Esposizione:Summit di l'Innuvazione di i Veiculi Elettrici (EVIS) 2025
Data:21-23 d'aprile 2025
Locu:Centru ADNEC, Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti
Numeru di stand:1213
Introduzione
Da u 21 à u 23 d'aprile di u 2025, u Centru Naziunale di Esposizioni d'Abu Dhabi (ADNEC) hà accoltu a 4a edizione di aSummit di l'Innuvazione di i Veiculi Elettrici (EVIS) 2025– a principale piattaforma di u Mediu Oriente per a mobilità sustenibile è autonoma. L'eventu hà riunitu i dirigenti di l'industria mundiale, l'entità guvernamentali, l'innovatori tecnologichi è l'investitori per modellà l'avvene di u trasportu elettricu in a regione.
Trà i principali espositori diStand 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., una filiale emblematica di u Gruppu MIDA, hà dimustratu a so leadership tecnologica mettendu in mostra una gamma completa di suluzioni di ricarica rapida DC, caricabatterie portatili, connettori EV è moduli di potenza.
Stu rapportu furnisce un'analisi approfondita di a participazione di Shanghai MIDA à EVIS 2025, u portafogliu di prudutti di a cumpagnia, l'impurtanza strategica di u mercatu di u Mediu Oriente per l'infrastruttura di carica DC, è i differenziatori tecnologichi chì pusizionanu MIDA cum'è un attore chjave in l'industria mundiale di a carica EV.
Prima Parte: EVIS 2025 - U più grande avvenimentu EV di u Mediu Oriente
1.1 Una piattaforma in rapida crescita
L'Electric Vehicle Innovation Summit s'hè affermatu cum'è l'avvenimentu u più influente dedicatu à i veiculi elettrici in a regione di u Mediu Oriente è di l'Africa di u Nordu. L'edizione 2025 hà marcatu una espansione significativa sia in scala sia in portata, cù:
Più di 200 espositorida tutta a catena di valore mundiale di i veiculi elettrici
Più di 10.000 participanti, cumpresi i funzionari di u guvernu, l'operatori di flotte, e cumpagnie di utilità è l'investitori
Participazione strategicada entità guvernamentali cum'è Abu Dhabi Mobility, chì anu presentatu u so "Green Bus Program" è l'iniziative "Charge AD" destinate à accelerà a transizione di l'emiratu versu a mobilità net-zero
1.2 L'ambiziosa visione EV di l'UAE
L'UAE hà fissatu obiettivi aggressivi per l'adopzione di veiculi elettrici è u sviluppu di l'infrastrutture di ricarica. U "Green Bus Program" hà per scopu di trasfurmà l'isula di Abu Dhabi in una zona di trasportu publicu cumpletamente verde da u 2030, implementendu autobus elettrici à ioni di litiu è veiculi alimentati à idrogenu. Intantu, u prughjettu "Charge AD" si cuncentra nantu à u sviluppu di infrastrutture di ricarica avanzate per veiculi elettrici in strade è parcheggi publichi, cù una integrazione digitale senza soluzione di continuità è una cullaburazione di u settore privatu.
Queste iniziative guidate da u guvernu anu creatu un terrenu fertile per i pruduttori di apparecchiature di ricarica EV, è a presenza di Shanghai MIDA à EVIS 2025 hè stata strategicamente sincronizata per capitalizà sta crescente opportunità di mercatu.
1.3 Un paisaghju cumpetitivu
U mercatu di a ricarica di i veiculi elettrici in u Mediu Oriente diventa sempre più cumpetitivu, cù attori regiunali è internaziunali chì presentanu e so suluzioni à EVIS 2025. Frà i participanti notevuli ci sò:
Iskraemeco E-Mobilità, chì hà svelatu u so ecosistema di ricarica di prossima generazione chì include stazioni di ricarica EV versatili, software di gestione CPO è gateway di pagamentu unificati
Sincronizà l'energia, parte di u Gruppu Luceco, chì presenta caricabatterie intelligenti per a casa è u novu caricatore EV Wall Charger 2
Caricatore CITA EV, chì mostra caricabatterie AC/DC ultraveloci è software di gestione di punti di ricarica à u Stand #901
In questu cuntestu cumpetitivu, Shanghai MIDA si hè distinta per via di u so portafogliu cumpletu di prudutti, di e so capacità d'integrazione verticale è di a so flessibilità in i servizii OEM/ODM.
