Sýning:Ráðstefna um nýsköpun rafknúinna ökutækja (EVIS) 2025
Dagsetning:21.–23. apríl 2025
Staðsetning:ADNEC-miðstöðin, Abú Dabí, Sameinuðu arabísku furstadæmunum
Básnúmer:1213
Inngangur
Frá 21. til 23. apríl 2025 hélt Abu Dhabi National Exhibition Centre (ADNEC) fjórðu útgáfu af ...Ráðstefna um nýsköpun rafknúinna ökutækja (EVIS) 2025– leiðandi vettvangur Mið-Austurlanda fyrir sjálfbæra og sjálfvirka samgöngur. Viðburðurinn færði saman leiðtoga alþjóðlegra atvinnugreina, ríkisstofnanir, tæknifræðinga og fjárfesta til að móta framtíð rafknúinna samgangna á svæðinu.
Meðal þekktustu sýnenda áBás 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., flaggskipsdótturfyrirtæki MIDA Group, sýndi fram á tæknilega forystu sína með því að kynna fjölbreytt úrval af hraðhleðslulausnum fyrir jafnstraum, flytjanlegum hleðslutækjum, tengjum fyrir rafmagnsbíla og aflgjafaeiningum.
Þessi skýrsla veitir ítarlega greiningu á þátttöku Shanghai MIDA á EVIS 2025, vöruúrvali fyrirtækisins, stefnumótandi mikilvægi Mið-Austurlandamarkaðarins fyrir jafnstraumshleðsluinnviði og tæknilegum aðgreiningum sem staðsetja MIDA sem lykilaðila í alþjóðlegri hleðsluiðnaði rafbíla.
Fyrsti hluti: EVIS 2025 – Fremsti rafbílaviðburður Mið-Austurlanda
1.1 Ört vaxandi vettvangur
Ráðstefna um nýsköpun rafbíla hefur fest sig í sessi sem áhrifamesti viðburðurinn sem einblínir á rafbíla í Mið-Austurlöndum og Norður-Afríku. Útgáfan árið 2025 markaði verulega aukningu bæði hvað varðar stærð og umfang, og innihélt:
Yfir 200 sýnendurúr allri alþjóðlegri virðiskeðju rafbíla
Meira en 10.000 þátttakendur, þar á meðal embættismenn stjórnvalda, rekstraraðilar flota, veitufyrirtækja og fjárfesta
Stefnumótandi þátttakafrá ríkisstofnunum eins og Abu Dhabi Mobility, sem kynnti „Græna strætóáætlunina“ og „Gjaldtaka fyrir fólk með óæskilegar ökutæki“ sem miða að því að flýta fyrir umbreytingu furstadæmanna yfir í nettó-núll samgöngur
1.2 Metnaðarfull framtíðarsýn Sameinuðu arabísku furstadæmanna fyrir rafbíla
Sameinuðu arabísku furstadæmin hafa sett sér ströng markmið varðandi innleiðingu rafknúinna ökutækja og þróun hleðsluinnviða. „Græna strætóáætlunin“ miðar að því að breyta Abu Dhabi-eyju í fullkomlega grænt almenningssamgöngusvæði fyrir árið 2030, með því að innleiða háþróaðar lítíumjónarafknúnar strætisvagna og vetnisknúin ökutæki. Á sama tíma einbeitir „Charge AD“ verkefnið sér að þróun háþróaðrar hleðsluinnviða fyrir rafknúin ökutæki á vegum og almenningsbílastæðum, með óaðfinnanlegri stafrænni samþættingu og samstarfi einkageirans.
Þessar ríkisstjórnarforystuáætlanir hafa skapað frjósaman jarðveg fyrir framleiðendur hleðslubúnaðar fyrir rafbíla og viðvera Shanghai MIDA á EVIS 2025 var tímasett á stefnumótandi hátt til að nýta sér þetta vaxandi markaðstækifæri.
