Pêşkêşî:Lûtkeya Nûjeniya Wesayîtên Elektrîkî (EVIS) 2025
Rojek:21–23ê Nîsanê, 2025
Cihê çalakiyê:Navenda ADNEC, Abu Dhabi, Îmarat
Hejmara Kabînê:1213
Pêşkêş
Ji 21ê heta 23ê Nîsana 2025an, Navenda Pêşangeha Neteweyî ya Ebû Dabî (ADNEC) mazûvaniya çapa 4emîn a pêşangeha...Lûtkeya Nûjeniya Wesayîtên Elektrîkî (EVIS) 2025– platforma pêşeng a Rojhilata Navîn ji bo mobîlîteya domdar û xweser. Ev bûyer rêberên pîşesaziya cîhanî, saziyên hikûmetê, nûjenkerên teknolojiyê û veberhêner anî cem hev da ku pêşeroja veguhastina elektrîkê li herêmê şekil bidin.
Di nav pêşangehvanên navdar de liKabîna 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., şîrketeke sereke ya Koma MIDA, bi pêşkêşkirina rêzek berfireh ji çareseriyên şarjkirina bilez a DC, şarjkerên portable, girêdanên EV, û modulên hêzê, pêşengiya xwe ya teknolojîk nîşan da.
Ev rapor analîzek kûr li ser beşdariya Shanghai MIDA di EVIS 2025 de, portfoliyoya hilberên pargîdaniyê, girîngiya stratejîk a bazara Rojhilata Navîn ji bo binesaziya barkirina DC, û cûdahiyên teknolojîk ên ku MIDA wekî lîstikvanek sereke di pîşesaziya barkirina EV ya cîhanî de bi cih dikin pêşkêş dike.
Beşa Yekem: EVIS 2025 – Bûyera Sereke ya EV li Rojhilata Navîn
1.1 Platformek ku Bi Zû Mezin Dibe
Lûtkeya Nûjeniya Wesayîtên Elektrîkî xwe wekî çalakiya herî bi bandor a li ser EV-ê li herêma Rojhilata Navîn û Bakurê Afrîkayê saz kiriye. Çapa 2025-an hem ji hêla pîvanê ve hem jî ji hêla çarçoveyê ve berfirehbûnek girîng nîşan da, ku ev taybetmendî hene:
Zêdetirî 200 pêşangehvanji seranserê zincîra nirxa EV-ya cîhanî
Zêdetirî 10,000 beşdaran, di nav de karbidestên hikûmetê, operatorên filoyê, şîrketên karûbarê giştî, û veberhêner
Beşdariya stratejîkji saziyên hikûmetê yên wekî Abu Dhabi Mobility, ku înîsiyatîfên xwe yên "Bernameya Otobusa Kesk" û "Charge AD" nîşan dan ku armanc dikin ku veguherîna îmaratê ber bi mobîlîteya net-sifir ve bileztir bikin.
1.2 Vîzyona EV ya Ambicioz a Îmaratên Yekbûyî yên Erebî
Îmaratên Yekbûyî yên Erebî ji bo pejirandina wesayîtên elektrîkî (EV) û pêşxistina binesaziya şarjkirinê armancên dijwar danîne. "Bernameya Otobusa Kesk" armanc dike ku Girava Ebû Dabî heta sala 2030-an veguherîne herêmeke veguhastina giştî ya bi tevahî kesk, bi bicihkirina otobusên elektrîkê yên lîtium-îyon ên bi bandora bilind û wesayîtên ku bi hîdrojenê dixebitin. Di heman demê de, projeya "Charge AD" balê dikişîne ser pêşxistina binesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkî ya pêşkeftî li seranserê rê û parkkirinên giştî, bi entegrasyona dîjîtal a bênavber û hevkariya sektora taybet.
Van destpêşxeriyên bi pêşengiya hikûmetê ji bo hilberînerên alavên şarjkirina EV zemînek berhemdar afirandine, û hebûna Shanghai MIDA li EVIS 2025 bi stratejîkî di wextê xwe de hate guncaw kirin da ku ji vê derfeta bazara mezinbûyî sûd werbigire.
