Exposición:Cumio de Innovación de Vehículos Eléctricos (EVIS) 2025
Data:21–23 de abril de 2025
Lugar:Centro ADNEC, Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos
Número de posto:1213
Introdución
Do 21 ao 23 de abril de 2025, o Centro Nacional de Exposicións de Abu Dabi (ADNEC) acolleu a 4ª edición daCumio de Innovación de Vehículos Eléctricos (EVIS) 2025– a principal plataforma de Oriente Medio para a mobilidade sostible e autónoma. O evento reuniu a líderes da industria mundial, entidades gobernamentais, innovadores tecnolóxicos e investidores para dar forma ao futuro do transporte eléctrico na rexión.
Entre os expositores destacados deStand 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., unha filial insignia do Grupo MIDA, demostrou o seu liderado tecnolóxico presentando unha ampla gama de solucións de carga rápida de CC, cargadores portátiles, conectores para vehículos eléctricos e módulos de alimentación.
Este informe ofrece unha análise en profundidade da participación de MIDA de Shanghai en EVIS 2025, a carteira de produtos da empresa, a importancia estratéxica do mercado de Oriente Medio para a infraestrutura de carga de CC e os diferenciadores tecnolóxicos que posicionan a MIDA como un actor clave na industria mundial de carga de vehículos eléctricos.
Primeira parte: EVIS 2025: o principal evento de vehículos eléctricos de Oriente Medio
1.1 Unha plataforma en rápido crecemento
A Cume da Innovación de Vehículos Eléctricos consolidouse como o evento máis influente centrado nos vehículos eléctricos na rexión de Oriente Medio e Norte de África. A edición de 2025 marcou unha expansión significativa tanto en escala como en alcance, con:
Máis de 200 expositoresde toda a cadea de valor global dos vehículos eléctricos
Máis de 10.000 asistentes, incluíndo funcionarios gobernamentais, operadores de frotas, empresas de servizos públicos e investidores
Participación estratéxicade entidades gobernamentais como Abu Dhabi Mobility, que presentou o seu programa "Green Bus" e as iniciativas "Charge AD" destinadas a acelerar a transición do emirato cara a unha mobilidade con cero emisións netas
1.2 A ambiciosa visión dos vehículos eléctricos dos Emiratos Árabes Unidos
Os Emiratos Árabes Unidos estableceron obxectivos ambiciosos para a adopción de vehículos eléctricos e o desenvolvemento de infraestruturas de carga. O "Programa de autobuses verdes" ten como obxectivo transformar a illa de Abu Dabi nunha zona de transporte público totalmente verde para 2030, despregando autobuses eléctricos de ións de litio de alta eficiencia e vehículos propulsados por hidróxeno. Mentres tanto, o proxecto "Charge AD" céntrase no desenvolvemento de infraestruturas avanzadas de carga de vehículos eléctricos en estradas e aparcadoiros públicos, cunha integración dixital sen fisuras e colaboración do sector privado.
Estas iniciativas lideradas polo goberno crearon un terreo fértil para os fabricantes de equipos de carga de vehículos eléctricos, e a presenza de Shanghai MIDA en EVIS 2025 foi estratexicamente programada para capitalizar esta crecente oportunidade de mercado.
1.3 Un panorama competitivo
O mercado de carga de vehículos eléctricos en Oriente Medio é cada vez máis competitivo, con actores tanto rexionais como internacionais que presentan as súas solucións en EVIS 2025. Entre os participantes destacados inclúense:
Iskraemeco E-Mobility, que presentou o seu ecosistema de carga de última xeración con estacións de carga versátiles para vehículos eléctricos, software de xestión de CPO e pasarelas de pago unificadas
Enerxía de sincronización, parte do Grupo Luceco, presentando cargadores intelixentes para o fogar e o recentemente lanzado EV Wall Charger 2
Cargador de vehículos eléctricos CITA, mostrando cargadores ultrarrápidos de CA/CC e software de xestión de puntos de carga no stand nº 901
Neste contexto competitivo, Shanghai MIDA distinguiuse pola súa ampla carteira de produtos, as súas capacidades de integración vertical e a súa flexibilidade nos servizos OEM/ODM.
