Triển lãm:Hội nghị thượng đỉnh về đổi mới xe điện (EVIS) 2025
Ngày:Ngày 21–23 tháng 4 năm 2025
Địa điểm:Trung tâm ADNEC, Abu Dhabi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất
Số gian hàng:1213
Giới thiệu
Từ ngày 21 đến 23 tháng 4 năm 2025, Trung tâm Triển lãm Quốc gia Abu Dhabi (ADNEC) đã tổ chức phiên bản thứ 4 của sự kiện này.Hội nghị thượng đỉnh về đổi mới xe điện (EVIS) 2025– Nền tảng hàng đầu khu vực Trung Đông về giao thông vận tải bền vững và tự động. Sự kiện này đã quy tụ các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp toàn cầu, các cơ quan chính phủ, các nhà đổi mới công nghệ và các nhà đầu tư để định hình tương lai của giao thông vận tải điện trong khu vực.
Trong số các nhà triển lãm nổi bật tạiGian hàng 1213,Công ty TNHH Điện lực MIDA EV Thượng HảiCông ty này, một công ty con chủ lực của Tập đoàn MIDA, đã thể hiện vị thế dẫn đầu về công nghệ bằng cách giới thiệu một loạt các giải pháp sạc nhanh DC toàn diện, bộ sạc di động, đầu nối xe điện và mô-đun nguồn.
Báo cáo này cung cấp phân tích chuyên sâu về sự tham gia của Shanghai MIDA tại EVIS 2025, danh mục sản phẩm của công ty, tầm quan trọng chiến lược của thị trường Trung Đông đối với cơ sở hạ tầng sạc DC, và những yếu tố khác biệt về công nghệ giúp MIDA trở thành một nhân tố chủ chốt trong ngành công nghiệp sạc xe điện toàn cầu.
Phần Một: EVIS 2025 – Sự kiện xe điện hàng đầu Trung Đông
1.1 Một nền tảng đang phát triển nhanh chóng
Hội nghị thượng đỉnh về đổi mới xe điện đã khẳng định vị thế là sự kiện tập trung vào xe điện có tầm ảnh hưởng nhất trong khu vực Trung Đông và Bắc Phi. Phiên bản năm 2025 đánh dấu sự mở rộng đáng kể cả về quy mô và phạm vi, với các nội dung chính sau:
Hơn 200 nhà triển lãmtừ khắp chuỗi giá trị xe điện toàn cầu
Hơn 10.000 người tham dựbao gồm các quan chức chính phủ, các nhà điều hành đội xe, các công ty tiện ích và các nhà đầu tư.
Sự tham gia chiến lượcTừ các cơ quan chính phủ như Abu Dhabi Mobility, đơn vị đã giới thiệu "Chương trình Xe buýt Xanh" và các sáng kiến "Charge AD" nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của tiểu vương quốc sang hệ thống giao thông không phát thải ròng.
1.2 Tầm nhìn đầy tham vọng về xe điện của UAE
UAE đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng về việc áp dụng xe điện và phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện. Chương trình "Xe buýt xanh" hướng đến việc biến đảo Abu Dhabi thành một khu vực giao thông công cộng hoàn toàn xanh vào năm 2030, bằng cách triển khai các xe buýt điện lithium-ion hiệu suất cao và các phương tiện chạy bằng hydro. Trong khi đó, dự án "Charge AD" tập trung vào việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện tiên tiến trên các tuyến đường và bãi đậu xe công cộng, với sự tích hợp kỹ thuật số liền mạch và sự hợp tác của khu vực tư nhân.
Những sáng kiến do chính phủ dẫn đầu này đã tạo ra một môi trường thuận lợi cho các nhà sản xuất thiết bị sạc xe điện, và sự hiện diện của Shanghai MIDA tại EVIS 2025 được lên kế hoạch chiến lược để tận dụng cơ hội thị trường đang phát triển này.
1.3 Bức tranh cạnh tranh
Thị trường trạm sạc xe điện tại Trung Đông ngày càng cạnh tranh gay gắt, với sự tham gia của cả các nhà cung cấp trong khu vực và quốc tế tại triển lãm EVIS 2025. Một số đơn vị tham gia nổi bật bao gồm:
Iskraemeco E-MobilityCông ty này đã ra mắt hệ sinh thái sạc điện thế hệ tiếp theo với các trạm sạc xe điện đa năng, phần mềm quản lý CPO và cổng thanh toán thống nhất.