1.3 Peyzajek Reqabetê
Bazara şarjkirina EV li Rojhilata Navîn her ku diçe reqabetê dibe, û hem lîstikvanên herêmî û hem jî yên navneteweyî çareseriyên xwe li EVIS 2025 nîşan didin. Beşdarên girîng ev in:
Iskraemeco E-Mobility, ku ekosîstema şarjê ya nifşê din a xwe eşkere kir ku tê de stasyonên şarjê yên EV-yên piralî, nermalava rêveberiya CPO, û dergehên dravdanê yên yekgirtî hene.
Enerjiya Senkronîzekirinê, beşek ji Koma Luceco, şarjkerên malên jîr û şarjkera dîwarê EV 2 ya nû hatî destpêkirin nîşan dide.
Şarjêra EV ya CITA, şarjkerên AC/DC yên pir bilez û nermalava rêveberiya xala şarjê li Stand #901 nîşan dide
Li hember vê paşxaneya reqabetê, Shanghai MIDA bi portfoliyoya hilberên xwe ya berfireh, şiyanên entegrasyona vertîkal û nermbûna di karûbarên OEM/ODM de xwe cuda kir.
Beşa Duyem: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Pêşgotina Şîrketê
2.1 Pêşengek di Çêkirina Şarjkirina EV de
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.şîrketeke bi temamî ya girêdayî Shanghai MIDA Cable Group Limited e, ku hilberînerek Çînî ya navdar e û xwedî pisporiyeke kûr di elektronîka hêzê û teknolojiya kabloyê de ye. Karîna bingehîn a şîrketê lêkolîn, pêşxistin û çêkirina alavên şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên enerjiyê yên nû ye.
MIDA bi rêya avahiyek komeke stratejîk dixebite:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.- Li ser stasyonên şarjkirina EV û çareseriyên şarjkirina bêkêmasî disekine
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.- Pisporê girêdanên EV û kabloyên şarjkirinê ye
Ev entegrasyona vertîkal avantajeke sereke ya reqabetê ye, ku dihêle MIDA kalîteyê li seranserê zincîra dabînkirinê - ji modulên hêzê bigire heya stasyonên barkirinê yên temam - kontrol bike di heman demê de bihayên reqabetê û çerxên nûjeniyê yên bileztir pêşkêş dike.
2.2 Hebûna li Bazara Cîhanî
MIDA şopeke cîhanî ya bihêz ava kiriye, bi bazarên hilberê yên ku ev tiştan digire nav xwe:
ewropa- Bazarek gihîştî bi daxwazên sertîfîkayê yên hişk
Amerîkaya Bakur- Di nav de lihevhatina bi standardên UL û ETL re
rojhilata navîn- Bazarek ku bi lez mezin dibe û bala beşdarbûna EVIS 2025 kişandiye ser xwe
Başûr-rojhilatê Asyayê- Bazareke derketî ku bikaranîna EV zêde dibe
Amerîkaya Başûr- Bazareke pêşkeftî ya bi potansiyela mezinbûnê ya girîng
2.3 Sertîfîka û Piştrastkirina Kalîteyê
Hemû berhemên MIDA sertîfîkayên navneteweyî yên pejirandî hene ku rê didin hinardekirina cîhanî, di nav de CE (Yekîtiya Ewropî), TUV (Almanya), UL û ETL (Amerîkaya Bakur), FCC (Dewletên Yekbûyî), û CB (Navneteweyî). Ev sertîfîka bi taybetî ji bo bazara Rojhilata Navîn girîng in, ku bi gelemperî standardên navneteweyî dişopîne û ji bo projeyên binesaziyê pêdivî bi lihevhatina belgekirî heye.
2.4 Kapasîteyên OEM û ODM
MIDA xizmetên xwerûkirinê yên berfireh pêşkêş dike, di nav de çapkirina logoyê, xwerûkirina navê marqeyê, sêwirana pakkirinê, û vebijarkên rengê kabloyê. Şîrket tekezî li ser modela xwe ya rasterast a kargehê dike, bi mîqdarên siparîşê yên kêmtirîn (MOQ) ji bo hilberên ne-xwerûkirî û demên pêşengiyê yên tîpîk ên 60-75 rojan ji bo siparîşên xwerû.
Wekî ku di malpera şîrketê de hatiye diyarkirin: "MIDA gelek kêm dozên piştî firotanê hene, ji ber vê yekê firoşkarên me dikarin bi tevahî li ser firotina hilberan û pêşvebirina kanalan bisekinin bêyî ku li ser zexta piştî firotanê fikar bikin".