Parte Seconda: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. - Panoramica di a Cumpagnia
2.1 Un capu in a fabricazione di ricarica di veiculi elettrici
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.hè una filiale interamente pusseduta da Shanghai MIDA Cable Group Limited, un fabricatore cinese ben stabilitu cù una prufonda cumpetenza in elettronica di putenza è tecnulugia di cavi. A cumpetenza principale di a cumpagnia reside in a ricerca, u sviluppu è a fabricazione di novi apparecchi di ricarica di veiculi elettrici per l'energia.
MIDA opera per mezu di una struttura di gruppu strategica:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Si cuncentra nantu à e stazioni di ricarica per veiculi elettrichi è e soluzioni di ricarica cumplete
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Specializatu in cunnettori EV è cavi di ricarica
Questa integrazione verticale hè un vantaghju cumpetitivu chjave, chì permette à MIDA di cuntrullà a qualità in tutta a catena di furnimentu - da i moduli di putenza à e stazioni di ricarica cumplete - offrendu à tempu prezzi cumpetitivi è cicli d'innuvazione più rapidi.
2.2 Presenza in u mercatu mundiale
MIDA hà stabilitu una forte presenza mundiale, cù mercati di prudutti chì abbraccianu:
Europa– Un mercatu maturu cù esigenze di certificazione rigorose
America di u Nordu– Cumprese a cunfurmità cù e norme UL è ETL
Mediu Oriente– Un mercatu in rapida crescita chì hè statu u centru di a participazione à EVIS 2025
Asia Sudorientale– Un mercatu emergente cù una crescente adopzione di veiculi elettrici
America Meridionale– Un mercatu in sviluppu cù un putenziale di crescita significativu
2.3 Certificazioni è Assicurazione di Qualità
Tutti i prudutti MIDA anu certificazioni internaziunali ricunnisciute chì permettenu l'esportazione mundiale, cumprese CE (Unione Europea), TUV (Germania), UL è ETL (America di u Nordu), FCC (Stati Uniti) è CB (Internaziunale). Queste certificazioni sò particularmente impurtanti per u mercatu di u Mediu Oriente, chì generalmente seguita i standard internaziunali è richiede a conformità documentata per i prughjetti d'infrastruttura.
2.4 Capacità OEM è ODM
MIDA offre numerosi servizii di persunalizazione, cumprese a stampa di loghi, a persunalizazione di a marca, u cuncepimentu di l'imballaggi è l'opzioni di culore di i cavi. L'impresa mette in risaltu u so mudellu direttu di fabbrica, cù quantità minime d'ordine (MOQ) basse per i prudutti micca persunalizati è tempi di consegna tipici di 60-75 ghjorni per l'ordini persunalizati.
Cum'è dichjaratu nant'à u situ web di a cumpagnia: "MIDA hà assai pochi casi di post-vendita, dunque i nostri rivenditori ponu cuncintrà si cumpletamente nantu à a vendita di prudutti è a prumuzione di i canali senza preoccupassi di a pressione post-vendita".
Terza Parte: Prodotti presentati à EVIS 2025, Stand 1213
3.1 Stazioni di ricarica rapida DC - U portafogliu principale
U puntu centrale di a presentazione di Shanghai MIDA à u stand 1213 era a so gamma cumpleta di stazioni di ricarica rapida DC, cuncepite per risponde à i diversi bisogni di u mercatu di u Mediu Oriente.
a) Caricatori rapidi CC da terra (60 kW - 480 kW)
I caricabatterie DC da terra di MIDA rapprisentanu a cumpetenza principale di a cumpagnia in suluzioni di carica ad alta putenza. Queste unità presentanu:
Putenza di uscita chì varieghja da 60 kW à 480 kW, chì copre sia l'applicazioni di ricarica rapida urbana sia l'applicazioni ultraveloci in autostrada
Supportu à doppia pistola cù distribuzione dinamica di putenza trà dui veiculi
Schermi touchscreen di 7 pollici o 15 pollici cù interfacce intuitive
Conformità OCPP 1.6J è 2.0 per una integrazione perfetta cù i sistemi di gestione di punti di ricarica
Parechje opzioni di pagamentu, cumprese RFID, app mobile è integrazione di carte di creditu
Resistenza à l'intemperie classificata IP54 per l'installazione esterna
Gamma di temperatura di funziunamentu da -20 °C à +50 °C, adatta per u clima caldu di u Mediu Oriente
Per u mercatu di u Mediu Oriente, i mudelli da 120 kW-240 kW sò particularmente pertinenti, postu chì equilibranu a velocità di carica cù i requisiti di l'infrastruttura di a rete - una cunsiderazione impurtante in e regioni induve a capacità di a rete pò esse limitata.