Năng lượng đồng bộThuộc tập đoàn Luceco, triển lãm trưng bày các bộ sạc nhà thông minh và bộ sạc treo tường EV Wall Charger 2 mới ra mắt.
Bộ sạc xe điện CITAtrưng bày bộ sạc AC/DC siêu nhanh và phần mềm quản lý điểm sạc tại gian hàng số 901.
Trong bối cảnh cạnh tranh này, Shanghai MIDA đã tạo nên sự khác biệt thông qua danh mục sản phẩm toàn diện, khả năng tích hợp theo chiều dọc và sự linh hoạt trong các dịch vụ OEM/ODM.
Phần Hai: Công ty TNHH Điện năng Xe điện Thượng Hải MIDA – Tổng quan về công ty
2.1 Nhà sản xuất hàng đầu về thiết bị sạc xe điện
Công ty TNHH Điện lực MIDA EV Thượng HảiĐây là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Tập đoàn Cáp MIDA Thượng Hải, một nhà sản xuất lâu đời của Trung Quốc với chuyên môn sâu rộng trong lĩnh vực điện tử công suất và công nghệ cáp. Năng lực cốt lõi của công ty nằm ở nghiên cứu, phát triển và sản xuất thiết bị sạc xe điện năng lượng mới.
MIDA hoạt động thông qua cấu trúc nhóm chiến lược:
Công ty TNHH Điện lực MIDA EV Thượng Hải– Tập trung vào các trạm sạc xe điện và các giải pháp sạc hoàn chỉnh.
Công ty TNHH Điện lực MIDA EV Thâm Quyến– Chuyên về đầu nối và cáp sạc xe điện
Sự tích hợp theo chiều dọc này là một lợi thế cạnh tranh quan trọng, cho phép MIDA kiểm soát chất lượng trên toàn bộ chuỗi cung ứng – từ các mô-đun nguồn đến các trạm sạc hoàn chỉnh – đồng thời cung cấp mức giá cạnh tranh và chu kỳ đổi mới nhanh hơn.
2.2 Sự hiện diện trên thị trường toàn cầu
MIDA đã thiết lập được vị thế vững chắc trên toàn cầu, với các thị trường sản phẩm trải rộng khắp:
Châu Âu– Một thị trường trưởng thành với các yêu cầu chứng nhận nghiêm ngặt
Bắc Mỹ– Bao gồm việc tuân thủ các tiêu chuẩn UL và ETL.
Trung Đông– Một thị trường đang phát triển nhanh chóng và là trọng tâm của sự tham gia vào EVIS 2025.
Đông Nam Á– Một thị trường mới nổi với tỷ lệ sử dụng xe điện ngày càng tăng.
Nam Mỹ– Một thị trường đang phát triển với tiềm năng tăng trưởng đáng kể
2.3 Chứng nhận và Đảm bảo Chất lượng
Tất cả các sản phẩm của MIDA đều có các chứng nhận được quốc tế công nhận, cho phép xuất khẩu toàn cầu, bao gồm CE (Liên minh Châu Âu), TUV (Đức), UL và ETL (Bắc Mỹ), FCC (Hoa Kỳ) và CB (Quốc tế). Các chứng nhận này đặc biệt quan trọng đối với thị trường Trung Đông, nơi thường tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và yêu cầu chứng từ tuân thủ đối với các dự án cơ sở hạ tầng.
2.4 Khả năng sản xuất OEM và ODM
MIDA cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh rộng rãi, bao gồm in logo, tùy chỉnh tên thương hiệu, thiết kế bao bì và các tùy chọn màu sắc cáp. Công ty nhấn mạnh mô hình bán hàng trực tiếp từ nhà máy, với số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) thấp đối với các sản phẩm không tùy chỉnh và thời gian giao hàng điển hình từ 60-75 ngày đối với các đơn đặt hàng tùy chỉnh.
Theo như thông tin trên trang web của công ty: "MIDA có rất ít trường hợp cần hỗ trợ sau bán hàng, vì vậy các đại lý của chúng tôi có thể hoàn toàn tập trung vào việc bán sản phẩm và quảng bá kênh phân phối mà không cần lo lắng về áp lực hậu mãi".
