Eksibisyon:Summit ng Inobasyon ng Sasakyang Elektrisidad (EVIS) 2025
Petsa:Abril 21–23, 2025
Lugar:Sentro ng ADNEC, Abu Dhabi, UAE
Numero ng Booth:1213
Panimula
Mula Abril 21 hanggang 23, 2025, ang Abu Dhabi National Exhibition Centre (ADNEC) ang nagdaos ng ika-4 na edisyon ngSummit ng Inobasyon ng Sasakyang Elektrisidad (EVIS) 2025– ang nangungunang plataporma ng Gitnang Silangan para sa napapanatiling at nagsasariling mobilidad. Pinagsama-sama ng kaganapan ang mga pandaigdigang lider ng industriya, mga entidad ng gobyerno, mga imbentor ng teknolohiya, at mga mamumuhunan upang hubugin ang kinabukasan ng transportasyong de-kuryente sa rehiyon.
Kabilang sa mga kilalang exhibitors saBooth 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., isang punong subsidiary ng MIDA Group, ay nagpakita ng pamumuno nito sa teknolohiya sa pamamagitan ng pagpapakita ng komprehensibong hanay ng mga solusyon sa DC fast charging, portable charger, EV connector, at power module.
Ang ulat na ito ay nagbibigay ng malalimang pagsusuri sa pakikilahok ng Shanghai MIDA sa EVIS 2025, ang portfolio ng produkto ng kumpanya, ang estratehikong kahalagahan ng merkado ng Gitnang Silangan para sa imprastraktura ng pag-charge ng DC, at ang mga teknolohikal na nagpapaiba sa MIDA bilang isang pangunahing manlalaro sa pandaigdigang industriya ng pag-charge ng EV.
Unang Bahagi: EVIS 2025 – Ang Pangunahing Kaganapan sa EV sa Gitnang Silangan
1.1 Isang Mabilis na Lumalagong Plataporma
Ang Electric Vehicle Innovation Summit ay itinatag ang sarili bilang ang pinaka-maimpluwensyang kaganapan na nakatuon sa EV sa rehiyon ng Gitnang Silangan at Hilagang Aprika. Ang edisyon ng 2025 ay nagmarka ng isang makabuluhang paglawak sa parehong saklaw at lawak, na nagtatampok ng:
Mahigit 200 na mga exhibitormula sa buong pandaigdigang kadena ng halaga ng EV
Mahigit 10,000 na dumalo, kabilang ang mga opisyal ng gobyerno, mga operator ng fleet, mga kompanya ng utility, at mga mamumuhunan
Madiskarteng pakikilahokmula sa mga entidad ng gobyerno tulad ng Abu Dhabi Mobility, na nagpakita ng mga inisyatibo nitong "Green Bus Program" at "Charge AD" na naglalayong mapabilis ang paglipat ng emirate patungo sa net-zero mobility
1.2 Ang Ambisyosong EV Vision ng UAE
Nagtakda ang UAE ng mga agresibong target para sa pag-aampon ng EV at pagpapaunlad ng imprastraktura ng pag-charge. Nilalayon ng "Green Bus Program" na gawing ganap na berdeng pampublikong transportasyon ang Abu Dhabi Island pagsapit ng 2030, sa pamamagitan ng pag-deploy ng mga high-efficiency lithium-ion electric bus at mga sasakyang pinapagana ng hydrogen. Samantala, ang proyektong "Charge AD" ay nakatuon sa pagbuo ng mga advanced na imprastraktura ng pag-charge ng EV sa mga kalsada at pampublikong paradahan, na may tuluy-tuloy na digital integration at kolaborasyon ng pribadong sektor.
Ang mga inisyatibong ito na pinangunahan ng gobyerno ay lumikha ng matabang lupa para sa mga tagagawa ng kagamitan sa pag-charge ng EV, at ang presensya ng Shanghai MIDA sa EVIS 2025 ay estratehikong inilaan upang samantalahin ang lumalaking pagkakataong ito sa merkado.
