Taisbeanadh:Co-labhairt Nuadh-chruthachaidh Charbadan Dealain (EVIS) 2025
Ceann-latha:21–23 Giblean, 2025
Àite:Ionad ADNEC, Abu Dhabi, UAE
Àireamh a' bhotha:1213
Ro-ràdh
Bho 21mh gu 23mh Giblean, 2025, bha Ionad Taisbeanaidh Nàiseanta Abu Dhabi (ADNEC) a’ cumail a’ 4mh deasachadh denCo-labhairt Nuadh-chruthachaidh Charbadan Dealain (EVIS) 2025– prìomh àrd-ùrlar an Ear Mheadhanaich airson gluasaid sheasmhach agus fèin-riaghlaidh. Thug an tachartas còmhla stiùirichean gnìomhachais cruinneil, buidhnean riaghaltais, luchd-nuadhachaidh teicneòlais, agus luchd-tasgaidh gus cumadh a thoirt air àm ri teachd còmhdhail dealain san roinn.
Am measg nan luchd-taisbeanaidh ainmeil aigBùth 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., fo-chompanaidh shuaicheanta de Bhuidheann MIDA, sheall iad a ceannardas teicneòlach le bhith a’ taisbeanadh raon coileanta de fhuasglaidhean cosgais luath DC, luchdairean so-ghiùlain, luchd-ceangail EV, agus modalan cumhachd.
Tha an aithisg seo a’ toirt seachad mion-sgrùdadh air com-pàirteachadh Shanghai MIDA aig EVIS 2025, pasgan thoraidhean a’ chompanaidh, cudromachd ro-innleachdail margaidh an Ear Mheadhanaich airson bun-structar cosgais DC, agus na diofaran teicneòlais a tha a’ suidheachadh MIDA mar phrìomh chluicheadair ann an gnìomhachas cosgais EV cruinneil.
Pàirt a h-Aon: EVIS 2025 – Prìomh Thachartas EV an Ear Mheadhanaich
1.1 Àrd-ùrlar a tha a’ fàs gu luath
Tha Co-labhairt Nuadhachd Charbadan Dealain air a stèidheachadh fhèin mar an tachartas as buadhaiche a tha ag amas air carbadan dealain ann an roinn an Ear Mheadhanaich agus Afraga a Tuath. Chomharraich deasachadh 2025 leudachadh mòr an dà chuid ann an sgèile agus farsaingeachd, a’ nochdadh:
Còrr is 200 neach-taisbeanaidhbho air feadh slabhraidh luach EV cruinneil
Barrachd air 10,000 neach-frithealaidh, a’ gabhail a-steach oifigearan riaghaltais, luchd-obrachaidh cabhlaich, companaidhean goireis, agus luchd-tasgaidh
Com-pàirteachadh ro-innleachdailbho bhuidhnean riaghaltais leithid Abu Dhabi Mobility, a sheall na h-iomairtean aca “Prògram Bus Uaine” agus “Cosgais AD” a tha ag amas air gluasad an emirate gu gluasaid lom neoni a luathachadh
1.2 Sealladh àrd-amasach nan UAE airson carbadan dealain
Tha na h-Emirati Arabach Aonaichte air targaidean làidir a shuidheachadh airson gabhail ri carbadan dealain agus leasachadh bun-structair cosgais. Tha am "Prògram Bus Uaine" ag amas air Eilean Abu Dhabi a thionndadh gu bhith na raon còmhdhail phoblach làn uaine ro 2030, a’ cleachdadh busaichean dealain lithium-ion àrd-èifeachdais agus carbadan cumhachd haidridein. Aig an aon àm, tha am pròiseact "Charge AD" ag amas air bun-structair cosgais adhartach EV a leasachadh thar rathaidean agus àiteachan pàircidh poblach, le amalachadh didseatach gun fhiosta agus co-obrachadh leis an roinn phrìobhaideach.