Phần Ba: Các sản phẩm được trưng bày tại EVIS 2025, Gian hàng 1213
3.1 Trạm sạc nhanh DC – Danh mục sản phẩm cốt lõi
Điểm nhấn chính trong gian trưng bày của Shanghai MIDA tại Booth 1213 là dòng sản phẩm trạm sạc nhanh DC toàn diện, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường Trung Đông.
a) Bộ sạc nhanh DC đặt sàn (60kW – 480kW)
Bộ sạc DC dạng đứng của MIDA thể hiện năng lực cốt lõi của công ty trong các giải pháp sạc công suất cao. Các thiết bị này có các đặc điểm sau:
Công suất đầu ra từ 60kW đến 480kW, đáp ứng cả nhu cầu sạc nhanh trong đô thị và sạc siêu nhanh trên đường cao tốc.
Hỗ trợ hỏa lực kép với phân bổ năng lượng linh hoạt giữa hai xe.
Màn hình cảm ứng 7 inch hoặc 15 inch với giao diện thân thiện với người dùng.
Tuân thủ tiêu chuẩn OCPP 1.6J và 2.0 để tích hợp liền mạch với các hệ thống quản lý điểm sạc.
Nhiều tùy chọn thanh toán, bao gồm RFID, ứng dụng di động và tích hợp thẻ tín dụng.
Đạt chuẩn chống chịu thời tiết IP54, thích hợp lắp đặt ngoài trời.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -20°C đến +50°C, phù hợp với khí hậu nóng ẩm của Trung Đông.
Đối với thị trường Trung Đông, các mẫu máy có công suất 120kW-240kW đặc biệt phù hợp vì chúng cân bằng giữa tốc độ sạc và yêu cầu về cơ sở hạ tầng lưới điện – một yếu tố quan trọng ở những khu vực có công suất lưới điện hạn chế.
b) Bộ sạc DC kiểu tách rời (360kW – 1440kW)
Đối với các ứng dụng yêu cầu công suất đầu ra cao nhất, MIDA đã giới thiệu bộ sạc nhanh DC kiểu tách rời. Các hệ thống này tách biệt bộ nguồn khỏi bộ phân phối, mang lại một số ưu điểm:
Giảm chiều dài cáp và chi phí lắp đặt.
Tối ưu hóa không gian tại điểm sạc
Khả năng linh hoạt bổ sung nhiều bộ phân phối từ một tủ điện duy nhất.
Công suất đầu ra lên đến 1440kW, phù hợp cho các ứng dụng trong đội xe và kho bãi.
Các hệ thống công suất cao này được thiết kế cho các bến xe buýt, trạm sạc xe tải và các trung tâm sạc công cộng quy mô lớn – những phân khúc thị trường được dự đoán sẽ tăng trưởng đáng kể khi khu vực Trung Đông điện khí hóa đội xe vận tải thương mại của mình.
c) Bộ sạc DC gắn tường (20kW – 50kW)
Đối với các ứng dụng có không gian hạn chế, bộ sạc DC gắn tường của MIDA cung cấp kiểu dáng nhỏ gọn với công suất đầu ra từ 20kW đến 50kW. Các thiết bị này lý tưởng cho:
Trạm sạc cho đội xe, nơi có thể lắp đặt nhiều thiết bị song song.
Các trung tâm dịch vụ của đại lý yêu cầu thời gian hoàn thành nhanh chóng cho xe của khách hàng.
Bãi đỗ xe công ty có diện tích hạn chế.
Trạm sạc điện ven đường đô thị, nơi diện tích lắp đặt bị hạn chế.
3.2 Bộ sạc xe điện DC di động – Tính linh hoạt và khả năng mang theo
Một trong những danh mục sản phẩm phổ biến nhất tại gian hàng 1213 là dòng sản phẩm bộ sạc xe điện DC di động của MIDA. Những thiết bị nhỏ gọn, có bánh xe này giải quyết một khoảng trống quan trọng trên thị trường Trung Đông: nhu cầu về các giải pháp sạc linh hoạt có thể triển khai mà không cần các công trình dân dụng tốn kém.
Bộ sạc DC di động của MIDA có các tính năng sau:
Công suất đầu ra từ 7kW đến 50kW, đáp ứng cả nhu cầu sạc chậm và sạc nhanh.
