ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸਮਿਟ (EVIS) 2025
ਮਿਤੀ:21–23 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2025
ਸਥਾਨ:ADNEC ਸੈਂਟਰ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ, UAE
ਬੂਥ ਨੰਬਰ:1213
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
21 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2025 ਤੱਕ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ADNEC) ਨੇ ਚੌਥੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸਮਿਟ (EVIS) 2025- ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ। ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।
ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂਬੂਥ 1213,ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡMIDA ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨਾਂ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰਾਂ, EV ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ EVIS 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ, ਅਤੇ MIDA ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ: EVIS 2025 – ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ EV ਇਵੈਂਟ
1.1 ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸਮਿਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਈਵੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2025 ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਗਲੋਬਲ EV ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਤੋਂ
10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਜ਼ਰੀਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀਅਬੂ ਧਾਬੀ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ "ਗ੍ਰੀਨ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਅਤੇ "ਚਾਰਜ ਏਡੀ" ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
1.2 ਯੂਏਈ ਦਾ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਈਵੀ ਵਿਜ਼ਨ
ਯੂਏਈ ਨੇ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ ਹਨ। "ਗ੍ਰੀਨ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, "ਚਾਰਜ ਏਡੀ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਜ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ।
ਇਹਨਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਜਾਊ ਜ਼ਮੀਨ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ EVIS 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੌਕੇ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧ ਸੀ।
1.3 ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ EVIS 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇਸਕਰੇਮੇਕੋ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਪੱਖੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, CPO ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪੇਮੈਂਟ ਗੇਟਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਿੰਕ ਐਨਰਜੀ, ਲੂਸੇਕੋ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ EV ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ 2 ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CITA EV ਚਾਰਜਰ, ਸਟੈਂਡ #901 'ਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ AC/DC ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ OEM/ODM ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ।
ਭਾਗ ਦੋ: ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ - ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
2.1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ
ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਕੇਬਲ ਗਰੁੱਪ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਯੋਗਤਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ।
MIDA ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੂਹ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ- ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ- ਈਵੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ
ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ MIDA ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਵੀਨਤਾ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2.2 ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਜੂਦਗੀ
MIDA ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪੈੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ:
ਯੂਰਪ- ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ- UL ਅਤੇ ETL ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਮੇਤ
ਮਧਿਅਪੂਰਵ- ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜੋ EVIS 2025 ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸੀ
ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ- ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ
ਸਾਉਥ ਅਮਰੀਕਾ- ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ
2.3 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ
ਸਾਰੇ MIDA ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CE (ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ), TUV (ਜਰਮਨੀ), UL ਅਤੇ ETL (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ), FCC (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ), ਅਤੇ CB (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.4 OEM ਅਤੇ ODM ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
MIDA ਵਿਆਪਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਫੈਕਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਗੈਰ-ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ (MOQs) ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ 60-75 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: "MIDA ਕੋਲ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਡੀਲਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ"।
ਭਾਗ ਤਿੰਨ: EVIS 2025, ਬੂਥ 1213 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਤਪਾਦ
3.1 ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਮੁੱਖ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ
ਬੂਥ 1213 'ਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਇਸਦੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੀ, ਜੋ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
a) ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (60kW - 480kW)
MIDA ਦੇ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ DC ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
60kW ਤੋਂ 480kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ-ਬੰਦੂਕ ਸਹਾਇਤਾ
7-ਇੰਚ ਜਾਂ 15-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਯੂਜ਼ਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ
ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0 ਦੀ ਪਾਲਣਾ।
RFID, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਏਕੀਕਰਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਕਲਪ
ਬਾਹਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ IP54-ਰੇਟਡ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
-20°C ਤੋਂ +50°C ਤੱਕ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, 120kW-240kW ਮਾਡਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਜਿੱਥੇ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
b) ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ (360kW - 1440kW)
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, MIDA ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਕਈ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ।
ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਡਿਪੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 1440kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਡਿਪੂਆਂ, ਟਰੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
c) ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ (20kW - 50kW)
ਜਗ੍ਹਾ-ਸੀਮਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, MIDA ਦੇ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ DC ਚਾਰਜਰ 20kW ਤੋਂ 50kW ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ:
ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ
3.2 ਪੋਰਟੇਬਲ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ - ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਬੂਥ 1213 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ MIDA ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਲ DC EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲਚਕਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
MIDA ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
7kW ਤੋਂ 50kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ CCS1, CCS2, CHAdeMO, ਅਤੇ GB/T ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਕਲਪ
ਆਸਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਹਲਕਾ, ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਆਦਰਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਜਾਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
MIDA ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ CCS ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੇ 20kW-50kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ CCS ਅਤੇ CHAdeMO ਦੋਵਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 7kW-20kW-30kW ਮੂਵੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੱਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਜ਼ਰਟ" ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.3 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ
MIDA ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ:
| ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ | ਮਿਆਰੀ | ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ | ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ |
| ਸੀਸੀਐਸ1 | ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ | ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਈ.ਵੀ. | 500A ਤੱਕ |
| ਸੀਸੀਐਸ2 | ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | 1000A ਤੱਕ |