Segunda parte: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.: información xeral da empresa
2.1 Líder na fabricación de carga de vehículos eléctricos
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.é unha filial propiedade ao 100 % de Shanghai MIDA Cable Group Limited, un fabricante chinés consolidado con ampla experiencia en electrónica de potencia e tecnoloxía de cables. A competencia principal da empresa reside na investigación, desenvolvemento e fabricación de equipos de carga de vehículos eléctricos de nova enerxía.
MIDA opera a través dunha estrutura de grupo estratéxica:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Céntrase en estacións de carga para vehículos eléctricos e solucións de carga completas
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Especialízase en conectores e cables de carga para vehículos eléctricos
Esta integración vertical é unha vantaxe competitiva clave, que permite a MIDA controlar a calidade en toda a cadea de subministración, desde os módulos de enerxía ata as estacións de carga completas, ao tempo que ofrece prezos competitivos e ciclos de innovación máis rápidos.
2.2 Presenza no mercado global
MIDA estableceu unha forte presenza global, con mercados de produtos que abarcan:
Europa– Un mercado maduro con requisitos de certificación rigorosos
América do Norte– Incluíndo o cumprimento das normas UL e ETL
Oriente Medio– Un mercado en rápido crecemento que foi o foco da participación en EVIS 2025
Sudeste asiático– Un mercado emerxente con crecente adopción de vehículos eléctricos
América do Sur– Un mercado en desenvolvemento con potencial de crecemento significativo
2.3 Certificacións e garantía de calidade
Todos os produtos MIDA contan con certificacións recoñecidas internacionalmente que permiten a exportación global, incluíndo CE (Unión Europea), TUV (Alemaña), UL e ETL (América do Norte), FCC (Estados Unidos) e CB (Internacional). Estas certificacións son especialmente importantes para o mercado de Oriente Medio, que xeralmente segue as normas internacionais e require o cumprimento documentado para os proxectos de infraestruturas.
2.4 Capacidades de OEM e ODM
MIDA ofrece amplos servizos de personalización, incluíndo impresión de logotipos, personalización de nomes de marcas, deseño de envases e opcións de cores para cables. A empresa fai fincapé no seu modelo de entrega directa de fábrica, con cantidades mínimas de pedido (MOQ) baixas para produtos non personalizados e prazos de entrega típicos de 60 a 75 días para pedidos personalizados.
Como se indica no sitio web da empresa: «MIDA ten moi poucos casos posvenda, polo que os nosos distribuidores poden centrarse por completo nas vendas de produtos e na promoción de canles sen preocuparse pola presión posvenda».
Terceira parte: Produtos presentados en EVIS 2025, stand 1213
3.1 Estacións de carga rápida de CC: a carteira principal
A peza central da exposición de MIDA de Shanghai no stand 1213 foi a súa ampla gama de estacións de carga rápida de CC, deseñadas para satisfacer as diversas necesidades do mercado de Oriente Medio.
a) Cargadores rápidos de CC de pé (60 kW – 480 kW)
Os cargadores de CC de pé de MIDA representan a competencia principal da empresa en solucións de carga de alta potencia. Estas unidades presentan:
Potencia de saída que oscila entre os 60 kW e os 480 kW, o que abrangue tanto a carga rápida urbana como as aplicacións ultrarrápidas en autoestradas
Soporte de dobre canón con distribución dinámica de potencia entre dous vehículos
Pantallas táctiles de 7 ou 15 polgadas con interfaces fáciles de usar
Conformidade con OCPP 1.6J e 2.0 para unha integración perfecta cos sistemas de xestión de puntos de carga
Múltiples opcións de pago, incluíndo RFID, aplicación móbil e integración con tarxeta de crédito
Resistencia ás inclemencias meteorolóxicas con clasificación IP54 para instalación no exterior
Rango de temperatura de funcionamento de -20 °C a +50 °C, axeitado para o clima cálido de Oriente Medio
Para o mercado de Oriente Medio, os modelos de 120 kW-240 kW son especialmente relevantes, xa que equilibran a velocidade de carga cos requisitos da infraestrutura da rede, unha consideración importante en rexións onde a capacidade da rede pode ser limitada.