b) Caricatori CC di tipu split (360 kW - 1440 kW)
Per l'applicazioni chì necessitanu a più alta putenza, MIDA hà presentatu i so caricabatterie rapidi DC di tipu split. Quessi sistemi separanu l'unità di alimentazione da u dispenser, offrendu parechji vantaghji:
Lunghezze di cavi ridotte è costi d'installazione più bassi
Utilizzazione più efficiente di u spaziu à u puntu di ricarica
Flessibilità per aghjunghje parechji dispensatori da un unicu armariu di putenza
Putenza finu à 1440 kW per applicazioni di flotta è depositi
Questi sistemi di alta putenza sò cuncepiti per depositi d'autobus, stazioni di ricarica di camion è centri di ricarica publichi à grande scala - segmenti di mercatu chì si prevede chì cresceranu significativamente mentre u Mediu Oriente elettrifica e so flotte di trasportu cummerciale.
c) Caricatori CC à parete (20 kW - 50 kW)
Per l'applicazioni cù spazii limitati, i caricabatterie CC murali di MIDA offrenu un fattore di forma compattu cù putenze da 20 kW à 50 kW. Queste unità sò ideali per:
Ricarica in depositu di flotta induve parechje unità ponu esse installate in parallelu
I centri di serviziu di e concessionarie necessitanu una rapida risposta per i veiculi di i clienti
Parcheghji aziendali cù spaziu limitatu
Tariffa urbana à fiancu di a strada induve l'impronta hè un vinculu
3.2 Caricatori portatili DC EV - Flessibilità è mobilità
Una di e categurie di prudutti più pupulari à u stand 1213 era a gamma di caricabatterie portatili DC EV di MIDA. Queste unità compatte cù roti rispondenu à una lacuna critica in u mercatu di u Mediu Oriente: a necessità di suluzioni di carica flessibili chì ponu esse implementate senza opere civili costose.
I caricabatterie portatili DC di MIDA presentanu:
Putenza di uscita da 7 kW à 50 kW, chì copre i bisogni di carica lenta è rapida
Opzioni di cunnettori CCS1, CCS2, CHAdeMO è GB/T per serve diverse flotte di veiculi
Design ligeru è cù rote per un trasportu è un spiegamentu faciule
Funzionamentu plug-and-play chì richiede una cunfigurazione minima
Applicazioni ideali cum'è assistenza stradale, ricarica per eventi temporanei, servizii d'emergenza è ricarica in zone rurali o remote
Sicondu i elenchi di prudutti di MIDA, a cumpagnia offre stazioni di carica mobile di 20 kW-50 kW cù cumpatibilità CCS, è ancu stazioni di carica mobile di 7 kW-20 kW-30 kW chì supportanu i standard CCS è CHAdeMO.
Queste suluzioni portatili sò particularmente adatte à u mercatu di u Mediu Oriente, induve e lunghe distanze trà e cità è e rete di ricarica in sviluppu creanu "deserti di ricarica" chì ponu esse affrontati in modu efficace in termini di costi cù unità mobili.
3.3 Cavi è Connettori di Ricarica EV
MIDA fabrica una gamma cumpleta di cavi è connettori di ricarica per veiculi EV, chì coprenu tutti i principali standard mundiali:
| Tipu di cunnettore | Standardu | Applicazioni Chjave | Putenza nominale |
| CCS1 | America di u Nordu | Veiculi elettrici di u mercatu americanu | Finu à 500A |
| CCS2 | Europa, Mediu Oriente, Asia Sudorientale | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Finu à 1000A |
| CHAdeMO | Giappone | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Finu à 300A |
| GB/T | Cina | BYD, NIO, Xpoliang | Finu à 1000A |
| NACS | Standard Tesla | Modelli Tesla, futuri veiculi elettrici nordamericani | Finu à 600A |
U standard CCS2 hè particularmente pertinente per u mercatu di u Mediu Oriente, postu chì a maiò parte di i pruduttori d'automobili europei è asiatichi chì esportanu in a regione utilizanu stu tipu di connettore. I cavi di MIDA sò dispunibili in lunghezze da 3,5 metri à 10 metri, cù opzioni raffreddate à liquidu per applicazioni di ricarica ultraveloci.
