Mostra:Vertice sull'innovazione dei veicoli elettrici (EVIS) 2025
Data:21-23 aprile 2025
Luogo:Centro ADNEC, Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti
Numero dello stand:1213
Introduzione
Dal 21 al 23 aprile 2025, l'Abu Dhabi National Exhibition Centre (ADNEC) ha ospitato la quarta edizione delVertice sull'innovazione dei veicoli elettrici (EVIS) 2025– la principale piattaforma mediorientale per la mobilità sostenibile e autonoma. L'evento ha riunito leader del settore a livello globale, enti governativi, innovatori tecnologici e investitori per plasmare il futuro del trasporto elettrico nella regione.
Tra gli espositori di spicco presentiStand 1213,Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd., una filiale di punta del Gruppo MIDA, ha dimostrato la sua leadership tecnologica presentando una gamma completa di soluzioni di ricarica rapida in corrente continua, caricabatterie portatili, connettori per veicoli elettrici e moduli di alimentazione.
Questo rapporto fornisce un'analisi approfondita della partecipazione di Shanghai MIDA a EVIS 2025, del portafoglio prodotti dell'azienda, dell'importanza strategica del mercato mediorientale per le infrastrutture di ricarica in corrente continua e dei fattori tecnologici distintivi che posizionano MIDA come attore chiave nel settore globale della ricarica dei veicoli elettrici.
Prima parte: EVIS 2025 – Il principale evento sui veicoli elettrici in Medio Oriente
1.1 Una piattaforma in rapida crescita
L'Electric Vehicle Innovation Summit si è affermato come l'evento più influente dedicato ai veicoli elettrici nella regione del Medio Oriente e del Nord Africa. L'edizione del 2025 ha segnato una significativa espansione sia in termini di dimensioni che di portata, includendo:
Oltre 200 espositoridall'intera catena del valore globale dei veicoli elettrici
Oltre 10.000 partecipanti, tra cui funzionari governativi, gestori di flotte, società di servizi pubblici e investitori
partecipazione strategicada enti governativi come Abu Dhabi Mobility, che ha presentato i suoi programmi "Green Bus Program" e "Charge AD", volti ad accelerare la transizione dell'emirato verso una mobilità a zero emissioni nette.
1.2 L'ambiziosa visione degli Emirati Arabi Uniti in materia di veicoli elettrici
Gli Emirati Arabi Uniti hanno fissato obiettivi ambiziosi per l'adozione dei veicoli elettrici e lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica. Il "Green Bus Program" mira a trasformare l'isola di Abu Dhabi in una zona di trasporto pubblico completamente ecologica entro il 2030, impiegando autobus elettrici ad alta efficienza con batterie agli ioni di litio e veicoli a idrogeno. Il progetto "Charge AD", invece, si concentra sullo sviluppo di infrastrutture di ricarica avanzate per veicoli elettrici su strade e parcheggi pubblici, con una perfetta integrazione digitale e la collaborazione del settore privato.
Queste iniziative governative hanno creato un terreno fertile per i produttori di apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici, e la presenza di Shanghai MIDA a EVIS 2025 è stata strategicamente programmata per capitalizzare su questa crescente opportunità di mercato.
1.3 Uno scenario competitivo
Il mercato della ricarica dei veicoli elettrici in Medio Oriente sta diventando sempre più competitivo, con operatori regionali e internazionali che presentano le proprie soluzioni all'EVIS 2025. Tra i partecipanti di rilievo figurano:
Iskraemeco E-Mobility, che ha presentato il suo ecosistema di ricarica di nuova generazione, caratterizzato da stazioni di ricarica per veicoli elettrici versatili, software di gestione CPO e gateway di pagamento unificati.
Energia sincrona, parte del Gruppo Luceco, presenta i caricabatterie intelligenti per la casa e il nuovo EV Wall Charger 2.
Caricabatterie per veicoli elettrici CITA, in mostra caricabatterie AC/DC ultraveloci e software di gestione dei punti di ricarica presso lo stand n. 901
In questo contesto competitivo, Shanghai MIDA si è distinta per il suo portafoglio prodotti completo, le capacità di integrazione verticale e la flessibilità nei servizi OEM/ODM.