b) Cargadores de CC de tipo dividido (360 kW – 1440 kW)
Para aplicacións que requiren a maior potencia de saída, MIDA presentou os seus cargadores rápidos de CC de tipo dividido. Estes sistemas separan a unidade de alimentación do dispensador, o que ofrece varias vantaxes:
Lonxitude de cable reducida e custos de instalación máis baixos
Aproveitamento máis eficiente do espazo no punto de carga
Flexibilidade para engadir varios dispensadores desde un único armario eléctrico
Potencias de saída de ata 1440 kW para aplicacións de frotas e depósitos
Estes sistemas de alta potencia están deseñados para estacións de autobuses, estacións de carga de camións e centros de carga públicos a grande escala, segmentos de mercado que se espera que medren significativamente a medida que Oriente Medio electrifique as súas frotas de transporte comercial.
c) Cargadores de CC de parede (20 kW – 50 kW)
Para aplicacións con espazo limitado, os cargadores de CC de parede de MIDA ofrecen un factor de forma compacto con potencias de saída de 20 kW a 50 kW. Estas unidades son ideais para:
Carga en depósito de frotas onde se poden instalar varias unidades en paralelo
Centros de servizo de concesionarios que requiren unha resposta rápida para os vehículos dos clientes
Aparcadoiros corporativos con espazo limitado
Carga urbana na beirarrúa onde a pegada é unha limitación
3.2 Cargadores portátiles de CC para vehículos eléctricos: flexibilidade e mobilidade
Unha das categorías de produtos máis populares no stand 1213 foi a gama de cargadores portátiles de corrente continua para vehículos eléctricos de MIDA. Estas unidades compactas con rodas abordan unha lagoa crítica no mercado de Oriente Medio: a necesidade de solucións de carga flexibles que se poidan implementar sen obras civís custosas.
Os cargadores portátiles de CC de MIDA inclúen:
Potencias de saída de 7 kW a 50 kW, que cubren tanto as necesidades de carga lenta como rápida
Opcións de conectores CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T para atender diversas frotas de vehículos
Deseño lixeiro con rodas para facilitar o transporte e a implantación
Funcionamento plug-and-play que require unha configuración mínima
Aplicacións ideais como asistencia en estrada, carga para eventos temporais, servizos de emerxencia e carga en zonas rurais ou remotas
Segundo a listaxe de produtos de MIDA, a empresa ofrece estacións de carga móbiles de 20 kW a 50 kW compatibles con CCS, así como estacións de carga móbiles de 7 kW a 20 kW a 30 kW que admiten os estándares CCS e CHAdeMO.
Estas solucións portátiles adáptanse especialmente ao mercado de Oriente Medio, onde as longas distancias entre as cidades e as redes de carga en desenvolvemento crean "desertos de carga" que se poden abordar de forma rendible con unidades móbiles.
3.3 Cables e conectores de carga para vehículos eléctricos
MIDA fabrica unha ampla gama de cables e conectores de carga para vehículos eléctricos, que abarcan todos os principais estándares mundiais:
| Tipo de conector | Estándar | Aplicacións clave | Potencia nominal |
| CCS1 | América do Norte | Vehículos eléctricos do mercado estadounidense | Ata 500A |
| CCS2 | Europa, Oriente Medio, Sudeste Asiático | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Ata 1000A |
| CHAdeMO | Xapón | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Ata 300 A |
| GB/T | China | BYD, NIO, Xpoliang | Ata 1000A |
| NACS | Estándar Tesla | Modelos de Tesla, futuros vehículos eléctricos norteamericanos | Ata 600A |
O estándar CCS2 é especialmente relevante para o mercado de Oriente Medio, xa que a maioría dos fabricantes de automóbiles europeos e asiáticos que exportan á rexión usan este tipo de conector. Os cables de MIDA están dispoñibles en lonxitudes de 3,5 metros a 10 metros, con opcións de refrixeración líquida para aplicacións de carga ultrarrápida.