1.3 Isang Kompetitibong Tanawin
Ang merkado ng EV charging sa Gitnang Silangan ay lalong nagiging mapagkumpitensya, kung saan ang mga rehiyonal at internasyonal na manlalaro ay nagpapakita ng kanilang mga solusyon sa EVIS 2025. Kabilang sa mga kilalang kalahok ay:
Iskraemeco E-Mobility, na nagpakilala sa susunod na henerasyon ng charging ecosystem nito na nagtatampok ng maraming nalalamang EV charging station, CPO management software, at mga unified payment gateway
Enerhiya ng Pag-sync, bahagi ng Luceco Group, na nagpapakita ng mga smart home charger at ang bagong inilunsad na EV Wall Charger 2
CITA EV Charger, ipinapakita ang mga ultra-fast AC/DC charger at charge point management software sa Stand #901
Sa kabila ng ganitong kompetisyon, nakilala ang Shanghai MIDA dahil sa komprehensibong portfolio ng produkto, mga kakayahan sa vertical integration, at kakayahang umangkop sa mga serbisyo ng OEM/ODM.
Ikalawang Bahagi: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Pangkalahatang-ideya ng Kumpanya
2.1 Isang Nangunguna sa Paggawa ng EV Charging
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.ay isang ganap na pagmamay-ari na subsidiary ng Shanghai MIDA Cable Group Limited, isang kilalang tagagawa mula sa Tsina na may malalim na kadalubhasaan sa power electronics at teknolohiya ng kable. Ang pangunahing kakayahan ng kumpanya ay nakasalalay sa pananaliksik, pagpapaunlad, at paggawa ng mga kagamitan sa pag-charge ng bagong enerhiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang MIDA ay nagpapatakbo sa pamamagitan ng isang istrukturang estratehikong grupo:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Nakatuon sa mga istasyon ng pag-charge ng EV at kumpletong solusyon sa pag-charge
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.– Espesyalista sa mga konektor ng EV at mga kable ng pag-charge
Ang patayong integrasyong ito ay isang mahalagang kalamangan sa kompetisyon, na nagpapahintulot sa MIDA na kontrolin ang kalidad sa buong supply chain – mula sa mga power module hanggang sa mga kumpletong charging station – habang nag-aalok ng mapagkumpitensyang presyo at mas mabilis na mga siklo ng inobasyon.
2.2 Presensya sa Pandaigdigang Pamilihan
Ang MIDA ay nakapagtatag ng isang malakas na pandaigdigang bakas ng paa, na may mga merkado ng produkto na sumasaklaw sa:
Europa– Isang mature na merkado na may mahigpit na mga kinakailangan sa sertipikasyon
Hilagang Amerika– Kabilang ang pagsunod sa mga pamantayan ng UL at ETL
Gitnang Silangan– Isang mabilis na lumalagong merkado na siyang naging pokus ng pakikilahok sa EVIS 2025
Timog-silangang Asya– Isang umuusbong na merkado na may tumataas na paggamit ng EV
Timog Amerika– Isang umuunlad na merkado na may malaking potensyal na paglago
2.3 Mga Sertipikasyon at Pagtitiyak ng Kalidad
Ang lahat ng produkto ng MIDA ay mayroong mga sertipikasyong kinikilala sa buong mundo na nagbibigay-daan sa pandaigdigang pag-export, kabilang ang CE (Unyong Europeo), TUV (Alemanya), UL at ETL (Hilagang Amerika), FCC (Estados Unidos), at CB (Internasyonal). Ang mga sertipikasyong ito ay partikular na mahalaga para sa merkado ng Gitnang Silangan, na karaniwang sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan at nangangailangan ng dokumentadong pagsunod para sa mga proyektong pang-imprastraktura.
