Ekspozicio:Pintkunveno pri Novigado de Elektraj Veturiloj (EVIS) 2025
Dato:21-a–23-a de aprilo 2025
Loko:ADNEC Centro, Abu Dhabi, UAE
Budnumero:1213
Enkonduko
De la 21a ĝis la 23a de aprilo 2025, la Nacia Ekspoziciejo de Abu Dhabi (ADNEC) gastigis la 4an eldonon de laPintkunveno pri Novigado de Elektraj Veturiloj (EVIS) 2025– la ĉefa platformo de la Proksima Oriento por daŭripova kaj aŭtonoma movebleco. La evento kunigis tutmondajn industriajn gvidantojn, registarajn entojn, teknologiajn novigantojn kaj investantojn por formi la estontecon de elektra transportado en la regiono.
Inter la elstaraj ekspoziciantoj ĉeBudo 1213,Ŝanhajo MIDA EV Power Co., Ltd., ĉefa filio de la MIDA Grupo, montris sian teknologian gvidadon per prezentado de ampleksa gamo de rapidaj ŝargaj solvoj por kontinua kurento, porteblaj ŝargiloj, konektiloj por elektraj veturiloj kaj potencaj moduloj.
Ĉi tiu raporto provizas profundan analizon pri la partopreno de Ŝanhaja MIDA ĉe EVIS 2025, la produkta paperaro de la kompanio, la strategia graveco de la Proksima Oriento merkato por kontinukurenta ŝarga infrastrukturo, kaj la teknologiaj distingiloj, kiuj poziciigas MIDA kiel ŝlosilan ludanton en la tutmonda EV-ŝarga industrio.
Parto Unu: EVIS 2025 - La Plej Granda Evento por Elektraj Veturiloj en la Proksima Oriento
1.1 Rapide Kreskanta Platformo
La Pintkunveno pri Novigado de Elektraj Veturiloj establis sin kiel la plej influa evento, kiu temas pri elektraj veturiloj, en la regiono de Mezoriento kaj Nordafriko. La eldono de 2025 markis signifan vastiĝon kaj laŭ skalo kaj laŭ amplekso, prezentante:
Pli ol 200 ekspoziciantojde la tuta tutmonda valorĉeno de elektraj veturiloj
Pli ol 10,000 partoprenantoj, inkluzive de registaraj oficistoj, flotaŭtofunkciigistoj, servaĵfirmaoj kaj investantoj
Strategia partoprenode registaraj instancoj kiel Abu Dhabi Mobility, kiu prezentis siajn iniciatojn "Verda Busa Programo" kaj "Ŝarĝi AD" celantajn akceli la transiron de la emirlando al net-nula movebleco
1.2 La Ambicia Vizio de UAE pri Elektraj Veturiloj
UAE starigis agresemajn celojn por la adopto de elektraj veturiloj kaj la disvolviĝo de ŝarga infrastrukturo. La "Verda Busa Programo" celas transformi la insulon Abu Dhabi en tute verdan publikan transportzonon antaŭ 2030, deplojante alt-efikecajn litio-jonajn elektrajn busojn kaj hidrogen-funkciigitajn veturilojn. Dume, la projekto "Ŝarĝi AD" fokusiĝas al la disvolviĝo de progresinta ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj trans vojoj kaj publikaj parkumejoj, kun senjunta cifereca integriĝo kaj kunlaboro kun la privata sektoro.
Ĉi tiuj registar-gvidataj iniciatoj kreis fekundan grundon por fabrikantoj de elektraj ŝargiloj, kaj la ĉeesto de Shanghai MIDA ĉe EVIS 2025 estis strategie tempigita por profiti de ĉi tiu kreskanta merkata ŝanco.