3.4 Módulos de enerxía de carga de vehículos eléctricos
Detrás de cada cargador rápido de CC están os módulos de alimentación que realizan a conversión real de CA a CC. MIDA fabrica os seus propios módulos de alimentación, ofrecendo:
Módulos estándar refrixerados por aire– De 20 kW a 60 kW para cargadores de CC de uso xeral
Módulos de potencia refrixerados por líquido– De 40 kW a 125 kW para cargadores ultrarrápidos que requiren un funcionamento continuo de alta potencia sen redución térmica
Módulos de potencia bidireccionais– De 30 kW a 62,5 kW para aplicacións V2G (vehículo á rede) e V2H (vehículo ao fogar)
Módulos de carga V2G– De 20 kW a 45 kW deseñados especificamente para o fluxo de enerxía bidireccional
Esta integración vertical (fabricación tanto dos módulos de alimentación principais como das estacións de carga completas) permite a MIDA optimizar o rendemento, reducir os custos e manter o control de calidade durante todo o ciclo de vida do produto.
Sistema de carga de 3,5 megavatios (MCS): tecnoloxía preparada para o futuro
Demostrando o seu liderado tecnolóxico, MIDA tamén presentou o seuSistema de carga de megavatios (MCS)compoñentes, deseñados para camións eléctricos pesados, autobuses e vehículos todoterreo. A carteira de MCS inclúe:
Conectores e entradas para vehículos MCS que admiten de 1000 A a 3000 A
Cables de carga MCS con refrixeración líquida
Conectores de carga de megavatios con capacidade nominal de ata 3,75 MW
Aínda que a carga de megavatios segue sendo un segmento emerxente, os investimentos de Oriente Medio en frotas de autobuses eléctricos e centros loxísticos convértena nunha categoría de produtos estratexicamente importante para o crecemento futuro.
3.6 Solucións de carga de CA
Aínda que o foco do stand 1213 estaba na carga rápida de CC, MIDA tamén ofrece unha gama completa de solucións de carga de CA, incluíndo:
Cargadores de CA de parede (7 kW, 11 kW, 22 kW) para carga na casa e no lugar de traballo
Cargadores intelixentes de CA con conectividade OCPP e 4G
Cargadores portátiles de CA para copias de seguridade de emerxencia
Estes produtos de CA complementan a carteira de CC de MIDA, o que permite á empresa atender a clientes en todos os casos de uso, desde vivendas unifamiliares ata grandes redes públicas de carga.
Cuarta parte: Diferenciadores tecnolóxicos
4.1 Tecnoloxía de refrixeración líquida
Unha das vantaxes tecnolóxicas máis significativas de MIDA é a súa experiencia entecnoloxía de refrixeración líquidaAínda que moitos competidores aínda dependen da refrixeración por aire forzado para cargadores de alta potencia, a refrixeración líquida ofrece varias vantaxes atractivas:
Maior potencia de saída continua– Sen regulación térmica, mesmo nas temperaturas extremas do verán de Oriente Medio (máis de 50 °C)
Factor de forma máis pequeno– Elimina os grandes disipadores de calor e os múltiples ventiladores, o que reduce o espazo ocupado
Maior vida útil dos compoñentes– Os compoñentes electrónicos funcionan a temperaturas máis baixas e estables
Funcionamento máis silencioso– Importante para instalacións urbanas onde a contaminación acústica é un problema
Os módulos de potencia refrixerados por líquido de MIDA, que van dende os 40 kW ata os 125 kW, permiten á empresa construír cargadores ultrarrápidos que poden manter a potencia máxima indefinidamente, un requisito fundamental para as aplicacións de carga de frotas onde o tempo de inactividade é custoso.
4.2 Preparación para o V2G (vehículo á rede)
Varios dos cargadores de CC de MIDA están preparados para V2G, o que permite o fluxo de enerxía bidireccional. Isto permite que os vehículos eléctricos non só extraian enerxía da rede, senón que tamén a devolvan durante os períodos de demanda máxima.
