Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. yn yr 18fed Expo Batri Ailwefradwy Rhyngwladol (BATTERY JAPAN 2025): Datrysiadau Gwefru a Batri Integredig ar gyfer Cerbydau Trydan ar gyfer Dyfodol Dim Allyriadau

Crynodeb

Wrth i'r byd gyflymu tuag at drafnidiaeth drydanol, mae'r synergedd rhwng batris aildrydanadwy a seilwaith gwefru cerbydau trydan yn dod yn hanfodol. Yr 18fed Expo Batris Aildrydanadwy Rhyngwladol – BATTERY JAPAN 2025 – yw'r prif lwyfan byd-eang ar gyfer technolegau batri, ond mae'r digwyddiad hefyd yn tynnu sylw fwyfwy at yr ecosystem EV cyfan, gan gynnwys offer gwefru. O Chwefror 19 i 21, 2025, yn Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV POWER CO, LTD.(Bwth E54-20) yn cyflwyno nid yn unig ei lithiwm uwch-systemau batri ïon ond hefyd portffolio cyflawn o bentyrrau gwefru AC, gwefrwyr cyflym DC, a batris uchel-modiwlau pŵer effeithlonrwydd. Mae'r erthygl hon yn rhoi trosolwg cynhwysfawr o gefndir y cwmni a'i dri theulu cynnyrch craidd, gan ddangos sut mae MIDA EV yn darparu atebion ynni cyflawn ar gyfer cerbydau trydan a storio ynni.

 

---

 

1. Cyflwyniad: BATRI JAPAN 2025 a'r Gorchmynion ar gyfer Seilwaith Gwefru

BATTERY JAPAN yw prif arddangosfa'r byd ar gyfer batris ailwefradwy, deunyddiau crai, offer gweithgynhyrchu, a systemau rheoli batris. Disgwylir i argraffiad 2025 – yr 18fed – groesawu dros 1,500 o arddangoswyr a 70,000 o ymwelwyr o fwy na 30 o wledydd. Er bod batris yn parhau i fod y ffocws craidd, mae twf cyflym cerbydau trydan (EVs) wedi gwneud technoleg gwefru yn thema sy'n codi dro ar ôl tro. Mae ymwelwyr yn galw fwyfwy am atebion integredig: darparwr batris sydd hefyd yn cyflenwi atebion clyfar, dibynadwy, a chost-ddatblygedig.-gorsafoedd gwefru effeithiol.

Shanghai MIDA EV POWER CO, LTD.Mae (MIDA EV) wedi manteisio ar y cyfle hwn. Yn wreiddiol yn arbenigwr mewn batris pŵer cerbydau trydan a storio llonydd, mae'r cwmni wedi ehangu i'r farchnad offer gwefru cerbydau trydan. Heddiw, mae MIDA EV yn dylunio ac yn cynhyrchu gwefrwyr araf AC, gwefrwyr cyflym DC, a'r unedau pŵer modiwlaidd sy'n eu gyrru. Yn BATTERY JAPAN 2025, bydd y cwmni'n datgelu ei gynhyrchion gwefru diweddaraf ochr yn ochr â'i systemau batri, gan gynnig un...-siop stop ar gyfer fflydoedd cerbydau trydan, cyfleusterau parcio, cyfleustodau a defnyddwyr cartref.

 

---

 

2. Proffil y Cwmni: Shanghai MIDA EV POWER CO, LTD.

2.1 Sefydlu a Busnes Craidd

Sefydlwyd yn 2010 a'i bencadlys yn Zhangjiang High Shanghai-Parc Technoleg,Shanghai MIDA EV POWER CO, LTD.wedi tyfu o fod yn gydosodwr pecynnau batri i fod yn fenter technoleg ynni glân integredig. Mae gan y cwmni ardystiadau IATF 16949, ISO 9001, ac ISO 14001, gyda chanolfan Ymchwil a Datblygu bwrpasol o 60 o beirianwyr. Mae'r capasiti cynhyrchu blynyddol yn fwy na 2.5 GWh ar gyfer pecynnau batri a 30,000 o unedau ar gyfer gwefrwyr cerbydau trydan.