2.4 Mga Kakayahan sa OEM at ODM
Nag-aalok ang MIDA ng malawak na serbisyo sa pagpapasadya, kabilang ang pag-imprenta ng logo, pagpapasadya ng pangalan ng tatak, disenyo ng packaging, at mga opsyon sa kulay ng kable. Binibigyang-diin ng kumpanya ang modelo nito na direktang ginawa sa pabrika, na may mababang minimum order quantities (MOQs) para sa mga produktong hindi na-customize at karaniwang lead time na 60-75 araw para sa mga custom order.
Gaya ng nakasaad sa website ng kumpanya: "Napakakaunti ng mga kaso ng after-sales ang MIDA, kaya ang aming mga dealer ay maaaring ganap na tumuon sa mga benta ng produkto at promosyon ng channel nang hindi nababahala tungkol sa pressure pagkatapos ng benta".
Ikatlong Bahagi: Mga Produktong Ipinakita sa EVIS 2025, Booth 1213
3.1 Mga Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng DC – Ang Pangunahing Portfolio
Ang pangunahing tampok ng pagpapakita ng Shanghai MIDA sa Booth 1213 ay ang komprehensibong hanay ng mga DC fast charging station, na idinisenyo upang matugunan ang magkakaibang pangangailangan ng merkado ng Gitnang Silangan.
a) Mga Mabilisang Charger na DC na Nakatayo sa Palapag (60kW – 480kW)
Ang mga floor-standing DC charger ng MIDA ay kumakatawan sa pangunahing kakayahan ng kumpanya sa mga high-power charging solution. Tampok sa mga unit na ito ang:
Ang output ng kuryente ay mula 60kW hanggang 480kW, na sumasaklaw sa parehong mabilis na pag-charge sa lungsod at mga ultra-fast na aplikasyon sa highway
Suporta sa dual-gun na may dynamic na pamamahagi ng kuryente sa pagitan ng dalawang sasakyan
7-pulgada o 15-pulgadang touchscreen display na may mga user-friendly na interface
Pagsunod sa OCPP 1.6J at 2.0 para sa tuluy-tuloy na integrasyon sa mga sistema ng pamamahala ng charge point
Maraming opsyon sa pagbabayad kabilang ang RFID, mobile app, at pagsasama ng credit card
IP54-rated na resistensya sa panahon para sa panlabas na pag-install
Saklaw ng temperaturang pang-operasyon mula -20°C hanggang +50°C, angkop para sa mainit na klima ng Gitnang Silangan
Para sa merkado ng Gitnang Silangan, ang mga modelong 120kW-240kW ay partikular na mahalaga, dahil binabalanse nito ang bilis ng pag-charge at ang mga kinakailangan sa imprastraktura ng grid – isang mahalagang konsiderasyon sa mga rehiyon kung saan maaaring limitado ang kapasidad ng grid.
b) Mga Split-Type DC Charger (360kW – 1440kW)
Para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pinakamataas na output ng kuryente, ipinakita ng MIDA ang mga split-type DC fast charger nito. Pinaghihiwalay ng mga sistemang ito ang power unit mula sa dispenser, na nag-aalok ng ilang bentahe:
Nabawasang haba ng kable at mas mababang gastos sa pag-install
Mas mahusay na paggamit ng espasyo sa charging point
Kakayahang umangkop upang magdagdag ng maraming dispenser mula sa isang power cabinet
Ang mga output ng kuryente ay hanggang 1440kW para sa mga aplikasyon ng fleet at depot
Ang mga high-power system na ito ay dinisenyo para sa mga depot ng bus, mga charging station ng trak, at malalaking pampublikong charging hub – mga segment ng merkado na inaasahang lalago nang malaki habang pinapagana ng Gitnang Silangan ang mga komersyal na fleet ng transportasyon nito.