Các tùy chọn đầu nối CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T phục vụ cho nhiều loại phương tiện khác nhau.
Thiết kế nhẹ, có bánh xe giúp dễ dàng vận chuyển và triển khai.
Hoạt động theo kiểu cắm và chạy, yêu cầu thiết lập tối thiểu.
Ứng dụng lý tưởng bao gồm hỗ trợ ven đường, sạc điện tạm thời tại các sự kiện, dịch vụ khẩn cấp và sạc điện ở khu vực nông thôn hoặc vùng sâu vùng xa.
Theo danh mục sản phẩm của MIDA, công ty này cung cấp các trạm sạc di động công suất 20kW-50kW tương thích với chuẩn CCS, cũng như các trạm sạc xách tay công suất 7kW-20kW-30kW hỗ trợ cả hai chuẩn CCS và CHAdeMO.
Các giải pháp di động này đặc biệt phù hợp với thị trường Trung Đông, nơi khoảng cách xa giữa các thành phố và mạng lưới trạm sạc đang phát triển tạo ra những "vùng thiếu trạm sạc" có thể được giải quyết một cách hiệu quả về chi phí bằng các thiết bị di động.
3.3 Cáp và đầu nối sạc xe điện
MIDA sản xuất một loạt các loại cáp và đầu nối sạc xe điện toàn diện, đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn toàn cầu chính:
| Loại đầu nối | Tiêu chuẩn | Các ứng dụng chính | Công suất định mức |
| CCS1 | Bắc Mỹ | Xe điện thị trường Mỹ | Lên đến 500A |
| CCS2 | Châu Âu, Trung Đông, Đông Nam Á | BMW, Mercedes, VW, Huyndai, Kia | Lên đến 1000A |
| CHAdeMO | Nhật Bản | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Lên đến 300A |
| GB/T | Trung Quốc | BYD, NIO, Xpoliang | Lên đến 1000A |
| NACS | Tiêu chuẩn Tesla | Các mẫu xe Tesla, tương lai của xe điện tại Bắc Mỹ. | Lên đến 600A |
Tiêu chuẩn CCS2 đặc biệt phù hợp với thị trường Trung Đông, vì hầu hết các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á xuất khẩu sang khu vực này đều sử dụng loại đầu nối này. Cáp của MIDA có chiều dài từ 3,5 mét đến 10 mét, với các tùy chọn làm mát bằng chất lỏng dành cho các ứng dụng sạc siêu nhanh.
3.4 Mô-đun nguồn sạc xe điện
Đằng sau mỗi bộ sạc nhanh DC là các mô-đun nguồn thực hiện quá trình chuyển đổi AC sang DC. MIDA tự sản xuất các mô-đun nguồn của riêng mình, cung cấp:
Mô-đun làm mát bằng không khí tiêu chuẩn– Công suất từ 20kW đến 60kW dành cho bộ sạc DC đa năng
Mô-đun nguồn làm mát bằng chất lỏng– Công suất từ 40kW đến 125kW dành cho bộ sạc siêu nhanh yêu cầu hoạt động liên tục ở công suất cao mà không cần giảm công suất do quá nhiệt.
Mô-đun nguồn hai chiều– Công suất từ 30kW đến 62,5kW cho các ứng dụng V2G (Xe-đến-Lưới điện) và V2H (Xe-đến-Nhà)
Mô-đun sạc V2G– Công suất từ 20kW đến 45kW được thiết kế đặc biệt cho dòng năng lượng hai chiều
Sự tích hợp theo chiều dọc này – sản xuất cả các mô-đun nguồn lõi và các trạm sạc hoàn chỉnh – cho phép MIDA tối ưu hóa hiệu suất, giảm chi phí và duy trì kiểm soát chất lượng trong toàn bộ vòng đời sản phẩm.
Hệ thống sạc 3,5 Megawatt (MCS) – Công nghệ sẵn sàng cho tương lai
Nhằm thể hiện vị thế dẫn đầu về công nghệ, MIDA cũng đã giới thiệu các sản phẩm của mình.Hệ thống sạc Megawatt (MCS)Các linh kiện được thiết kế cho xe tải điện hạng nặng, xe buýt và xe địa hình. Danh mục sản phẩm của MCS bao gồm:
Đầu nối và ổ cắm MCS dành cho xe hỗ trợ dòng điện từ 1000A đến 3000A.