Parte seconda: Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd. – Panoramica aziendale
2.1 Un leader nella produzione di sistemi di ricarica per veicoli elettrici
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.è una consociata interamente controllata da Shanghai MIDA Cable Group Limited, un affermato produttore cinese con una profonda esperienza nell'elettronica di potenza e nella tecnologia dei cavi. La competenza principale dell'azienda risiede nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione di apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici a energia alternativa.
MIDA opera attraverso una struttura di gruppo strategica:
Shanghai MIDA EV Power Co., Ltd.– Si concentra sulle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e sulle soluzioni di ricarica complete.
Shenzhen MIDA EV Power Co., Ltd.- Specializzata in connettori e cavi di ricarica per veicoli elettrici
Questa integrazione verticale rappresenta un vantaggio competitivo fondamentale, che consente a MIDA di controllare la qualità lungo l'intera catena di fornitura, dai moduli di potenza alle stazioni di ricarica complete, offrendo al contempo prezzi competitivi e cicli di innovazione più rapidi.
2.2 Presenza sul mercato globale
MIDA ha consolidato una solida presenza globale, con mercati di prodotto che spaziano in:
Europa– Un mercato maturo con rigorosi requisiti di certificazione
America del Nord– Inclusa la conformità agli standard UL e ETL
Medio Oriente– Un mercato in rapida crescita che è stato al centro della partecipazione a EVIS 2025
Asia sud-orientale– Un mercato emergente con una crescente diffusione dei veicoli elettrici
Sud America– Un mercato in via di sviluppo con un significativo potenziale di crescita
2.3 Certificazioni e garanzia della qualità
Tutti i prodotti MIDA sono dotati di certificazioni riconosciute a livello internazionale che ne consentono l'esportazione in tutto il mondo, tra cui CE (Unione Europea), TUV (Germania), UL e ETL (Nord America), FCC (Stati Uniti) e CB (Internazionale). Queste certificazioni sono particolarmente importanti per il mercato mediorientale, che generalmente si attiene agli standard internazionali e richiede la documentazione di conformità per i progetti infrastrutturali.
2.4 Capacità OEM e ODM
MIDA offre un'ampia gamma di servizi di personalizzazione, tra cui la stampa del logo, la personalizzazione del marchio, la progettazione del packaging e le opzioni di colore dei cavi. L'azienda punta sul suo modello di vendita diretta dalla fabbrica, con bassi quantitativi minimi d'ordine (MOQ) per i prodotti non personalizzati e tempi di consegna tipici di 60-75 giorni per gli ordini personalizzati.
Come affermato sul sito web dell'azienda: "MIDA registra pochissimi casi di assistenza post-vendita, pertanto i nostri rivenditori possono concentrarsi completamente sulle vendite dei prodotti e sulla promozione del canale di distribuzione senza doversi preoccupare della pressione dell'assistenza post-vendita".
Parte terza: Prodotti presentati a EVIS 2025, stand 1213
3.1 Stazioni di ricarica rapida in corrente continua – Il portafoglio principale
Il fiore all'occhiello dello stand 1213 di Shanghai MIDA era la sua gamma completa di stazioni di ricarica rapida in corrente continua, progettate per soddisfare le diverse esigenze del mercato mediorientale.
a) Caricabatterie rapidi CC da pavimento (60kW – 480kW)
I caricabatterie CC da pavimento di MIDA rappresentano la competenza principale dell'azienda nelle soluzioni di ricarica ad alta potenza. Queste unità sono dotate delle seguenti caratteristiche:
Potenza erogata da 60 kW a 480 kW, adatta sia alle applicazioni di ricarica rapida urbana che a quelle di ricarica ultraveloce in autostrada.
Supporto a doppia arma con distribuzione dinamica della potenza tra due veicoli
Schermi touchscreen da 7 o 15 pollici con interfacce intuitive.
Conformità agli standard OCPP 1.6J e 2.0 per una perfetta integrazione con i sistemi di gestione dei punti di ricarica.
Diverse opzioni di pagamento, tra cui RFID, app mobile e integrazione con carta di credito.
Grado di protezione IP54 contro gli agenti atmosferici per installazione esterna.
Intervallo di temperatura di funzionamento da -20 °C a +50 °C, adatto al clima caldo del Medio Oriente.
