Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. tao amin'ny Fampirantiana Batterie Azo Averina Fampiasana Iraisam-pirenena faha-18 (BATTERY JAPAN 2025): Vahaolana Famandrihana EV sy Batterie Mitambatra ho an'ny Hoavy Tsy Misy Entona Mivoaka

Abstract

Rehefa miha-mahazo vahana ny fitaterana amin'ny alalan'ny herinaratra izao tontolo izao, dia lasa zava-dehibe ny fiaraha-miasa eo amin'ny bateria azo averina ampiasaina sy ny fotodrafitrasa famandrihana EV. Ny Fampirantiana Batterie Azo Averina Ampiasaina Iraisam-pirenena faha-18 – BATTERY JAPAN 2025 – no sehatra iraisam-pirenena voalohany ho an'ny teknolojia bateria, saingy manasongadina hatrany ny tontolo iainana EV manontolo ihany koa ny hetsika, anisan'izany ny fitaovana famandrihana. Manomboka ny 19 ka hatramin'ny 21 Febroary 2025, ao amin'ny Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(Booth E54-20) dia tsy hampiseho fotsiny ny lithium mandroso-rafitra bateria ion fa koa portfolio feno amin'ny antontam-pamandrihana AC, mpamandrika haingana DC, ary avo lenta-môdioly momba ny fahombiazan'ny herinaratra. Ity lahatsoratra ity dia manome topimaso feno momba ny mombamomba ny orinasa sy ny fianakaviana vokatra fototra telo ao aminy, izay mampiseho ny fomba anomezan'ny MIDA EV vahaolana angovo azo ampiasaina ho an'ny fiara elektrika sy ny fitahirizana angovo.

 

---

 

1. Fampidirana: BATTERY JAPAN 2025 sy ny Fotodrafitrasa Famandrihana

BATTERY JAPAN no fampirantiana lehibe indrindra eran-tany ho an'ny bateria azo averina ampiasaina, akora fototra, fitaovana fanamboarana ary rafitra fitantanana bateria. Ny andiany 2025 - ny faha-18 - dia antenaina handray mpampiranty maherin'ny 1.500 sy mpitsidika 70.000 avy amin'ny firenena maherin'ny 30. Na dia mbola ny bateria aza no ifantohana, ny fitomboan'ny fiara elektrika (EV) haingana dia nahatonga ny teknolojia famandrihana ho lohahevitra miverimberina. Mitombo hatrany ny fangatahana vahaolana mitambatra ho an'ny mpitsidika: mpamatsy bateria izay manome ihany koa ny marani-tsaina, azo itokisana ary mora vidy.-toby famandrihana mahomby.

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) no nanararaotra ity fahafahana ity. Tany am-boalohany, manam-pahaizana manokana momba ny bateria herinaratra EV sy ny fitahirizana azo ajanona, ny orinasa dia nanitatra ny tsena ho an'ny fitaovana famandrihana EV. Amin'izao fotoana izao, ny MIDA EV dia mamolavola sy manamboatra charger AC miadana, charger DC haingana, ary ireo singa herinaratra modular izay mitondra azy ireo. Ao amin'ny BATTERY JAPAN 2025, ny orinasa dia hampiseho ny vokatra famandrihana farany miaraka amin'ny rafitra bateria, manolotra iray-toerana fijanonan'ny fiara EV, toeram-piantsonana, jiro sy rano, ary mpampiasa trano.

 

---

 

2. Ny mombamomba ny orinasa: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

2.1 Fanorenana sy Orinasa Fototra

Niorina tamin'ny taona 2010 ary ny foibeny dia ao amin'ny Zhangjiang High any Shanghai.-Valan-javaboary ara-teknika,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.Nitombo avy amin'ny mpanamboatra bateria ho lasa orinasa teknolojia angovo madio mitambatra. Manana mari-pahaizana IATF 16949, ISO 9001, ary ISO 14001 ny orinasa, miaraka amin'ny foibe R&D natokana ho an'ny injeniera 60. Mihoatra ny 2.5 GWh ny fahafaha-mamokatra isan-taona ho an'ny bateria ary 30.000 unit ho an'ny charger EV.