Tha na h-iomairtean seo, air an stiùireadh leis an riaghaltas, air talamh torrach a chruthachadh do luchd-saothrachaidh uidheamachd cosgais EV, agus bha làthaireachd Shanghai MIDA aig EVIS 2025 aig an àm cheart gus brath a ghabhail air a’ chothrom margaidh seo a tha a’ sìor fhàs.
1.3 Cruth-tìre Farpaiseach
Tha margaidh cosgais charbadan dealain anns a’ Mheadhan-Ear a’ sìor fhàs farpaiseach, le cluicheadairean roinneil agus eadar-nàiseanta a’ taisbeanadh an cuid fhuasglaidhean aig EVIS 2025. Am measg nan com-pàirtichean ainmeil bha:
Gluasadachd-dealain Iskraemeco, a nochd an eag-shiostam cosgais an ath ghinealaich aca anns a bheil stèiseanan cosgais EV ioma-chruthach, bathar-bog riaghlaidh CPO, agus geataichean pàighidh aonaichte
Sioncronaich Lùth, pàirt de Bhuidheann Luceco, a’ taisbeanadh luchdairean dachaigh snasail agus an EV Wall Charger 2 a chaidh a chuir air bhog o chionn ghoirid
Charger CITA EV, a’ taisbeanadh luchdairean AC/DC ultra-luath agus bathar-bog riaghlaidh puingean cosgais aig Stand #901
An aghaidh a’ chùl-fhiosrachaidh farpaisich seo, rinn Shanghai MIDA eadar-dhealachadh tro a phasgan thoraidhean coileanta, comasan amalachaidh dìreach, agus sùbailteachd ann an seirbheisean OEM / ODM.
Pàirt a Dhà: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Sealladh farsaing air a’ Chompanaidh
2.1 Prìomh chompanaidh ann an saothrachadh cosgais charbadan dealain
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.na fo-chompanaidh làn-sheilbh aig Shanghai MIDA Cable Group Limited, neach-dèanamh Sìneach stèidhichte le eòlas domhainn ann an eileagtronaig cumhachd agus teicneòlas càbaill. Tha prìomh chomas na companaidh anns an rannsachadh, leasachadh agus saothrachadh uidheamachd cosgais charbadan dealain lùtha ùr.
Bidh MIDA ag obrachadh tro structar buidhne ro-innleachdail:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– A’ cur fòcas air stèiseanan cosgais EV agus fuasglaidhean cosgais iomlan
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Speisealaichte ann an ceanglaichean EV agus càbaill cosgais
Tha an amalachadh dìreach seo na phrìomh bhuannachd farpaiseach, a’ leigeil le MIDA smachd a chumail air càileachd air feadh an t-sèine solair gu lèir – bho mhodalan cumhachd gu stèiseanan cosgais iomlan – agus aig an aon àm a’ tabhann prìsean farpaiseach agus cearcallan ùr-ghnàthachaidh nas luaithe.
2.2 Làthaireachd Margaidh Chruinneil
Tha MIDA air lorg-coise làidir cruinneil a stèidheachadh, le margaidhean toraidh a’ dol thairis air:
An Roinn Eòrpa– Margaidh aibidh le riatanasan teisteanais teann
Ameireaga a Tuath– A’ gabhail a-steach gèilleadh ri inbhean UL agus ETL
an Ear Mheadhanach– Margaidh a tha a’ fàs gu luath agus a bha aig cridhe com-pàirteachadh EVIS 2025.
Ear-dheas Àisia– Margaidh a tha a’ tighinn am bàrr le barrachd is barrachd dhaoine a’ gabhail ri EV
Ameireaga a Deas– Margaidh a tha a’ leasachadh le comas fàis mòr
2.3 Teisteanasan agus Dearbhadh Càileachd
Tha teisteanasan eadar-nàiseanta aithnichte aig a h-uile toradh MIDA a leigeas le às-mhalairt cruinneil, nam measg CE (Aonadh Eòrpach), TUV (A' Ghearmailt), UL agus ETL (Ameireaga a Tuath), FCC (Na Stàitean Aonaichte), agus CB (Eadar-nàiseanta). Tha na teisteanasan seo gu sònraichte cudromach airson margaidh an Ear Mheadhanaich, a bhios mar as trice a’ leantainn inbhean eadar-nàiseanta agus a dh’ fheumas gèilleadh clàraichte airson pròiseactan bun-structair.