Cáp sạc MCS làm mát bằng chất lỏng
Đầu nối sạc công suất megawatt, định mức lên đến 3,75MW.
Mặc dù công nghệ sạc điện megawatt vẫn là một phân khúc mới nổi, nhưng các khoản đầu tư của Trung Đông vào đội xe buýt điện và các trung tâm hậu cần khiến đây trở thành một loại sản phẩm có tầm quan trọng chiến lược cho sự phát triển trong tương lai.
3.6 Giải pháp sạc AC
Mặc dù trọng tâm của gian hàng 1213 là sạc nhanh DC, MIDA cũng cung cấp đầy đủ các giải pháp sạc AC, bao gồm:
Bộ sạc AC gắn tường (7kW, 11kW, 22kW) dùng để sạc tại nhà và nơi làm việc.
Bộ sạc AC thông minh với OCPP và kết nối 4G
Bộ sạc AC di động dùng cho trường hợp khẩn cấp
Các sản phẩm AC này bổ sung cho danh mục sản phẩm DC của MIDA, cho phép công ty phục vụ khách hàng trong mọi trường hợp sử dụng – từ nhà ở gia đình đến các mạng lưới sạc công cộng quy mô lớn.
Phần bốn: Các yếu tố khác biệt về công nghệ
4.1 Công nghệ làm mát bằng chất lỏng
Một trong những lợi thế công nghệ quan trọng nhất của MIDA là chuyên môn của họ trong lĩnh vực này.công nghệ làm mát bằng chất lỏngTrong khi nhiều đối thủ cạnh tranh vẫn dựa vào hệ thống làm mát bằng khí cưỡng bức cho bộ sạc công suất cao, hệ thống làm mát bằng chất lỏng mang lại một số lợi ích hấp dẫn:
Công suất đầu ra liên tục cao hơn– Không bị giảm hiệu năng do quá nhiệt, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ mùa hè khắc nghiệt ở Trung Đông (trên 50°C)
Kích thước nhỏ gọn hơn– Loại bỏ các bộ tản nhiệt lớn và nhiều quạt, giảm diện tích chiếm dụng.
Tuổi thọ linh kiện dài hơn– Các linh kiện điện tử hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn và ổn định hơn.
Hoạt động êm ái hơn– Quan trọng đối với các công trình đô thị nơi ô nhiễm tiếng ồn là một vấn đề đáng quan tâm.
Các mô-đun nguồn làm mát bằng chất lỏng của MIDA, với công suất từ 40kW đến 125kW, cho phép công ty chế tạo các bộ sạc siêu nhanh có thể duy trì công suất tối đa vô thời hạn – một yêu cầu quan trọng đối với các ứng dụng sạc cho đội xe, nơi thời gian ngừng hoạt động gây ra chi phí lớn.
4.2 Khả năng sẵn sàng V2G (Kết nối xe với lưới điện)
Một số bộ sạc DC của MIDA đã sẵn sàng hỗ trợ V2G, cho phép dòng điện hai chiều. Điều này cho phép xe điện không chỉ lấy điện từ lưới điện mà còn trả lại điện cho lưới trong thời gian cao điểm.
Đối với thị trường Trung Đông, V2G có một số ứng dụng tiềm năng:
Cạo đỉnhĐối với các đội xe thương mại, việc giảm phí theo nhu cầu được thực hiện.
Ổn định lưới điệnở những khu vực có tỷ lệ sử dụng năng lượng tái tạo cao.
nguồn điện dự phòng khẩn cấpcho các cơ sở hạ tầng quan trọng trong trường hợp mất điện lưới.
MIDA cung cấp các mô-đun sạc V2G công suất 20kW-45kW và bộ sạc V2G công suất 30kW-60kW được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng sạc hai chiều.
4.3 Thiết kế dạng mô-đun để dễ bảo trì
Tất cả các bộ sạc MIDA DC đều có các bộ nguồn dạng mô-đun có thể thay thế mà không cần tắt toàn bộ bộ sạc. Đối với các nhà điều hành trạm sạc, điều này có nghĩa là:
Giảm thời gian ngừng hoạt động khi cần sửa chữa.
Chi phí bảo trì thấp hơn
Khả năng nâng cấp công suất đầu ra theo thời gian bằng cách bổ sung thêm các mô-đun.