Per il mercato mediorientale, i modelli da 120 kW-240 kW sono particolarmente rilevanti, in quanto bilanciano la velocità di ricarica con i requisiti dell'infrastruttura di rete, un aspetto importante in regioni in cui la capacità della rete può essere limitata.
b) Caricabatterie CC a doppia uscita (360kW – 1440kW)
Per le applicazioni che richiedono la massima potenza in uscita, MIDA ha presentato i suoi caricabatterie rapidi CC a doppia unità. Questi sistemi separano l'unità di alimentazione dall'erogatore, offrendo diversi vantaggi:
Lunghezze dei cavi ridotte e costi di installazione inferiori
Utilizzo più efficiente dello spazio presso il punto di ricarica.
Flessibilità di aggiungere più dispenser da un singolo quadro elettrico.
Potenze fino a 1440 kW per applicazioni in flotte e depositi.
Questi sistemi ad alta potenza sono progettati per depositi di autobus, stazioni di ricarica per camion e grandi hub di ricarica pubblici: segmenti di mercato che si prevede cresceranno in modo significativo con l'elettrificazione delle flotte di trasporto commerciale in Medio Oriente.
c) Caricabatterie CC a parete (20kW – 50kW)
Per le applicazioni con spazio limitato, i caricabatterie CC a parete di MIDA offrono un design compatto con potenze da 20 kW a 50 kW. Queste unità sono ideali per:
Stazione di ricarica per depositi flotte, con possibilità di installare più unità in parallelo.
Centri di assistenza delle concessionarie che necessitano di tempi di riparazione rapidi per i veicoli dei clienti.
Parcheggi aziendali con spazio limitato
Punti di ricarica urbani a bordo strada dove lo spazio è limitato
3.2 Caricabatterie portatili CC per veicoli elettrici: flessibilità e mobilità
Una delle categorie di prodotti più apprezzate allo stand 1213 è stata la gamma di caricabatterie portatili a corrente continua per veicoli elettrici di MIDA. Queste unità compatte e dotate di ruote colmano una lacuna fondamentale nel mercato mediorientale: la necessità di soluzioni di ricarica flessibili che possano essere installate senza costosi lavori di ingegneria civile.
I caricabatterie portatili a corrente continua di MIDA presentano le seguenti caratteristiche:
Potenze in uscita da 7 kW a 50 kW, per soddisfare sia le esigenze di ricarica lenta che quelle di ricarica rapida.
Connettori CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T per servire flotte di veicoli eterogenee.
Design leggero e dotato di ruote per un facile trasporto e utilizzo.
Funzionamento plug-and-play che richiede una configurazione minima.
Applicazioni ideali includono assistenza stradale, ricarica temporanea per eventi, servizi di emergenza e ricarica in aree rurali o remote.
Secondo quanto riportato nel catalogo prodotti di MIDA, l'azienda offre stazioni di ricarica mobili da 20 kW a 50 kW con compatibilità CCS, nonché stazioni di ricarica mobili da 7 kW, 20 kW e 30 kW che supportano entrambi gli standard CCS e CHAdeMO.
Queste soluzioni portatili sono particolarmente adatte al mercato mediorientale, dove le lunghe distanze tra le città e le reti di ricarica in via di sviluppo creano delle "aree desertiche" per la ricarica che possono essere colmate in modo economicamente vantaggioso con unità mobili.
3.3 Cavi e connettori per la ricarica dei veicoli elettrici
MIDA produce una gamma completa di cavi e connettori per la ricarica di veicoli elettrici, conformi a tutti i principali standard globali:
| Tipo di connettore | Standard | Applicazioni chiave | Potenza nominale |
| CCS1 | America del Nord | Veicoli elettrici del mercato statunitense | Fino a 500A |
| CCS2 | Europa, Medio Oriente, Sud-est asiatico | BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia | Fino a 1000A |
| CHAdeMO | Giappone | Nissan Leaf, Mitsubishi, Mazda | Fino a 300A |
| GB/T | Cina | BYD, NIO, Xpoliang | Fino a 1000A |
| NACS | Tesla Standard | Modelli Tesla, futuri veicoli elettrici nordamericani | Fino a 600 A |
Lo standard CCS2 è particolarmente rilevante per il mercato mediorientale, poiché la maggior parte delle case automobilistiche europee e asiatiche che esportano nella regione utilizza questo tipo di connettore. I cavi MIDA sono disponibili in lunghezze da 3,5 a 10 metri, con opzioni di raffreddamento a liquido per applicazioni di ricarica ultraveloce.