2.4 Comasan OEM agus ODM
Tha MIDA a’ tabhann seirbheisean gnàthachaidh farsaing, a’ gabhail a-steach clò-bhualadh suaicheantas, gnàthachadh ainm branda, dealbhadh pacaidh, agus roghainnean dath càball. Tha a’ chompanaidh a’ cur cuideam air a’ mhodail dìreach bhon fhactaraidh aca, le meudan òrdugh as ìsle ìosal (MOQn) airson toraidhean neo-ghnàthaichte agus amannan luaidhe àbhaisteach de 60-75 latha airson òrdughan gnàthaichte.
Mar a chaidh a ràdh air làrach-lìn a’ chompanaidh: “Chan eil mòran chùisean às dèidh reic aig MIDA, agus mar sin faodaidh ar luchd-reic fòcas a chuir gu tur air reic thoraidhean agus adhartachadh seanalan gun a bhith draghail mu chuideam às dèidh reic”.
Pàirt a Trì: Toraidhean air an taisbeanadh aig EVIS 2025, Booth 1213
Stèiseanan Cosgais Luath 3.1 DC – Am Prìomh Phasgan
B’ e prìomh phàirt taisbeanadh Shanghai MIDA aig Booth 1213 an raon farsaing de stèiseanan cosgais luath DC aca, air an dealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte margaidh an Ear Mheadhanaich.
a) Luchd-luchdaidh luath DC airson an làr (60kW – 480kW)
Tha luchdairean DC MIDA a tha nan seasamh air an làr a’ riochdachadh prìomh chomas na companaidh ann am fuasglaidhean cosgais àrd-chumhachd. Tha na feartan a leanas aig na h-aonadan seo:
Toradh cumhachd eadar 60kW agus 480kW, a’ còmhdach an dà chuid cosgais luath bailteil agus tagraidhean ultra-luath air rathaidean-mòra
Taic dà-ghunna le sgaoileadh cumhachd fiùghantach eadar dà charbad
Taisbeanaidhean suathaidh 7-òirleach no 15-òirleach le eadar-aghaidhean furasta an cleachdadh
Gèilleadh ri OCPP 1.6J agus 2.0 airson amalachadh gun fhiosta le siostaman riaghlaidh puingean cosgais
Iomadh roghainn pàighidh a’ gabhail a-steach RFID, aplacaid gluasadach, agus amalachadh cairt creideis
Seasmhachd sìde le ìre IP54 airson stàladh a-muigh
Raon teòthachd obrachaidh bho -20°C gu +50°C, freagarrach airson gnàth-shìde theth an Ear Mheadhanaich
Airson margaidh an Ear Mheadhanaich, tha na modailean 120kW-240kW gu sònraichte buntainneach, oir bidh iad a’ cothromachadh astar cosgais le riatanasan bun-structair a’ ghriod – rud cudromach ri bheachdachadh ann an roinnean far am faodadh comas a’ ghriod a bhith cuibhrichte.
b) Luchd-luchdaidh DC Seòrsa-roinnte (360kW – 1440kW)
Airson tagraidhean a dh’ fheumas an toradh cumhachd as àirde, sheall MIDA na luchdairean luath DC seòrsa-roinnte aca. Bidh na siostaman sin a’ sgaradh an aonad cumhachd bhon inneal-sgaoilidh, a’ tabhann grunn bhuannachdan:
Fad càbaill nas lugha agus cosgaisean stàlaidh nas ìsle
Cleachdadh àite nas èifeachdaiche aig a’ phuing cosgais
Sùbailteachd gus iomadh inneal-sgaoilidh a chur ris bho aon chaibineat cumhachd
Toraidhean cumhachd suas ri 1440kW airson tagraidhean cabhlaich is stòrais
Tha na siostaman cumhachd àrd seo air an dealbhadh airson stèiseanan bus, stèiseanan cosgais làraidh, agus mòr-ionadan cosgais poblach – earrannan margaidh a thathar an dùil a fhàs gu mòr mar a bhios an Ear Mheadhanach a’ dealanachadh a chabhlaichean còmhdhail malairteach.