3.4 Moduli di putenza di carica EV
Daretu à ogni caricatore rapidu DC ci sò i moduli di putenza chì realizanu a vera cunversione AC-DC. MIDA fabrica i so propri moduli di putenza, offrendu:
Moduli standard raffreddati à aria– Da 20 kW à 60 kW per caricabatterie CC di usu generale
Moduli di putenza raffreddati à liquidu– Da 40 kW à 125 kW per i caricabatterie ultraveloci chì necessitanu un funziunamentu continuu d'alta putenza senza derating termicu
Moduli di putenza bidirezionali– Da 30 kW à 62,5 kW per applicazioni V2G (Veiculu à a Rete) è V2H (Veiculu à a Casa)
Moduli di carica V2G– Da 20 kW à 45 kW specificamente cuncepiti per un flussu d'energia bidirezionale
Questa integrazione verticale - a fabricazione di i moduli di putenza principali è di e stazioni di carica cumplete - permette à MIDA d'ottimisà e prestazioni, di riduce i costi è di mantene u cuntrollu di qualità in tuttu u ciclu di vita di u produttu.
Sistema di carica di 3,5 Megawatt (MCS) - Tecnulugia pronta per u futuru
Dimustrendu a so leadership tecnologica, MIDA hà ancu presentatu a soSistema di carica Megawatt (MCS)cumpunenti, cuncipiti per camion elettrici pesanti, autobus è veiculi fuoristrada. U portafogliu MCS include:
Connettori è ingressi per veiculi MCS chì supportanu da 1000A à 3000A
Cavi di carica MCS raffreddati à liquidu
Connettori di carica Megawatt finu à 3,75 MW
Mentre a carica di megawatt hè sempre un segmentu emergente, l'investimenti di u Mediu Oriente in flotte di autobus elettrici è centri logistichi ne facenu una categuria di prudutti strategicamente impurtante per a crescita futura.
3.6 Soluzioni di carica AC
Ancu s'è u focu di u stand 1213 era nantu à a carica rapida DC, MIDA offre ancu una gamma cumpleta di suluzioni di carica AC, cumprese:
Caricatori CA murali (7 kW, 11 kW, 22 kW) per a ricarica in casa è in u locu di travagliu
Caricatori intelligenti CA cù cunnessione OCPP è 4G
Caricatori AC portatili per backup d'emergenza
Questi prudutti AC cumplementanu u portafogliu DC di MIDA, chì permette à a cumpagnia di serve i clienti in tutti i casi d'usu - da e case unifamiliari à e grande rete di ricarica publica.
Quarta Parte: Differenziatori Tecnologichi
4.1 Tecnulugia di raffreddamentu à liquidu
Unu di i vantaghji tecnologichi più significativi di MIDA hè a so cumpetenza intecnulugia di raffreddamentu à liquiduMentre chì parechji cuncurrenti si basanu sempre nantu à u raffreddamentu à aria furzata per i caricabatterie di alta putenza, u raffreddamentu à liquidu offre parechji vantaghji interessanti:
Putenza cuntinua più alta– Nisuna limitazione termica, ancu in e temperature estreme d'estate di u Mediu Oriente (50°C+)
Fattore di forma più chjucu– Elimina i grandi dissipatori di calore è i ventilatori multipli, riducendu l'ingombro
Durata di vita di i cumpunenti più longa– I cumpunenti elettronichi funzionanu à temperature più basse è più stabili
Funzionamentu più tranquillu– Impurtante per l'installazioni urbane induve l'inquinamentu acusticu hè una preoccupazione
I moduli di putenza raffreddati à liquidu di MIDA, chì varianu da 40 kW à 125 kW, permettenu à a cumpagnia di custruisce caricabatterie ultraveloci chì ponu mantene a massima putenza indefinitamente - un requisitu criticu per l'applicazioni di ricarica di flotte induve i tempi di inattività sò costosi.
4.2 Prontezza V2G (Veiculu à a Rete)
Parechji di i caricatori DC di MIDA sò pronti per V2G, supportendu u flussu di putenza bidirezionale. Questu permette à i veiculi elettrici micca solu di piglià energia da a rete, ma ancu di restituila durante i periodi di punta di dumanda.