3.4 Moduli di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici
Dietro ogni caricabatterie rapido CC si trovano i moduli di alimentazione che eseguono l'effettiva conversione da CA a CC. MIDA produce i propri moduli di alimentazione, offrendo:
Moduli standard raffreddati ad aria– Da 20 kW a 60 kW per caricabatterie CC per uso generale
moduli di potenza raffreddati a liquido– Da 40 kW a 125 kW per caricabatterie ultraveloci che richiedono un funzionamento continuo ad alta potenza senza riduzione di potenza termica
moduli di potenza bidirezionali– Da 30 kW a 62,5 kW per applicazioni V2G (Vehicle-to-Grid) e V2H (Vehicle-to-Home)
moduli di ricarica V2G– Da 20 kW a 45 kW specificamente progettati per il flusso di energia bidirezionale
Questa integrazione verticale – che prevede la produzione sia dei moduli di alimentazione principali che delle stazioni di ricarica complete – consente a MIDA di ottimizzare le prestazioni, ridurre i costi e mantenere il controllo della qualità durante l'intero ciclo di vita del prodotto.
Sistema di ricarica da 3,5 Megawatt (MCS) – Tecnologia pronta per il futuro
Dimostrando la sua leadership tecnologica, MIDA ha anche messo in mostra la suaSistema di ricarica da megawatt (MCS)Componenti progettati per autocarri, autobus e veicoli fuoristrada elettrici per impieghi gravosi. Il portfolio MCS comprende:
Connettori e prese per veicoli MCS con supporto da 1000A a 3000A
Cavi di ricarica MCS raffreddati a liquido
Connettori di ricarica da megawatt con potenza nominale fino a 3,75 MW
Sebbene la ricarica a megawatt sia ancora un segmento emergente, gli investimenti del Medio Oriente in flotte di autobus elettrici e hub logistici rendono questa categoria di prodotto strategicamente importante per la crescita futura.
3.6 Soluzioni di ricarica CA
Sebbene lo stand 1213 si concentrasse sulla ricarica rapida in corrente continua (CC), MIDA offre anche una gamma completa di soluzioni di ricarica in corrente alternata (CA), tra cui:
Caricabatterie a parete CA (7kW, 11kW, 22kW) per la ricarica in casa e sul posto di lavoro.
Caricabatterie CA intelligenti con connettività OCPP e 4G
Caricabatterie CA portatili per alimentazione di emergenza
Questi prodotti in corrente alternata (AC) completano il portafoglio di prodotti in corrente continua (DC) di MIDA, consentendo all'azienda di servire clienti in tutti gli ambiti di utilizzo, dalle abitazioni unifamiliari alle grandi reti di ricarica pubbliche.
Parte quarta: Elementi di differenziazione tecnologica
4.1 Tecnologia di raffreddamento a liquido
Uno dei vantaggi tecnologici più significativi di MIDA è la sua competenza intecnologia di raffreddamento a liquidoSebbene molti concorrenti si affidino ancora al raffreddamento ad aria forzata per i caricabatterie ad alta potenza, il raffreddamento a liquido offre diversi vantaggi interessanti:
Potenza continua più elevata– Nessun surriscaldamento, nemmeno alle temperature estive estreme del Medio Oriente (oltre 50 °C)
Fattore di forma più piccolo– Elimina i grandi dissipatori di calore e le ventole multiple, riducendo l'ingombro.
Maggiore durata dei componenti– I componenti elettronici funzionano a temperature più basse e più stabili
Funzionamento più silenzioso– Importante per gli impianti urbani dove l'inquinamento acustico rappresenta un problema.
I moduli di potenza raffreddati a liquido di MIDA, con potenze che vanno da 40 kW a 125 kW, consentono all'azienda di realizzare caricabatterie ultraveloci in grado di mantenere la massima potenza indefinitamente, un requisito fondamentale per le applicazioni di ricarica delle flotte, dove i tempi di inattività sono molto costosi.