c) Luchd-luchdaidh DC air an cur suas air a’ bhalla (20kW – 50kW)
Airson tagraidhean le glè bheag de dh’àite, tha luchdairean DC balla-stèidhichte MIDA a’ tabhann cruth teann le toraidhean cumhachd eadar 20kW agus 50kW. Tha na h-aonadan seo freagarrach airson:
Cosgais stòrais cabhlaich far am faodar iomadh aonad a stàladh aig an aon àm
Ionadan seirbheis reiceadair a dh’ fheumas tionndadh luath airson carbadan luchd-ceannach
Garaidean pàircidh corporra le àite làir cuibhrichte
Cosgais taobh rathaid bailteil far a bheil lorg-coise na bhacadh
3.2 Luchd-luchdaidh DC EV so-ghiùlain – Sùbailteachd agus Gluasadachd
B’ e raon de luchdairean DC EV so-ghiùlain MIDA aon de na roinnean toraidh as mòr-chòrdte aig Booth 1213. Tha na h-aonadan beaga, cuibhleach seo a’ dèiligeadh ri beàrn cudromach ann am margaidh an Ear Mheadhanaich: an fheum air fuasglaidhean cosgais sùbailte a ghabhas cleachdadh às aonais obair shìobhalta daor.
Tha feartan luchdairean DC so-ghiùlain MIDA:
Toraidhean cumhachd bho 7kW gu 50kW, a’ còmhdach feumalachdan cosgais slaodach is luath
Roghainnean ceangail CCS1, CCS2, CHAdeMO, agus GB/T gus seirbheis a thoirt do chabhlaichean charbadan eadar-mheasgte
Dealbhadh aotrom, le cuibhlichean airson còmhdhail agus cleachdadh furasta
Obrachadh plug-and-play a dh’ fheumas glè bheag de rèiteachadh
Cleachdaidhean air leth freagarrach a’ gabhail a-steach taic ri taobh an rathaid, cosgais tachartais sealach, seirbheisean èiginn agus cosgais ann an sgìrean dùthchail no iomallach
A rèir liostaichean thoraidhean MIDA, tha a’ chompanaidh a’ tabhann stèiseanan cosgais gluasadach 20kW-50kW le co-chòrdalachd CCS, a bharrachd air stèiseanan cosgais gluasadach 7kW-20kW-30kW a tha a’ toirt taic do inbhean CCS agus CHAdeMO.
Tha na fuasglaidhean so-ghiùlain seo gu sònraichte freagarrach airson margaidh an Ear Mheadhanaich, far a bheil astaran fada eadar bailtean-mòra agus lìonraidhean cosgais a tha a’ leasachadh a’ cruthachadh “fàsaichean cosgais” a dh’ fhaodar a rèiteachadh gu cosg-èifeachdach le aonadan gluasadach.
3.3 Càbaill is Ceanglaichean Cosgais EV
Bidh MIDA a’ dèanamh raon farsaing de chàbaill is cheanglaichean cosgais EV, a’ còmhdach a h-uile prìomh inbhe cruinneil:
| Seòrsa Ceanglaiche | Coitcheann | Prìomh Thagraidhean | Rangachadh Cumhachd |
| CCS1 | Ameireaga a Tuath | Carbadan dealain margaidh nan SA | Suas ri 500A |
| CCS2 | An Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, Ear-dheas Àisia | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Suas gu 1000A |
| CHAdeMO | Iapan | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Suas ri 300A |
| GB/T | Sìona | BYD, NIO, Xpoliang | Suas gu 1000A |
| NACS | Inbhe Tesla | Modalan Tesla, carbadan dealain Ameireaga a Tuath san àm ri teachd | Suas gu 600A |
Tha an inbhe CCS2 gu sònraichte buntainneach do mhargaidh an Ear Mheadhanaich, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach is Àisianach a tha a’ cur bathar a-mach don roinn a’ cleachdadh an seòrsa ceangail seo. Tha càbaill MIDA rim faighinn ann am faid bho 3.5 meatairean gu 10 meatairean, le roghainnean fuarachaidh leaghaidh airson tagraidhean cosgais ultra-luath.