c) Mga DC Charger na Naka-mount sa Pader (20kW – 50kW)
Para sa mga aplikasyon na limitado ang espasyo, ang mga wall-mounted DC charger ng MIDA ay nag-aalok ng compact form factor na may power output na 20kW hanggang 50kW. Ang mga unit na ito ay mainam para sa:
Pag-charge sa fleet depot kung saan maaaring i-install nang sabay-sabay ang maraming unit
Mga sentro ng serbisyo ng mga dealership na nangangailangan ng mabilis na pag-aayos para sa mga sasakyan ng customer
Mga garahe ng paradahan ng korporasyon na may limitadong espasyo sa sahig
Pag-charge sa gilid ng kalsada sa lungsod kung saan ang bakas ng paa ay isang hadlang
3.2 Mga Portable na DC EV Charger – Kakayahang umangkop at Mobility
Isa sa mga pinakasikat na kategorya ng produkto sa Booth 1213 ay ang hanay ng mga portable DC EV charger ng MIDA. Ang mga compact at wheeled unit na ito ay tumutugon sa isang kritikal na kakulangan sa merkado ng Gitnang Silangan: ang pangangailangan para sa mga flexible charging solution na maaaring i-deploy nang walang mamahaling gawaing sibil.
Ang mga tampok ng portable DC charger ng MIDA ay:
Ang mga output ng kuryente ay mula 7kW hanggang 50kW, na sumasaklaw sa parehong mabagal at mabilis na mga pangangailangan sa pag-charge
Mga opsyon sa konektor ng CCS1, CCS2, CHAdeMO, at GB/T para sa iba't ibang fleet ng sasakyan
Magaan at may gulong na disenyo para sa madaling pagdadala at pag-deploy
Plug-and-play na operasyon na nangangailangan ng kaunting pag-setup
Mga mainam na aplikasyon kabilang ang tulong sa tabing daan, pansamantalang pag-charge para sa mga kaganapan, mga serbisyong pang-emerhensya, at pag-charge para sa mga rural o liblib na lugar
Ayon sa mga listahan ng produkto ng MIDA, ang kumpanya ay nag-aalok ng 20kW-50kW mobile charging stations na may CCS compatibility, pati na rin ang 7kW-20kW-30kW movable charger stations na sumusuporta sa parehong pamantayan ng CCS at CHAdeMO.
Ang mga portable na solusyon na ito ay partikular na angkop sa merkado ng Gitnang Silangan, kung saan ang malalayong distansya sa pagitan ng mga lungsod at umuunlad na mga network ng pag-charge ay lumilikha ng "mga disyerto ng pag-charge" na maaaring matugunan nang matipid gamit ang mga mobile unit.
3.3 Mga Kable at Konektor ng Pag-charge ng EV
Ang MIDA ay gumagawa ng komprehensibong hanay ng mga EV charging cable at connector, na sumasaklaw sa lahat ng pangunahing pandaigdigang pamantayan:
| Uri ng Konektor | Pamantayan | Mga Pangunahing Aplikasyon | Rating ng Kuryente |
| CCS1 | Hilagang Amerika | Mga EV sa merkado ng US | Hanggang 500A |
| CCS2 | Europa, Gitnang Silangan, Timog-silangang Asya | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Hanggang 1000A |
| CHAdeMO | Hapon | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Hanggang 300A |
| GB/T | Tsina | BYD, NIO, Xpoliang | Hanggang 1000A |
| NACS | Pamantayan ng Tesla | Mga modelo ng Tesla, mga EV sa Hilagang Amerika sa hinaharap | Hanggang 600A |
Ang pamantayang CCS2 ay partikular na mahalaga para sa merkado ng Gitnang Silangan, dahil karamihan sa mga tagagawa ng sasakyan sa Europa at Asya na nag-e-export sa rehiyon ay gumagamit ng ganitong uri ng konektor. Ang mga kable ng MIDA ay makukuha sa haba mula 3.5 metro hanggang 10 metro, na may mga opsyon na liquid-cooled para sa mga aplikasyon ng ultra-fast charging.