Beşa Sêyem: Berhemên ku li EVIS 2025, Stand 1213 hatine pêşandan
3.1 Îstasyonên Şarjkirina Bilez a DC - Portfoliyoya Sereke
Xala sereke ya pêşangeha Shanghai MIDA li Stand 1213 rêzeya berfireh a stasyonên şarjkirina bilez a DC bû, ku ji bo pêkanîna hewcedariyên cihêreng ên bazara Rojhilata Navîn hatine çêkirin.
a) Şarjkerên DC yên Bilez ên Li Erdê (60kW – 480kW)
Şarjkerên DC yên li erdê yên MIDAyê, di çareseriyên şarjkirina bi hêza bilind de, şiyana bingehîn a şîrketê temsîl dikin. Taybetmendiyên van yekîneyan ev in:
Derana hêzê ji 60kW heta 480kW diguhere, hem barkirina bilez a bajarî û hem jî sepanên ultra-lez ên otobanê vedihewîne
Piştgiriya du-çekan bi belavkirina hêzê ya dînamîk di navbera du wesayîtan de
Dîmenderên destavêtinê yên 7 înç an 15 înç bi navgînên bikarhêner-dostane
Lihevhatina OCPP 1.6J û 2.0 ji bo entegrasyoneke bêkêmasî bi pergalên rêveberiya xala barkirinê re
Vebijarkên dravdanê yên pirjimar, tevî RFID, sepana mobîl, û entegrasyona karta krediyê
Berxwedana hewayê ya IP54-nirxandî ji bo sazkirina li derve
Germahiya xebitandinê di navbera -20°C û +50°C de, ji bo avhewaya germ a Rojhilata Navîn minasib e
Ji bo bazara Rojhilata Navîn, modelên 120kW-240kW bi taybetî girîng in, ji ber ku ew leza barkirinê bi hewcedariyên binesaziya torê re hevseng dikin - ev yek faktorek girîng e li herêmên ku kapasîteya torê dibe ku sînordar be.
b) Şarjkerên DC yên Tîpa Parvekirî (360kW – 1440kW)
Ji bo sepanên ku hewceyê derana hêza herî bilind in, MIDA şarjkerên xwe yên bilez ên DC yên celebê dabeşkirî nîşan dan. Ev sîstem yekîneya hêzê ji belavkerê vediqetînin, û çend avantajan pêşkêş dikin:
Dirêjahiya kabloyan kêmkirî û lêçûnên sazkirinê yên kêmtir
Bikaranîna cîhê li xala barkirinê bi bandortir
Nermbûn ji bo zêdekirina gelek belavkeran ji yek kabîneya hêzê
Derana hêzê heta 1440kW ji bo sepanên fil û depoyê
Ev sîstemên bi hêza bilind ji bo depoyên otobusan, stasyonên şarjkirina kamyonan û navendên şarjkirina giştî yên mezin hatine sêwirandin - beşên bazarê ku tê payîn ku ji ber ku Rojhilata Navîn filotên xwe yên veguhastina bazirganî elektrîkî dike, bi girîngî mezin bibin.
c) Şarjkerên DC yên li ser Dîwar (20kW – 50kW)
Ji bo sepanên ku cîh teng e, şarjkerên DC yên MIDA yên li dîwar hatine bicihkirin faktorek formek kompakt bi derana hêzê ya ji 20kW heta 50kW pêşkêş dikin. Ev yekîne ji bo van îdeal in:
Barkirina depoya filoyê li cihê ku gelek yekîne dikarin bi hev re werin saz kirin
Navendên karûbarê firoşgehan ji bo wesayîtên xerîdar hewceyê vegerandina bilez in
Garajên parkkirinê yên pargîdaniyan bi qada erdê ya sînorkirî
Barkirina rêça bajarî li cihê ku şopa erdê asteng e
3.2 Şarjkerên EV yên DC yên Veguhêzbar - Nermbûn û Mobîlîte
Yek ji kategoriyên hilberên herî populer li Stand 1213 rêzeya şarjkerên EV yên DC yên MIDA bû. Ev yekîneyên kompakt û bi teker valahiyek krîtîk di bazara Rojhilata Navîn de çareser dikin: hewcedariya çareseriyên şarjkirinê yên nerm ku bêyî karên sivîl ên biha dikarin werin bicîh kirin.
