * 0,75mm 2
DSIEC3a-G-EV200S	200A	270mm2+70.75mm2

Tom lược

CHAdeMO là viết tắt của “CHARge de MOV”.CHAdeMO là một trong một số tiêu chuẩn phích cắm sạc (và giao tiếp trên xe) cạnh tranh để sạc nhanh DC.

Tính năng sản phẩm

- Được thử nghiệm theo các thử nghiệm chọn lọc của tiêu chuẩn IEC/EN 62196-3.

- Đầu vào CHAdeMO có tính năng chống cháy tốt, chỉ số chống cháy UL 94 V-0.

- Đầu nối sạc CHAdeMO EV (đầu vào) với 2 bộ theo dõi nhiệt độ trên các chân mang dòng DC+ và DC-.

- Vật liệu khuôn bên ngoài chịu được thời tiết cao.Đầu vào CHAdeMO EV có cấp IP67.

- Sạc nhanh tối đa lên tới 200A 120KW.

- Sử dụng được tất cả các xe điện CHAdeMO.

Ứng dụng:

Đầu nối sạc CHAdeMO EV (đầu vào) được thiết kế để cung cấp các giải pháp sạc thuần túy cho xe điện và xe hybrid.Nó được sử dụng để lắp đặt trên ô tô điện làm đầu vào sạc.

Tìm hiểu về sạc xe điện

Câu hỏi 1: Giao tiếp nào được sử dụng giữa xe điện và trạm sạc?

Trả lời: Để sạc AC, xe điện và bộ sạc EV giao tiếp bằng PMW (Điều chế độ rộng xung).

Thông thường khi bộ sạc và ô tô ở chế độ chờ, PMW ở khoảng 12V, sau khi cắm đầu nối sạc vào phía EV, PMW sẽ giảm xuống khoảng 9,6V, sau đó là 6,6V để cho phép sạc.

Chu kỳ nhiệm vụPWM(%) hoặc Tỷ lệ nhiệm vụPWW

Phương pháp điều khiển từ xa việc sạc xe điện bằng PMW, chu kỳ hoạt động của xung điện xung quanh cho biết công suất ampe.

Phi công điều khiển (Giới hạn hiện tại): Trạm sạc có thể sử dụng tín hiệu sóng để mô tả dòng điện tối đa có sẵn thông qua trạm sạc với sự trợ giúp của điều chế độ rộng xung: 16%PWM là tối đa 10 A, 25%PWM là mức tối đa là 16 A, mức tối đa 50% là 32 A và mức 90% là tín hiệu tùy chọn sạc nhanh.