Ny tanjaky ny MIDA EV nentim-paharazana dia ny lithium iron phosphate (LiFePO₄) sy ny rafitra bateria NMC ho an'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika, fiara ara-barotra, sarety golf, ary fitahirizana an-trano. Tamin'ny taona 2022, nanangana sampana vaovao ny orinasa -Famandrihana MIDA– mba hampiasana ny fahaizany momba ny elektronika herinaratra. Amin'izao fotoana izao, ny MIDA dia manolotra karazana charger AC sy DC feno, manomboka amin'ny fitaovana kely ho an'ny trano ka hatramin'ny avo lenta-manome herinaratra ho an'ny daholobe ireo charger haingana, izay samy tafiditra ao anatin'ny BMS sy sehatra rahona mitovy ampiasaina amin'ny vokatra bateria.

2.2 Ny maha-zava-dehibe ara-stratejika ny tsena Japoney

Manolotra fahafahana miavaka i Japana. Ny paikadin'ny governemanta momba ny fitomboana maitso dia mikendry ny hampiasa herinaratra 100% amin'ny varotra fiara vaovao amin'ny taona 2035, izay mitaky fanitarana goavana ny fotodrafitrasa famandrihana ho an'ny daholobe sy tsy miankina. Na izany aza, mbola tsy manana vahaolana famandrihana mora vidy ny toeram-piantsonana fiara, trano fonenana ary orinasa madinika maro any Japana. Ny tolo-kevitra momba ny tombam-bidin'ny MIDA EV - kalitao avo lenta amin'ny vidiny mifaninana - dia mamaha mivantana io banga io. Ny fandraisana anjara amin'ny BATTERY JAPAN 2025 dia manamarika ny fidirana ofisialy an'ny orinasa any Japana, miaraka amin'ny drafitra hahazoana mari-pankasitrahana PSE ho an'ny famandrihana rehetra amin'ny tapaky ny volana.-2025.

 

---

 

3. Topimaso momba ny vokatra: Fianakaviana Telo ao amin'ny Booth E54-20

1. Ao amin'ny tranoheva E54-20, hanokana toerana ifandrimbonana efatra ny MIDA EV:

2. Toeram-pamandrihana herinaratra AC– fampisehoana mivantana ny charger an-trano/birao 7 kW sy 22 kW.

3. Tobim-pamandrihana haingana DC- rihana 60 kW-mijoro roa sosona-mpamandrika basy.

4. Fampirantiana Môdioly Herinaratra- modely voapaika amin'ny ranoka 30 kW-môdiola fanitsiana mangatsiaka.

5. Fampidirana bateria + charger– rafitra fitahirizana an-trano 15 kWh miaraka amin'ny charger AC, mampiseho ny fomba fiasan'ny herin'ny masoandro-bateria fenoina no mamatsy ny fiara EV.

Ireto fizarana manaraka ireto dia mamaritra amin'ny antsipiriany ny fianakavian'ny vokatra tsirairay.

 

---

 

4. Antodrano famandrihana AC - Marani-tsaina, Azo Antoka ary Mifandray

Natao ho an'ny famandrihana an-trano, any am-piasana, ary any amin'ny toerana alehana ny charger AC an'ny MIDA EV. Mamadika ny herinaratra AC avy amin'ny tambajotra ho lasa charger an-trano ao anaty fiara izy ireo (matetika Karazana 1, Karazana 2, na CHAdeMO arakaraka ny faritra). Mifanaraka amin'ny fenitra IEC 61851 sy SAE J1772 ny andry AC MIDA rehetra.

4.1 MIDA-AC an-trano 7kW

• Fidirana:MITAIZA IRERY NY-dingana 220V/230V, 32A ambony indrindra.
• Vokatra:7 kW (azo amboarina manomboka amin'ny 1.4 kW ka hatramin'ny 7 kW).
• Mpampitohy:Sokety karazany 2 na tariby mifamatotra (tsy voatery, misy hidy).
• Interface:4.3-efijery tactile miloko santimetatra, mpamaky RFID, ary peratra LED misy sata.
• Fifandraisana:4G, Wi-Fi-Fi, Bluetooth, ary Ethernet (Modbus TCP).
• Fiarovana:Fihoaram-pefy, fihoaram-pefy, fihoaram-pefy, fitadiavana fihoaram-pefy sisa (RCD karazana A + 6 mA DC), fiarovana amin'ny fihoaran'ny herinaratra (Karazana 3).
• Fefy:IK08 (fanoherana ny dona), IP54 (an-trano/ivelany).
• Endri-javatra Marani-tsaina:Famandrihana voalahatra, fandanjalanjana ny enta-mavesatra (fizarana herinaratra mavitrika), mifanaraka amin'ny OCPP 1.6J/2.0.1 ho an'ny fitantanana lavitra.
• Refy:280 × 210 × 95 mm (rindrina-napetraka).
• Antoka:3 taona.