3.4 Modalan Cumhachd Cosgais EV
Air cùl gach charger luath DC tha na modalan cumhachd a bhios a’ dèanamh an tionndadh AC-gu-DC fhèin. Bidh MIDA a’ dèanamh a mhodalan cumhachd fhèin, a’ tabhann:
Modalan àbhaisteach le fuarachadh èadhair– 20kW gu 60kW airson luchdairean DC airson adhbhar coitcheann
Modalan cumhachd fuarachaidh leaghaidh– 40kW gu 125kW airson luchd-luchdaidh ultra-luath a dh’ fheumas obrachadh àrd-chumhachd leantainneach gun lughdachadh teirmeach
Modalan cumhachd dà-shligheach– 30kW gu 62.5kW airson tagraidhean V2G (Carbad-gu-Grid) agus V2H (Carbad-gu-Dachaigh)
Modalan cosgais V2G– 20kW gu 45kW air an dealbhadh gu sònraichte airson sruthadh lùtha dà-shligheach
Leigidh an amalachadh dìreach seo – a’ dèanamh an dà chuid nam modalan cumhachd bunaiteach agus nan stèiseanan cosgais iomlan – le MIDA coileanadh a bharrachadh, cosgaisean a lughdachadh, agus smachd càileachd a chumail suas thar cearcall-beatha an toraidh gu lèir.
Siostam Cosgais 3.5 Megawatt (MCS) – Teicneòlas Deiseil airson an Àm ri Teachd
A’ nochdadh a cheannardas teicneòlach, sheall MIDA cuideachd aSiostam Cosgais Megawatt (MCS)co-phàirtean, air an dealbhadh airson làraidhean dealain trom-dhleastanais, busaichean, agus carbadan far-rathaid. Tha pasgan MCS a’ gabhail a-steach:
Ceanglaichean is in-ghabhail charbadan MCS a tha a’ toirt taic do 1000A gu 3000A
Càbaill cosgais MCS le fuarachadh leaghaidh
Ceanglaichean cosgais megawatt air an rangachadh suas ri 3.75MW
Ged a tha cosgais megawatt fhathast na roinn a tha a’ tighinn am bàrr, tha tasgaidhean an Ear Mheadhanaich ann an cabhlaichean bus dealain agus mòr-ionadan logistics ga dhèanamh na roinn toraidh cudromach gu ro-innleachdail airson fàs san àm ri teachd.
3.6 Fuasglaidhean Cosgais AC
Ged a bha fòcas Booth 1213 air cosgais luath DC, tha MIDA cuideachd a’ tabhann raon iomlan de fhuasglaidhean cosgais AC, nam measg:
Luchd-cosgais AC air a’ bhalla (7kW, 11kW, 22kW) airson cosgais aig an taigh agus san àite-obrach
Luchd-luchdaidh AC snasail le ceangal OCPP agus 4G
Luchd-gleidhidh AC so-ghiùlain airson cùl-taic èiginn
Tha na toraidhean AC seo a’ cur ri pasgan DC MIDA, a’ leigeil leis a’ chompanaidh seirbheis a thoirt do luchd-ceannach thar gach cùis cleachdaidh – bho dhachaighean aon-teaghlaich gu lìonraidhean cosgais poblach mòra.