1.3 Konkurenciva Pejzaĝo
La merkato por ŝargado de elektraj veturiloj (EV) en la Proksima Oriento fariĝas pli kaj pli konkurenciva, kun kaj regionaj kaj internaciaj ludantoj prezentantaj siajn solvojn ĉe EVIS 2025. Rimarkindaj partoprenantoj inkludis:
Iskraemeco E-Moviĝeblo, kiu prezentis sian venontgeneracian ŝargan ekosistemon kun multflankaj ŝargstacioj por elektraj veturiloj, programaro por administrado de CPO-oj kaj unuigitaj pagpordegoj
Sinkronigu Energion, parto de la Luceco Grupo, prezentante inteligentajn hejmajn ŝargilojn kaj la ĵus lanĉitan EV Wall Charger 2
CITA EV-Ŝargilo, montrante ultrarapidajn AC/DC-ŝargilojn kaj programaron por administri ŝargpunktojn ĉe Stando n-ro 901
En ĉi tiu konkurenciva fono, Shanghai MIDA distingis sin per sia ampleksa produkta paperaro, vertikalaj integriĝaj kapabloj, kaj fleksebleco en OEM/ODM-servoj.
Dua Parto: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Superrigardo de la Firmao
2.1 Gvidanto en fabrikado de ŝargado de elektraj veturiloj
Ŝanhajo MIDA EV Power Co., Ltd.estas tute posedata filio de la Ŝanhaja MIDA Kablo-Grupo Limigita, bone establita ĉina fabrikanto kun profunda sperto pri potencelektroniko kaj kabloteknologio. La kerna kompetenteco de la kompanio kuŝas en la esplorado, disvolviĝo kaj fabrikado de ŝargaj ekipaĵoj por novaj energiaj elektraj veturiloj.
MIDA funkcias per strategia grupstrukturo:
Ŝanhajo MIDA EV Power Co., Ltd.– Fokusiĝas pri ŝargstacioj por elektraj veturiloj kaj kompletaj ŝargsolvoj
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Specialiĝas pri konektiloj kaj ŝargaj kabloj por elektraj veturiloj
Ĉi tiu vertikala integriĝo estas ŝlosila konkurenciva avantaĝo, permesante al MIDA kontroli kvaliton tra la tuta provizoĉeno - de potencmoduloj ĝis kompletaj ŝargstacioj - samtempe ofertante konkurencivajn prezojn kaj pli rapidajn novigajn ciklojn.
2.2 Tutmonda Merkata Ĉeesto
MIDA establis fortan tutmondan ĉeeston, kun produktaj merkatoj ampleksantaj:
Eŭropo– Matura merkato kun striktaj atestadpostuloj
Nordameriko– Inkluzive de plenumo de UL kaj ETL normoj
Mezoriento– Rapide kreskanta merkato, kiu estis la fokuso de partopreno en EVIS 2025
Sudorienta Azio– Emerĝanta merkato kun kreskanta adopto de elektraj veturiloj
Sudameriko– Evoluanta merkato kun signifa kreskopotencialo
2.3 Atestadoj kaj Kvalitkontrolo
Ĉiuj produktoj de MIDA havas internacie agnoskitajn atestilojn, kiuj ebligas tutmondan eksportadon, inkluzive de CE (Eŭropa Unio), TUV (Germanio), UL kaj ETL (Nordameriko), FCC (Usono), kaj CB (Internacia). Ĉi tiuj atestiloj estas aparte gravaj por la merkato de Mezoriento, kiu ĝenerale sekvas internaciajn normojn kaj postulas dokumentitan konformecon por infrastrukturprojektoj.
2.4 OEM kaj ODM-kapabloj
MIDA ofertas ampleksajn servojn pri personigo, inkluzive de presado de emblemoj, personigo de markonomoj, pakuma dezajno kaj elektoj de kablokoloroj. La kompanio emfazas sian modelon de fabrik-rekta liverado, kun malaltaj minimumaj mendokvantoj (MOQ-oj) por ne-personigitaj produktoj kaj tipaj livertempoj de 60-75 tagoj por personigitaj mendoj.
Kiel deklarite en la retejo de la kompanio: "MIDA havas tre malmultajn postvendajn kazojn, do niaj komercistoj povas tute koncentriĝi pri produktovendado kaj kanalreklamado sen zorgi pri postvenda premo".