Para o mercado de Oriente Medio, o V2G ten varias aplicacións potenciais:
Afeitado de picospara frotas comerciais, reducindo os custos da demanda
Estabilización da grellaen rexións con alta penetración de enerxías renovables
Enerxía de reserva de emerxenciapara instalacións críticas durante cortes da rede
MIDA ofrece módulos de carga V2G de 20 kW a 45 kW e cargadores V2G de 30 kW a 60 kW deseñados especificamente para aplicacións bidireccionais.
4.3 Deseño modular para a mantenibilidade
Todos os cargadores de CC MIDA contan con unidades de alimentación modulares que se poden cambiar sen ter que desconectar todo o cargador. Para os operadores de estacións de carga, isto significa:
Redución do tempo de inactividade cando se precisan reparacións
Custos de mantemento máis baixos
A capacidade de mellorar a potencia de saída ao longo do tempo engadindo máis módulos
Esta abordaxe modular é particularmente valiosa no Oriente Medio, onde as longas distancias entre os centros urbanos poden dificultar os tempos de resposta do servizo. A capacidade de realizar reparacións no campo con compoñentes modulares reduce a dependencia de técnicos especializados.
4.4 Software intelixente e cumprimento de OCPP
Os cargadores de MIDA son compatibles con OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1, o que garante a compatibilidade cos principais sistemas de xestión de puntos de carga. As opcións de comunicación inclúen 4G LTE, Ethernet e Wi-Fi, o que proporciona flexibilidade para diferentes escenarios de despregamento.
A empresa tamén ofrece controladores de comunicación para vehículos eléctricos (EVCC) e controladores de comunicación para equipos de subministración (SECC) que admiten o protocolo ISO 15118, o que permite a funcionalidade de conectar e carga e as comunicacións V2G avanzadas.
Quinta parte: O mercado de carga de CC de Oriente Medio: análise estratéxica
5.1 Tamaño do mercado e proxeccións de crecemento
O mercado de estacións de carga de vehículos eléctricos de Oriente Medio está preparado para un crecemento significativo. Segundo estudos do sector, espérase que o mercado se expanda substancialmente entre 2025 e 2031, impulsado polas iniciativas gobernamentais, o aumento da adopción de vehículos eléctricos e o desenvolvemento de infraestruturas de carga.
Os segmentos clave do mercado inclúen:
Estacións de carga rápida de CC (50-149 kW)– Espérase un forte crecemento da carga rápida urbana
Carga ultrarrápida de CC (150-349 kW e superior)– Crecendo rapidamente para aplicacións en autoestradas e frotas
Unidades de carga portátiles– Un segmento emerxente con aplicacións en zonas remotas e eventos
Espérase que os Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar e Kuwait sexan os maiores mercados da rexión, con investimentos significativos previstos en infraestruturas de carga públicas.
5.2 Iniciativas gobernamentais que impulsan a demanda
O "Programa de autobuses verdes" de Abu Dabi ten como obxectivo despregar autobuses eléctricos e de hidróxeno por todo o emirato, co obxectivo de transformar a illa de Abu Dabi nunha zona de transporte público totalmente verde para 2030. Só esta iniciativa requirirá ducias de estacións de carga de CC de alta potencia para as estacións de autobuses.
Do mesmo xeito, o proxecto "Charge AD" céntrase no desenvolvemento de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos en estradas e aparcadoiros públicos, con énfase na integración dixital sen fisuras e na colaboración do sector privado. Estes proxectos liderados polo goberno crean unha demanda inmediata de equipos de carga de CC certificados e fiables.
5.3 Consideracións climáticas
O clima extremo de Oriente Medio presenta desafíos únicos para os equipos de carga de vehículos eléctricos. As temperaturas ambientais superan regularmente os 50 °C (122 °F) durante os meses de verán, e o po e a area poden afectar a fiabilidade dos equipos.