3.4 Mga Module ng Kuryente para sa Pag-charge ng EV
Sa likod ng bawat DC fast charger ay ang mga power module na nagsasagawa ng aktwal na AC-to-DC conversion. Ang MIDA ay gumagawa ng sarili nitong mga power module, na nag-aalok ng:
Mga karaniwang modyul na pinalamig ng hangin– 20kW hanggang 60kW para sa mga pangkalahatang gamit na DC charger
Mga modyul ng kuryente na pinalamig ng likido– 40kW hanggang 125kW para sa mga ultra-fast charger na nangangailangan ng patuloy na high-power operation nang walang thermal derating
Mga bidirectional na modyul ng kuryente– 30kW hanggang 62.5kW para sa mga aplikasyong V2G (Vehicle-to-Grid) at V2H (Vehicle-to-Home)
Mga V2G charging module– 20kW hanggang 45kW na partikular na idinisenyo para sa bidirectional na daloy ng enerhiya
Ang patayong integrasyong ito – ang paggawa ng parehong mga pangunahing power module at ng kumpletong mga charging station – ay nagbibigay-daan sa MIDA na i-optimize ang pagganap, bawasan ang mga gastos, at mapanatili ang kontrol sa kalidad sa buong lifecycle ng produkto.
3.5 Megawatt Charging System (MCS) – Teknolohiyang Handa sa Hinaharap
Bilang pagpapakita ng pamumuno nito sa teknolohiya, ipinakita rin ng MIDA angSistema ng Pag-charge ng Megawatt (MCS)mga bahagi, na idinisenyo para sa mga heavy-duty electric truck, bus, at mga sasakyang hindi ginagamit sa highway. Kasama sa portfolio ng MCS ang:
Mga konektor at inlet ng sasakyang MCS na sumusuporta sa 1000A hanggang 3000A
Mga kable ng pag-charge ng MCS na pinalamig ng likido
Mga konektor ng pag-charge ng Megawatt na may rating na hanggang 3.75MW
Bagama't ang megawatt charging ay isang umuusbong na segment pa rin, ang mga pamumuhunan ng Gitnang Silangan sa mga fleet ng electric bus at mga logistics hub ay ginagawa itong isang estratehikong mahalagang kategorya ng produkto para sa paglago sa hinaharap.
3.6 Mga Solusyon sa Pag-charge ng AC
Bagama't ang pokus ng Booth 1213 ay sa DC fast charging, nag-aalok din ang MIDA ng kumpletong hanay ng mga solusyon sa AC charging, kabilang ang:
Mga AC charger na nakakabit sa dingding (7kW, 11kW, 22kW) para sa pag-charge sa bahay at lugar ng trabaho
Mga smart AC charger na may OCPP at 4G na koneksyon
Mga portable na AC charger para sa emergency backup
Ang mga produktong AC na ito ay nakakatulong sa portfolio ng MIDA sa DC, na nagbibigay-daan sa kumpanya na maglingkod sa mga customer sa lahat ng pagkakataon ng paggamit – mula sa mga single-family home hanggang sa malalaking pampublikong charging network.
Bahagi Apat: Mga Teknolohikal na Pagkakaiba
4.1 Teknolohiya ng Paglamig ng Likido
Isa sa mga pinakamahalagang bentahe sa teknolohiya ng MIDA ay ang kadalubhasaan nito sateknolohiya ng paglamig ng likidoBagama't maraming kakumpitensya ang umaasa pa rin sa forced air cooling para sa mga high-power charger, ang liquid cooling ay nag-aalok ng ilang kahanga-hangang benepisyo:
Mas mataas na tuluy-tuloy na output ng kuryente– Walang thermal throttling, kahit sa matinding temperatura ng tag-init sa Gitnang Silangan (50°C+)
Mas maliit na salik ng anyo– Tinatanggal ang malalaking heatsink at maraming bentilador, na binabawasan ang bakas ng paa
Mas mahabang buhay ng bahagi– Ang mga elektronikong bahagi ay gumagana sa mas mababa at mas matatag na temperatura
Mas tahimik na operasyon– Mahalaga para sa mga instalasyon sa lungsod kung saan ang polusyon sa ingay ay isang problema
Ang mga liquid-cooled power module ng MIDA, na may kapasidad na mula 40kW hanggang 125kW, ay nagbibigay-daan sa kumpanya na bumuo ng mga ultra-fast charger na kayang mapanatili ang pinakamataas na output nang walang hanggan – isang kritikal na kinakailangan para sa mga aplikasyon ng fleet charging kung saan magastos ang downtime.