Tria Parto: Produktoj Prezentitaj ĉe EVIS 2025, Budo 1213
3.1 Rapidaj Ŝargaj Stacioj de DC - La Kerna Portfolio
La centra elemento de la ekspozicio de Ŝanhaja MIDA ĉe budo 1213 estis ĝia ampleksa gamo de rapidaj ŝargstacioj por kontinua kurento, desegnitaj por kontentigi la diversajn bezonojn de la merkato en la Proksima Oriento.
a) Starantaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento (60 kW - 480 kW)
La starantaj kontinukurenta ŝargiloj de MIDA reprezentas la kernan kompetentecon de la kompanio pri altpotencaj ŝargaj solvoj. Ĉi tiuj aparatoj havas:
Povumo de 60 kW ĝis 480 kW, kovrante kaj urbajn rapidajn ŝargojn kaj aŭtovojajn ultrarapidajn aplikojn
Du-pafila subteno kun dinamika potencodistribuo inter du veturiloj
7-colaj aŭ 15-colaj tuŝekranoj kun uzanto-amikaj interfacoj
Konformeco kun OCPP 1.6J kaj 2.0 por senjunta integriĝo kun ŝargpunktaj administradsistemoj
Multnombraj pagmetodoj inkluzive de RFID, poŝtelefona aplikaĵo kaj kreditkarta integriĝo
IP54-rangigita veterrezisto por ekstera instalado
Funkciiga temperaturo de -20 °C ĝis +50 °C, taŭga por la varma klimato de la Proksima Oriento
Por la merkato de Mezoriento, la modeloj de 120 kW-240 kW estas aparte gravaj, ĉar ili ekvilibrigas ŝargan rapidon kun la postuloj de la elektra reto-infrastrukturo - grava konsidero en regionoj kie la reto-kapacito povas esti limigita.
b) Dividitaj ŝargiloj de kontinua kurento (360 kW - 1440 kW)
Por aplikoj postulantaj la plej altan potencon, MIDA prezentis siajn dividitajn rapidajn kontinukurentajn ŝargilojn. Ĉi tiuj sistemoj apartigas la elektran unuon de la disdonilo, ofertante plurajn avantaĝojn:
Reduktitaj kablolongoj kaj pli malaltaj instalaĵkostoj
Pli efika spacuzado ĉe la ŝarga punkto
Fleksebleco aldoni plurajn disdonilojn el ununura elektra ŝranko
Povumoj ĝis 1440 kW por flotaj kaj deponejaj aplikoj
Ĉi tiuj alt-potencaj sistemoj estas desegnitaj por busdeponejoj, kamionaj ŝargstacioj kaj grandskalaj publikaj ŝargcentroj - merkatsegmentoj, kiuj laŭsupoze kreskos signife dum la Mezoriento elektrigas siajn komercajn transportflotojn.
c) Murmuntitaj kontinukurentaj ŝargiloj (20kW – 50kW)
Por spac-limigitaj aplikoj, la mur-muntitaj kontinukurenta ŝargiloj de MIDA ofertas kompaktan formon kun potencoj de 20 kW ĝis 50 kW. Ĉi tiuj aparatoj estas idealaj por:
Ŝargado de flota deponejo kie pluraj unuoj povas esti instalitaj paralele
Koncesiaj servocentroj postulantaj rapidan liveron por klientaj veturiloj
Entreprenaj parkumejoj kun limigita plankspaco
Urba vojflanka ŝargado kie piedsigno estas limo
3.2 Porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) - Fleksebleco kaj Moviĝeblo
Unu el la plej popularaj produktaj kategorioj ĉe budo 1213 estis la serio de porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) kun kontinua kurento de MIDA. Ĉi tiuj kompaktaj, radhavaj unuoj traktas kritikan mankon en la merkato de la Proksima Oriento: la bezonon de flekseblaj ŝargaj solvoj, kiuj povas esti deplojitaj sen multekostaj konstrulaboroj.