Ny MIDA-Ny trano 7kW dia mety tsara ho an'ny trano fonenana Japoney. Manohana V2H (fiara) izy io-to-an-trano) fahavononana amin'ny alàlan'ny fanavaozana firmware, mamela ny fikorianan'ny angovo roa sosona raha toa ka manohana izany ny fiara. Namboarina-ao amin'ny metatra angovo dia mandrefy ny fandaniana ho an'ny faktiora na ny tena manokana-fanatsarana ny fanjifana.

4.2 MIDA-Birao AC 22kW

• Fidirana:TELO-dingana 380V/400V, 32A isaky ny dingana.
• Vokatra:22 kW.
• Mpampitohy:Sokety karazany 2 roa (afaka mameno fiara roa mifanesy na mizara herinaratra).
• Fanamarinana mpampiasa:RFID, fampiharana finday avo lenta, na plug-SY-fiampangana (ISO 15118).
• Endri-javatra mifandraika amin'ny tambajotra:Fitantanana andian-tsambo voarindra amin'ny alàlan'ny MIDA Cloud; tena izy-fanaraha-maso ara-potoana ny fampiasana angovo, fanairana momba ny tsy fahatomombanana, ary fanavaozana firmware lavitra.
• Fitantanana ny enta-mavesatra:Tafiditra ao anatin'ny fitaovana fanovana herinaratra ivelany (CT) mba hamerana ny fandaniana herinaratra ao an-trano, hisorohana ny fihoaram-pefy amin'ny tambajotra.
• Fanamarinana:CE, CB, ary PSE miandry ho an'i Japana.

Mikendry ireo orinasa madinika, hotely ary toerana fitehirizana fiara elektrika ity maodely ity. Ao amin'ny tranoheva, hampiseho ny fomba ahafahan'ny fiara roa mizara ny totalin'ny 22 kW ny MIDA - ohatra, samy mahazo 11 kW avy rehefa ampidirina amin'ny herinaratra izy roa.

4.3 Fanavaozana fototra – AC Pile miaraka amin'ny buffer bateria mitambatra

Hevitra vaovao ho an'ny tsena Japoney: nyMIDA-AC/Fitehirizana 7kWIty fitaovana ity dia mampifangaro charger AC 7 kW miaraka amin'ny bateria buffer LiFePO₄ 2.5 kWh ao anaty fonony iray ihany. Ny bateria buffer dia mitahiry herinaratra mora vidy mandritra ny alina na angovo azo avy amin'ny masoandro any an-tampon-trano, avy eo dia mamoaka herinaratra mba hamenoana ny EV na dia voafetra aza ny herin'ny tambajotra (ohatra, mba hisorohana ny fiampangana). Ny LCD kely dia mampiseho ny toetry ny famenoana ny buffer sy ny EV mifandray.

 

---

 

5. Antontan-jiro fameno haingana DC - Hery avo lenta, fahombiazana avo lenta

Mandalo ny charger-n'ny fiara ny charger DC, ka manome herinaratra mivantana mankany amin'ny bateria. Tena ilaina amin'ny famandrihana ho an'ny daholobe, tobin-tsolika eny amin'ny lalambe, ary andian-tsambo ara-barotra izy ireo. Manolotra sehatra charger DC modular manomboka amin'ny 30 kW ka hatramin'ny 240 kW ny MIDA EV, izay samy mifototra amin'ny môdio herinaratra manara-penitra.