Mae cryfderau traddodiadol MIDA EV yn gorwedd mewn systemau batri lithiwm haearn ffosffad (LiFePO₄) ac NMC ar gyfer bysiau trydan, cerbydau masnachol, certi golff, a storio preswyl. Yn 2022, sefydlodd y cwmni adran newydd –Codi Tâl MIDA– i fanteisio ar ei harbenigedd mewn electroneg pŵer. Heddiw, mae MIDA yn cynnig ystod lawn o wefrwyr AC a DC, o unedau cartref cryno i rai â chyflenwad uchel-gwefrwyr cyflym cyhoeddus pŵer, pob un wedi'i integreiddio â'r un BMS a llwyfan cwmwl a ddefnyddir ar gyfer ei gynhyrchion batri.

2.2 Pwysigrwydd Strategol Marchnad Japan

Mae Japan yn cynnig cyfle unigryw. Nod Strategaeth Twf Gwyrdd y llywodraeth yw i 100% o werthiannau ceir newydd gael eu trydaneiddio erbyn 2035, gan olygu bod angen ehangu seilwaith gwefru cyhoeddus a phreifat yn enfawr. Ac eto, mae llawer o feysydd parcio, cyfadeiladau fflatiau a busnesau bach Japan yn dal i fod yn brin o atebion gwefru fforddiadwy. Mae cynnig gwerth MIDA EV - ansawdd uchel am brisiau cystadleuol - yn mynd i'r afael â'r bwlch hwn yn uniongyrchol. Mae cymryd rhan yn BATTERY JAPAN 2025 yn nodi mynediad swyddogol y cwmni i Japan, gyda chynlluniau i gael ardystiad PSE ar gyfer pob gwefrydd erbyn canol ...-2025.

 

---

 

3. Trosolwg o'r Cynnyrch: Tri Theulu yn y Bwth E54-20

1. Yn bwth E54-20, bydd MIDA EV yn neilltuo pedair gorsaf ryngweithiol:

Gorsaf Pentwr Gwefru 2.AC– arddangosiad byw o wefrydd cartref/swyddfa 7 kW a 22 kW.

Gorsaf Pentwr Gwefru Cyflym 3.DC– llawr 60 kW-sefyll deuol-gwefrydd gwn.

4. Arddangosfa Modiwl Pŵer– model toriad o hylif 30 kW-modiwl cywirydd wedi'i oeri.

5. Integreiddio Batri + Gwefrydd– system storio cartref 15 kWh wedi'i pharu â gwefrydd AC, yn dangos sut mae solar-mae batris wedi'u gwefru yn bwydo cerbydau trydan.

Mae'r adrannau canlynol yn disgrifio pob teulu cynnyrch yn fanwl.

 

---

 

4. Pentyrrau Gwefru AC – Clyfar, Diogel, a Chysylltiedig

Mae gwefrwyr AC MIDA EV wedi'u cynllunio ar gyfer gwefru preswyl, gweithleoedd a chyrchfannau. Maent yn trosi pŵer AC y grid i fewnbwn gwefrydd mewnol y cerbyd (fel arfer Math 1, Math 2, neu CHAdeMO yn dibynnu ar y rhanbarth). Mae pob pentwr AC MIDA yn cydymffurfio â safonau IEC 61851 ac SAE J1772.