La porteblaj kontinukurenta ŝargiloj de MIDA havas jenajn trajtojn:
Povumoj de 7 kW ĝis 50 kW, kovrante kaj malrapidajn kaj rapidajn ŝargajn bezonojn
Konektiloj CCS1, CCS2, CHAdeMO, kaj GB/T por servi diversajn veturilarojn
Malpeza, rada dezajno por facila transporto kaj deplojo
Konektebla kaj uzebla funkciado postulanta minimuman agordon
Idealaj aplikoj inkluzivas vojflankan asistadon, provizoran okazaĵan ŝargadon, krizservojn kaj ŝargadon en kamparaj aŭ malproksimaj regionoj
Laŭ la produktolistoj de MIDA, la kompanio ofertas moveblajn ŝargstaciojn de 20 kW-50 kW kun CCS-kongrueco, same kiel moveblajn ŝargstaciojn de 7 kW-20 kW-30 kW subtenantajn kaj la normojn CCS kaj CHAdeMO.
Ĉi tiuj porteblaj solvoj estas aparte bone taŭgaj por la merkato de Mezoriento, kie longaj distancoj inter urboj kaj evoluantaj ŝargaj retoj kreas "ŝargajn dezertojn", kiujn oni povas kostefike trakti per porteblaj unuoj.
3.3 Kabloj kaj konektiloj por ŝargado de elektraj veturiloj
MIDA fabrikas ampleksan gamon de ŝargaj kabloj kaj konektiloj por elektraj veturiloj, kovrante ĉiujn gravajn tutmondajn normojn:
| Konektila Tipo | Normo | Ŝlosilaj Aplikoj | Potenco-rangigo |
| CCS1 | Nordameriko | Usona-merkataj elektraj veturiloj | Ĝis 500A |
| CCS2 | Eŭropo, Mezoriento, Sudorienta Azio | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Ĝis 1000A |
| CHAdeMO | Japanio | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Ĝis 300A |
| GB/T | Ĉinio | BYD, NIO, Xpoliang | Ĝis 1000A |
| NACS | Tesla Normo | Tesla-modeloj, estontaj nordamerikaj elektraj veturiloj | Ĝis 600A |
La normo CCS2 estas aparte grava por la merkato de Mezoriento, ĉar plej multaj eŭropaj kaj aziaj aŭtoproduktantoj eksportantaj al la regiono uzas ĉi tiun konektilan tipon. La kabloj de MIDA estas haveblaj en longoj de 3,5 metroj ĝis 10 metroj, kun likvaĵ-malvarmigitaj opcioj por ultra-rapidaj ŝargaj aplikoj.
3.4 EV-Ŝargaj Potenco-Moduloj
Malantaŭ ĉiu rapida ŝargilo de kontinua kurento estas la potencmoduloj, kiuj plenumas la faktan konverton de alterna kurento al kontinua kurento. MIDA fabrikas siajn proprajn potencmodulojn, ofertante:
Normaj aermalvarmigitaj moduloj– 20 kW ĝis 60 kW por ĝeneraluzeblaj kontinukurentaj ŝargiloj
Likvaĵ-malvarmigitaj potencmoduloj– 40 kW ĝis 125 kW por ultra-rapidaj ŝargiloj postulantaj kontinuan alt-potencan funkciadon sen termika malpliigo de la potenco
Dudirektaj potencmoduloj– 30 kW ĝis 62,5 kW por aplikoj V2G (Veturilo-al-Reto) kaj V2H (Veturilo-al-Hejmo)
V2G-ŝargaj moduloj– 20 kW ĝis 45 kW speciale desegnita por dudirekta energifluo
Ĉi tiu vertikala integriĝo - fabrikado de kaj la kernajn potencmodulojn kaj la kompletajn ŝargstaciojn - permesas al MIDA optimumigi rendimenton, redukti kostojn kaj konservi kvalito-kontrolon tra la tuta produkta vivciklo.
3,5-Megavata Ŝarga Sistemo (MCS) - Estontece Preta Teknologio
Montrante sian teknologian gvidadon, MIDA ankaŭ prezentis sianMegavata Ŝarga Sistemo (MCS)komponantoj, desegnitaj por pezŝarĝaj elektraj kamionoj, busoj kaj eksterŝoseaj veturiloj. La MCS-portfolio inkluzivas:
MCS-veturilkonektiloj kaj eniroj subtenantaj 1000A ĝis 3000A
Likvaĵ-malvarmigitaj MCS-ŝargaj kabloj
Megavataj ŝargaj konektiloj taksitaj ĝis 3.75MW
Kvankam megavata ŝargado estas ankoraŭ emerĝanta segmento, la investoj de la Proksima Oriento en elektraj busflotoj kaj loĝistikaj centroj igas ĉi tion strategie grava produkta kategorio por estonta kresko.