1.3 Samkeppnisumhverfi
Hleðslumarkaður rafbíla í Mið-Austurlöndum er að verða sífellt samkeppnishæfari og bæði svæðisbundnir og alþjóðlegir aðilar kynna lausnir sínar á EVIS 2025. Meðal athyglisverðra þátttakenda voru:
Iskraemeco rafknúin hreyfanleiki, sem kynnti næstu kynslóð hleðslukerfis síns með fjölhæfum hleðslustöðvum fyrir rafbíla, hugbúnaði fyrir stjórnun á greiðslustöðvum og sameinuðum greiðslugáttum.
Samstilla orku, hluti af Luceco Group, sem kynnir snjallhleðslutæki fyrir heimili og nýlega kynnta EV Wall Charger 2.
CITA hleðslutæki fyrir rafbíla, sem sýnir afar hraðvirkar AC/DC hleðslutæki og hugbúnað fyrir hleðslustöðvarstjórnun í bás #901
Í ljósi þessa samkeppnishæfu umhverfis sker Shanghai MIDA sig úr með alhliða vöruúrvali sínu, getu til lóðréttrar samþættingar og sveigjanleika í OEM/ODM þjónustu.
Annar hluti: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Yfirlit yfir fyrirtækið
2.1 Leiðandi í framleiðslu á hleðslutækjum fyrir rafbíla
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.er dótturfyrirtæki í eigu Shanghai MIDA Cable Group Limited, rótgróins kínversks framleiðanda með mikla þekkingu á rafeindabúnaði og kapaltækni. Kjarnastarfsemi fyrirtækisins liggur í rannsóknum, þróun og framleiðslu á nýjum hleðslubúnaði fyrir rafbíla.
MIDA starfar með stefnumótandi hópskipulagi:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Áhersla á hleðslustöðvar fyrir rafbíla og heildarlausnir fyrir hleðslu
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Sérhæfir sig í tengjum og hleðslusnúrum fyrir rafbíla
Þessi lóðrétta samþætting er lykilsamkeppnisforskot sem gerir MIDA kleift að stjórna gæðum í allri framboðskeðjunni – frá aflgjafaeiningum til heildarhleðslustöðva – en jafnframt að bjóða upp á samkeppnishæf verð og hraðari nýsköpunarferli.
2.2 Viðvera á heimsvísu á markaði
MIDA hefur náð sterkri alþjóðlegri fótspor og vörumarkaðir spanna:
Evrópa– Þroskaður markaður með strangar vottunarkröfur
Norður-Ameríka– Þar á meðal samræmi við UL og ETL staðla
Mið-Austurlönd– Ört vaxandi markaður sem var í brennidepli þátttöku EVIS 2025
Suðaustur-Asía– Vaxandi markaður með vaxandi notkun rafknúinna rafbíla
Suður-Ameríka– Vaxandi markaður með miklum vaxtarmöguleikum
2.3 Vottanir og gæðaeftirlit
Allar vörur MIDA eru með alþjóðlega viðurkenndar vottanir sem gera alþjóðlegan útflutning mögulegan, þar á meðal CE (Evrópusambandið), TUV (Þýskaland), UL og ETL (Norður-Ameríka), FCC (Bandaríkin) og CB (alþjóðlegt). Þessar vottanir eru sérstaklega mikilvægar fyrir markaðinn í Mið-Austurlöndum, sem almennt fylgir alþjóðlegum stöðlum og krefst skjalfestrar samræmis við innviðaverkefni.
2.4 OEM og ODM getu
MIDA býður upp á víðtæka sérsniðna þjónustu, þar á meðal prentun á lógóum, sérsniðna vörumerkjaheiti, hönnun umbúða og litamöguleika á kaplum. Fyrirtækið leggur áherslu á beinar afhendingarleiðir frá verksmiðju, með lágu lágmarkspöntunarmagni (MOQ) fyrir vörur sem ekki eru sérsniðnar og dæmigerðum afhendingartíma upp á 60-75 daga fyrir sérpantanir.
