Útstalling:Summit foar ynnovaasje fan elektryske auto's (EVIS) 2025
Datum:21–23 april 2025
Lokaasje:ADNEC Sintrum, Abu Dhabi, UAE
Standnûmer:1213
Ynlieding
Fan 21 oant 23 april 2025 wie it Abu Dhabi National Exhibition Centre (ADNEC) gasthear foar de 4e edysje fan 'eSummit foar ynnovaasje fan elektryske auto's (EVIS) 2025– it liedende platfoarm fan it Midden-Easten foar duorsume en autonome mobiliteit. It evenemint brocht wrâldwide lieders yn 'e yndustry, oerheidsynstânsjes, technology-ynnovators en ynvestearders byinoar om de takomst fan elektrysk ferfier yn 'e regio foarm te jaan.
Under de promininte eksposanten opStand 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., in flaggeskipdochterûndernimming fan 'e MIDA Group, demonstrearre syn technologyske liederskip troch in wiidweidich oanbod fan DC-snelle oplaadoplossingen, draachbere laders, EV-connectors en stroommodules te presintearjen.
Dit rapport jout in yngeande analyze fan 'e dielname fan Shanghai MIDA oan EVIS 2025, de produktportfolio fan it bedriuw, it strategyske belang fan 'e merk yn it Midden-Easten foar DC-laadynfrastruktuer, en de technologyske ûnderskieders dy't MIDA as in wichtige spiler yn 'e wrâldwide EV-laadyndustry posisjonearje.
Diel ien: EVIS 2025 - It wichtichste EV-evenemint fan it Midden-Easten
1.1 In rap groeiend platfoarm
De Electric Vehicle Innovation Summit hat himsels fêstige as it meast ynfloedrike evenemint rjochte op elektryske auto's yn 'e regio Midden-Easten en Noard-Afrika. De edysje fan 2025 markearre in wichtige útwreiding sawol yn skaal as omfang, mei:
Mear as 200 eksposantenfan oer de hiele wrâldwide EV-weardeketen
Mear as 10.000 dielnimmers, ynklusyf oerheidsamtners, floatoperators, nutsbedriuwen en ynvestearders
Strategyske dielnamefan oerheidsynstânsjes lykas Abu Dhabi Mobility, dy't har "Green Bus Program" en "Charge AD" inisjativen presintearren dy't rjochte binne op it fersnellen fan 'e oergong fan it emiraat nei netto-nul mobiliteit
1.2 De ambisjeuze EV-fisy fan 'e UAE
De UAE hat agressive doelen steld foar it oannimmen fan elektryske auto's en de ûntwikkeling fan oplaadynfrastruktuer. It "Green Bus Program" hat as doel om it eilân Abu Dhabi tsjin 2030 te transformearjen ta in folslein griene sône foar iepenbier ferfier, mei it ynsetten fan heech-effisjinte lithium-ion elektryske bussen en wetterstof-oandreaune auto's. Underwilens rjochtet it "Charge AD"-projekt him op it ûntwikkeljen fan avansearre oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's oer diken en iepenbiere parkearplakken, mei naadleaze digitale yntegraasje en gearwurking mei de partikuliere sektor.
Dizze troch de oerheid laat inisjativen hawwe in fruchtbere grûn skepen foar fabrikanten fan oplaadapparatuer foar elektryske apparaten, en de oanwêzigens fan Shanghai MIDA op EVIS 2025 wie strategysk timed om te profitearjen fan dizze groeiende merkkâns.
1.3 In kompetitive lânskip
De merk foar it opladen fan elektryske auto's yn it Midden-Easten wurdt hieltyd konkurrearjender, mei sawol regionale as ynternasjonale spilers dy't har oplossingen sjen litte op EVIS 2025. Bekende dielnimmers wiene:
Iskraemeco E-Mobiliteit, dy't syn nije generaasje laad-ekosysteem ûntbleate mei alsidige EV-laadstasjons, CPO-behearsoftware en ferienige betellingsgateways
Enerzjy syngronisearje, ûnderdiel fan 'e Luceco Group, dy't smart home-laders en de nij lansearre EV Wall Charger 2 sjen lit.
CITA EV-lader, dy't ultrasnelle AC/DC-laders en software foar it behearen fan laadpunten sjen litte op stand #901
Tsjin dizze kompetitive eftergrûn ûnderskiede Shanghai MIDA him troch syn wiidweidige produktportfolio, fertikale yntegraasjemooglikheden en fleksibiliteit yn OEM/ODM-tsjinsten.