Per u mercatu di u Mediu Oriente, V2G hà parechje applicazioni potenziali:
Rasatura di picchiper e flotte cummirciali, riducendu i costi di dumanda
Stabilizazione di a retein e regioni cù una alta penetrazione di l'energie rinnuvevuli
Alimentazione di salvezza d'emergenzaper e strutture critiche durante l'interruzioni di a rete
MIDA offre moduli di carica V2G da 20 kW-45 kW è caricabatterie V2G da 30 kW-60 kW specificamente cuncepiti per applicazioni bidirezionali.
4.3 Cuncepimentu Modulare per a Mantenibilità
Tutti i caricabatterie MIDA DC sò dotati di unità di alimentazione modulari chì ponu esse scambiate senza mette fora linea tuttu u caricabatterie. Per l'operatori di stazioni di ricarica, questu significa:
Tempi di inattività ridotti quandu sò necessarie riparazioni
Costi di mantenimentu più bassi
A capacità di migliurà a putenza di pruduzzione cù u tempu aghjunghjendu più moduli
Questu approcciu mudulare hè particularmente preziosu in u Mediu Oriente, induve e lunghe distanze trà i centri urbani ponu rende i tempi di risposta di u serviziu difficiuli. A capacità di fà riparazioni in situ cù cumpunenti mudulari riduce a dipendenza da i tecnichi specializati.
4.4 Software intelligente è cunfurmità OCPP
I caricabatterie di MIDA supportanu OCPP 1.6J è OCPP 2.0.1, assicurendu a compatibilità cù tutti i principali sistemi di gestione di punti di ricarica. L'opzioni di cumunicazione includenu 4G LTE, Ethernet è Wi-Fi, chì furniscenu flessibilità per diversi scenarii di implementazione.
L'impresa offre ancu cuntrolli di cumunicazione EV (EVCC) è cuntrolli di cumunicazione di l'equipaggiamentu di alimentazione (SECC) chì supportanu u protocolu ISO 15118, chì permettenu a funzionalità plug-and-charge è cumunicazioni V2G avanzate.
Parte Quinta: U Mercatu di Ricarica DC di u Mediu Oriente - Analisi Strategica
5.1 Dimensione di u mercatu è pruiezioni di crescita
U mercatu di e stazioni di ricarica per veiculi elettrici in u Mediu Oriente hè prontu per una crescita significativa. Sicondu a ricerca di l'industria, si prevede chì u mercatu si espanderà sustanzialmente trà u 2025 è u 2031, guidatu da iniziative guvernamentali, crescente adopzione di veiculi elettrici è a custruzione di infrastrutture di ricarica.
I segmenti chjave di u mercatu includenu:
Stazioni di ricarica rapida DC (50-149 kW)– Si prevede una forte crescita per a ricarica rapida urbana
Carica DC ultraveloce (150-349 kW è più)– Cresce rapidamente per l'applicazioni autostradali è di flotte
Unità di carica portatili– Un segmentu emergente cù applicazioni in zone remote è eventi
Si prevede chì l'UAE, l'Arabia Saudita, u Qatar è u Kuwait saranu i più grandi mercati di a regione, cù investimenti significativi previsti in infrastrutture di ricarica publica.
5.2 Iniziative guvernamentali chì stimulanu a dumanda
U "Prugramma di l'autobus verdi" d'Abu Dhabi hà per scopu di spiegà autobus elettrichi è à idrogenu in tuttu l'emiratu, cù l'ubbiettivu di trasfurmà l'isula d'Abu Dhabi in una zona di trasportu publicu cumpletamente verde da u 2030. Sta iniziativa da sola richiederà decine di stazioni di ricarica CC d'alta putenza per i depositi d'autobus.
In listessu modu, u prugettu "Charge AD" si cuncentra nantu à u sviluppu di l'infrastruttura di ricarica di i veiculi elettrici in e strade è in i parcheggi publichi, cù un enfasi nantu à l'integrazione digitale senza soluzione di continuità è a cullaburazione cù u settore privatu. Sti prugetti guidati da u guvernu creanu una dumanda immediata di apparecchiature di ricarica CC certificate è affidabili.
5.3 Cunsiderazioni climatiche
U clima estremu di u Mediu Oriente presenta sfide uniche per l'equipaggiu di ricarica di veiculi elettrici. E temperature ambientali superanu regularmente i 50 ° C (122 ° F) durante i mesi estivi, è a polvera è a sabbia ponu influenzà l'affidabilità di l'equipaggiu.