Eins og fram kemur á vefsíðu fyrirtækisins: „MIDA hefur mjög fá eftirsölumál, þannig að söluaðilar okkar geta einbeitt sér að fullu að vörusölu og kynningu án þess að hafa áhyggjur af þrýstingi eftir sölu.“
Þriðji hluti: Vörur sýndar á EVIS 2025, bás 1213
3.1 DC hraðhleðslustöðvar – Kjarnaframboðið
Kjarninn í sýningu Shanghai MIDA í bás 1213 var fjölbreytt úrval af hraðhleðslustöðvum fyrir jafnstraum, hannaðar til að mæta fjölbreyttum þörfum markaðarins í Mið-Austurlöndum.
a) Gólfstandandi jafnstraumshleðslutæki (60 kW – 480 kW)
Gólfstandandi jafnstraumshleðslutæki MIDA eru kjarnahæfni fyrirtækisins í öflugum hleðslulausnum. Þessi tæki eru með:
Afköst eru á bilinu 60 kW til 480 kW, sem henta bæði hraðhleðslu í þéttbýli og hraðhleðslu á þjóðvegum
Tvöföld byssustyrking með kraftmikilli aflsdreifingu milli tveggja ökutækja
7 tommu eða 15 tommu snertiskjár með notendavænu viðmóti
OCPP 1.6J og 2.0 samræmi fyrir óaðfinnanlega samþættingu við hleðslustöðvastjórnunarkerfi
Fjölmargir greiðslumöguleikar, þar á meðal RFID, smáforrit og samþætting við kreditkort
IP54-vottað veðurþol fyrir uppsetningu utandyra
Rekstrarhitastig frá -20°C til +50°C, hentugt fyrir heitt loftslag Mið-Austurlanda
Fyrir markaðinn í Mið-Austurlöndum eru 120kW-240kW gerðirnar sérstaklega viðeigandi, þar sem þær vega og meta hleðsluhraða og kröfur um innviði raforkukerfisins – sem er mikilvægt atriði á svæðum þar sem afkastageta raforkukerfisins getur verið takmörkuð.
b) Split-Type DC hleðslutæki (360kW – 1440kW)
Fyrir notkun sem krefst mestrar afkösts kynnti MIDA split-type DC hraðhleðslutæki. Þessi kerfi aðskilja aflgjafann frá skammtaranum og bjóða upp á nokkra kosti:
Minnkað kapallengd og lægri uppsetningarkostnaður
Skilvirkari nýting rýmis við hleðslustöðina
Sveigjanleiki til að bæta við mörgum dreifurum úr einum rafmagnsskáp
Afköst allt að 1440 kW fyrir flota og geymslurými
Þessi öflugu kerfi eru hönnuð fyrir strætóstöðvar, hleðslustöðvar fyrir vörubíla og stórar almenningshleðslumiðstöðvar – markaðshluta sem búist er við að muni vaxa verulega samhliða því sem Mið-Austurlönd rafvæða atvinnuflutningaflota sína.
c) Veggfestar jafnstraumshleðslutæki (20 kW – 50 kW)
Fyrir notkun þar sem pláss er takmarkað bjóða veggfestu jafnstraumshleðslutækin frá MIDA upp á nett form með afköstum frá 20 kW til 50 kW. Þessar einingar eru tilvaldar fyrir:
Hleðsla á flotageymslu þar sem hægt er að setja upp margar einingar samhliða
Þjónustumiðstöðvar umboðsaðila sem þurfa skjót afgreiðslutíma fyrir ökutæki viðskiptavina
Bílakjallarar fyrir fyrirtæki með takmarkað gólfpláss
Gjaldtaka við götur þéttbýlis þar sem fótspor er takmörkun
3.2 Flytjanlegir DC hleðslutæki fyrir rafbíla – Sveigjanleiki og hreyfanleiki
Einn vinsælasti vöruflokkurinn á bás 1213 var úrval MIDA af flytjanlegum jafnstraumshleðslutækjum fyrir rafbíla. Þessar nettu, hjólalegu einingar fylla brýna skarð á markaðnum í Mið-Austurlöndum: þörfina fyrir sveigjanlegar hleðslulausnir sem hægt er að koma í gagnið án dýrra byggingarframkvæmda.
Flytjanlegir DC hleðslutæki MIDA eru með eftirfarandi eiginleika:
Afköst frá 7 kW til 50 kW, sem henta bæði fyrir hæga og hraða hleðslu.