4.2 Predisposizione V2G (Vehicle-to-Grid)
Diverse colonnine di ricarica CC di MIDA sono predisposte per la tecnologia V2G, supportando il flusso di energia bidirezionale. Ciò consente ai veicoli elettrici non solo di prelevare energia dalla rete, ma anche di restituirla durante i periodi di picco della domanda.
Per il mercato mediorientale, il V2G offre diverse potenziali applicazioni:
Rasatura di puntaper le flotte commerciali, riducendo i costi legati alla domanda
Stabilizzazione della retenelle regioni con elevata penetrazione delle energie rinnovabili
Alimentazione di emergenza di riservaper le infrastrutture critiche durante le interruzioni di rete
MIDA offre moduli di ricarica V2G da 20 kW a 45 kW e caricabatterie V2G da 30 kW a 60 kW, progettati specificamente per applicazioni bidirezionali.
4.3 Progettazione modulare per la manutenibilità
Tutti i caricabatterie MIDA DC sono dotati di unità di alimentazione modulari che possono essere sostituite senza dover disattivare l'intero caricabatterie. Per gli operatori delle stazioni di ricarica, questo significa:
Riduzione dei tempi di inattività in caso di riparazioni.
Minori costi di manutenzione
La possibilità di aumentare la potenza erogata nel tempo aggiungendo altri moduli.
Questo approccio modulare è particolarmente prezioso in Medio Oriente, dove le lunghe distanze tra i centri urbani possono rendere problematici i tempi di intervento. La possibilità di effettuare riparazioni sul campo con componenti modulari riduce la dipendenza da tecnici specializzati.
4.4 Software intelligente e conformità OCPP
I caricabatterie MIDA supportano OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1, garantendo la compatibilità con tutti i principali sistemi di gestione dei punti di ricarica. Le opzioni di comunicazione includono 4G LTE, Ethernet e Wi-Fi, offrendo flessibilità per diversi scenari di implementazione.
L'azienda offre anche controller di comunicazione per veicoli elettrici (EVCC) e controller di comunicazione per apparecchiature di alimentazione (SECC) che supportano il protocollo ISO 15118, consentendo la funzionalità plug-and-charge e comunicazioni V2G avanzate.
Parte quinta: Il mercato della ricarica in corrente continua in Medio Oriente – Analisi strategica
5.1 Dimensioni del mercato e proiezioni di crescita
Il mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici in Medio Oriente è destinato a una crescita significativa. Secondo le ricerche di settore, si prevede un'espansione sostanziale del mercato tra il 2025 e il 2031, trainata dalle iniziative governative, dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici e dallo sviluppo delle infrastrutture di ricarica.
I principali segmenti di mercato includono:
Stazioni di ricarica rapida in corrente continua (50-149 kW)– Si prevede una forte crescita per le stazioni di ricarica rapida urbane
Ricarica CC ultraveloce (150-349 kW e superiori)– In rapida crescita per applicazioni stradali e per flotte aziendali
Unità di ricarica portatili– Un segmento emergente con applicazioni in aree remote ed eventi
Si prevede che Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Qatar e Kuwait saranno i mercati più grandi della regione, con investimenti significativi pianificati nelle infrastrutture di ricarica pubbliche.
5.2 Iniziative governative che stimolano la domanda
Il "Programma Autobus Verdi" di Abu Dhabi mira a diffondere autobus elettrici e a idrogeno in tutto l'emirato, con l'obiettivo di trasformare l'isola di Abu Dhabi in una zona di trasporto pubblico completamente ecologica entro il 2030. Questa iniziativa da sola richiederà decine di stazioni di ricarica in corrente continua ad alta potenza per i depositi degli autobus.
Analogamente, il progetto "Charge AD" si concentra sullo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici su strade e parcheggi pubblici, con particolare attenzione all'integrazione digitale senza soluzione di continuità e alla collaborazione con il settore privato. Questi progetti a guida governativa creano una domanda immediata di apparecchiature di ricarica in corrente continua certificate e affidabili.
5.3 Considerazioni sul clima
Il clima estremo del Medio Oriente presenta sfide uniche per le apparecchiature di ricarica dei veicoli elettrici. Le temperature ambientali superano regolarmente i 50 °C (122 °F) durante i mesi estivi e la polvere e la sabbia possono compromettere l'affidabilità delle apparecchiature.