I prudutti di MIDA sò cuncipiti per affruntà queste sfide:
A gamma di temperatura di funziunamentu da -20 °C à +50 °C garantisce a funzionalità in tutte e cundizioni di u Mediu Oriente
A resistenza à l'intemperie IP54 (o superiore) prutege da a polvera è l'umidità
L'opzioni di raffreddamentu à liquidu mantenenu e prestazioni in ambienti à alta temperatura
5.4 Posizionamentu cumpetitivu
U mercatu di carica DC in u Mediu Oriente diventa sempre più cumpetitivu, ma u portafogliu cumpletu di prudutti di MIDA, l'integrazione verticale è e capacità OEM/ODM flessibili furniscenu parechji vantaghji cumpetitivi:
Ampia gamma di prudutti– Da caricabatterie portatili da 7 kW à stazioni ultraveloci da 480 kW è sistemi split da 1440 kW
Standard di cunnettori multipli– CCS2 (standard regiunale), CHAdeMO (veiculi giapponesi), GB/T (veiculi cinesi) è NACS (Tesla)
Prezzi competitivi– Modellu direttu di fabbrica cù integrazione verticale
MOQ bassu– Attraente per i picculi distributori è i sviluppatori di prughjetti
Capacità di persunalizazione– Mudificazioni di marca, imballaggio è software dispunibili
Parte Sesta: Significanza Strategica di a Partecipazione à EVIS 2025
6.1 Rafurzà a Presenza in u Mediu Oriente
Per Shanghai MIDA, a participazione à EVIS 2025 hà rapprisintatu una mossa strategica per rinfurzà a so presenza in u mercatu di u Mediu Oriente. I mercati esistenti di a cumpagnia includenu digià u Mediu Oriente, ma EVIS hà furnitu una piattaforma per mette in mostra u so portafogliu cumpletu di prudutti è interagisce direttamente cù i decisori regiunali.
6.2 Custruisce partenariati di distribuzione
Durante l'eventu di trè ghjorni, a squadra di MIDA à u stand 1213 hà participatu à numerose discussioni cù potenziali distributori, partenarii d'installazione è sviluppatori di prughjetti di tutta a regione. U mudellu di consegna diretta da a fabbrica di a cumpagnia, u MOQ bassu è e capacità di persunalizazione eranu particularmente attraenti per i distributori più chjuchi chì cercanu di entre in u mercatu di a ricarica di i veiculi elettrici.
6.3 Allineamentu cù l'Obiettivi Regiunali di Sustenibilità
A participazione di MIDA à EVIS 2025 s'hè ancu allinata cù l'ubbiettivi più ampi di sustenibilità di l'UAE è di a regione di u Mediu Oriente. Furnendu suluzioni di ricarica EV affidabili è economiche, MIDA si posiziona cum'è un partenariu in a transizione di a regione versu a mobilità à basse emissioni di carbone - un missaghju chì hà risuonatu fortemente cù i participanti di u guvernu à l'eventu.
Cunclusione
EVIS 2025 Abu Dhabihà dimustratu d'esse una piattaforma eccezziunale perShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.per mette in mostra u so portafogliu cumpletu di carica DC. DaStand 1213À u Centru ADNEC, a cumpagnia hà dimustratu e so capacità tecnologiche in:
Stazioni di carica rapida DCchì varieghja da 20 kW à 480 kW, cù sistemi di tipu split finu à 1440 kW
Caricatori DC portatilioffre un implementazione flessibile da 7 kW à 50 kW
Cavi è connettori di ricarica per veiculi elettricicoprendu i standard CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T è NACS
Moduli di putenza(raffreddatu à aria è raffreddatu à liquidu) - u core tecnologicu di ogni caricatore
Soluzioni pronte per V2GèSistema di carica Megawattcumpunenti per applicazioni future
U Mediu Oriente rapprisenta una opportunità di crescita significativa per l'infrastrutture di ricarica in corrente continua, guidate da iniziative guvernamentali cum'è u "Green Bus Program" è u prughjettu "Charge AD" di Abu Dhabi, è ancu da l'adopzione accelerata di i veiculi elettrici in a regione. Cù u so portafogliu cumpletu di prudutti, certificazioni internaziunali, capacità OEM/ODM flessibili è prezzi diretti di fabbrica competitivi, Shanghai MIDA hè ben posizionata per diventà un fornitore chjave in questu mercatu dinamicu.
Data di publicazione: 23 d'aprile di u 2025