Tipo 1, tipo 2, J1772 y Mennekes, probablemente haya oído hablar de esos términos antes, pero si no lo ha hecho, es probable que los encuentre muy pronto porque son tipos de enchufes de carga para vehículos eléctricos.
¿Cuál es la diferencia entreenchufe J1772y otro enchufe?
Hoy repasaré los diferentes estándares de carga que se utilizan actualmente en Australia y las diferencias entre los distintos tipos de enchufes.
A medida que los vehículos eléctricos evolucionan constantemente, también lo hace la tecnología detrás de las baterías y la forma en que las cargamos, y esto es muy similar a las fases en las que los teléfonos inteligentes cambian al puerto USB y Lightning para admitir una carga más rápida, dependiendo de qué parte de el mundo en el que estás en los tipos de enchufes para cambios de CA y CC para obtener más información sobre las diferencias entre CA y CC, haz clic aquí en el banner emergente donde hice un video sobre diferentes niveles de carga en Australia.
Actualmente, Europa ha adoptado el tipo 2, también conocido como Mennekes para la carga de CA y CCS2 para la carga de CC. Sin embargo, Japón utiliza un tipo 1 también conocido como J1772 para la carga de CA y CHAdeMo para la carga de CC.De manera similar, en Estados Unidos tienen el tipo 1 para carga de CA, pero adoptaron el CCS 1 para carga de CC para hacer las cosas un poco más confusas.Tesla en Estados Unidos también tiene su propio enchufe patentado tanto para CA como para CC. Por último, tenemos a China, que usa GBT tanto para CA como para CC, y afortunadamente también en Australia.
Lo más probable es que CCS 2 se convierta en el estándar de carga para CC.
Sólo hay cuatro tipos de enchufes que necesitamos conocer y son el tipo 1 y el tipo 2 para carga de CA, CHAdeMo y CCS2 para carga de CC.
Actualmente, todos los automóviles en Australia están fabricados con una combinación de estos cuatro enchufes. Dicho esto, todos los vehículos eléctricos nuevos que salen hoy de Australia están equipados con un enchufe tipo 2 y lo que esto significará es que CCS2 probablemente se convertirá en el estándar de carga para CC.
Además, y explicaré por qué en un segundo, si miramos más de cerca los tipos de enchufes de CA aquí, tengo un tipo 1 también conocido como enchufe J1772 y luego, en este lado, tengo un tipo 2 también conocido como enchufe Mennekes.
Como puede ver aquí, el tipo 1 tiene un pequeño botón en la parte superior y lo que sucede es que cuando se conecta a la tarjeta, la pequeña pestaña en la parte superior se engancha en el zócalo para bloquearlo, y luego aquí también puede ver que el La broca inferior es mucho más redonda en comparación con la del tipo 2, que tiene una parte inferior redonda pero una parte superior aplanada y así es como se puede distinguir entre un enchufe tipo 1 y tipo 2.
CCS significa sistema de carga combinado con enchufe tipo 2.
Pero lo más importante es que quería echar un vistazo más de cerca a la configuración de pines, ya que puede ver que el tipo 1 tiene una configuración de cinco pines, mientras que el tipo 2 tiene una configuración de siete pines, por lo que nos referimos a dos de los pines más pequeños. a como piloto de control y piloto de proximidad y esto es lo que permite que las comunicaciones entre el coche y las estaciones de carga se lo indiquen al cargador.
Cuando el automóvil está lleno, deja de entregar energía y luego los tres pines adicionales son para la línea neutral y tierra.De manera similar, con el tipo 2 tienes la línea 1, la línea 2, la línea 3 neutral y tierra, etc.
Lo que eso significa es que el enchufe tipo 2 en realidad puede soportar una carga trifásica de hasta 22 kilovatios, a diferencia del tipo 1, que solo puede soportar una carga monofásica de 7 kilovatios y esta es parte de la razón por la que el tipo 1 se está eliminando progresivamente y Muchos fabricantes de automóviles se están moviendo hacia el tipo 2 porque puede soportar una carga más rápida.Otra razón por la que el tipo 2 se está convirtiendo en el estándar de carga en el futuro es debido al puerto de carga de CC que tengo aquí. Tengo un enchufe de carga CCS2 y lo que CCS significa es un sistema de carga combinado con un enchufe tipo 2, como puede ver. En la parte superior tienes un enchufe tipo 2.
¿Qué tipo de enchufe debemos elegir?
Entonces, lo que eso significa es que cuando estás cargando CA, puedes simplemente enchufar el enchufe tipo 2 en el enchufe y luego, cuando llegas a la carga CC, tienes los dos pines adicionales en la parte inferior, que son el pin de línea y neutro. , que es lo que hace la carga de CC.
Entonces, la idea es que en un vehículo eléctrico pueda tener un enchufe como este que admita carga de CA y CC en lugar de tener dos enchufes diferentes para CA y CC; la mayoría de los automóviles modernos utilizan el tipo 2 y CCS2 como sistema de carga. zócalo, como el Hyundai kona Tesla Model 3 y el MG ZS EV.
Algunos de los automóviles japoneses más nuevos, como el Nissan LEAF, aunque adoptaron el tipo 2 como estándar de carga de CA, aún conservaron el CHAdeMo para la carga de CC.
Hora de publicación: 30-nov-2023