Tengimöguleikar fyrir CCS1, CCS2, CHAdeMO og GB/T til að þjóna fjölbreyttum ökutækjaflota
Létt hönnun á hjólum fyrir auðveldan flutning og dreifingu
Tengdu-og-spilaðu aðgerð sem krefst lágmarks uppsetningar
Tilvalin notkun þar á meðal vegaaðstoð, hleðsla fyrir tímabundna viðburði, neyðarþjónustu og hleðsla á dreifbýli eða afskekktum svæðum
Samkvæmt vörulistum MIDA býður fyrirtækið upp á 20kW-50kW færanlegar hleðslustöðvar með CCS-samhæfni, sem og 7kW-20kW-30kW færanlegar hleðslustöðvar sem styðja bæði CCS og CHAdeMO staðla.
Þessar flytjanlegu lausnir henta sérstaklega vel fyrir markaðinn í Mið-Austurlöndum, þar sem langar vegalengdir milli borga og þróun hleðsluneta skapa „hleðslueyðimerkur“ sem hægt er að leysa á hagkvæman hátt með færanlegum einingum.
3.3 Hleðslusnúrar og tengi fyrir rafbíla
MIDA framleiðir fjölbreytt úrval af hleðslusnúrum og tengjum fyrir rafbíla, sem uppfylla alla helstu alþjóðlega staðla:
| Tengigerð | Staðall | Lykilforrit | Aflmat |
| CCS1 | Norður-Ameríka | Rafbílar á bandarískum markaði | Allt að 500A |
| CCS2 | Evrópa, Mið-Austurlönd, Suðaustur-Asía | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Allt að 1000A |
| CHAdeMO | Japan | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Allt að 300A |
| GB/T | Kína | BYD, NIO, Xpoliang | Allt að 1000A |
| NACS | Tesla staðallinn | Tesla gerðir, framtíðar rafbílar í Norður-Ameríku | Allt að 600A |
CCS2 staðallinn er sérstaklega viðeigandi fyrir markaðinn í Mið-Austurlöndum, þar sem flestir evrópskir og asískir bílaframleiðendur sem flytja út til svæðisins nota þessa gerð tengis. Kaplar MIDA eru fáanlegir í lengd frá 3,5 metrum upp í 10 metra, með vökvakældum valkostum fyrir hraðhleðsluforrit.
3.4 Hleðslueiningar fyrir rafbíla
Að baki hverri hraðhleðslutæki fyrir jafnstraum eru aflgjafareiningarnar sem framkvæma raunverulega umbreytingu frá riðstraumi til jafnstraums. MIDA framleiðir sínar eigin aflgjafareiningar og bjóða upp á:
Staðlaðar loftkældar einingar– 20 kW til 60 kW fyrir almenna jafnstraumshleðslutæki
Vökvakældar aflgjafaeiningar– 40 kW til 125 kW fyrir ofurhraðhleðslutæki sem krefjast samfelldrar notkunar með miklum afli án hitabreytinga.
Tvíátta aflgjafaeiningar– 30 kW til 62,5 kW fyrir V2G (Vehicle-to-Grid) og V2H (Vehicle-to-Home) notkun
V2G hleðslueiningar– 20 kW til 45 kW sérstaklega hönnuð fyrir tvíátta orkuflæði
Þessi lóðrétta samþætting – framleiðsla bæði kjarnaaflseininganna og heilla hleðslustöðvanna – gerir MIDA kleift að hámarka afköst, lækka kostnað og viðhalda gæðaeftirliti yfir allan líftíma vörunnar.
3,5 megavatta hleðslukerfi (MCS) – Tækni sem er tilbúin fyrir framtíðina
MIDA sýndi fram á tæknilega forystu sína og einnigMegavatta hleðslukerfi (MCS)íhlutir, hannaðir fyrir þungaflutningabíla, rútur og jeppabíla. Vörulína MCS inniheldur:
MCS ökutækjatengi og inntök sem styðja 1000A til 3000A
Vökvakældar MCS hleðslusnúrur
Megawatt hleðslutengi með afkastagetu allt að 3,75 MW
Þótt megavattahleðsla sé enn vaxandi markaðshluti, þá gera fjárfestingar Mið-Austurlanda í rafknúnum rútuflotum og flutningamiðstöðvum þennan vöruflokk að mikilvægum vöruflokki fyrir framtíðarvöxt.