Şarjkerên DC yên portable yên MIDA xwedî van taybetmendiyan in:
Derana hêzê ji 7kW heta 50kW, hewcedariyên barkirinê yên hêdî û bilez vedihewîne
Vebijarkên pêvekên CCS1, CCS2, CHAdeMO, û GB/T ji bo xizmetkirina filotên cûrbecûr ên wesayîtan
Sêwirana sivik û bi teker ji bo veguhastin û bicihkirina hêsan
Operasyona plug-and-play ku hewceyê sazkirina herî kêm e
Serlêdanên îdeal ên wekî alîkariya rê, şarjkirina bûyerên demkî, karûbarên awarte, û şarjkirina deverên gundewarî an dûr
Li gorî navnîşa hilberên MIDA, pargîdanî stasyonên şarjkirina mobîl ên 20kW-50kW bi hevahengiya CCS, û her weha stasyonên şarjkirina guhezbar ên 7kW-20kW-30kW pêşkêş dike ku hem standardên CCS û hem jî CHAdeMO piştgirî dikin.
Ev çareseriyên veguhêzbar bi taybetî ji bo bazara Rojhilata Navîn pir guncaw in, ku dûrên dirêj di navbera bajaran de û torên barkirinê yên pêşkeftî "biyolocên barkirinê" diafirînin ku dikarin bi yekîneyên mobîl bi awayekî lêçûn-bi bandor werin çareser kirin.
3.3 Kabloyên Şarjkirina EV û Girêdan
MIDA rêzek berfireh ji kabloyên û girêdanên şarjkirina EV-yê çêdike, ku hemî pîvanên sereke yên cîhanî vedihewîne:
| Cureyê Girêdanê | Rêzan | Serlêdanên Sereke | Nirxandina Hêzê |
| CCS1 | Amerîkaya Bakur | EV-yên bazara Amerîkî | Heta 500A |
| CCS2 | Ewropa, Rojhilata Navîn, Başûr-rojhilatê Asyayê | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Heta 1000A |
| CHAdeMO | Japonya | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Heta 300A |
| GB/T | çîn | BYD, NIO, Xpoliang | Heta 1000A |
| NACS | Standarda Tesla | Modelên Tesla, EV-yên pêşerojê yên Amerîkaya Bakur | Heta 600A |
Standarda CCS2 bi taybetî ji bo bazara Rojhilata Navîn girîng e, ji ber ku piraniya hilberînerên otomobîlan ên Ewropî û Asyayî yên ku hinardeyî herêmê dikin vê celebê girêdanê bikar tînin. Kabloyên MIDA bi dirêjahiya ji 3,5 metre heta 10 metreyan hene, û ji bo sepanên barkirina pir bilez vebijarkên sarbûna bi şilavê hene.
3.4 Modulên Hêza Şarjkirina EV
Li pişt her şarjkerê bilez ê DC modulên hêzê hene ku veguherîna rastîn a AC-bo-DC pêk tînin. MIDA modulên xwe yên hêzê çêdike, û pêşkêş dike:
Modulên standard ên bi hewayê sarkirî– 20kW heta 60kW ji bo şarjkerên DC yên armanca giştî
Modulên hêzê yên bi şilavê sarkirî– 40kW heta 125kW ji bo şarjkerên pir bilez ên ku hewceyê xebata domdar a hêza bilind bêyî kêmkirina germî ne
Modulên hêzê yên dualî– Ji bo sepanên V2G (Wesayît-ber-Şebek) û V2H (Wesayît-ber-Mal) ji 30kW heta 62.5kW
Modulên barkirinê yên V2G– 20kW heta 45kW bi taybetî ji bo herikîna enerjiyê ya dualî hatiye sêwirandin
Ev entegrasyona vertîkal - çêkirina hem modulên hêza bingehîn û hem jî stasyonên şarjkirinê yên tevahî - dihêle ku MIDA performansê baştir bike, lêçûnan kêm bike, û kontrola kalîteyê di tevahiya çerxa jiyana hilberê de biparêze.
Sîstema Şarjkirinê ya 3.5 Megawatt (MCS) - Teknolojiya Amade ji bo Pêşerojê
MIDA, pêşengiya xwe ya teknolojîk nîşan da û her wihaSîstema Şarjkirina Megawatt (MCS)pêkhateyên ku ji bo kamyon, otobus û wesayîtên elektrîkê yên giran hatine çêkirin. Portfoliyoya MCS ev in:
Girêdan û deriyên wesayîtê yên MCS ku piştgiriya 1000A heta 3000A dikin
Kabloyên barkirinê yên MCS yên bi şilavê sarbûyî
Girêdanên barkirinê yên Megawatt heta 3.75MW hatine nirxandin
Her çend şarjkirina megawatt hîn jî beşek nû derketiye holê be jî, veberhênanên Rojhilata Navîn di filotên otobusên elektrîkê û navendên lojîstîkê de vê yekê dike kategoriyek hilberê ya stratejîk ji bo mezinbûna pêşerojê.