Diel twa: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. - Bedriuwsoersjoch
2.1 In lieder yn 'e produksje fan oplaadapparaten foar elektryske auto's
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.is in folslein dochterûndernimming fan 'e Shanghai MIDA Cable Group Limited, in goed etablisearre Sineeske fabrikant mei djippe ekspertize yn krêftelektronika en kabeltechnology. De kearnkompetinsje fan it bedriuw leit yn it ûndersyk, de ûntwikkeling en de produksje fan nije enerzjy-oplaadapparatuer foar elektryske auto's.
MIDA operearret fia in strategyske groepstruktuer:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Rjochtet him op EV-laadstasjons en folsleine laadoplossingen
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Spesjalisearre yn EV-ferbiningen en oplaadkabels
Dizze fertikale yntegraasje is in wichtich konkurrinsjefoardiel, wêrtroch MIDA de kwaliteit yn 'e heule supply chain kin kontrolearje - fan stroommodules oant folsleine laadstasjons - wylst se konkurrearjende prizen en fluggere ynnovaasjesyklusen oanbiede.
2.2 Oanwêzigens op 'e wrâldwide merk
MIDA hat in sterke wrâldwide foetôfdruk fêstige, mei produktmerken dy't omfetsje:
Europa– In folwoeksen merk mei strange sertifikaasje-easken
Noard-Amearika– Ynklusyf neilibjen fan UL- en ETL-noarmen
Midden-Easten– In rap groeiende merk dy't it fokus wie fan dielname oan EVIS 2025
Súdeast-Aazje– In opkommende merk mei tanimmende EV-adoptie
Súd-Amearika- In ûntwikkeljende merk mei in wichtige groeipotensiaal
2.3 Sertifikaasjes en kwaliteitsfersekering
Alle MIDA-produkten hawwe ynternasjonaal erkende sertifikaten dy't wrâldwide eksport mooglik meitsje, ynklusyf CE (Europeeske Uny), TUV (Dútslân), UL en ETL (Noard-Amearika), FCC (Feriene Steaten), en CB (Ynternasjonaal). Dizze sertifikaten binne benammen wichtich foar de merk yn it Midden-Easten, dy't oer it algemien ynternasjonale noarmen folget en dokumintearre neilibjen fereasket foar ynfrastruktuerprojekten.
2.4 OEM- en ODM-mooglikheden
MIDA biedt útwreide oanpassingstsjinsten, ynklusyf logo-printsjen, merknamme-oanpassing, ferpakkingsûntwerp en kabelkleuropsjes. It bedriuw beklammet syn fabryksdirekte model, mei lege minimale bestelhoeveelheden (MOQ's) foar net-oanpaste produkten en typyske levertiden fan 60-75 dagen foar oanpaste oarders.
Lykas op 'e webside fan it bedriuw stiet: "MIDA hat mar in pear gefallen nei ferkeap, sadat ús dealers har folslein kinne rjochtsje op produktferkeap en kanaalpromoasje sûnder har soargen te meitsjen oer druk nei ferkeap".
Diel trije: Produkten te sjen op EVIS 2025, stand 1213
3.1 DC Snelle Laadstasjons - De Kearnportfolio
It middelpunt fan 'e display fan Shanghai MIDA op stand 1213 wie har wiidweidige oanbod fan DC-snellaadstasjons, ûntworpen om te foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan' e merk yn it Midden-Easten.
a) Steande DC-snelladers (60 kW – 480 kW)
De fliersteande DC-laders fan MIDA fertsjintwurdigje de kearnkompetinsje fan it bedriuw yn oplossingen foar hege-krêft laadfermogen. Dizze ienheden hawwe:
Fermogen fan 60 kW oant 480 kW, foar sawol stedske snelladen as ultrasnelle tapassingen op 'e snelwei
Stipe foar dûbele gewearen mei dynamyske krêftferdieling tusken twa auto's
7-inch of 15-inch touchscreen-displays mei brûkerfreonlike ynterfaces
OCPP 1.6J en 2.0-neilibjen foar naadleaze yntegraasje mei laadpuntbehearsystemen
Meardere betelmooglikheden ynklusyf RFID, mobile app en kredytkaartyntegraasje
IP54-klassifisearre waarsbestinding foar ynstallaasje bûten
Bedriuwstemperatuerberik fan -20 °C oant +50 °C, geskikt foar it waarme klimaat fan it Midden-Easten
Foar de merk yn it Midden-Easten binne de 120kW-240kW-modellen benammen relevant, om't se de laadsnelheid yn lykwicht bringe mei de easken foar netynfrastruktuer - in wichtige oerweging yn regio's dêr't it netkapasiteit beheind wêze kin.
