J1772 ప్లగ్ మరియు ఇతర ప్లగ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

టైప్ 1, టైప్ 2, J1772 మరియు Mennekes మీరు బహుశా ఆ నిబంధనల గురించి ఇంతకు ముందే విని ఉండవచ్చు, కానీ మీకు అవకాశాలు లేకుంటే చాలా త్వరగా వాటిని చూడవచ్చు ఎందుకంటే అవి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ప్లగ్ రకాలు.

మధ్య తేడా ఏమిటిJ1772 ప్లగ్మరియు ఇతర ప్లగ్?

ఈ రోజు, నేను ప్రస్తుతం ఆస్ట్రేలియాలో ఉపయోగిస్తున్న విభిన్న ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు వివిధ ప్లగ్ రకాల మధ్య తేడాలను చూడబోతున్నాను.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, బ్యాటరీల వెనుక ఉన్న సాంకేతికత మరియు మనం వాటిని ఛార్జ్ చేసే విధానం మరియు ఇది దశల మాదిరిగానే ఉంటుంది, స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు వేగంగా ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి USBc మరియు మెరుపు పోర్ట్‌లకు మారినప్పుడు, ఏ భాగాన్ని బట్టి ac మరియు dc రెండింటి మధ్య తేడాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి మీరు ప్లగ్ రకాల్లో ఉన్న ప్రపంచం, పాప్-అప్ బ్యానర్‌పై ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి, ఇక్కడ నేను ఆస్ట్రేలియాలో వివిధ స్థాయిల ఛార్జింగ్ గురించి వీడియో చేసాను.

ప్రస్తుతం, యూరోప్ AC ఛార్జింగ్ కోసం Mennekes అని పిలువబడే టైప్ 2ని మరియు వారి dc జపాన్ కోసం CCS2 అని కూడా పిలుస్తారు, అయితే ac కోసం J1772 మరియు dc ఛార్జింగ్ కోసం CHAdeMo అని కూడా పిలువబడే టైప్ 1ని ఉపయోగిస్తుంది.అదేవిధంగా, అమెరికాలో వారు AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 1ని కలిగి ఉన్నారు, అయితే వారు విషయాలను కొంచెం గందరగోళంగా మార్చడానికి dc ఛార్జింగ్ కోసం CCS 1ని స్వీకరించారు.అమెరికాలోని టెస్లా కూడా ac మరియు dc రెండింటికీ వారి స్వంత యాజమాన్య ప్లగ్‌ని కలిగి ఉంది, చివరగా మేము ac మరియు dc రెండింటికీ gbtని ఉపయోగించే చైనాను పొందాము, అలాగే ఆస్ట్రేలియా కోసం అదృష్టవశాత్తూ.

CCS 2 చాలా మటుకు dc కోసం ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు అవుతుంది.

మేము తెలుసుకోవలసిన నాలుగు ప్లగ్ రకాలు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు అవి ac ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 1 మరియు టైప్ 2, DC ఛార్జింగ్ కోసం CHAdeMo మరియు CCS2.

ఆస్ట్రేలియాలోని అన్ని కార్లు ప్రస్తుతం ఈ నాలుగు ప్లగ్‌ల కలయికతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఈ రోజు ఆస్ట్రేలియా నుండి వస్తున్న అన్ని కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు టైప్ 2 ప్లగ్‌తో అమర్చబడి ఉన్నాయని మరియు దీని అర్థం ఏమిటంటే CCS2 చాలా మటుకు dcకి ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలుగా మారవచ్చు.

అలాగే మరియు నేను ఇప్పుడు ఒక సెకనులో ఎందుకు వివరిస్తాను, మనం ఇక్కడే ac ప్లగ్ రకాలను నిశితంగా పరిశీలిస్తే, నేను J1772 ప్లగ్ అని కూడా పిలువబడే టైప్ 1ని పొందాను మరియు ఈ వైపున నేను ఒక రకాన్ని పొందాను 2ని మెన్నెకేస్ ప్లగ్ అని కూడా అంటారు.