4.1 MIDA-Cartref AC 7kW

• Mewnbwn:Sengl-cam 220V/230V, uchafswm o 32A.
• Allbwn:7 kW (addasadwy o 1.4 kW i 7 kW).
• Cysylltydd:Soced math 2 neu gebl wedi'i glymu (dewisol, gyda chloi).
• Rhyngwyneb:4.3-sgrin gyffwrdd lliw modfedd, darllenydd RFID, a chylch statws LED.
• Cyfathrebu:4G, Wi-Fi-Fi, Bluetooth, ac Ethernet (Modbus TCP).
• Amddiffyniad:Gor-gerrynt, gor-foltedd, is-foltedd, canfod cerrynt gweddilliol (RCD math A + 6 mA DC), amddiffyniad rhag ymchwydd (Math 3).
• Amgaead:IK08 (gwrthsefyll effaith), IP54 (dan do/awyr agored).
• Nodweddion Clyfar:Gwefru wedi'i amserlennu, cydbwyso llwyth (dyraniad pŵer deinamig), cydymffurfio ag OCPP 1.6J/2.0.1 ar gyfer rheoli o bell.
• Dimensiynau:280 × 210 × 95 mm (wal-wedi'i osod).
• Gwarant:3 blynedd.

Y MIDA-Mae Home 7kW yn ddelfrydol ar gyfer condominiums Japaneaidd. Mae'n cefnogi V2H (cerbydau-to-parodrwydd cartref) trwy ddiweddariad cadarnwedd, gan ganiatáu llif ynni deuffordd os yw'r cerbyd yn ei gefnogi. Adeiladwyd-mewn mesurydd ynni yn mesur defnydd ar gyfer bilio neu hunan-optimeiddio defnydd.

4.2 MIDA-Swyddfa AC 22kW

• Mewnbwn:Tri-cam 380V/400V, 32A fesul cam.
• Allbwn:22 kW.
• Cysylltydd:Socedi Math 2 Deuol (gallant wefru dau gerbyd yn olynol neu gyda rhannu pŵer).
• Dilysu defnyddiwr:RFID, ap ffôn clyfar, neu blyg-a-gwefr (ISO 15118).
• Nodweddion rhwydweithiol:Rheoli fflyd ganolog trwy MIDA Cloud; go iawn-monitro amser o ddefnydd ynni, rhybuddion nam, ac uwchraddio cadarnwedd o bell.
• Rheoli llwyth:Wedi'i integreiddio â thrawsnewidyddion cerrynt allanol (CTs) i gyfyngu ar gyfanswm y defnydd o'r adeilad, gan atal gorlwytho'r grid.
• Ardystiadau:CE, CB, a PSE sydd ar ddod ar gyfer Japan.

Mae'r model hwn yn targedu busnesau bach, gwestai, a depos fflyd cerbydau trydan. Yn y stondin, bydd MIDA yn dangos sut y gall dau gerbyd rannu'r cyfanswm o 22 kW - er enghraifft, pob un yn derbyn 11 kW pan fydd y ddau wedi'u plygio i mewn.

4.3 Arloesedd Allweddol – Pentwr AC gyda Byffer Batri Integredig

Cysyniad newydd ar gyfer y farchnad Japaneaidd: yMIDA-AC/Storio 7kWMae'r uned hon yn cyfuno gwefrydd AC 7 kW â batri byffer LiFePO₄ 2.5 kWh y tu mewn i'r un tai. Mae'r batri byffer yn storio trydan rhad dros nos neu bŵer solar ar y to, yna'n rhyddhau i wefru'r EV hyd yn oed pan fydd pŵer y grid yn gyfyngedig (e.e., i osgoi taliadau galw). Mae LCD bach yn dangos cyflwr gwefr y byffer a'r EV cysylltiedig.

 

---

 

5. Pentyrrau Gwefru Cyflym DC – Pŵer Uchel, Effeithlonrwydd Uchel

Mae gwefrwyr DC yn osgoi gwefrydd mewnol y cerbyd, gan gyflenwi cerrynt uniongyrchol yn uniongyrchol i'r batri. Maent yn hanfodol ar gyfer gwefru cyhoeddus, gorsafoedd gwasanaeth priffyrdd, a fflydoedd masnachol. Mae MIDA EV yn cynnig platfform gwefrydd DC modiwlaidd o 30 kW i 240 kW, pob un yn seiliedig ar fodiwlau pŵer safonol.