Pàirt a Ceithir: Eadar-dhealachaidhean Teicneòlais
4.1 Teicneòlas Fuarachaidh Leaghan
Is e aon de na buannachdan teicneòlais as cudromaiche aig MIDA an eòlas a th’ aice ann anteicneòlas fuarachaidh leaghaidhGed a tha mòran de cho-fharpaisich fhathast an urra ri fuarachadh èadhair èiginneach airson luchd-cosgais àrd-chumhachd, tha grunn bhuannachdan làidir aig fuarachadh leaghaidh:
Toradh cumhachd leantainneach nas àirde– Gun chuingealachadh teirmeach, eadhon ann an teòthachd samhraidh anabarrach an Ear Mheadhanaich (50°C+)
Factar cruth nas lugha– A’ cur às do heatsinks mòra agus iomadh neach-leantainn, a’ lughdachadh lorg-coise
Fad-beatha co-phàirtean nas fhaide– Bidh co-phàirtean dealanach ag obair aig teòthachd nas ìsle, nas seasmhaiche
Obrachadh nas sàmhaiche– Cudromach airson ionadan bailteil far a bheil truailleadh fuaim na adhbhar dragh
Leigidh modalan cumhachd fuarachaidh leaghaidh MIDA, eadar 40kW agus 125kW, leis a’ chompanaidh luchdairean ultra-luath a thogail as urrainn an toradh as motha a chumail suas gu bràth - riatanas deatamach airson tagraidhean cosgais cabhlaich far a bheil ùine downt cosgail.
4.2 Ullachadh V2G (Carbad-gu-Grid)
Tha grunn de luchdairean DC MIDA deiseil airson V2G, a’ toirt taic do shruth cumhachd dà-shligheach. Leigidh seo le carbadan dealain cumhachd a tharraing bhon ghriod chan ann a-mhàin ach a thilleadh aig amannan iarrtas as àirde.
Airson margaidh an Ear Mheadhanaich, tha grunn thagraidhean comasach aig V2G:
Bearradh mullaichairson cabhlaichean malairteach, a’ lughdachadh chosgaisean iarrtas
Seasmhachd a’ ghriodann an roinnean le treòrachadh àrd lùth ath-nuadhachail
Cumhachd cùl-taic èiginnairson goireasan èiginneach rè briseadh lìonra
Tha MIDA a’ tabhann mhodalan cosgais V2G 20kW-45kW agus luchd-cosgaidh V2G 30kW-60kW a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson tagraidhean dà-shligheach.
4.3 Dealbhadh Modúlach airson Cumail Suas
Tha aonadan cumhachd modúlach aig a h-uile luchdaire MIDA DC a ghabhas iomlaid gun an luchdaire gu lèir a thoirt far loidhne. Do luchd-obrachaidh stèiseanan cosgais, tha seo a’ ciallachadh:
Lùghdachadh air ùine downt nuair a bhios feum air càradh
Cosgaisean cumail suas nas ìsle
An comas toradh cumhachd ùrachadh thar ùine le bhith a’ cur barrachd mhodalan ris
Tha an dòigh-obrach mhodúlach seo gu sònraichte luachmhor anns a’ Mheadhan-Ear, far am faod astaran fada eadar ionadan bailteil amannan freagairt seirbheis a dhèanamh dùbhlanach. Tha an comas càraidhean làraich a dhèanamh le co-phàirtean modúlach a’ lughdachadh an eisimeileachd air teicneòlaichean sònraichte.
4.4 Bathar-bog snasail agus gèilleadh ri OCPP
Tha luchd-cosgais MIDA a’ toirt taic do OCPP 1.6J agus OCPP 2.0.1, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad co-chòrdail ris a h-uile prìomh shiostam riaghlaidh puingean cosgais. Am measg nan roghainnean conaltraidh tha 4G LTE, Ethernet, agus Wi-Fi, a’ toirt sùbailteachd airson diofar shuidheachaidhean cleachdaidh.
Tha a’ chompanaidh cuideachd a’ tabhann Smachdairean Conaltraidh EV (EVCC) agus Smachdairean Conaltraidh Uidheam Solarachaidh (SECC) a tha a’ toirt taic do phròtacal ISO 15118, a’ comasachadh gnìomhachd plug-and-charge agus conaltradh adhartach V2G.