b) Split-Type DC-laders (360kW – 1440kW)
Foar tapassingen dy't de heechste útfier fan fermogen fereaskje, presintearre MIDA har split-type DC-snelladers. Dizze systemen skiede de stroomfoarsjenning fan 'e dispenser, wat ferskate foardielen biedt:
Fermindere kabellengtes en legere ynstallaasjekosten
Effisjinter romtegebrûk by it oplaadpunt
Fleksibiliteit om meardere dispensers ta te foegjen fanút ien stroomkast
Krêftútfier oant 1440 kW foar float- en depotapplikaasjes
Dizze systemen mei hege stroom binne ûntworpen foar busdepots, oplaadstasjons foar frachtweinen en grutskalige iepenbiere oplaadknooppunten - merksegmenten dy't nei ferwachting signifikant sille groeie as it Midden-Easten syn kommersjele ferfierfloaten elektrifisearret.
c) Oan 'e muorre monteare DC-laders (20kW – 50kW)
Foar tapassingen mei beheinde romte biede de oan 'e muorre monteare DC-laders fan MIDA in kompakte foarmfaktor mei in fermogen fan 20 kW oant 50 kW. Dizze ienheden binne ideaal foar:
Opladen fan floatdepot wêr't meardere ienheden parallel ynstalleare wurde kinne
Dealerservicesintra dy't rappe omkeartiid nedich binne foar klantauto's
Bedriuwsparkeargaraazjes mei beheinde flierromte
Opladen oan 'e stoeprand yn 'e stêd dêr't foetôfdruk in beheining is
3.2 Draachbere DC EV-laders - Fleksibiliteit en mobiliteit
Ien fan 'e populêrste produktkategoryen op stand 1213 wie it oanbod fan draachbere DC EV-laders fan MIDA. Dizze kompakte ienheden mei tsjillen folje in krityske gat yn 'e merk yn it Midden-Easten oan: de needsaak foar fleksibele laadoplossingen dy't ynset wurde kinne sûnder djoere sivile wurksumheden.
De draachbere DC-laders fan MIDA hawwe de folgjende funksjes:
Krêftútfier fan 7kW oant 50kW, foar sawol stadich as rap opladen
CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- en GB/T-ferbiningsopsjes om ferskate autofloaten te tsjinjen
Lichtgewicht ûntwerp mei tsjillen foar maklik ferfier en ynset
Plug-and-play-operaasje dy't minimale ynstelling fereasket
Ideale tapassingen ynklusyf pechhulp, tydlik opladen fan eveneminten, needtsjinsten en opladen fan plattelâns- of ôfgelegen gebieten
Neffens de produktlistings fan MIDA biedt it bedriuw mobile laadstasjons fan 20kW-50kW mei CCS-kompatibiliteit, lykas ek mobile laadstasjons fan 7kW-20kW-30kW dy't sawol CCS- as CHAdeMO-noarmen stypje.
Dizze draachbere oplossingen binne benammen geskikt foar de merk yn it Midden-Easten, dêr't lange ôfstannen tusken stêden en ûntwikkeljende oplaadnetwurken "oplaadwoastynen" meitsje dy't kosteneffektyf oanpakt wurde kinne mei mobile ienheden.
3.3 EV-laadkabels en ferbiningen
MIDA produseart in wiidweidich oanbod fan EV-laadkabels en ferbiningen, dy't alle wichtige wrâldwide noarmen dekke:
| Ferbiningstype | Standert | Wichtige applikaasjes | Krêftwurdearring |
| CCS1 | Noard-Amearika | EV's op 'e Amerikaanske merk | Oant 500A |
| CCS2 | Europa, Midden-Easten, Súdeast-Aazje | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Oant 1000A |
| CHAdeMO | Japan | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Oant 300A |
| GB/T | Sina | BYD, NIO, Xpoliang | Oant 1000A |
| NACS | Tesla Standert | Tesla-modellen, takomstige Noardamerikaanske elektryske auto's | Oant 600A |
De CCS2-standert is benammen relevant foar de merk yn it Midden-Easten, om't de measte Jeropeeske en Aziatyske autofabrikanten dy't nei de regio eksportearje dit type ferbining brûke. De kabels fan MIDA binne beskikber yn lingten fan 3,5 meter oant 10 meter, mei floeistofkuolle opsjes foar ultrasnelle laadapplikaasjes.