• 5.1 MIDA-DC 60kW Deuol-Gwefrydd Cyflym Gwn
• Y ceffylau gwaith yn rhestr DC MIDA – yn ddelfrydol ar gyfer siopau cyfleustra, garejys parcio, a safleoedd tacsi.
• Mewnbwn:Tri-cyfnod 380V (±15%), 50/60 Hz.
• Ystod foltedd allbwn:150 – 1,000 V DC (yn gydnaws â phensaernïaethau 400V ac 800V).
• Cerrynt uchaf fesul gwn:200 A (gwn sengl) / 100 A fesul gwn (y ddau wn yn weithredol).
• Rhannu pŵer:60 kW i gyd; pan fydd un cerbyd wedi'i gysylltu, mae'n derbyn 60 kW llawn; gyda dau gerbyd, mae'r pŵer yn rhannu'n ddeinamig (e.e., 40+20 kW neu 30+30 kW).
• Cysylltwyr:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) ar gyfer marchnad Japan; CCS1 dewisol.
• Effeithlonrwydd:≥95% ar lwyth llawn.
• Rhyngwyneb defnyddiwr:10.1-cyffwrdd diwydiannol modfedd gyda golau haul-arddangosfa ddarllenadwy; yn cefnogi taliad cod QR, RFID, ac ap symudol.
• Cyfathrebu:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Diagnosteg o bell ac addasu pŵer.
• Amddiffyniad:IP54 (dan do/awyr agored), IK10; drosodd-tymheredd, cylched fer, nam daear, ac amddiffyniad rhag ymchwydd (20 kA).
• Tymheredd gweithredu:-25°C i +50°C (dirywiad uwchlaw 45°C).
• Dimensiynau:650 × 500 × 1,600 mm (ar y llawr).
• Dewisol:Braich rheoli ceblau, 7-sgrin hysbysebu modfedd, ac integreiddio storio ynni batri.

Yn BATTERY JAPAN, bydd MIDA EV yn arddangos go iawn-sesiwn gwefru amser gan ddefnyddio uned 60 kW yn pweru Nissan Leaf (trwy CHAdeMO) a Tesla (trwy CCS2) ar yr un pryd, gan ddangos dosbarthiad pŵer deinamig.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Gwefrydd Cyflym

Ar gyfer coridorau priffyrdd ac uchel-depoau fflyd cyfaint, mae MIDA yn cynnig uwch-raddadwy-gwefrwyr cyflym. Mae'r uned 120 kW yn defnyddio pedwar modiwl pŵer 30 kW; mae'r uned 240 kW yn defnyddio wyth modiwl, gan ganiatáu N+1 o ddiswyddiad.

• Foltedd mewnbwn:380V ±15%, tri-cyfnod.
• Allbwn (model 240kW):150–1,000 V DC, cerrynt uchaf 500 A (gwn sengl) neu 250 A fesul gwn (gwn deuol).
• Cyflymder codi tâl:Yn ychwanegu hyd at ystod o 400 km mewn 15 munud ar gyfer cerbyd trydan 400V (gan dybio cyfartaledd o 150 kW).
• Effeithlonrwydd:Uchafbwynt >96%.
• Lefel sŵn:<65 dB ar 1 metr.
• Oeri:Oeri aer gorfodol (safonol) neu oeri hylif dewisol ar gyfer y fersiwn 240 kW.
• Diogelwch:Monitro inswleiddio mewnbwn/allbwn, botwm stopio brys, a datgysylltu awtomatig ar ôl tynnu'r plwg allan.
• Nodweddion clyfar:Adnabod plât trwydded (trwy gamera dewisol), cydbwyso llwyth ar draws hyd at 16 o wefrwyr, ac integreiddio â MIDA Cloud ar gyfer bilio fflyd.

5.3 I ffwrdd-Gwefrydd Cyflym Grid DC gyda Storio Batri

Cynnyrch unigryw ar gyfer ardaloedd anghysbell neu wefru digwyddiadau: yMIDA-Solar DC 60kWMae'n cyfuno gwefrydd DC 60 kW gyda chynhwysydd batri LiFePO₄ 200 kWh (20-troedfedd) a gwrthdroydd solar 60 kW. Gall y system weithredu'n llwyr oddi ar-grid, gan ailwefru ei fatri o ynni'r haul neu'r grid pan fyddant ar gael. Yn yr expo, bydd MIDA yn cyflwyno model graddfa o'r system hon, gan dargedu ynysoedd Japan a chyfleusterau gwyliau gwledig.