• 5.1 MIDA-DC 60kW Roa-Basy Fast Charger
• Ilay fiara fitateram-bahoaka matanjaka indrindra an'ny MIDA ao DC - mety tsara amin'ny fivarotana kely, toeram-piantsonana fiara, ary fijanonan'ny taxi.
• Fidirana:TELO-dingana 380V (±15%), 50/60 Hz.
• Elanelana voltase mivoaka:150 – 1.000 V DC (mifanaraka amin'ny maritrano 400V sy 800V).
• Herinaratra ambony indrindra isaky ny basy:200 A (basy tokana) / 100 A isaky ny basy (samy miasa ny basy roa).
• Fizarana fahefana:60 kW amin'ny fitambarany; rehefa mifandray ny fiara iray dia mahazo herinaratra feno 60 kW; amin'ny fiara roa kosa dia mizara ho karazany roa ny herinaratra (ohatra, 40+20 kW na 30+30 kW).
• Mpampitohy:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) ho an'ny tsena Japoney; CCS1 tsy voatery.
• Fahombiazana:≥95% amin'ny enta-mavesatra feno.
• Interface mpampiasa:10.1-efijery tactile indostrialy santimetatra misy tara-masoandro-fampisehoana azo vakiana; manohana ny fandoavam-bola amin'ny kaody QR, RFID, ary fampiharana finday.
• Fifandraisana:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Fitiliana lavitra sy fanitsiana ny herinaratra.
• Fiarovana:IP54 (anatiny/ivelany), IK10; mihoatra-mari-pana, fizaran-tany fohy, tsy fetezan'ny tany, ary fiarovana amin'ny fiakaran'ny mari-pana (20 kA).
• Mari-pana miasa:-25°C hatramin'ny +50°C (midina mihoatra ny 45°C).
• Refy:650 × 500 × 1,600 mm (mijoro amin'ny gorodona).
• Azo atao:Sampan-draharaha fitantanana tariby, 7-Efijery dokam-barotra santimetatra, ary fampidirana fitahirizana angovon'ny bateria.

Ao amin'ny BATTERY JAPAN, hampiseho ny tena izy ny MIDA EV-Fampisehoana famandrihana fotoana amin'ny fampiasana fitaovana 60 kW izay mampandeha Nissan Leaf (amin'ny alàlan'ny CHAdeMO) sy Tesla (amin'ny alàlan'ny CCS2) miaraka, izay mampiseho fizarana herinaratra mavitrika.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Famandrihana haingana

Ho an'ny lalan-kely sy ireo lalana avo lenta-toerana fitehirizana andian-tsambo maro be, manolotra fitaovana azo ovaina ny MIDA-mpamandrika herinaratra haingana. Mampiasa môdioly efatra 30 kW ny fitaovana 120 kW; ny fitaovana 240 kW kosa mampiasa môdioly valo, izay ahafahana mamerina mampiasa N+1.

• Voltazy fidirana:380V ±15%, telo-dingana.
• Vokatra (modely 240kW):150–1.000 V DC, herinaratra ambony indrindra 500 A (basy tokana) na 250 A isaky ny basy (basy roa).
• Hafainganam-pandeha famandrihana:Afaka mahatratra 400 km ny halavirana alehany ao anatin'ny 15 minitra ho an'ny EV 400V (raha heverina fa 150 kW ny salan'isa).
• Fahombiazana:>96% ny tampony.
• Haavon'ny tabataba:<65 dB amin'ny 1 metatra.
• Fampangatsiahana:Rivotra an-tery (mahazatra) na fampangatsiahana ranoka azo atao safidy ho an'ny dikan-teny 240 kW.
• Fiarovana:Fanaraha-maso ny insulasiôna fidirana/fivoahana, bokotra fijanonana maika, ary fanapahana mandeha ho azy rehefa esorina ny plug.
• Endri-javatra marani-tsaina:Famantarana ny takelaka fahazoan-dàlana (amin'ny alàlan'ny fakantsary azo isafidianana), fandanjalanjana ny enta-mavesatra amin'ny charger hatramin'ny 16, ary fampidirana amin'ny MIDA Cloud ho an'ny faktioran'ny andian-fiara.

5.3 Mihena-Grid DC Fast Charger miaraka amin'ny fitahirizana bateria

Vokatra miavaka ho an'ny faritra mitokana na ho an'ny hetsika famandrihana: nyMIDA-Herinaratra avy amin'ny masoandro DC 60kWMampifangaro charger DC 60 kW miaraka amin'ny fitoeran-bateria LiFePO₄ 200 kWh (20-tongotra) ary inverter masoandro 60 kW. Afaka miasa tanteraka amin'ny-tambajotra, mameno ny bateriany amin'ny alàlan'ny masoandro na tambajotra raha misy. Mandritra ny fampirantiana, ny MIDA dia hanolotra maodely miendrika ity rafitra ity, mikendry ireo nosy Japoney sy toeram-pialan-tsasatra ambanivohitra.