3.4 EV-laadmodules
Efter elke DC-snelle lader sitte de stroommodules dy't de eigentlike AC-nei-DC-konverzje útfiere. MIDA produseart har eigen stroommodules, en biedt:
Standert loftkuolle modules– 20 kW oant 60 kW foar algemiene DC-laders
Floeistofkuolle krêftmodules– 40 kW oant 125 kW foar ultrasnelle laders dy't trochgeande hege-macht operaasje nedich binne sûnder termyske derating
Bidireksjonele krêftmodules– 30 kW oant 62,5 kW foar V2G (Vehicle-to-Grid) en V2H (Vehicle-to-Home) tapassingen
V2G-oplaadmodules– 20kW oant 45kW spesifyk ûntworpen foar bidireksjonele enerzjystream
Dizze fertikale yntegraasje - it produsearjen fan sawol de kearnstroommodules as de folsleine oplaadstasjons - lit MIDA prestaasjes optimalisearje, kosten ferminderje en kwaliteitskontrôle behâlde oer de heule produktlibbensyklus.
3,5 Megawatt Laadsysteem (MCS) - Takomstklear technology
MIDA demonstrearre syn technologyske liederskip en liet ek synMegawatt-laadsysteem (MCS)ûnderdielen, ûntworpen foar swiere elektryske frachtweinen, bussen en off-road auto's. De MCS-portfolio omfettet:
MCS-auto-ferbiningen en ynlaten dy't 1000A oant 3000A stypje
Floeistofkuolle MCS-laadkabels
Megawatt-laadferbiningen mei in kapasiteit oant 3,75 MW
Wylst megawatt-laden noch in opkommend segmint is, meitsje de ynvestearrings fan it Midden-Easten yn elektryske busfloaten en logistike hubs dit in strategysk wichtige produktkategory foar takomstige groei.
3.6 AC-oplaadoplossingen
Hoewol't de fokus fan Stand 1213 op DC-snelladen lei, biedt MIDA ek in folslein oanbod fan AC-laadoplossingen, ynklusyf:
Oan 'e muorre monteare AC-laders (7kW, 11kW, 22kW) foar opladen thús en op it wurk
Slimme AC-laders mei OCPP- en 4G-ferbining
Draachbere AC-laders foar needreservekopy
Dizze AC-produkten komplementearje de DC-portfolio fan MIDA, wêrtroch it bedriuw klanten yn alle gebrûksgefallen kin betsjinje - fan iengesinswenten oant grutte iepenbiere oplaadnetwurken.
Diel fjouwer: Technologyske ûnderskieders
4.1 Floeistofkoelingstechnology
Ien fan 'e wichtichste technologyske foardielen fan MIDA is har ekspertize ynfloeibere koeltechnologyWylst in protte konkurrinten noch altyd fertrouwe op twongen loftkoeling foar laders mei hege fermogen, biedt floeistofkoeling ferskate oansprekkende foardielen:
Hegere trochgeande krêftútfier– Gjin termyske fersnelling, sels net yn 'e ekstreme simmertemperatueren fan it Midden-Easten (50 °C+)
Lytsere foarmfaktor- Eliminearret grutte heatsinks en meardere fans, wêrtroch't de foetôfdruk ferminderet
Langere libbensdoer fan komponinten- Elektroanyske komponinten wurkje by legere, stabiler temperatueren
Stillere operaasje– Wichtich foar stedske ynstallaasjes dêr't lûdsfersmoarging in soarch is
MIDA's floeistofkuolle krêftmodules, fariearjend fan 40 kW oant 125 kW, stelle it bedriuw yn steat om ultrasnelle laders te bouwen dy't maksimale útfier foar ûnbepaalde tiid kinne behâlde - in krityske eask foar floatlaadapplikaasjes wêr't downtime djoer is.
4.2 V2G (Vehicle-to-Grid) Klearheid
In oantal fan MIDA's DC-laders binne V2G-klear, en stypje bidireksjonele stroomstream. Dit makket it mooglik foar elektryske auto's om net allinich stroom út it net te heljen, mar it ek werom te jaan tidens peakfraachperioaden.