Pàirt a Còig: Margaidh Cosgais DC an Ear Mheadhanaich – Mion-sgrùdadh Ro-innleachdail
5.1 Meud a’ Mhargaidh agus Ro-mheasaidhean Fàis
Tha margaidh stèiseanan cosgais charbadan dealain an Ear Mheadhanaich deiseil airson fàs mòr. A rèir rannsachadh gnìomhachais, thathar an dùil gun leudaich a’ mhargaidh gu mòr eadar 2025 agus 2031, air a stiùireadh le iomairtean an riaghaltais, barrachd gabhail ri carbadan dealain, agus togail bun-structair cosgais.
Am measg nam prìomh earrannan den mhargaidh tha:
Stèiseanan cosgais luath DC (50-149 kW)– Thathar an dùil gum faicear fàs làidir ann an cosgais luath bailteil
Cosgais DC ultra-luath (150-349 kW agus os a chionn)– A’ fàs gu luath airson tagraidhean rathaid-mhòir agus cabhlaich
Aonadan cosgais so-ghiùlain– Roinn a tha a’ tighinn am bàrr le tagraidhean ann an sgìrean agus tachartasan iomallach
Thathar an dùil gum bi na h-Emirati Arabach Aonaichte, Saudi Arabia, Qatar, agus Cuibhèit mar na margaidhean as motha san roinn, le tasgaidhean mòra san amharc ann am bun-structar cosgais poblach.
5.2 Iomairtean an Riaghaltais a’ Brosnachadh Iarrtas
Tha “Prògram Bus Uaine” Abu Dhabi ag amas air busaichean dealain is haidridein a chleachdadh air feadh an emirat, leis an amas Eilean Abu Dhabi a thionndadh gu bhith na raon còmhdhail phoblach làn uaine ro 2030. Feumaidh an iomairt seo leis fhèin dusanan de stèiseanan cosgais DC àrd-chumhachd airson stèiseanan bus.
San aon dòigh, tha am pròiseact "Charge AD" ag amas air bun-structar cosgais charbadan dealain a leasachadh thar rathaidean agus àiteachan pàircidh poblach, le cuideam air amalachadh didseatach gun fhiosta agus co-obrachadh leis an roinn phrìobhaideach. Bidh na pròiseactan seo, air an stiùireadh leis an riaghaltas, a’ cruthachadh iarrtas sa bhad airson uidheamachd cosgais DC earbsach, barrantaichte.
5.3 Beachdachaidhean air a’ Ghnàth-shìde
Tha gnàth-shìde anabarrach an Ear Mheadhanaich a’ cur dùbhlain sònraichte air uidheam cosgais EV. Bidh teòthachd an àrainneachd gu cunbhalach nas àirde na 50°C (122°F) rè mìosan an t-samhraidh, agus faodaidh duslach is gainmheach buaidh a thoirt air earbsachd uidheamachd.
Tha toraidhean MIDA air an dealbhadh gus dèiligeadh ris na dùbhlain seo:
Tha raon teòthachd obrachaidh bho -20°C gu +50°C a’ dèanamh cinnteach à obrachadh anns a h-uile suidheachadh san Ear Mheadhanach
Tha IP54 (no nas àirde) a’ dìon an aghaidh sìde agus duslach agus taiseachd
Bidh roghainnean fuarachaidh leaghaidh a’ cumail suas coileanadh ann an àrainneachdan teòthachd àrd
5.4 Suidheachadh Farpaiseach
Tha margaidh cosgais DC an Ear Mheadhanaich a’ sìor fhàs farpaiseach, ach tha grunn bhuannachdan farpaiseach aig pasgan toraidh coileanta MIDA, amalachadh dìreach, agus comasan sùbailte OEM / ODM:
Raon farsaing de thoraidhean– Bho luchdairean so-ghiùlain 7kW gu stèiseanan ultra-luath 480kW agus siostaman roinnte 1440kW
Inbhean ioma-cheanglaiche– CCS2 (inbhe roinneil), CHAdeMO (carbadan Iapanach), GB/T (carbadan Sìneach), agus NACS (Tesla)
Prìsean farpaiseach– Modail dìreach bhon fhactaraidh le amalachadh dìreach
MOQ ìosal– Tarraingeach do luchd-sgaoilidh nas lugha agus luchd-leasachaidh phròiseactan
Comasan gnàthachaidh– Atharrachaidhean branndaidh, pacaidh agus bathar-bog rim faighinn
Pàirt a Sia: Cudromachd Ro-innleachdail Com-pàirteachadh EVIS 2025
6.1 A’ neartachadh làthaireachd an Ear Mheadhanaich
Do Shanghai MIDA, bha com-pàirteachadh aig EVIS 2025 a’ riochdachadh gluasad ro-innleachdail gus a làthaireachd ann am margaidh an Ear Mheadhanaich a neartachadh. Tha raointean margaidh a’ chompanaidh mu thràth a’ toirt a-steach an Ear Mheadhanach, ach thug EVIS àrd-ùrlar dhaibh gus am pasgan toraidh slàn aca a thaisbeanadh agus conaltradh gu dìreach ri luchd-co-dhùnaidh roinneil.