4.2 Kahandaan ng V2G (Sasakyan-sa-Grid)
Marami sa mga DC charger ng MIDA ay V2G-ready, na sumusuporta sa bidirectional power flow. Nagbibigay-daan ito sa mga electric vehicle na hindi lamang kumuha ng kuryente mula sa grid kundi maibalik din ito sa mga panahon ng peak demand.
Para sa merkado ng Gitnang Silangan, ang V2G ay may ilang potensyal na aplikasyon:
Pinakamataas na pag-aahitpara sa mga komersyal na fleet, pagbabawas ng mga singil sa demand
Pagpapatatag ng gridsa mga rehiyon na may mataas na penetration ng renewable energy
Emergency backup na kuryentepara sa mga kritikal na pasilidad habang may mga pagkawala ng kuryente
Nag-aalok ang MIDA ng 20kW-45kW V2G charging modules at 30kW-60kW V2G chargers na partikular na idinisenyo para sa mga bidirectional na aplikasyon.
4.3 Modular na Disenyo para sa Pagpapanatili
Lahat ng MIDA DC charger ay may mga modular power unit na maaaring palitan nang hindi inaalis ang buong charger sa pagkakakonekta. Para sa mga operator ng charging station, nangangahulugan ito ng:
Nabawasan ang downtime kapag kinakailangan ang mga pagkukumpuni
Mas mababang gastos sa pagpapanatili
Ang kakayahang i-upgrade ang output ng kuryente sa paglipas ng panahon sa pamamagitan ng pagdaragdag ng higit pang mga module
Ang modular na pamamaraang ito ay partikular na mahalaga sa Gitnang Silangan, kung saan ang mahahabang distansya sa pagitan ng mga sentro ng lungsod ay maaaring maging mahirap para sa mga oras ng pagtugon sa serbisyo. Ang kakayahang magsagawa ng mga pagkukumpuni sa larangan gamit ang mga modular na bahagi ay nakakabawas sa pag-asa sa mga espesyalisadong technician.
4.4 Smart Software at Pagsunod sa OCPP
Sinusuportahan ng mga charger ng MIDA ang OCPP 1.6J at OCPP 2.0.1, na tinitiyak ang pagiging tugma sa lahat ng pangunahing sistema ng pamamahala ng charge point. Kabilang sa mga opsyon sa komunikasyon ang 4G LTE, Ethernet, at Wi-Fi, na nagbibigay ng kakayahang umangkop para sa iba't ibang senaryo ng pag-deploy.
Nag-aalok din ang kompanya ng mga EV Communication Controller (EVCC) at Supply Equipment Communication Controller (SECC) na sumusuporta sa ISO 15118 protocol, na nagbibigay-daan sa plug-and-charge functionality at mga advanced na V2G communication.
Ikalimang Bahagi: Ang Pamilihan ng Pag-charge ng DC sa Gitnang Silangan – Istratehikong Pagsusuri
5.1 Laki ng Pamilihan at mga Proyeksyon ng Paglago
Ang merkado ng mga istasyon ng pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Gitnang Silangan ay nakahanda para sa malaking paglago. Ayon sa pananaliksik sa industriya, inaasahang lalawak nang malaki ang merkado sa pagitan ng 2025 at 2031, na dulot ng mga inisyatibo ng gobyerno, pagtaas ng paggamit ng EV, at pagpapalawak ng imprastraktura ng pag-charge.