3.6 AC-Ŝargaj Solvoj
Kvankam la fokuso de Budo 1213 estis rapida ŝargado per kontinua kurento, MIDA ankaŭ ofertas kompletan gamon de AC-ŝargaj solvoj, inkluzive de:
Murmuntitaj AC-ŝargiloj (7kW, 11kW, 22kW) por hejma kaj laboreja ŝargado
Inteligentaj AC-ŝargiloj kun OCPP kaj 4G-konektebleco
Porteblaj AC-ŝargiloj por krizhelpo
Ĉi tiuj AC-produktoj kompletigas la DC-portfolion de MIDA, permesante al la kompanio servi klientojn en ĉiuj uzkazoj - de unufamiliaj domoj ĝis grandaj publikaj ŝargaj retoj.
Kvara Parto: Teknologiaj Diferencigiloj
4.1 Teknologio de Likva Malvarmigo
Unu el la plej signifaj teknologiaj avantaĝoj de MIDA estas ĝia kompetenteco prilikva malvarmiga teknologioDum multaj konkurantoj ankoraŭ fidas je deviga aermalvarmigo por altpotencaj ŝargiloj, likva malvarmigo ofertas plurajn konvinkajn avantaĝojn:
Pli alta kontinua povumo– Neniu termika limigo, eĉ en la ekstremaj someraj temperaturoj de la Proksima Oriento (50°C+)
Pli malgranda formofaktoro- Forigas grandajn varmoradiatorojn kaj plurajn ventolilojn, reduktante la spacon
Pli longa vivdaŭro de komponentoj– Elektronikaj komponantoj funkcias je pli malaltaj, pli stabilaj temperaturoj
Pli kvieta operacio– Grava por urbaj instalaĵoj kie brua poluo estas zorgo
La likvaĵ-malvarmigitaj potencmoduloj de MIDA, intervalantaj de 40 kW ĝis 125 kW, ebligas al la kompanio konstrui ultra-rapidajn ŝargilojn, kiuj povas konservi maksimuman eliron senfine - kritika postulo por flotaj ŝargaplikoj, kie malfunkciotempo estas multekosta.
4.2 Preteco de V2G (Veturilo-al-Reto)
Pluraj el la kontinukurenta ŝargiloj de MIDA estas V2G-pretaj, subtenante dudirektan potencofluon. Ĉi tio permesas al elektraj veturiloj ne nur ĉerpi energion el la reto, sed ankaŭ redoni ĝin dum pintaj postulperiodoj.
Por la merkato de la Proksima Oriento, V2G havas plurajn eblajn aplikojn:
Pintrazadopor komercaj flotoj, reduktante postulokostojn
Krada stabiligoen regionoj kun alta penetrado de renovigebla energio
Rezerva potenco por kriz-okazojpor kritikaj instalaĵoj dum retpaneoj
MIDA ofertas ŝargmodulojn V2G de 20 kW-45 kW kaj ŝargilojn V2G de 30 kW-60 kW speciale desegnitajn por dudirektaj aplikoj.
4.3 Modula Dezajno por Prizorgebleco
Ĉiuj MIDA DC-ŝargiloj havas modulajn potencunuojn, kiujn oni povas interŝanĝi sen malŝalti la tutan ŝargilon. Por funkciigistoj de ŝargstacioj, tio signifas:
Reduktita malfunkcitempo kiam riparoj estas necesaj
Pli malaltaj bontenadokostoj
La kapablo ĝisdatigi la potencon laŭlonge de la tempo aldonante pli da moduloj
Ĉi tiu modula aliro estas aparte valora en la Proksima Oriento, kie longaj distancoj inter urbaj centroj povas malfaciligi la respondtempojn de servoj. La kapablo plenumi riparojn surloke per modulaj komponantoj reduktas dependecon de specialigitaj teknikistoj.