మీరు ఇక్కడ చూడగలిగినట్లుగా, టైప్ 1 పైన ఒక చిన్న బటన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఇది కార్డ్‌లోకి ప్లగ్ చేయబడినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది, దానిని లాక్ చేయడానికి పైన ఉన్న చిన్న ట్యాబ్‌ను సాకెట్‌లోకి లాక్ చేస్తుంది, ఆపై ఇక్కడ మీరు కూడా చూడవచ్చు టైప్ 2తో పోలిస్తే బాటమ్ బిట్ చాలా ఎక్కువ రౌండర్‌గా ఉంటుంది, ఇది రౌండ్ బాటమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, కానీ పైకి చదునుగా ఉంటుంది మరియు టైప్ 1 మరియు టైప్ 2 ప్లగ్ మధ్య మీరు ఈ విధంగా చెప్పవచ్చు.

CCS స్టాండ్ అంటే టైప్ 2 ప్లగ్‌తో కలిపి ఛార్జింగ్ సిస్టమ్.

కానీ మరీ ముఖ్యంగా, నేను పిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను నిశితంగా పరిశీలించాలనుకుంటున్నాను, ఎందుకంటే టైప్ 1కి ఐదు పిన్ కాన్ఫిగరేషన్ వచ్చింది, ఇక్కడ టైప్ 2కి సెవెన్ పిన్ కాన్ఫిగరేషన్ వచ్చింది మరియు రెండు చిన్న పిన్‌లను మనం సూచిస్తాము. నియంత్రణ పైలట్ మరియు సామీప్య పైలట్‌గా మరియు ఇది ఛార్జర్‌కి చెప్పడానికి కారు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల మధ్య కమ్యూనికేషన్‌లను అనుమతిస్తుంది.

కారు నిండినప్పుడు అది పవర్ డెలివరీ చేయడం ఆపివేస్తుంది, ఆపై మూడు అదనపు పిన్ లైన్ న్యూట్రల్ మరియు ఎర్త్ కోసం.అదేవిధంగా, రకం 2 తో మీరు నిజానికి లైన్ 1, లైన్ 2, లైన్ 3 తటస్థ మరియు భూమి మరియు పొందారు.

అంటే టైప్ 2 ప్లగ్ వాస్తవానికి 3 ఫేజ్ ఛార్జింగ్‌ని 22 కిలోవాట్‌ల వరకు సపోర్ట్ చేయగలదు, టైప్ 1కి భిన్నంగా సింగిల్ ఫేజ్ 7 కిలోవాట్‌ల ఛార్జింగ్‌కు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఇది టైప్ 1 దశలవారీగా మారడానికి కారణం మరియు చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు టైప్ 2 వైపు కదులుతున్నారు ఎందుకంటే ఇది వేగవంతమైన ఛార్జ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.టైప్ 2 ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్స్‌గా మారడానికి మరో కారణం ఏమిటంటే, ఇక్కడ dc ఛార్జ్ పోర్ట్ నాకు CCS2 ఛార్జింగ్ సాకెట్ ఉంది మరియు CCS స్టాండ్ టైప్ 2 ప్లగ్‌తో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది, కాబట్టి మీరు చూడగలరు ఇక్కడ పైభాగంలో మీరు టైప్ 2 ప్లగ్‌ని పొందారు.

మనం ఎలాంటి సాకెట్ ఎంచుకోవాలి?

కాబట్టి మీరు AC ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు దాని అర్థం ఏమిటంటే, మీరు టైప్ 2 ప్లగ్‌ని సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయవచ్చు, ఆపై మీరు dc ఛార్జింగ్‌కి వచ్చినప్పుడు మీ లైన్ మరియు న్యూట్రల్ పిన్ అనే రెండు అదనపు పిన్‌లను దిగువన ఉంచారు. , ఇది dc ఛార్జింగ్ చేస్తుంది.

కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో మీరు ac మరియు dc కోసం రెండు వేర్వేరు సాకెట్లను కలిగి ఉండకుండా ac మరియు dc ఛార్జింగ్ రెండింటినీ సపోర్ట్ చేసే ఇలాంటి ఒక సాకెట్‌ను కలిగి ఉండవచ్చనే ఆలోచన ఉంది, చాలా ఆధునిక కార్లు టైప్ 2 మరియు CCS2ని ఛార్జింగ్‌గా ఉపయోగిస్తున్నాయి. హ్యుందాయ్ కోనా టెస్లా మోడల్ 3 మరియు MG ZS EV వంటి సాకెట్.

నిస్సాన్ లీఫ్ వంటి కొన్ని కొత్త జపనీస్ కార్లు టైప్ 2ని ac ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలుగా స్వీకరించాయి, అవి ఇప్పటికీ dc ఛార్జింగ్ కోసం CHAdeMoని కలిగి ఉన్నాయి.