Kabilang sa mga pangunahing segment ng merkado ang:
Mga istasyon ng mabilisang pag-charge ng DC (50-149 kW)– Inaasahang makakakita ng malakas na paglago para sa mabilis na pag-charge sa lungsod
Napakabilis na pag-charge ng DC (150-349 kW pataas)– Mabilis na lumalago para sa mga aplikasyon sa haywey at fleet
Mga portable na unit ng pag-charge– Isang umuusbong na segment na may mga aplikasyon sa mga liblib na lugar at mga kaganapan
Inaasahang ang UAE, Saudi Arabia, Qatar, at Kuwait ang magiging pinakamalaking pamilihan sa rehiyon, na may malalaking pamumuhunang pinaplano sa imprastraktura ng pampublikong pag-charge.
5.2 Mga Inisyatibo ng Gobyerno na Nagtutulak sa Demand
Nilalayon ng "Green Bus Program" ng Abu Dhabi na maglagay ng mga electric at hydrogen bus sa buong emirate, na may target na gawing ganap na berdeng pampublikong transportasyon ang Abu Dhabi Island pagsapit ng 2030. Ang inisyatibong ito pa lamang ay mangangailangan na ng dose-dosenang mga high-power DC charging station para sa mga depot ng bus.
Gayundin, ang proyektong "Charge AD" ay nakatuon sa pagbuo ng imprastraktura ng pag-charge ng EV sa mga kalsada at pampublikong espasyo para sa paradahan, na may diin sa tuluy-tuloy na digital integration at kolaborasyon ng pribadong sektor. Ang mga proyektong ito na pinamumunuan ng gobyerno ay lumilikha ng agarang pangangailangan para sa sertipikado at maaasahang kagamitan sa pag-charge ng DC.
5.3 Mga Pagsasaalang-alang sa Klima
Ang matinding klima ng Gitnang Silangan ay nagdudulot ng mga natatanging hamon para sa mga kagamitan sa pag-charge ng EV. Ang mga temperatura sa paligid ay regular na lumalagpas sa 50°C (122°F) tuwing mga buwan ng tag-araw, at ang alikabok at buhangin ay maaaring makaapekto sa pagiging maaasahan ng kagamitan.
Ang mga produkto ng MIDA ay dinisenyo upang tugunan ang mga hamong ito:
Ang saklaw ng temperaturang pang-operasyon na -20°C hanggang +50°C ay nagsisiguro ng kakayahang magamit sa lahat ng kondisyon sa Gitnang Silangan
Ang IP54 (o mas mataas) na resistensya sa panahon ay nagpoprotekta laban sa alikabok at kahalumigmigan
Ang mga opsyon sa paglamig ng likido ay nagpapanatili ng pagganap sa mga kapaligirang may mataas na temperatura
5.4 Kompetitibong Posisyon
Ang merkado ng pag-charge ng DC sa Gitnang Silangan ay lalong nagiging mapagkumpitensya, ngunit ang komprehensibong portfolio ng produkto, patayong integrasyon, at nababaluktot na mga kakayahan ng OEM/ODM ng MIDA ay nagbibigay ng ilang mga kalamangan sa kompetisyon:
Malawak na hanay ng produkto– Mula sa 7kW na portable charger hanggang sa 480kW na ultra-fast station at 1440kW split system
Mga pamantayan ng maraming konektor– CCS2 (pamantayang panrehiyon), CHAdeMO (mga sasakyang Hapon), GB/T (mga sasakyang Tsino), at NACS (Tesla)
Kompetitibong presyo– Modelo na direktang naka-factory na may patayong integrasyon
Mababang MOQ– Kaakit-akit para sa mas maliliit na distributor at mga developer ng proyekto
Mga kakayahan sa pagpapasadya– May mga magagamit na pagbabago sa branding, packaging, at software
Ikaanim na Bahagi: Istratehikong Kahalagahan ng Pakikilahok sa EVIS 2025
6.1 Pagpapalakas ng Presensya sa Gitnang Silangan
Para sa Shanghai MIDA, ang pakikilahok sa EVIS 2025 ay kumakatawan sa isang estratehikong hakbang upang palakasin ang presensya nito sa merkado ng Gitnang Silangan. Kasama na sa mga kasalukuyang lugar ng merkado ng kumpanya ang Gitnang Silangan, ngunit ang EVIS ay nagbigay ng plataporma upang maipakita ang buong portfolio ng produkto nito at direktang makipag-ugnayan sa mga gumagawa ng desisyon sa rehiyon.