| CHAdeMO ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ | ਜਪਾਨ | ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ, ਮਾਜ਼ਦਾ | 300A ਤੱਕ |
| ਜੀਬੀ/ਟੀ | ਚੀਨ | BYD, NIO, ਐਕਸਪੋਲਿਆਂਗ | 1000A ਤੱਕ |
| ਐਨਏਸੀਐਸ | ਟੇਸਲਾ ਸਟੈਂਡਰਡ | ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਈਵੀਜ਼ | 600A ਤੱਕ |
CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ 3.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
3.4 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਹਰੇਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ AC-ਤੋਂ-DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ- ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ 20kW ਤੋਂ 60kW
ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ- ਥਰਮਲ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ 40kW ਤੋਂ 125kW
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ- V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ V2H (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 30kW ਤੋਂ 62.5kW
V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ- 20kW ਤੋਂ 45kW ਤੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ - ਕੋਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ - MIDA ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ, ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3.5 ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) - ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, MIDA ਨੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤਾਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS)ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਹਾਈਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ। MCS ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1000A ਤੋਂ 3000A ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ MCS ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ
ਤਰਲ-ਠੰਢਾ MCS ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
3.75MW ਤੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
3.6 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੂਥ 1213 ਦਾ ਧਿਆਨ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸੀ, MIDA AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੱਗੇ AC ਚਾਰਜਰ (7kW, 11kW, 22kW)
OCPP ਅਤੇ 4G ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟ AC ਚਾਰਜਰ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ
ਇਹ AC ਉਤਪਾਦ MIDA ਦੇ DC ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਸਾਰੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਸਿੰਗਲ-ਫੈਮਿਲੀ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਤੱਕ।
ਭਾਗ ਚੌਥਾ: ਤਕਨੀਕੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ
4.1 ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
MIDA ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ- ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (50°C+) ਵਿੱਚ ਵੀ
ਛੋਟਾ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ- ਵੱਡੇ ਹੀਟਸਿੰਕ ਅਤੇ ਕਈ ਪੱਖਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰਵਾਈ- ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ
MIDA ਦੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, 40kW ਤੋਂ 125kW ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਜਿੱਥੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4.2 V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਤਿਆਰੀ
MIDA ਦੇ ਕਈ DC ਚਾਰਜਰ V2G-ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜੋ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, V2G ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਉਪਯੋਗ ਹਨ:
ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ
ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰੀਕਰਨਉੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰਗਰਿੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ
MIDA 20kW-45kW V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ 30kW-60kW V2G ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
4.3 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਾਰੇ MIDA DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਹੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਇਹ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਹੁੰਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4.4 ਸਮਾਰਟ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ OCPP ਪਾਲਣਾ
MIDA ਦੇ ਚਾਰਜਰ OCPP 1.6J ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਚਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ 4G LTE, ਈਥਰਨੈੱਟ, ਅਤੇ Wi-Fi ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੈਨਾਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ EV ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (EVCC) ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (SECC) ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ISO 15118 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਨਤ V2G ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ ਪੰਜ: ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ - ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
5.1 ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਮਾਨ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ, ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, 2025 ਅਤੇ 2031 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (50-149 ਕਿਲੋਵਾਟ)- ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ DC ਚਾਰਜਿੰਗ (150-349 kW ਅਤੇ ਵੱਧ)- ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ- ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਹੋਇਆ ਖੰਡ
ਯੂਏਈ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕਤਰ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
5.2 ਮੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ
ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ "ਗ੍ਰੀਨ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੇ ਭਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਹੀ ਬੱਸ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਦਰਜਨਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਚਾਰਜ ਏਡੀ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5.3 ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦਾ ਅਤਿਅੰਤ ਜਲਵਾਯੂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 50°C (122°F) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
MIDA ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
-20°C ਤੋਂ +50°C ਤੱਕ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
IP54 (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
5.4 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਥਿਤੀ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ MIDA ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ OEM/ODM ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ- 7kW ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 480kW ਦੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 1440kW ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ
ਮਲਟੀਪਲ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰ- CCS2 (ਖੇਤਰੀ ਮਿਆਰ), CHAdeMO (ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ), GB/T (ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ), ਅਤੇ NACS (ਟੈਸਲਾ)
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ- ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਮਾਡਲ
ਘੱਟ MOQ- ਛੋਟੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ- ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੋਧਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਭਾਗ ਛੇ: EVIS 2025 ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ
6.1 ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਲਈ, EVIS 2025 ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ EVIS ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।
6.2 ਇਮਾਰਤ ਵੰਡ ਭਾਈਵਾਲੀ
ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ, ਬੂਥ 1213 'ਤੇ MIDA ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਤਰਕਾਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਮਾਡਲ, ਘੱਟ MOQ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਨ ਜੋ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।
6.3 ਖੇਤਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ
EVIS 2025 ਵਿੱਚ MIDA ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ UAE ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਜੋ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੂੰਜਿਆ।
ਸਿੱਟਾ
EVIS 2025 ਅਬੂ ਧਾਬੀਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆਸ਼ੰਘਾਈ MIDA EV ਪਾਵਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਤੋਂਬੂਥ 1213ADNEC ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ:
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ20kW ਤੋਂ 480kW ਤੱਕ, 1440kW ਤੱਕ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ7kW ਤੋਂ 50kW ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰCCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ NACS ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ(ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ) - ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਲ
V2G-ਤਿਆਰ ਹੱਲਅਤੇਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਹਿੱਸੇ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ "ਗ੍ਰੀਨ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਅਤੇ "ਚਾਰਜ AD" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਲਚਕਦਾਰ OEM/ODM ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਿੱਧੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੰਘਾਈ MIDA ਇਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-23-2025