3.6 AC hleðslulausnir
Þó að áherslan í bás 1213 hafi verið á hraðhleðslu með jafnstraumi, býður MIDA einnig upp á fjölbreytt úrval af lausnum fyrir hleðslu með riðstraumi, þar á meðal:
Vegghengdar AC hleðslutæki (7kW, 11kW, 22kW) fyrir hleðslu heima og á vinnustað
Snjallar AC hleðslutæki með OCPP og 4G tengingu
Flytjanleg hleðslutæki fyrir neyðartilvik
Þessar AC vörur eru betri viðbót við jafnstraumsframleiðslu MIDA og gera fyrirtækinu kleift að þjóna viðskiptavinum í öllum notkunartilfellum – allt frá einbýlishúsum til stórra almenningshleðslukerfa.
Fjórði hluti: Tæknilegir aðgreiningarþættir
4.1 Vökvakælingartækni
Einn mikilvægasti tæknilegi kostur MIDA er sérþekking þess ívökvakælingartækniÞó að margir keppinautar treysti enn á loftkælingu fyrir öflug hleðslutæki, þá býður vökvakæling upp á nokkra sannfærandi kosti:
Meiri samfelld afköst– Engin hitastýring, jafnvel við öfgakenndan sumarhita í Mið-Austurlöndum (50°C+)
Minni formþáttur– Útrýmir stórum kælihólfum og mörgum viftum, sem minnkar fótspor
Lengri líftími íhluta– Rafeindabúnaður starfar við lægra og stöðugra hitastig
Rólegri notkun– Mikilvægt fyrir mannvirki í þéttbýli þar sem hávaðamengun er áhyggjuefni
Vökvakældar aflgjafaeiningar MIDA, sem eru á bilinu 40 kW til 125 kW, gera fyrirtækinu kleift að smíða ofurhraðhleðslutæki sem geta viðhaldið hámarksafköstum endalaust – sem er mikilvæg krafa fyrir hleðslutæki flota þar sem niðurtími er kostnaðarsamur.
4.2 V2G (ökutæki-til-nets) tilbúinleiki
Nokkrar af jafnstraumshleðslutækjum MIDA eru V2G-tilbúnar og styðja tvíátta raforkuflæði. Þetta gerir rafknúnum ökutækjum kleift að ekki aðeins draga rafmagn úr raforkukerfinu heldur einnig skila því til baka á háannatímum.
Fyrir markaðinn í Mið-Austurlöndum hefur V2G nokkra mögulega notkunarmöguleika:
Rakstur á hámarkifyrir atvinnuflota, lækka eftirspurnargjöld
Stöðugleiki netkerfisinsá svæðum með mikla útbreiðslu endurnýjanlegrar orku
Neyðaraflsafnfyrir mikilvægar mannvirki við rafmagnsleysi
MIDA býður upp á 20kW-45kW V2G hleðslueiningar og 30kW-60kW V2G hleðslutæki sem eru sérstaklega hönnuð fyrir tvíátta notkun.
4.3 Mátahönnun fyrir viðhaldshæfni
Öll MIDA DC hleðslutæki eru með einingatengdum aflgjöfum sem hægt er að skipta út án þess að taka allt hleðslutækið úr sambandi. Fyrir rekstraraðila hleðslustöðva þýðir þetta:
Minnkað niðurtími þegar viðgerðir eru nauðsynlegar
Lægri viðhaldskostnaður
Möguleikinn á að uppfæra afköst með tímanum með því að bæta við fleiri einingum
Þessi mátaðferð er sérstaklega verðmæt í Mið-Austurlöndum, þar sem langar vegalengdir milli þéttbýlisstöðva geta gert viðbragðstíma þjónustu krefjandi. Möguleikinn á að framkvæma viðgerðir á vettvangi með mátuðum íhlutum dregur úr þörfinni á sérhæfðum tæknimönnum.