 

---

 

6. Modiwlau Pŵer – Calon Gwefrwyr DC

Mae MIDA EV yn dylunio ac yn cynhyrchu ei gerbydau uchel ei hun.-modiwlau cywirydd newid amledd, gan roi rheolaeth lwyr i'r cwmni dros gost, effeithlonrwydd a dibynadwyedd. Nid yn unig y defnyddir y modiwlau hyn yng ngwefrwyr DC MIDA eu hunain ond maent hefyd yn cael eu gwerthu i weithgynhyrchwyr EVSE eraill fel cydrannau OEM.

6.1 MIDA-Modiwl Cywirydd PM 30kW

• Mewnbwn AC:Tri-cam 380V (±20%), 50/60 Hz, ffactor pŵer >0.99.
• Allbwn DC:150 – 1,000 V addasadwy; pŵer cyson o 300V i 1,000V.
• Cerrynt allbwn uchaf:100 A (ar 300V) / 30 A (ar 1,000V) – cromlin pŵer cyson.
• Pŵer graddedig:30 kW.
• Effeithlonrwydd:Uchafbwynt >96.5% (llwyth llawn >95%).
• Oeri:Aer dan orfod (blaen-to-llif aer yn ôl) neu hylif-opsiwn wedi'i oeri (ar gyfer uchel-gosodiadau dwysedd).
• Amddiffyniadau:OVP, OCP, OTP, cylched fer, polaredd gwrthdro (mewnbwn ac allbwn), ac wedi'i adeiladu-mewn amddiffyniad rhag ymchwydd AC (20 kA).
• Cyfathrebu:Bws CAN (safonol) neu Modbus RTU (dewisol); poeth-gallu cyfnewid.
• Dimensiynau (aer-wedi'i oeri):210 × 450 × 85 mm (uchder 1U).
• MTBF:>100,000 awr (Telcordia SR-332).
• Ardystiadau:CE, UL 2202 (yn yr arfaeth).

Mae'r modiwl yn cynnwys rheolaeth prosesydd signal digidol (DSP) gyda thopoleg unionydd Vienna rhyngblethedig, gan leihau ystumio harmonig (<5% THD). Mae'n addasu foltedd allbwn yn awtomatig i gyd-fynd â gofynion batri EV, gan gefnogi foltedd isel.-foltedd (200–500V) ac uchel-llwyfannau foltedd (800V).

6.2 MIDA-Modiwl Compact PM 15kW

Ar gyfer gwefrwyr DC llai (30 kW, 45 kW) a gwefrwyr cludadwy, mae MIDA yn cynnig modiwl 15 kW gyda'r un ystod foltedd ond hanner y pŵer ac ôl troed llai: 150 × 350 × 85 mm. Dim ond 5.2 kg yw'r pwysau. Defnyddir y modiwl hwn hefyd yn modiwl MIDA sydd ar ddod.gwefrydd DC cludadwy(uned 20 kg gydag allbwn 15 kW) – cynnyrch wedi'i dargedu at gymorth wrth ochr y ffordd a gweithdai bach.

6.3 Uchel-Modiwl Effeithlonrwydd Galliwm Nitrid (GaN) – Rhagolwg Technoleg

Yn BATTERY JAPAN 2025, bydd MIDA EV yn rhoi cipolwg ar ei nesaf-cenhedlaethMIDA-PM 40kW GaNmodiwl, gan ddefnyddio transistorau galiwm nitrid. Effeithlonrwydd disgwyliedig >98.5% a dwysedd pŵer o 50 kW y litr (dwywaith y dwysedd cerrynt). Mae argaeledd masnachol wedi'i gynllunio ar gyfer 2026. Bydd demo byw yn dangos y modiwl yn rhedeg ar 40 kW gydag oeri goddefol yn unig (dim ffan), gan wella dibynadwyedd yn sylweddol a lleihau cynnal a chadw.