Cách tiếp cận theo mô-đun này đặc biệt có giá trị ở Trung Đông, nơi khoảng cách xa giữa các trung tâm đô thị có thể gây khó khăn cho việc đáp ứng dịch vụ. Khả năng thực hiện sửa chữa tại hiện trường bằng các bộ phận mô-đun giúp giảm sự phụ thuộc vào các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
4.4 Phần mềm thông minh và tuân thủ OCPP
Bộ sạc của MIDA hỗ trợ OCPP 1.6J và OCPP 2.0.1, đảm bảo khả năng tương thích với tất cả các hệ thống quản lý điểm sạc chính. Các tùy chọn giao tiếp bao gồm 4G LTE, Ethernet và Wi-Fi, mang lại sự linh hoạt cho các kịch bản triển khai khác nhau.
Công ty cũng cung cấp Bộ điều khiển truyền thông xe điện (EVCC) và Bộ điều khiển truyền thông thiết bị cung cấp (SECC) hỗ trợ giao thức ISO 15118, cho phép chức năng cắm và sạc cũng như truyền thông V2G tiên tiến.
Phần năm: Thị trường sạc DC tại Trung Đông – Phân tích chiến lược
5.1 Quy mô thị trường và dự báo tăng trưởng
Thị trường trạm sạc xe điện ở Trung Đông đang có tiềm năng tăng trưởng đáng kể. Theo nghiên cứu ngành, thị trường dự kiến sẽ mở rộng mạnh mẽ từ năm 2025 đến năm 2031, được thúc đẩy bởi các sáng kiến của chính phủ, sự gia tăng sử dụng xe điện và việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc.
Các phân khúc thị trường chính bao gồm:
Trạm sạc nhanh DC (50-149 kW)– Dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực sạc nhanh tại khu vực đô thị.
Sạc DC siêu nhanh (150-349 kW trở lên)– Đang phát triển nhanh chóng trong các ứng dụng đường cao tốc và vận tải.
Bộ sạc di động– Một phân khúc mới nổi với các ứng dụng trong khu vực và sự kiện vùng sâu vùng xa.
UAE, Ả Rập Xê Út, Qatar và Kuwait dự kiến sẽ là những thị trường lớn nhất trong khu vực, với các khoản đầu tư đáng kể được lên kế hoạch vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng.
5.2 Các sáng kiến của chính phủ thúc đẩy nhu cầu
Chương trình "Xe buýt xanh" của Abu Dhabi nhằm mục đích triển khai xe buýt điện và xe buýt chạy bằng hydro trên khắp tiểu vương quốc, với mục tiêu biến đảo Abu Dhabi thành một khu vực giao thông công cộng hoàn toàn xanh vào năm 2030. Riêng sáng kiến này sẽ cần hàng chục trạm sạc DC công suất cao cho các bến xe buýt.
Tương tự, dự án "Charge AD" tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên các tuyến đường và bãi đậu xe công cộng, với trọng tâm là tích hợp kỹ thuật số liền mạch và hợp tác với khu vực tư nhân. Những dự án do chính phủ dẫn đầu này tạo ra nhu cầu cấp thiết về thiết bị sạc DC được chứng nhận và đáng tin cậy.
5.3 Các yếu tố liên quan đến khí hậu
Khí hậu khắc nghiệt ở Trung Đông đặt ra những thách thức đặc biệt đối với thiết bị sạc xe điện. Nhiệt độ môi trường thường xuyên vượt quá 50°C (122°F) trong những tháng hè, và bụi bẩn, cát có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy của thiết bị.
Các sản phẩm của MIDA được thiết kế để giải quyết những thách thức này:
Phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -20°C đến +50°C đảm bảo chức năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết ở Trung Đông.
Khả năng chống chịu thời tiết IP54 (hoặc cao hơn) bảo vệ khỏi bụi và hơi ẩm.
Các tùy chọn làm mát bằng chất lỏng giúp duy trì hiệu năng trong môi trường nhiệt độ cao.