4.4 Snjallhugbúnaður og OCPP-samræmi
Hleðslutæki MIDA styðja OCPP 1.6J og OCPP 2.0.1, sem tryggir samhæfni við öll helstu hleðslustöðvastjórnunarkerfi. Samskiptamöguleikar eru meðal annars 4G LTE, Ethernet og Wi-Fi, sem veitir sveigjanleika fyrir mismunandi uppsetningaraðstæður.
Fyrirtækið býður einnig upp á samskiptastýringar fyrir rafknúin ökutæki (EVCC) og samskiptastýringar fyrir birgðabúnað (SECC) sem styðja ISO 15118 samskiptareglurnar, sem gerir kleift að stinga í samband og hlaða og háþróaða V2G samskipti.
Fimmti hluti: Hleðslumarkaður jafnstraums í Mið-Austurlöndum – Stefnumótandi greining
5.1 Markaðsstærð og vaxtarspár
Markaður fyrir hleðslustöðvar fyrir rafbíla í Mið-Austurlöndum er í vændum fyrir verulegan vöxt. Samkvæmt rannsóknum í greininni er búist við að markaðurinn muni stækka verulega á milli áranna 2025 og 2031, knúinn áfram af aðgerðum stjórnvalda, aukinni notkun rafbíla og uppbyggingu hleðsluinnviða.
Lykil markaðshlutar eru meðal annars:
Jafnstraums hraðhleðslustöðvar (50-149 kW)– Gert er ráð fyrir miklum vexti í hraðhleðslu í þéttbýli
Ofurhröð jafnstraumshleðsla (150-349 kW og meira)– Ör ör vöxtur fyrir notkun á þjóðvegum og flota
Flytjanlegar hleðslutæki– Vaxandi markaðshluti með notkun á afskekktum svæðum og viðburðum
Gert er ráð fyrir að Sameinuðu arabísku furstadæmin, Sádí-Arabía, Katar og Kúveit verði stærstu markaðirnir á svæðinu, þar sem verulegar fjárfestingar eru fyrirhugaðar í opinberri hleðsluinnviði.
5.2 Ríkisstjórnarátak sem knýja áfram eftirspurn
„Græna strætóáætlunin“ í Abú Dabí miðar að því að koma rafknúnum og vetnisstrætóum fyrir um allt furstadæmið, með það að markmiði að breyta Abú Dabí-eyju í fullkomlega grænt almenningssamgöngusvæði fyrir árið 2030. Þetta verkefni eitt og sér mun krefjast tuga öflugra jafnstraumshleðslustöðva fyrir strætóstöðvar.
Á sama hátt leggur verkefnið „Charge AD“ áherslu á að þróa hleðsluinnviði fyrir rafbíla á vegum og almenningsbílastæðum, með áherslu á óaðfinnanlega stafræna samþættingu og samstarf einkageirans. Þessi verkefni, sem stjórnvöld stýra, skapa strax eftirspurn eftir vottuðum og áreiðanlegum jafnstraumshleðslubúnaði.
5.3 Loftslagssjónarmið
Öfgakennt loftslag Mið-Austurlanda skapar einstakar áskoranir fyrir hleðslubúnað fyrir rafbíla. Umhverfishitastig fer reglulega yfir 50°C (122°F) á sumarmánuðum og ryk og sandur geta haft áhrif á áreiðanleika búnaðarins.
Vörur MIDA eru hannaðar til að takast á við þessar áskoranir:
Rekstrarhitastig á bilinu -20°C til +50°C tryggir virkni við allar aðstæður í Mið-Austurlöndum.