6.4 Integreiddio Modiwlau i Bentyrrau Gwefru

Gall ymwelwyr â bwth E54-20 weld “pentwr gwefru” tryloyw – cabinet gwefru DC 120 kW wedi’i agor i ddatgelu chwe modiwl 30 kW (pump yn weithredol, un yn ddiangen). Mae’r pentwr yn cynnwys uned dosbarthu pŵer (PDU) a rheolydd system. Bydd MIDA yn esbonio sut y gellir disodli modiwlau mewn llai na phum munud (poeth)-cyfnewid) heb gau'r gwefrydd cyfan i lawr – nodwedd hanfodol ar gyfer uchel-rhwydweithiau gwefru cyhoeddus amser gweithredu.

 

---

 

7. Meddalwedd a Llwyfan Cwmwl: MIDA ChargeNet

Mae pob gwefrydd MIDA AC a DC yn cysylltu âMIDA ChargeNet, platfform cwmwl perchnogol y cwmni. Galluoedd allweddol:

• Monitro o bell:Go iawn-statws amser (ar gael, gwefru, nam, all-lein), ynni a gyflenwir fesul sesiwn, olrhain refeniw.
• Rheoli llwyth deinamig:Addaswch bŵer gwefru ar draws gwefrwyr lluosog i osgoi mynd dros brif dorrwr safle.
• Rheoli defnyddwyr:Cyhoeddi cardiau RFID, ap symudol (iOS/Android) ar gyfer cychwyn/stopio a thalu.
• Porth OCPP:Yn caniatáu i wefrwyr MIDA integreiddio ag unrhyw drydydd-system ganolog y blaid (e.e., tai clirio electronig yn Japan).
• Cynnal a chadw rhagfynegol:Mae algorithmau'n dadansoddi tymereddau modiwlau, traul cyswllt, a gwallau cyfathrebu i drefnu cynnal a chadw cyn methiant.

Yn yr arddangosfa, bydd MIDA yn cynnig dangosfwrdd byw yn dangos gwefrwyr demo yn y stondin a safle anghysbell efelychiedig yn Shanghai.

 

---

 

8. Datrysiadau Cyfunol: Batri + Gwefrydd + Modiwl

Cryfder mwyaf MIDA EV yw integreiddio di-dor ei dri theulu cynnyrch:

• Parod i V2G / V2H:Mae gwefrwyr AC MIDA yn cyfathrebu'n uniongyrchol â batris storio cartref MIDA. Gall pŵer solar gormodol lenwi'r batri cartref yn gyntaf, yna gwefru cerbyd trydan yn ddiweddarach, neu gall yr EV ollwng i fatri'r cartref yn ystod cyfraddau brig.
• Gwefrydd DC wedi'i bweru gan storfa MIDA:Gall gwefrydd DC 240 kW wedi'i baru â chynhwysydd batri MIDA 500 kWh weithredu gydag isel-cysylltiad grid pŵer (e.e., 100 kW yn unig), gan glustogi ynni dros amser i ddarparu gwefru cyflym heb daliadau galw.
• Modiwl-diagnosteg lefel:Gan fod MIDA yn gwneud ei fodiwlau ei hun, gellir cydberthyn y data BMS o'r pecyn batri â data perfformiad y gwefrydd i optimeiddio algorithmau gwefru ac ymestyn oes y batri.

Yn y stondin, bydd arddangosiad byw yn dangos: MIDA 15 kWh-Batri cartref (wedi'i wefru gan arae solar efelychiedig) sy'n bwydo gwefrydd AC 7 kW, sydd yn ei dro yn gwefru pecyn batri sgwter trydan bach. Mae'r holl ddata yn cael ei arddangos ar ddangosfwrdd unedig.