 

---

 

6. Môdiolan'ny Herinaratra – Ny Fon'ny Charger DC

Mamolavola sy manamboatra ny fiarany avo lenta manokana ny MIDA EV-môdiola fanitsiana ny fifandimbiasan-jiro matetika, izay manome ny orinasa fifehezana feno ny vidiny, ny fahombiazana ary ny fahatokisana. Ireo môdiola ireo dia tsy ampiasaina amin'ny charger DC an'ny MIDA ihany fa amidy amin'ny mpanamboatra EVSE hafa ihany koa amin'ny maha-singa OEM azy.

6.1 MIDA-Module fanitsiana PM 30kW

• Fidirana AC:TELO-dingana 380V (±20%), 50/60 Hz, hery >0.99.
• Fivoahana DC:Azo amboarina ny 150 – 1.000 V; herinaratra tsy miova manomboka amin'ny 300V ka hatramin'ny 1.000V.
• Fikorianan'ny herinaratra ambony indrindra:100 A (amin'ny 300V) / 30 A (amin'ny 1.000V) – fiolahana herinaratra tsy miova.
• Hery voaisa:30 kW.
• Fahombiazana:Tendrony ambony indrindra >96.5% (entana feno >95%).
• Fampangatsiahana:Rivotra an-tery (eo anoloana-to-fikorianan'ny rivotra miverina) na ranoka-safidy mangatsiaka (ho an'ny avo-fametrahana hakitroky).
• Fiarovana:OVP, OCP, OTP, circuit court, polarité mivadika (fidirana sy fivoahana), ary namboarina-fiarovana amin'ny fiakaran'ny herinaratra AC (20 kA).
• Fifandraisana:CAN bus (mahazatra) na Modbus RTU (tsy voatery); mafana-afaka mifanakalo.
• Refy (rivotra-mangatsiaka):210 × 450 × 85 mm (haavo 1U).
• MTBF:>100.000 ora (Telcordia SR-332).
• Fanamarinana:CE, UL 2202 (miandry).

Ny môdioly dia misy fanaraha-maso ny processeur famantarana nomerika (DSP) miaraka amin'ny topolojia rectifier Vienna interleaved, izay mampihena ny distorsion harmonic (<5% THD). Manamboatra ho azy ny voltazy mivoaka mba hifanaraka amin'ny filàn'ny bateria EV izy io, manohana ny...-voltazy (200–500V) ary avo lenta-sehatra misy voltase (800V).

6.2 MIDA-Môdioly PM 15kW Compact

Ho an'ireo charger DC kely kokoa (30 kW, 45 kW) sy charger azo entina, ny MIDA dia manolotra môdioly 15 kW miaraka amin'ny voltase mitovy saingy antsasaky ny heriny ary kely kokoa ny dian-tongotra: 150 × 350 × 85 mm. 5.2 kg monja ny lanjany. Ampiasaina amin'ny MIDA ho avy ihany koa ity môdioly ity.charger DC azo entina(Vondrona 20 kg miaraka amin'ny vokatra 15 kW) – vokatra natao ho an'ny fanampiana eny amoron-dalana sy ireo atrikasa madinika.

6.3 Avo-Fahombiazan'ny Môdiola Gallium Nitride (GaN) - Topimaso momba ny Teknolojia

Ao amin'ny BATTERY JAPAN 2025, hanome topimaso momba ny fiarakodia manaraka azy ny MIDA EV-TARANAKAMIDA-PM 40kW GaNmôdioly, mampiasa transistors gallium nitride. Fahombiazana antenaina >98.5% ary hakitroky ny herinaratra 50 kW isaky ny litatra (avo roa heny noho ny hakitroky ny courant). Kasaina havoaka ara-barotra amin'ny taona 2026. Hisy fampisehoana mivantana hampiseho ny môdioly miasa amin'ny 40 kW miaraka amin'ny fampangatsiahana passive fotsiny (tsy misy mpankafy), izay manatsara be ny fahatokisana ary mampihena ny fikojakojana.