5.4 Định vị cạnh tranh
Thị trường sạc DC tại Trung Đông ngày càng cạnh tranh gay gắt, nhưng danh mục sản phẩm toàn diện, khả năng tích hợp theo chiều dọc và năng lực OEM/ODM linh hoạt của MIDA mang lại một số lợi thế cạnh tranh:
Dòng sản phẩm đa dạng– Từ bộ sạc di động 7kW đến trạm sạc siêu nhanh 480kW và hệ thống sạc tách rời 1440kW
Nhiều tiêu chuẩn đầu nối– CCS2 (tiêu chuẩn khu vực), CHAdeMO (xe Nhật Bản), GB/T (xe Trung Quốc) và NACS (Tesla)
Giá cả cạnh tranh– Mô hình bán hàng trực tiếp từ nhà máy với sự tích hợp theo chiều dọc
Số lượng đặt hàng tối thiểu thấp– Hấp dẫn đối với các nhà phân phối nhỏ và các nhà phát triển dự án.
Khả năng tùy chỉnh– Có thể tùy chỉnh thương hiệu, bao bì và phần mềm.
Phần Sáu: Tầm quan trọng chiến lược của việc tham gia EVIS 2025
6.1 Tăng cường sự hiện diện tại Trung Đông
Đối với Shanghai MIDA, việc tham gia EVIS 2025 là một bước đi chiến lược nhằm củng cố sự hiện diện của công ty tại thị trường Trung Đông. Các thị trường hiện tại của công ty đã bao gồm Trung Đông, nhưng EVIS cung cấp một nền tảng để giới thiệu toàn bộ danh mục sản phẩm và tương tác trực tiếp với những người ra quyết định trong khu vực.
6.2 Xây dựng quan hệ đối tác phân phối
Trong suốt sự kiện kéo dài ba ngày, đội ngũ của MIDA tại gian hàng 1213 đã tham gia nhiều cuộc thảo luận với các nhà phân phối tiềm năng, đối tác lắp đặt và các nhà phát triển dự án từ khắp khu vực. Mô hình bán hàng trực tiếp từ nhà máy, số lượng đặt hàng tối thiểu thấp và khả năng tùy chỉnh của công ty đặc biệt hấp dẫn đối với các nhà phân phối nhỏ hơn đang muốn gia nhập thị trường trạm sạc xe điện.
6.3 Phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững khu vực
Việc MIDA tham gia EVIS 2025 cũng phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững rộng lớn hơn của UAE và khu vực Trung Đông. Bằng cách cung cấp các giải pháp sạc xe điện đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí, MIDA định vị mình là đối tác trong quá trình chuyển đổi sang giao thông ít phát thải carbon của khu vực – một thông điệp đã gây được tiếng vang lớn với các đại biểu chính phủ tham dự sự kiện.
Phần kết luận
EVIS 2025 Abu Dhabiđã chứng tỏ là một nền tảng xuất sắc choCông ty TNHH Điện lực MIDA EV Thượng Hảiđể giới thiệu danh mục sản phẩm sạc DC toàn diện của mình. TừGian hàng 1213Tại Trung tâm ADNEC, công ty đã trình diễn khả năng công nghệ của mình trên các lĩnh vực sau:
trạm sạc nhanh DCcó công suất từ 20kW đến 480kW, với hệ thống điều hòa không khí dạng tách rời lên đến 1440kW.
Bộ sạc DC di độngCung cấp khả năng triển khai linh hoạt từ 7kW đến 50kW.
Cáp và đầu nối sạc xe điệnBao gồm các tiêu chuẩn CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T và NACS.
Mô-đun nguồn(làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng) – trái tim công nghệ của mọi bộ sạc
Giải pháp sẵn sàng cho V2GVàHệ thống sạc Megawattcác thành phần cho các ứng dụng trong tương lai
Khu vực Trung Đông представляет cơ hội tăng trưởng đáng kể cho cơ sở hạ tầng sạc DC, được thúc đẩy bởi các sáng kiến của chính phủ như "Chương trình Xe buýt Xanh" và dự án "Charge AD" của Abu Dhabi, cũng như sự gia tăng nhanh chóng việc sử dụng xe điện trong khu vực. Với danh mục sản phẩm toàn diện, các chứng nhận quốc tế, khả năng OEM/ODM linh hoạt và giá cả cạnh tranh trực tiếp từ nhà máy, Shanghai MIDA có vị thế tốt để trở thành nhà cung cấp chủ chốt trong thị trường năng động này.
Thời gian đăng bài: 23/04/2025