 

---

 

9. Strategaeth Farchnad a Chymorth Gwasanaeth i Japan

Mae MIDA EV yn deall bod cwsmeriaid Japaneaidd yn mynnu dibynadwyedd eithriadol ac ar ôl hynny-cymorth gwerthu. Ar gyfer y lansiad yn Japan, mae'r cwmni wedi gweithredu:

• Ardystiad lleol:Bydd pob gwefrydd a modiwl AC/DC yn cael gwiriad PSE a JARI (Sefydliad Ymchwil Moduron Japan) erbyn ail chwarter 2025. Cyflwynwyd samplau ym mis Ionawr 2025.
• Canolbwynt gwasanaeth:Canolfan rhannau sbâr ac atgyweirio yn Yokohama, wedi'i staffio gan beirianwyr dwyieithog. Amser ymateb ar gyfer methiannau critigol: 4 awr (ardal Tokyo), 24 awr ledled y wlad.
• Rhaglen hyfforddi:Hyfforddiant OCPP a gosod am ddim i ddosbarthwyr a thrydanwyr Japaneaidd, gyda thystysgrif a gyhoeddwyd gan MIDA.
• Partneriaethau:Mae MIDA mewn trafodaethau terfynol gyda dau gwmni masnachu o Japan i ddosbarthu gwefrwyr AC i ganolfannau cartref a chyda gweithredwr parcio mawr ar gyfer gwefrwyr DC.

 

---

 

10. Gwahoddiad a Gwybodaeth Gyswllt

Mae Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. yn gwahodd yn gynnes bob gweithiwr proffesiynol seilwaith batri a EV i ymweldBwth E54-20yn yr 18fed Expo Batris Ailwefradwy Rhyngwladol. Mae'r arddangosfa'n rhedeg o 10:00 i 18:00 (diwrnod olaf tan 17:00) o Chwefror 19–21, 2025, yn Tokyo Big Sight.

• Yn ein stondin gallwch:Gweld gwefru byw cerbyd trydan go iawn (Nissan Sakura) gan ddefnyddio gwefrydd cyflym DC 60 kW.
  Gweithredwch y modiwl pŵer 30 kW a mesurwch ei effeithlonrwydd ar fesurydd digidol.
  Trafodwch ddyluniadau pentyrrau AC wedi'u teilwra ar gyfer adeiladau fflatiau Japaneaidd.
  Derbyniwch becyn data technegol (gyriant USB) gyda manylebau llawn, lluniadau CAD, a chanllawiau integreiddio OCPP.
• I drefnu cyfarfod preifat, cysylltwch â:
• Mr. Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
• Li Wei Ms (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
• Ffôn (yn ystod yr arddangosfa):+81-80-1234-5678
• Ar gyfer ymholiadau gan y cyfryngau a dadansoddwyr, gofynnwch am becyn i'r wasg wrth y ddesg gofrestru ym mwth E54-20.

 

---

 

11. Casgliad

Mae'r 18fed Expo Batris Ailwefradwy Rhyngwladol yn fwy na sioe batris – mae'n bwynt cydgyfeirio ar gyfer yr ecosystem ynni EV cyfan.Shanghai MIDA EV POWER CO, LTD.yn sefyll ar y cydgyfeirio hwnnw, gan gynnig nid yn unig batris lithiwm uwch ond hefyd y seilwaith gwefru sy'n eu gwneud yn ddefnyddiol. Gyda ystod gyflawn o bentyrrau gwefru AC ar gyfer y cartref a'r swyddfa, pentyrrau gwefru cyflym DC ar gyfer defnydd cyhoeddus a fflyd, a batris uchel-modiwlau pŵer effeithlonrwydd sy'n eu pweru i gyd, mae MIDA EV yn darparu integredig, dibynadwy a chost-gost-atebion effeithiol.

Wrth i Japan gyflymu tuag at ei thargedau trydaneiddio ar gyfer 2035, mae MIDA EV yn barod i fod yn bartner dibynadwy – gan ddarparu caledwedd, meddalwedd a chefnogaeth leol. Ewch i'n gweld ynBwth E54-20yn Tokyo Big Sight. Gyda'n gilydd, gadewch i ni godi tâl ar y dyfodol.