3.6 Çareseriyên Barkirina AC
Her çend balê dikişîne ser şarjkirina bilez a DC, MIDA rêzek bêkêmasî ya çareseriyên şarjkirina AC jî pêşkêş dike, di nav de:
Şarjêrên AC yên li dîwêr hatine danîn (7kW, 11kW, 22kW) ji bo şarjkirina mal û cîhê kar
Şarjêrên AC yên jîr bi girêdana OCPP û 4G
Şarjkerên AC yên portable ji bo hilanîna bilez
Ev berhemên AC portfoliyoya DC ya MIDA temam dikin, û dihêle ku şîrket di hemî rewşên karanînê de - ji malên malbatî bigire heya torên şarjkirina giştî yên mezin - xizmeta xerîdaran bike.
Beşa Çar: Cûdahiyên Teknolojîk
4.1 Teknolojiya Sarkirina Şile
Yek ji avantajên teknolojîk ên herî girîng ên MIDA pisporiya wê di warê...teknolojiya sarkirina şilavêHer çiqas gelek pêşbaz hîn jî ji bo şarjkerên hêza bilind xwe dispêrin sarkirina hewaya bi zorê, sarkirina şile çend feydeyên balkêş pêşkêş dike:
Derana hêza domdar a bilindtir- Bê zexta germî, hetta di germahiyên havînê yên dijwar ên Rojhilata Navîn de (50°C+) jî
Faktora forma piçûktir- Heatsinkên mezin û gelek fanan ji holê radike, şopa erdê kêm dike
Temenê dirêjtir ê pêkhateyê- Pêkhateyên elektronîkî di germahiyên nizmtir û stabîltir de dixebitin
Operasyona bêdengtir- Ji bo sazgehên bajarî girîng e ku tê de qirêjiya deng fikar e
Modulên hêzê yên MIDA yên bi şilavê sarkirî, ku ji 40kW heta 125kW ne, dihêle ku şîrket şarjkerên ultra-lez çêbike ku dikarin derana herî zêde bêdawî biparêzin - pêdiviyek girîng ji bo sepanên şarjkirina filoyan ku dema bêhnvedanê biha ye.
4.2 Amadebûna V2G (Wesayît-bi-Şebê)
Çend şarjkerên DC yên MIDA-yê amade ne ji bo V2G-yê, û herikîna hêzê ya dualî piştgirî dikin. Ev yek dihêle ku wesayîtên elektrîkê ne tenê ji torê enerjiyê bikşînin, lê di heman demê de di demên daxwaza lûtkeyê de jî wê vegerînin.
Ji bo bazara Rojhilata Navîn, V2G çend sepanên potansiyel hene:
Tirşkirina lûtkeyêji bo filên bazirganî, kêmkirina lêçûnên daxwazê
Stabîlîzasyona torêli herêmên ku rêjeya enerjiya nûjenkirî pir zêde ye
Hêza yedek a acîlji bo tesîsên krîtîk di dema qutbûnên torê de
MIDA modulên şarjkirinê yên V2G yên 20kW-45kW û şarjkerên V2G yên 30kW-60kW pêşkêş dike ku bi taybetî ji bo sepanên dualî hatine çêkirin.
4.3 Sêwirana Modular ji bo Parastinî
Hemû şarjkerên MIDA DC yekîneyên hêzê yên modular hene ku bêyî ku tevahiya şarjkerê ji kar were derxistin dikarin werin guhertin. Ji bo operatorên stasyona şarjkirinê, ev tê vê wateyê:
Dema ku tamîr hewce ne, dema bêhnvedanê kêm dibe
Mesrefên lênêrînê yên kêmtir
Şîyana nûvekirina derana hêzê bi demê re bi zêdekirina modulên bêtir
Ev rêbaza modular bi taybetî li Rojhilata Navîn hêja ye, ku dûrbûna dirêj di navbera navendên bajarî de dikare demên bersivdayîna xizmetê dijwar bike. Şîyana pêkanîna tamîrên zeviyê bi pêkhateyên modular ve girêdayîbûna bi teknîsyenên pispor kêm dike.