6.2 Pagbuo ng mga Pakikipagsosyo sa Pamamahagi
Sa loob ng tatlong araw na kaganapan, ang pangkat ng MIDA sa Booth 1213 ay nakibahagi sa maraming talakayan kasama ang mga potensyal na distributor, kasosyo sa pag-install, at mga developer ng proyekto mula sa buong rehiyon. Ang modelo ng kumpanya na direktang ginawa sa pabrika, mababang MOQ, at mga kakayahan sa pagpapasadya ay partikular na kaakit-akit sa mas maliliit na distributor na naghahangad na pumasok sa merkado ng pag-charge ng EV.
6.3 Pag-ayon sa mga Layunin ng Pagpapanatili sa Rehiyon
Ang pakikilahok ng MIDA sa EVIS 2025 ay naaayon din sa mas malawak na mga layunin sa pagpapanatili ng UAE at rehiyon ng Gitnang Silangan. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng maaasahan at cost-effective na mga solusyon sa pag-charge ng EV, ipinoposisyon ng MIDA ang sarili bilang isang kasosyo sa paglipat ng rehiyon patungo sa low-carbon mobility – isang mensahe na lubos na umalingawngaw sa mga dumalo sa kaganapan ng gobyerno.
Konklusyon
EVIS 2025 Abu Dhabinapatunayang isang mahusay na plataporma para saShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.upang ipakita ang komprehensibong portfolio ng pag-charge ng DC. Mula saBooth 1213sa ADNEC Centre, ipinakita ng kumpanya ang mga kakayahan nitong teknolohikal sa:
Mga istasyon ng mabilis na pag-charge ng DCmula 20kW hanggang 480kW, na may mga split-type system na hanggang 1440kW
Mga portable na DC chargernag-aalok ng flexible na pag-deploy mula 7kW hanggang 50kW
Mga kable at konektor para sa pag-charge ng EVsumasaklaw sa mga pamantayan ng CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, at NACS
Mga modyul ng kuryente(pinalamig ng hangin at pinalamig ng likido) – ang teknolohikal na puso ng bawat charger
Mga solusyong handa na para sa V2GatSistema ng Pag-charge ng Megawattmga bahagi para sa mga aplikasyon sa hinaharap
Ang Gitnang Silangan ay kumakatawan sa isang mahalagang pagkakataon sa paglago para sa imprastraktura ng pag-charge ng DC, na pinapatakbo ng mga inisyatibo ng gobyerno tulad ng proyektong "Green Bus Program" at "Charge AD" ng Abu Dhabi, pati na rin ang mabilis na pag-aampon ng EV sa rehiyon. Dahil sa komprehensibong portfolio ng produkto, mga internasyonal na sertipikasyon, nababaluktot na kakayahan sa OEM/ODM, at mapagkumpitensyang presyong direktang ibinibigay ng pabrika, ang Shanghai MIDA ay nasa magandang posisyon upang maging isang pangunahing supplier sa pabago-bagong merkado na ito.
Oras ng pag-post: Abril-23-2025