6.2 A’ togail chom-pàirteachasan sgaoilidh
Rè an tachartais trì latha, ghabh sgioba MIDA aig Booth 1213 pàirt ann an iomadh còmhradh le luchd-sgaoilidh a dh’fhaodadh a bhith ann, com-pàirtichean stàlaidh, agus luchd-leasachaidh phròiseactan bho air feadh na roinne. Bha modail dìreach-factaraidh na companaidh, MOQ ìosal, agus comasan gnàthachaidh gu sònraichte tarraingeach do luchd-sgaoilidh nas lugha a bha airson a dhol a-steach do mhargaidh cosgais EV.
6.3 Co-thaobhadh ri Amasan Seasmhachd Roinneil
Bha com-pàirteachadh MIDA aig EVIS 2025 cuideachd a rèir amasan seasmhachd nas fharsainge nan UAE agus roinn an Ear Mheadhanaich. Le bhith a’ toirt seachad fuasglaidhean cosgais EV earbsach, cosg-èifeachdach, tha MIDA ga shuidheachadh fhèin mar chom-pàirtiche ann an gluasad na sgìre gu gluasaid ìosal-charboin – teachdaireachd a bha a’ freagairt gu làidir ri luchd-frithealaidh an riaghaltais aig an tachartas.
Co-dhùnadh
EVIS 2025 Abu Dhabiair a dhearbhadh mar àrd-ùrlar air leth airsonShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.gus am pasgan iomlan de chosgaisean DC aca a thaisbeanadh.Bùth 1213Aig Ionad ADNEC, sheall a’ chompanaidh a comasan teicneòlais thar:
Stèiseanan cosgais luath DCeadar 20kW agus 480kW, le siostaman seòrsa-roinnte suas gu 1440kW
Luchd-luchdaidh DC so-ghiùlaina’ tabhann cleachdadh sùbailte bho 7kW gu 50kW
Càbaill is ceanglaichean cosgais EVa’ còmhdach inbhean CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, agus NACS
Modalan cumhachd(air fhuarachadh le èadhar agus air fhuarachadh le leaghan) – cridhe teicneòlach gach charger
Fuasglaidhean deiseil airson V2GagusSiostam Cosgais Megawattpàirtean airson tagraidhean san àm ri teachd
Tha an Ear Mheadhanach a’ riochdachadh cothrom fàis mòr airson bun-structar cosgais DC, air a stiùireadh le iomairtean riaghaltais mar “Prògram Bus Uaine” Abu Dhabi agus pròiseact “Charge AD”, a bharrachd air gabhail ri carbadan dealain a tha a’ sìor fhàs nas luaithe san roinn. Leis a’ phasgan thoraidhean coileanta aige, teisteanasan eadar-nàiseanta, comasan OEM/ODM sùbailte, agus prìsean farpaiseach dìreach bhon fhactaraidh, tha Shanghai MIDA ann an deagh shuidheachadh airson a bhith na phrìomh sholaraiche sa mhargaidh dhinimigeach seo.
Àm puist: 23 Giblean 2025