4.4 Inteligenta Programaro kaj OCPP-Konformeco
La ŝargiloj de MIDA subtenas OCPP 1.6J kaj OCPP 2.0.1, certigante kongruecon kun ĉiuj gravaj ŝargpunktaj administradsistemoj. Komunikadaj opcioj inkluzivas 4G LTE, Eterreton kaj Wi-Fi, provizante flekseblecon por malsamaj deplojaj scenaroj.
La kompanio ankaŭ ofertas EV-Komunikadajn Regilojn (EVCC) kaj Provizajn Ekipaĵajn Komunikadajn Regilojn (SECC), kiuj subtenas la protokolon ISO 15118, ebligante ŝaltilon kaj ŝargan funkciecon kaj progresintajn V2G-komunikadojn.
Kvina Parto: La Merkato de ŝargado de kontinua kurento en Mezoriento - Strategia Analizo
5.1 Merkata Grandeco kaj Kreskoprojekcioj
La merkato por ŝargstacioj por elektraj veturiloj en la Proksima Oriento pretas por signifa kresko. Laŭ industriaj esploroj, oni atendas, ke la merkato kreskos konsiderinde inter 2025 kaj 2031, pelite de registaraj iniciatoj, kreskanta adopto de elektraj veturiloj, kaj la disvolviĝo de ŝarga infrastrukturo.
Ŝlosilaj merkataj segmentoj inkluzivas:
Rapidaj ŝargstacioj de kontinua kurento (50-149 kW)– Oni atendas fortan kreskon de urba rapida ŝargado
Ultrarapida kontinukurenta ŝargado (150-349 kW kaj pli)– Kreskante rapide por aŭtovojaj kaj flotaplikoj
Porteblaj ŝargaj unuoj– Emerĝanta segmento kun aplikoj en malproksimaj regionoj kaj eventoj
UAE, Sauda Arabio, Kataro kaj Kuvajto estas atendataj esti la plej grandaj merkatoj en la regiono, kun signifaj investoj planitaj en publika ŝarga infrastrukturo.
5.2 Registaraj Iniciatoj Stimulantaj Postulon
La "Verda Busa Programo" de Abu Dhabi celas deploji elektrajn kaj hidrogenajn busojn tra la emirlando, kun la celo transformi la insulon Abu Dhabi en tute verdan publikan transportzonon antaŭ 2030. Ĉi tiu iniciato sole postulos dekojn da altpotencaj kontinukurenta ŝargstacioj por busdeponejoj.
Simile, la projekto "Charge AD" fokusiĝas al la disvolviĝo de ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj (EV) trans vojoj kaj publikaj parkumejoj, kun emfazo al senjunta cifereca integriĝo kaj kunlaboro kun la privata sektoro. Ĉi tiuj registar-gvidataj projektoj kreas tujan postulon je atestita, fidinda kontinukurenta ŝarga ekipaĵo.
5.3 Klimataj Konsideroj
La ekstrema klimato de la Proksima Oriento prezentas unikajn defiojn por ŝargiloj por elektraj veturiloj. Ĉirkaŭaj temperaturoj regule superas 50 °C (122 °F) dum la someraj monatoj, kaj polvo kaj sablo povas influi la fidindecon de la ekipaĵo.