Foar de merk yn it Midden-Easten hat V2G ferskate potinsjele tapassingen:
Peak skearenfoar kommersjele floaten, it ferminderjen fan fraachkosten
Netstabilisaasjeyn regio's mei in hege penetraasje fan duorsume enerzjy
Needstroomfoarsjenningfoar krityske foarsjennings tidens netûnderbrekkingen
MIDA biedt 20kW-45kW V2G-laadmodules en 30kW-60kW V2G-laders oan dy't spesifyk ûntworpen binne foar bidireksjonele tapassingen.
4.3 Modulêr ûntwerp foar ûnderhâldberens
Alle MIDA DC-laders hawwe modulêre stroomfoarsjennings dy't ferfongen wurde kinne sûnder de hiele lader offline te nimmen. Foar operators fan laadstasjons betsjut dit:
Fermindere downtime as reparaasjes nedich binne
Legere ûnderhâldskosten
De mooglikheid om de krêftútfier yn 'e rin fan' e tiid te ferbetterjen troch mear modules ta te foegjen
Dizze modulêre oanpak is benammen weardefol yn it Midden-Easten, dêr't lange ôfstannen tusken stedske sintra de reaksjetiid fan tsjinsten útdaagjend meitsje kinne. De mooglikheid om reparaasjes yn it fjild út te fieren mei modulêre komponinten ferminderet de ôfhinklikens fan spesjalisearre monteurs.
4.4 Slimme software en OCPP-neilibjen
De laders fan MIDA stypje OCPP 1.6J en OCPP 2.0.1, wêrtroch kompatibiliteit mei alle wichtige laadpuntbehearsystemen garandearre wurdt. Kommunikaasjeopsjes omfetsje 4G LTE, Ethernet en Wi-Fi, wat fleksibiliteit biedt foar ferskate ynsetscenario's.
It bedriuw biedt ek EV-kommunikaasjekontrollers (EVCC) en Supply Equipment Communication Controllers (SECC) oan dy't it ISO 15118-protokol stypje, wêrtroch plug-and-charge-funksjonaliteit en avansearre V2G-kommunikaasje mooglik binne.
Diel fiif: De DC-laadmerk yn it Midden-Easten - Strategyske analyze
5.1 Merkgrutte en groeiprognosen
De merk foar oplaadstasjons foar elektryske auto's yn it Midden-Easten stiet op it punt om flink te groeien. Neffens ûndersyk út 'e sektor wurdt ferwachte dat de merk tusken 2025 en 2031 flink sil útwreidzje, oandreaun troch oerheidsinisjativen, tanimmende oannimmen fan elektryske auto's en de útbou fan oplaadynfrastruktuer.
Wichtige merksegmenten omfetsje:
DC-snellaadstasjons (50-149 kW)- Ferwachte sterke groei foar stedske snelladen
Ultrasnelle DC-lading (150-349 kW en heger)– Groeiend rap foar snelwei- en floatapassingen
Draachbere oplaadapparaten– In opkommend segmint mei tapassingen yn ôfgelegen gebieten en eveneminten
De UAE, Saûdy-Araabje, Katar en Koeweit wurde ferwachte de grutste merken yn 'e regio te wêzen, mei wichtige ynvestearrings pland yn iepenbiere oplaadynfrastruktuer.
5.2 Oerheidsinisjativen dy't de fraach oandriuwe
It "Griene Busprogramma" fan Abu Dhabi hat as doel om elektryske en wetterstofbussen yn it emiraat yn te setten, mei as doel it eilân Abu Dhabi te transformearjen ta in folslein griene sône foar iepenbier ferfier tsjin 2030. Allinnich al dit inisjatyf sil tsientallen krêftige DC-laadstasjons foar busdepots fereaskje.
Likegoed rjochtet it projekt "Charge AD" him op it ûntwikkeljen fan laadynfrastruktuer foar elektryske auto's oer diken en iepenbiere parkearplakken, mei in klam op naadleaze digitale yntegraasje en gearwurking mei de partikuliere sektor. Dizze troch de oerheid laat projekten skeppe in direkte fraach nei sertifisearre, betroubere DC-laadapparatuer.
5.3 Klimaatoandachtspunten
It ekstreme klimaat fan it Midden-Easten presintearret unike útdagings foar oplaadapparatuer foar elektryske auto's. Omjouwingstemperatueren binne yn 'e simmermoannen geregeldwei boppe de 50 °C (122 °F), en stof en sân kinne de betrouberens fan apparatuer beynfloedzje.