4.4 Nermalava Jîr û Lihevhatina OCPP
Şarjkerên MIDA piştgirîya OCPP 1.6J û OCPP 2.0.1 dikin, ku lihevhatina bi hemî pergalên sereke yên rêveberiya xala şarjkirinê re misoger dikin. Vebijarkên ragihandinê 4G LTE, Ethernet, û Wi-Fi vedihewîne, ku ji bo senaryoyên bicîhkirinê yên cûda nermbûn peyda dike.
Şîrket her wiha Kontrolkerên Ragihandinê yên EV (EVCC) û Kontrolkerên Ragihandinê yên Amûrên Dabînkirinê (SECC) pêşkêş dike ku protokola ISO 15118 piştgirî dikin, fonksiyona plug-and-charge û ragihandinên pêşkeftî yên V2G çalak dikin.
Beşa Pêncemîn: Bazara Şarjkirina DC ya Rojhilata Navîn - Analîza Stratejîk
5.1 Mezinahiya Bazarê û Pêşbîniyên Mezinbûnê
Bazara stasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkê yên Rojhilata Navîn ji bo mezinbûneke girîng amade ye. Li gorî lêkolînên pîşesaziyê, tê payîn ku bazar di navbera salên 2025 û 2031an de bi girîngî berfireh bibe, ji ber ku ev yek ji hêla înîsiyatîfên hikûmetê, zêdebûna pejirandina wesayîtên elektrîkî û avakirina binesaziya şarjkirinê ve tê kirin.
Beşên sereke yên bazarê ev in:
Îstasyonên şarjkirina bilez a DC (50-149 kW)- Tê payîn ku ji bo şarjkirina bilez a bajarî mezinbûnek xurt were dîtin
Barkirina DC ya pir bilez (150-349 kW û jortir)- Ji bo sepanên rê û filoyan bi lez mezin dibe
Yekîneyên şarjkirinê yên veguhêzbar- Beşek nû derketî ku serîlêdanên wê li deverên dûr û bûyeran hene.
Tê payîn ku Îmaratên Yekbûyî yên Erebî, Erebistana Siûdî, Qeter û Kuweyt bibin bazarên herî mezin ên herêmê, û veberhênanên girîng di binesaziya barkirina giştî de hatine plankirin.
5.2 Pêşengên Hikûmetê yên ku Daxwazê Diajon
"Bernameya Otobusên Kesk" a Ebû Dabî armanc dike ku otobusên elektrîkî û hîdrojenê li seranserê îmaratê bi cih bike, bi armanca ku Girava Ebû Dabî heta sala 2030-an veguherîne herêmeke veguhastina giştî ya bi tevahî kesk. Ev înîsiyatîf bi tena serê xwe dê bi dehan îstasyonên şarjkirina DC-ê yên bi hêza bilind ji bo depoyên otobusan hewce bike.
Bi heman awayî, projeya "Charge AD" balê dikişîne ser pêşxistina binesaziya şarjkirina EV li seranserê rê û parkgehên giştî, bi tekezî li ser entegrasyona dîjîtal a bênavber û hevkariya sektora taybet. Ev projeyên ku ji hêla hikûmetê ve têne rêvebirin, daxwazek tavilê ji bo alavên şarjkirina DC yên pejirandî û pêbawer diafirînin.
5.3 Nirxandinên Avhewayê
Keşûhewaya dijwar a Rojhilata Navîn ji bo alavên şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) dijwarîyên bêhempa derdixe holê. Germahiya hawîrdorê di mehên havînê de bi rêkûpêk ji 50°C (122°F) derbas dibe, û toz û qûm dikarin bandorê li pêbaweriya alavan bikin.
Berhemên MIDA ji bo çareserkirina van pirsgirêkan hatine çêkirin:
Germahiya xebitandinê ya di navbera -20°C û +50°C de di hemî şert û mercên Rojhilata Navîn de fonksiyoneliyê misoger dike.