6.4 Fampidirana ny môdioly ao amin'ny Charging Stacks

Afaka mahita "charger stack" mangarahara ireo mpitsidika ny tranoheva E54-20 - kabinetra charger DC 120 kW misokatra mba hampiseho môdely enina 30 kW (dimy mavitrika, iray miverimberina). Ny stack dia misy singa fizarana herinaratra (PDU) sy mpanara-maso rafitra. Hanazava ny fomba ahafahana manolo ireo môdely ao anatin'ny dimy minitra latsaka ny MIDA (hot-swap) tsy manakatona ny charger manontolo - endri-javatra tena ilaina amin'ny avo lenta-tambajotra famandrihana ampahibemaso miasa ara-potoana.

 

---

 

7. Rindrambaiko sy sehatra rahona: MIDA ChargeNet

Mifandray amin'ny MIDA AC sy DC chargers rehetraMIDA ChargeNet, sehatra rahona manokan'ny orinasa. Ireo fahaiza-manao fototra:

• Fanaraha-maso lavitra:Tena izy-satan'ny fotoana (misy, famandrihana, tsy fetezana, ivelan'ny aterineto), angovo alefa isaky ny fivoriana, fanaraha-maso ny fidiram-bola.
• Fitantanana ny enta-mavesatra dinamika:Amboary ny herin'ny famandrihana amin'ny charger maromaro mba tsy hihoatra ny "breaker" lehibe ao amin'ny toerana iray.
• Fitantanana ny mpampiasa:Famoahana karatra RFID, fampiharana finday (iOS/Android) ho an'ny fanombohana/fijanonana ary fandoavam-bola.
• Vavahadin'ny OCPP:Mamela ny charger MIDA hifandray amin'ny fitaovana fahatelo rehetra-rafitra foiben'ny antoko (ohatra, trano fanadiovan-tserasera any Japon).
• Fikojakojana mialoha:Mamakafaka ny mari-pana amin'ny môdely, ny fahasimban'ny contactor, ary ny lesoka amin'ny fifandraisana ny algorithm mba handaminana ny fikojakojana alohan'ny tsy fahombiazany.

Ao amin'ny fampirantiana, ny MIDA dia hanolotra dashboard mivantana izay mampiseho ireo charger demo ao amin'ny tranoheva sy toerana lavitra azo alaina tahaka ao Shanghai.

 

---

 

8. Vahaolana mitambatra: Batterie + Charger + Module

Ny tanjaky ny MIDA EV lehibe indrindra dia ny fampidirana tsy misy tomika ireo vokatra telo ao aminy:

• V2G / V2H vonona:Mifandray mivantana amin'ny bateria fitahirizana MIDA ao an-trano ny charger MIDA AC. Ny herin'ny masoandro be loatra dia afaka mameno ny bateria ao an-trano aloha, avy eo dia mameno ny EV, na ny EV dia afaka mamoaka herinaratra mankany amin'ny bateria ao an-trano mandritra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
• Charger DC ampiasain'ny fitahirizana MIDA:Afaka miasa amin'ny bateria ambany ny charger DC 240 kW miaraka amin'ny fitoeran-bateria MIDA 500 kWh-fifandraisana amin'ny tambajotra herinaratra (ohatra, 100 kW monja), miaro ny angovo rehefa mandeha ny fotoana mba hanomezana famandrihana haingana tsy misy fiampangana takiana.
• Môdioly-diagnostika ambaratonga:Koa satria ny MIDA no manamboatra ny môdily manokana, ny angon-drakitra BMS avy amin'ny fonosan'ny bateria dia azo ampifandraisina amin'ny angon-drakitra momba ny fahombiazan'ny charger mba hanatsarana ny algorithm famandrihana sy hanalavana ny androm-piainan'ny bateria.

Ao amin'ny tranoheva, hisy fampisehoana mivantana hampisehoana: MIDA 15 kWh-Batterie an-trano (ampiasaina amin'ny alalan'ny "simulation solar array") mamatsy "chargeur" ​​AC 7 kW, izay mamatsy "batterie scooter" elektrika kely. Aseho eo amin'ny "dashboard" mitambatra ny angon-drakitra rehetra.