De produkten fan MIDA binne ûntworpen om dizze útdagings oan te pakken:
Bedriuwstemperatuerberik fan -20 °C oant +50 °C soarget foar funksjonaliteit yn alle omstannichheden yn it Midden-Easten
IP54 (of heger) waarsbestinding beskermet tsjin stof en focht
Opsjes foar floeibere koeling behâlde prestaasjes yn omjouwings mei hege temperatueren
5.4 Kompetitive posysjonearring
De DC-laadmerk yn it Midden-Easten wurdt hieltyd konkurrearjender, mar MIDA's wiidweidige produktportfolio, fertikale yntegraasje en fleksibele OEM/ODM-mooglikheden biede ferskate konkurrinsjefoardielen:
Breed produktberik– Fan draachbere laders fan 7 kW oant ultrasnelle stasjons fan 480 kW en splitsystemen fan 1440 kW
Meardere ferbiningsstanderts– CCS2 (regionale standert), CHAdeMO (Japanske auto's), GB/T (Sineeske auto's), en NACS (Tesla)
Kompetitive prizen– Fabryksdirekt model mei fertikale yntegraasje
Lege MOQ– Oantreklik foar lytsere distributeurs en projektûntwikkelders
Oanpassingsmooglikheden– Branding, ferpakking en softwaremodifikaasjes beskikber
Diel Seis: Strategyske betsjutting fan EVIS 2025-dielname
6.1 Fersterking fan oanwêzigens yn it Midden-Easten
Foar Shanghai MIDA wie dielname oan EVIS 2025 in strategyske stap om har oanwêzigens yn 'e Midden-Eastlike merk te fersterkjen. De besteande merkgebieten fan it bedriuw omfetsje al it Midden-Easten, mar EVIS levere in platfoarm om har folsleine produktportfolio te sjen litten en direkt yn kontakt te kommen mei regionale beslútfoarmers.
6.2 Distribúsjepartnerskippen opbouwe
Tidens it trije dagen duorjende evenemint hat it team fan MIDA op stand 1213 tal fan petearen fierd mei potinsjele distributeurs, ynstallaasjepartners en projektûntwikkelders út 'e heule regio. It fabryksdirekte model, de lege MOQ en de oanpassingsmooglikheden fan it bedriuw wiene benammen oantreklik foar lytsere distributeurs dy't de merk foar it opladen fan elektryske auto's yn wolle.
6.3 Oerienstimming mei regionale duorsumensdoelen
De dielname fan MIDA oan EVIS 2025 paste ek by de bredere duorsumensdoelen fan 'e UAE en de regio Midden-Easten. Troch betroubere, kosten-effektive oplaadoplossingen foar elektryske auto's te leverjen, posisjonearret MIDA himsels as partner yn 'e oergong fan' e regio nei mobiliteit mei lege koalstofútstjit - in boadskip dat sterk resonearre by de oerheidsbesikers fan it evenemint.
Konklúzje
EVIS 2025 Abu Dhabiblykte in treflik platfoarm te wêzen foarShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.om har wiidweidige DC-laadportfolio te sjen litten.Stand 1213yn it ADNEC Sintrum demonstrearre it bedriuw syn technologyske mooglikheden op it mêd fan:
DC-snelle oplaadstasjonsfariearjend fan 20 kW oant 480 kW, mei split-type systemen oant 1440 kW
Draachbere DC-ladersbiedt fleksibele ynset fan 7 kW oant 50 kW
EV-laadkabels en ferbiningendy't de noarmen CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en NACS omfetsje
Strommodules(loftkuolle en floeistofkuolle) – it technologyske hert fan elke lader
V2G-klear oplossingenenMegawatt-oplaadsysteemkomponinten foar takomstige tapassingen
It Midden-Easten fertsjintwurdiget in wichtige groeimooglikheid foar DC-laadynfrastruktuer, oandreaun troch oerheidsinisjativen lykas it "Green Bus Program" fan Abu Dhabi en it "Charge AD"-projekt, lykas de fersnellende oannimmen fan elektryske auto's yn 'e regio. Mei syn wiidweidige produktportfolio, ynternasjonale sertifikaasjes, fleksibele OEM/ODM-mooglikheden en konkurrearjende fabryksdirekte prizen is Shanghai MIDA goed posysjonearre om in wichtige leveransier te wurden yn dizze dynamyske merk.
Pleatsingstiid: 23 april 2025