I prodotti di MIDA sono progettati per affrontare queste sfide:
L'intervallo di temperatura operativa da -20 °C a +50 °C garantisce la funzionalità in tutte le condizioni del Medio Oriente.
La resistenza agli agenti atmosferici IP54 (o superiore) protegge da polvere e umidità.
Le opzioni di raffreddamento a liquido mantengono le prestazioni in ambienti ad alta temperatura.
5.4 Posizionamento competitivo
Il mercato dei caricabatterie CC in Medio Oriente sta diventando sempre più competitivo, ma il portafoglio prodotti completo di MIDA, l'integrazione verticale e le flessibili capacità OEM/ODM offrono numerosi vantaggi competitivi:
Ampia gamma di prodotti– Dai caricabatterie portatili da 7 kW alle stazioni ultraveloci da 480 kW e ai sistemi split da 1440 kW
Standard di connettori multipli– CCS2 (standard regionale), CHAdeMO (veicoli giapponesi), GB/T (veicoli cinesi) e NACS (Tesla)
Prezzi competitivi– Modello di vendita diretta dalla fabbrica con integrazione verticale
Quantità minima d'ordine ridotta– Interessante per i distributori e gli sviluppatori di progetti di dimensioni più ridotte
Capacità di personalizzazione– Sono disponibili modifiche al marchio, al packaging e al software.
Parte sesta: Significato strategico della partecipazione a EVIS 2025
6.1 Rafforzamento della presenza in Medio Oriente
Per Shanghai MIDA, la partecipazione a EVIS 2025 ha rappresentato una mossa strategica per rafforzare la propria presenza nel mercato mediorientale. L'azienda opera già in Medio Oriente, ma EVIS ha offerto una piattaforma per presentare l'intera gamma di prodotti e interagire direttamente con i responsabili delle decisioni a livello regionale.
6.2 Creazione di partnership di distribuzione
Durante i tre giorni dell'evento, il team di MIDA presso lo stand 1213 ha avuto numerosi colloqui con potenziali distributori, partner di installazione e sviluppatori di progetti provenienti da tutta la regione. Il modello di vendita diretta dalla fabbrica, il basso ordine minimo e le capacità di personalizzazione dell'azienda si sono rivelati particolarmente interessanti per i distributori più piccoli che desideravano entrare nel mercato della ricarica dei veicoli elettrici.
6.3 Allineamento con gli obiettivi regionali di sostenibilità
La partecipazione di MIDA a EVIS 2025 si allinea anche con i più ampi obiettivi di sostenibilità degli Emirati Arabi Uniti e della regione mediorientale. Fornendo soluzioni di ricarica per veicoli elettrici affidabili ed economiche, MIDA si posiziona come partner nella transizione della regione verso una mobilità a basse emissioni di carbonio, un messaggio che ha trovato forte riscontro tra i rappresentanti governativi presenti all'evento.
Conclusione
EVIS 2025 Abu Dhabisi è dimostrata una piattaforma eccezionale perShanghai MIDA EV Power Co., Ltd.per presentare il suo portafoglio completo di ricarica CC. DaStand 1213Presso l'ADNEC Centre, l'azienda ha dimostrato le proprie capacità tecnologiche nei seguenti ambiti:
Stazioni di ricarica rapida in corrente continuacon potenze che vanno da 20 kW a 480 kW, e sistemi split fino a 1440 kW.
Caricabatterie portatili CCOffre una distribuzione flessibile da 7 kW a 50 kW.
Cavi e connettori per la ricarica dei veicoli elettriciche copre gli standard CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS
moduli di alimentazione(raffreddamento ad aria e a liquido) – il cuore tecnologico di ogni caricabatterie
Soluzioni pronte per il V2GESistema di ricarica da megawattcomponenti per applicazioni future
Il Medio Oriente rappresenta una significativa opportunità di crescita per le infrastrutture di ricarica in corrente continua, trainata da iniziative governative come il "Green Bus Program" e il progetto "Charge AD" di Abu Dhabi, nonché dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici nella regione. Grazie al suo portafoglio prodotti completo, alle certificazioni internazionali, alle flessibili capacità OEM/ODM e ai prezzi competitivi direttamente dalla fabbrica, Shanghai MIDA è ben posizionata per diventare un fornitore chiave in questo mercato dinamico.
Data di pubblicazione: 23 aprile 2025