Os produtos de MIDA están deseñados para abordar estes desafíos:
O rango de temperatura de funcionamento de -20 °C a +50 °C garante a funcionalidade en todas as condicións de Oriente Medio
Resistencia ás inclemencias meteorolóxicas IP54 (ou superior) protexe contra o po e a humidade
As opcións de refrixeración líquida manteñen o rendemento en ambientes de alta temperatura
5.4 Posicionamento competitivo
O mercado de carga de CC de Oriente Medio é cada vez máis competitivo, pero a ampla carteira de produtos de MIDA, a integración vertical e as capacidades flexibles de OEM/ODM ofrecen varias vantaxes competitivas:
Ampla gama de produtos– Desde cargadores portátiles de 7 kW ata estacións ultrarrápidas de 480 kW e sistemas split de 1440 kW
Múltiples estándares de conectores– CCS2 (estándar rexional), CHAdeMO (vehículos xaponeses), GB/T (vehículos chineses) e NACS (Tesla)
Prezos competitivos– Modelo directo de fábrica con integración vertical
MOQ baixo– Atractivo para pequenos distribuidores e promotores de proxectos
capacidades de personalización– Modificacións de marca, embalaxe e software dispoñibles
Sexta parte: Importancia estratéxica da participación no EVIS 2025
6.1 Fortalecemento da presenza en Oriente Medio
Para a feira MIDA de Shanghai, a participación en EVIS 2025 representou un movemento estratéxico para fortalecer a súa presenza no mercado de Oriente Medio. As áreas de mercado existentes da empresa xa inclúen Oriente Medio, pero EVIS proporcionou unha plataforma para mostrar a súa carteira completa de produtos e interactuar directamente cos responsables da toma de decisións rexionais.
6.2 Creación de asociacións de distribución
Durante o evento de tres días, o equipo de MIDA no stand 1213 mantivo numerosas conversas con potenciais distribuidores, socios de instalación e desenvolvedores de proxectos de toda a rexión. O modelo de venda directa de fábrica da empresa, o baixo MOQ e as capacidades de personalización resultaron especialmente atractivos para os distribuidores máis pequenos que buscaban entrar no mercado da carga de vehículos eléctricos.
6.3 Aliñamento cos obxectivos rexionais de sustentabilidade
A participación de MIDA en EVIS 2025 tamén se aliñou cos obxectivos máis amplos de sustentabilidade dos Emiratos Árabes Unidos e da rexión de Oriente Medio. Ao proporcionar solucións de carga de vehículos eléctricos fiables e rendibles, MIDA posicionase como un socio na transición da rexión cara a unha mobilidade baixa en carbono, unha mensaxe que tivo unha forte repercusión entre os asistentes gobernamentais ao evento.
Conclusión
EVIS 2025 Abu Dabidemostrou ser unha plataforma excepcional paraShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.para mostrar a súa ampla carteira de carga de CC. DeStand 1213No Centro ADNEC, a empresa demostrou as súas capacidades tecnolóxicas en:
Estacións de carga rápida de CCque van dende os 20 kW ata os 480 kW, con sistemas de tipo dividido de ata 1440 kW
Cargadores portátiles de CCofrecendo unha implantación flexible de 7 kW a 50 kW
Cables e conectores de carga para vehículos eléctricoscubrindo os estándares CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS
Módulos de potencia(refrixerado por aire e por líquido): o corazón tecnolóxico de cada cargador
Solucións preparadas para V2GeSistema de carga de megavatioscompoñentes para futuras aplicacións
Oriente Medio representa unha importante oportunidade de crecemento para a infraestrutura de carga de CC, impulsada por iniciativas gobernamentais como o "Programa de autobuses verdes" e o proxecto "Charge AD" de Abu Dabi, así como pola adopción acelerada de vehículos eléctricos na rexión. Coa súa ampla carteira de produtos, certificacións internacionais, capacidades flexibles de OEM/ODM e prezos competitivos directos de fábrica, Shanghai MIDA está ben posicionada para converterse nun provedor clave neste mercado dinámico.
Data de publicación: 23 de abril de 2025