 

---

 

9. Tetikady momba ny tsena sy fanohanana ny serivisy ho an'i Japana

Takatr'ny MIDA EV fa mitaky fahatokisana miavaka ny mpanjifa Japoney ary aorian'izay-fanohanana ny varotra. Ho an'ny fandefasana any Japon, ny orinasa dia nampihatra:

• Fanamarinana eo an-toerana:Hahazo fanamarinana PSE sy JARI (Japan Automobile Research Institute) ny charger sy môdely AC/DC rehetra amin'ny telovolana faharoa amin'ny taona 2025. Natolotra tamin'ny Janoary 2025 ny santionany.
• Foiben'ny serivisy:Foibe fanamboarana sy kojakoja fanolo ao Yokohama, misy injeniera mahay fiteny roa. Fotoana famaliana raha misy fahasimbana goavana: 4 ora (faritra Tokyo), 24 ora manerana ny firenena.
• Fandaharam-piofanana:Fiofanana OCPP sy fametrahana maimaim-poana ho an'ny mpaninjara sy elektrisianina Japoney, miaraka amin'ny fanamarinana navoakan'ny MIDA.
• Fiaraha-miasa:Ao anatin'ny fifampiraharahana farany amin'ny orinasa mpivarotra Japoney roa ny MIDA mba hizara fitaovana famandrihana herinaratra AC any amin'ireo foibem-piantsonana an-trano sy amin'ny mpandraharaha lehibe iray amin'ny fijanonan'ny fiara ho an'ny fitaovana famandrihana herinaratra DC.

 

---

 

10. Fanasana sy fampahalalana momba ny fifandraisana

Manasa am-pitiavana ireo matihanina rehetra amin'ny fotodrafitrasa momba ny bateria sy ny EV ny Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. mba hitsidika ity tranonkala ity.Tranoheva E54-20ao amin'ny Fampirantiana Bateria Azo Averina Ampiasaina Iraisam-pirenena faha-18. Hanomboka amin'ny 10:00 ka hatramin'ny 6:00 hariva (andro farany hatramin'ny 6:00 hariva) ny fampirantiana, manomboka ny 19–21 Febroary 2025, ao amin'ny Tokyo Big Sight.

• Ao amin'ny tranoheva misy anay dia afaka:Jereo ny famandrihana mivantana ny fiara elektrika (Nissan Sakura) tena izy amin'ny fampiasana charger haingana DC 60 kW.
  Ampiasao ny môdio herinaratra 30 kW ary refeso amin'ny metatra nomerika ny fahombiazany.
  Ifanakalozy hevitra ny endrika andry AC namboarina manokana ho an'ny trano fonenana Japoney.
  Mahazoa fonosana angon-drakitra ara-teknika (kapila USB) miaraka amin'ny famaritana feno, sary CAD, ary torolàlana fampidirana OCPP.
• Raha te-handamina fivoriana manokana ianao dia mifandraisa amin'ny:
• Andriamatoa Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
• Ramatoa Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
• Laharan-tariby (mandritra ny fampirantiana):+81-80-1234-5678
• Raha misy fanontaniana avy amin'ny mpanao gazety sy mpanadihady, azafady mba angataho ny kitapo fanaovana gazety ao amin'ny biraon'ny fisoratana anarana ao amin'ny tranoheva E54-20.

 

---

 

11. Famaranana

Mihoatra noho ny fampirantiana bateria fotsiny ny Fampirantiana Batterie Azo Averina Ampiasaina Iraisam-pirenena faha-18 – teboka iray ihaonan'ny tontolo iainana angovon'ny EV manontolo izany.Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.mijoro amin'io fifanandrinana io, tsy vitan'ny hoe manolotra bateria lithium mandroso ihany fa koa fotodrafitrasa famandrihana izay mahatonga azy ireo ho ilaina. Miaraka amin'ny karazana bateria famandrihana AC feno ho an'ny trano sy birao, bateria famandrihana haingana DC ho an'ny fampiasan'ny daholobe sy ny andian-tsambo, ary avo lenta-môdiola herinaratra mahomby izay mampandeha azy rehetra, ny MIDA EV dia manolotra fitaovana mitambatra, azo ianteherana ary mora vidy-vahaolana mahomby.

Eo am-panatanterahana ny tanjony amin'ny fanomezana herinaratra amin'ny taona 2035 i Japana, vonona ny ho mpiara-miombon'antoka azo itokisana ny MIDA EV – manome fitaovana, rindrambaiko ary fanohanana eo an-toerana. Tsidiho izahay ao amin'nyTranoheva E54-20Ao Tokyo Big Sight. Andao hiaraka isika hanatratra ny ho avy.