La produktoj de MIDA estas desegnitaj por trakti ĉi tiujn defiojn:
Funkciiga temperaturintervalo de -20°C ĝis +50°C certigas funkciadon en ĉiuj kondiĉoj en la Proksima Oriento
IP54 (aŭ pli alta) veterrezisto protektas kontraŭ polvo kaj humideco
Likvaj malvarmigaj opcioj konservas rendimenton en alttemperaturaj medioj
5.4 Konkurenciva Poziciigo
La merkato por kontinukurenta ŝargado en Mezoriento fariĝas pli kaj pli konkurenciva, sed la ampleksa produkta paperaro de MIDA, vertikala integriĝo kaj flekseblaj OEM/ODM-kapabloj provizas plurajn konkurencivajn avantaĝojn:
Larĝa produkta gamo– De porteblaj ŝargiloj kun po 7 kW ĝis ultra-rapidaj stacioj kun po 480 kW kaj dividitaj sistemoj kun po 1440 kW
Multoblaj konektilnormoj– CCS2 (regiona normo), CHAdeMO (japanaj veturiloj), GB/T (ĉinaj veturiloj), kaj NACS (Tesla)
Konkurencaj prezoj– Fabrik-rekta modelo kun vertikala integriĝo
Malalta MOQ– Alloga por pli malgrandaj distribuistoj kaj projekt-ellaborantoj
Adaptkapabloj– Markigo, pakado kaj programaraj modifoj haveblaj
Sesa Parto: Strategia Signifo de Partopreno en EVIS 2025
6.1 Fortigante la Ĉeeston en la Proksima Oriento
Por Ŝanhaja MIDA, partopreno ĉe EVIS 2025 reprezentis strategian movon por plifortigi ĝian ĉeeston en la merkato de la Proksima Oriento. La ekzistantaj merkataj areoj de la kompanio jam inkluzivas la Proksiman Orienton, sed EVIS provizis platformon por montri ĝian plenan produkto-katalogon kaj rekte interagi kun regionaj decidantoj.
6.2 Konstruante Distribuajn Partnerecojn
Dum la tritaga evento, la teamo de MIDA ĉe budo 1213 partoprenis en multaj diskutoj kun eblaj distribuistoj, instalaĵaj partneroj kaj projektaj programistoj el la tuta regiono. La fabrik-rekta modelo de la kompanio, malalta MOQ (minimuma mendokvanto) kaj adaptigaj kapabloj estis aparte allogaj por pli malgrandaj distribuistoj, kiuj volis eniri la merkaton de elektraj ŝargiloj.
6.3 Akordigo kun Regionaj Daŭripovaj Celoj
La partopreno de MIDA ĉe EVIS 2025 ankaŭ kongruis kun la pli larĝaj daŭripovaj celoj de UAE kaj la regiono de la Proksima Oriento. Provizante fidindajn, kostefikajn solvojn por ŝargado de elektraj veturiloj (EV), MIDA poziciigas sin kiel partneron en la transiro de la regiono al malalt-karbona movebleco - mesaĝo kiu forte resonis ĉe registaraj partoprenantoj ĉe la evento.
Konkludo
EVIS 2025 Abu Dhabipruviĝis esti elstara platformo porŜanhajo MIDA EV Power Co., Ltd.por montri sian ampleksan portfolioon de kontinukurenta ŝargado. DeBudo 1213ĉe la ADNEC Centro, la kompanio montris siajn teknologiajn kapablojn tra:
Rapidaj ŝargstacioj de kontinua kurentointervalante de 20 kW ĝis 480 kW, kun dividitaj sistemoj ĝis 1440 kW
Porteblaj kontinukurentaj ŝargilojofertante flekseblan deplojon de 7kW ĝis 50kW
EV-ŝargaj kabloj kaj konektilojkovrante normojn CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, kaj NACS
Potencaj moduloj(aermalvarmigita kaj likvaĵmalvarmigita) - la teknologia koro de ĉiu ŝargilo
V2G-pretaj solvojkajMegavata Ŝarga Sistemokomponantoj por estontaj aplikoj
La Mezoriento reprezentas signifan kreskoŝancon por kontinukurenta ŝarga infrastrukturo, pelita de registaraj iniciatoj kiel la "Verda Busa Programo" kaj la projekto "Ŝarĝi AD" de Abu-Dabio, same kiel la akcelanta adopto de elektraj veturiloj en la regiono. Kun sia ampleksa produkta paperaro, internaciaj atestadoj, flekseblaj OEM/ODM-kapabloj, kaj konkurencivaj fabrik-rektaj prezoj, Ŝanhaja MIDA estas bone poziciigita por iĝi ŝlosila provizanto en ĉi tiu dinamika merkato.
Afiŝtempo: 23-a de aprilo 2025