IP54 (eða hærri) veðurþol verndar gegn ryki og raka
Vökvakælingarmöguleikar viðhalda afköstum í umhverfi með miklum hita
5.4 Samkeppnisstaða
Hleðslumarkaðurinn fyrir jafnstraumshleðslur í Mið-Austurlöndum er að verða sífellt samkeppnishæfari, en víðtækt vöruúrval MIDA, lóðrétt samþætting og sveigjanleg OEM/ODM-geta bjóða upp á nokkra samkeppnisforskot:
Breitt vöruúrval– Frá 7kW flytjanlegum hleðslutækjum til 480kW ofurhraðhleðslustöðva og 1440kW splitkerfa
Margfeldi tengistaðlar– CCS2 (svæðisbundinn staðall), CHAdeMO (japanskar ökutæki), GB/T (kínverskar ökutæki) og NACS (Tesla)
Samkeppnishæf verðlagning– Beinframleiðsla frá verksmiðju með lóðréttri samþættingu
Lágt lágmarkskröfur– Aðlaðandi fyrir smærri dreifingaraðila og verkefnastjóra
Sérstillingarmöguleikar– Möguleiki á vörumerkjauppbyggingu, umbúðum og hugbúnaðarbreytingum
Sjötti hluti: Stefnumótandi þýðing þátttöku í EVIS 2025
6.1 Að styrkja viðveru í Mið-Austurlöndum
Fyrir Shanghai MIDA var þátttaka í EVIS 2025 stefnumótandi skref til að styrkja viðveru sína á markaðnum í Mið-Austurlöndum. Núverandi markaðssvæði fyrirtækisins eru þegar meðal annars Mið-Austurlönd, en EVIS bauð upp á vettvang til að sýna fram á allt vöruúrval sitt og eiga í beinum samskiptum við ákvarðanatökumenn á svæðinu.
6.2 Að byggja upp dreifingarsamstarf
Á þriggja daga viðburðinum átti teymi MIDA í bás 1213 í fjölmörgum viðræðum við hugsanlega dreifingaraðila, uppsetningaraðila og verkefnastjóra frá öllum heimshornum. Bein framleiðslulíkan fyrirtækisins, lágt lágmarksverð og sérstillingarmöguleikar voru sérstaklega aðlaðandi fyrir smærri dreifingaraðila sem vildu komast inn á markaðinn fyrir hleðslu rafbíla.
6.3 Samræmi við svæðisbundin sjálfbærnimarkmið
Þátttaka MIDA á EVIS 2025 var einnig í samræmi við víðtækari sjálfbærnimarkmið Sameinuðu arabísku furstadæmanna og Mið-Austurlanda. Með því að bjóða upp á áreiðanlegar og hagkvæmar hleðslulausnir fyrir rafknúin ökutæki staðsetur MIDA sig sem samstarfsaðila í umbreytingu svæðisins yfir í kolefnislítil samgöngur – skilaboð sem höfðu mikil áhrif á þátttakendur stjórnvalda á viðburðinum.
Niðurstaða
EVIS 2025 Abú Dabíreyndist vera framúrskarandi vettvangur fyrirShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.til að sýna fram á víðtæka vörulínu sína fyrir jafnstraumshleðslutæki.Bás 1213Í ADNEC-miðstöðinni sýndi fyrirtækið fram á tæknilega getu sína á eftirfarandi sviðum:
Hraðhleðslustöðvar fyrir jafnstraumá bilinu 20 kW til 480 kW, með split-gerð kerfum allt að 1440 kW
Flytjanlegir DC hleðslutækibýður upp á sveigjanlega dreifingu frá 7 kW upp í 50 kW
Hleðslusnúrur og tengi fyrir rafbílasem nær yfir CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T og NACS staðla
Rafmagnseiningar(loftkælt og vökvakælt) – tæknilega hjartað í hverju hleðslutæki
V2G-tilbúnar lausnirogMegavatta hleðslukerfiíhlutir fyrir framtíðarforrit
Mið-Austurlönd bjóða upp á verulegt vaxtartækifæri fyrir hleðsluinnviði fyrir jafnstraumsbíla, knúið áfram af ríkisstjórnarverkefnum eins og „Grænu strætóáætluninni“ í Abu Dhabi og „Charge AD“ verkefninu, sem og hraðari notkun rafknúinna ökutækja á svæðinu. Með víðtæku vöruúrvali sínu, alþjóðlegum vottorðum, sveigjanlegri OEM/ODM getu og samkeppnishæfu verði beint frá verksmiðju er Shanghai MIDA vel í stakk búið til að verða lykilbirgir á þessum kraftmikla markaði.
Birtingartími: 23. apríl 2025