Berxwedana hewayê ya IP54 (an jî bilindtir) li dijî toz û şilbûnê diparêze
Vebijarkên sarkirina şilavê performansê di hawîrdorên germahiya bilind de diparêzin
5.4 Pozîsyona Pêşbazî
Bazara şarjkirina DC ya Rojhilata Navîn her ku diçe reqabetê zêde dibe, lê portfoliyoya hilberên berfireh ên MIDA, entegrasyona vertîkal, û kapasîteyên OEM/ODM yên nerm çend avantajên reqabetê peyda dikin:
Rêzeya berfireh a berheman- Ji şarjkerên veguhêzbar ên 7kW bigire heya îstasyonên ultra-lez ên 480kW û pergalên dabeşkirî yên 1440kW
Standardên piralî yên girêdanê– CCS2 (standarda herêmî), CHAdeMO (wesayîtên Japonî), GB/T (wesayîtên Çînî), û NACS (Tesla)
Bihayên reqabetê- Modela rasterast ji kargehê bi entegrasyona vertîkal
MOQ kêm- Ji bo belavkerên piçûktir û pêşdebirên projeyan balkêş e
Kapasîteyên xwerûkirinê- Guhertinên brandkirin, pakkirin û nermalavê hene
Beşa Şeşemîn: Girîngiya Stratejîk a Beşdarbûna EVIS 2025
6.1 Xurtkirina Hebûna Rojhilata Navîn
Ji bo Shanghai MIDA, beşdarbûna li EVIS 2025 gaveke stratejîk bû ji bo xurtkirina hebûna xwe li bazara Rojhilata Navîn. Herêmên bazarê yên heyî yên pargîdaniyê jixwe Rojhilata Navîn dihewîne, lê EVIS platformek peyda kir da ku portfoliyoya hilberên xwe ya tevahî nîşan bide û rasterast bi biryarderên herêmî re têkilî dayne.
6.2 Avakirina Hevkarîyên Belavkirinê
Di dema çalakiya sê rojî de, tîma MIDA li Stand 1213 bi belavkerên potansiyel, hevkarên sazkirinê û pêşdebirên projeyan ji seranserê herêmê re gelek nîqaş kir. Modela rasterast a kargehê, MOQ-ya kêm û şiyanên xwerûkirinê yên pargîdaniyê bi taybetî ji bo belavkerên piçûktir ên ku dixwazin bikevin bazara barkirina EV-ê balkêş bûn.
6.3 Lihevhatina bi Armancên Berdewamiya Herêmî re
Beşdarbûna MIDA di EVIS 2025 de li gorî armancên domdariyê yên berfirehtir ên Îmaratên Yekbûyî yên Erebî û herêma Rojhilata Navîn bû. Bi pêşkêşkirina çareseriyên barkirina EV-yên pêbawer û lêçûn-bandor, MIDA xwe wekî hevkar di veguherîna herêmê ber bi mobîlîteya kêm-karbon de bi cih dike - peyamek ku bi xurtî li beşdarên hikûmetê yên di bûyerê de deng veda.
Xelasî
EVIS 2025 Ebû Dabîwekî platformek berbiçav derket holê ji boShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.ji bo nîşandana portfoliyoya xwe ya barkirina DC ya berfireh. JiKabîna 1213li Navenda ADNEC, şîrketê şiyanên xwe yên teknolojîk li seranserê van mijaran nîşan da:
Îstasyonên şarjkirina bilez ên DCji 20kW heta 480kW, bi pergalên celebê dabeşkirî heta 1440kW
Şarjkerên DC yên veguhêzbarbicîhkirina nerm ji 7kW heta 50kW pêşkêş dike
Kabloyên şarjkirina EV û girêdanstandardên CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, û NACS vedihewîne
Modulên hêzê(bi hewa sarkirî û bi şile sarkirî) - dilê teknolojîk ê her şarjkerê
Çareseriyên amade yên V2GûSîstema Şarjkirina Megawattpêkhateyên ji bo sepanên pêşerojê
Rojhilata Navîn ji bo binesaziya şarjkirina DC derfeteke mezinbûnê ya girîng temsîl dike, ku ji hêla destpêşxeriyên hikûmetê yên wekî "Bernameya Otobusa Kesk" û projeya "Charge AD" ya Ebû Dabî ve, û her weha pejirandina bilez a EV-ê li herêmê ve tê rêvebirin. Bi portfoliyoya hilberên xwe ya berfireh, sertîfîkayên navneteweyî, kapasîteyên OEM/ODM yên nerm, û bihayên reqabetê yên rasterast ên kargehê, Shanghai MIDA di pozîsyonek baş de ye ku bibe dabînkerê sereke di vê bazara dînamîk de.
Dema weşandinê: 23ê Nîsanê-2025