תַאֲרִיך:19–21 בפברואר, 2025
מָקוֹם מִפגָשׁ:Tokyo Big Sight, יפן (3 Chome-11-1 Ariake, קוטו סיטי, טוקיו 135-0063)
מספר דוכן:E54-20
תַקצִיר
ככל שהעולם מתקדם במהירות לעבר תחבורה חשמלית, הסינרגיה בין סוללות נטענות ותשתית טעינה לרכבים חשמליים הופכת קריטית. תערוכת הסוללות הנטענות הבינלאומית ה-18 - BATTERY JAPAN 2025 - היא הבמה העולמית המובילה לטכנולוגיות סוללות, אך האירוע גם מדגיש יותר ויותר את כל המערכת האקולוגית של כלי הרכב החשמליים, כולל ציוד טעינה. בין ה-19 ל-21 בפברואר 2025, בטוקיו ביג סייט,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(דוכן E54-20) יציג לא רק את מכשירי הליתיום המתקדמים שלה-מערכות סוללות יונים אלא גם תיק עבודות שלם של ערימות טעינה AC, מטענים מהירים DC ומטענים גבוהים-מודולי כוח יעילים. מאמר זה מספק סקירה מקיפה של הרקע של החברה ושלוש משפחות המוצרים המרכזיות שלה, ומדגים כיצד MIDA EV מספקת פתרונות אנרגיה מוכנים לשימוש עבור כלי רכב חשמליים ואחסון אנרגיה.
1. מבוא: סוללה יפן 2025 וצורך תשתית הטעינה
BATTERY JAPAN היא התערוכה המובילה בעולם לסוללות נטענות, חומרי גלם, ציוד ייצור ומערכות ניהול סוללות. מהדורת 2025 - ה-18 - צפויה לארח למעלה מ-1,500 מציגים ו-70,000 מבקרים מיותר מ-30 מדינות. בעוד שסוללות נותרות במוקד העניין, הצמיחה המהירה של כלי רכב חשמליים (EV) הפכה את טכנולוגיית הטעינה לנושא חוזר. המבקרים דורשים יותר ויותר פתרונות משולבים: ספק סוללות המספק גם פתרונות חכמים, אמינים וחסכוניים.-עמדות טעינה יעילות.
Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) ניצלה את ההזדמנות הזו. במקור, חברה המתמחה בסוללות חשמל ואחסון נייח לרכבים חשמליים, התרחבה לשוק ציוד טעינה לרכבים חשמליים. כיום, MIDA EV מתכננת ומייצרת מטענים איטיים AC, מטענים מהירים DC, ואת יחידות הכוח המודולריות המניעות אותם. ב-BATTERY JAPAN 2025, החברה תחשוף את מוצרי הטעינה החדשים ביותר שלה לצד מערכות הסוללות שלה, ותציע...-חנות עצירה לציי רכב חשמליים, מתקני חניה, שירותים ומשתמשים ביתיים.
2. פרופיל החברה: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.
2.1 הקמה ועסקים מרכזיים
נוסדה בשנת 2010 ובסיסה נמצא בג'אנגג'יאנג היי, שנחאי-פארק טכנולוגי,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.צמחה מחברת הרכבת סוללות לחברה משולבת של טכנולוגיית אנרגיה נקייה. לחברה אישורי IATF 16949, ISO 9001 ו-ISO 14001, עם מרכז מחקר ופיתוח ייעודי של 60 מהנדסים. כושר הייצור השנתי עולה על 2.5 ג'יגה-וואט-שעה עבור סוללות ו-30,000 יחידות עבור מטעני רכבים חשמליים.
נקודות החוזק המסורתיות של MIDA EV טמונות במערכות סוללות ליתיום-ברזל פוספט (LiFePO₄) ו-NMC עבור אוטובוסים חשמליים, כלי רכב מסחריים, עגלות גולף ואחסון למגורים. בשנת 2022, החברה הקימה חטיבה חדשה -טעינת MIDA– כדי למנף את המומחיות שלה בתחום האלקטרוניקה של ההספק. כיום, MIDA מציעה מגוון מלא של מטעני AC ו-DC, החל מיחידות ביתיות קומפקטיות ועד יחידות בעלות צריכת חשמל גבוהה.-מטענים מהירים ציבוריים לחשמל, כולם משולבים עם אותה פלטפורמת BMS וענן המשמשת למוצרי הסוללות שלה.
2.2 החשיבות האסטרטגית של השוק היפני
יפן מציגה הזדמנות ייחודית. אסטרטגיית הצמיחה הירוקה של הממשלה שואפת לכך ש-100% ממכירות הרכבים החדשים יהיו מחושמלות עד 2035, דבר המחייב הרחבה מסיבית של תשתית טעינה ציבורית ופרטית. עם זאת, חניונים, מתחמי דירות ועסקים קטנים יפניים רבים עדיין חסרים פתרונות טעינה במחירים נוחים. הצעת הערך של MIDA EV - איכות גבוהה במחירים תחרותיים - מטפלת ישירות בפער זה. ההשתתפות ב-BATTERY JAPAN 2025 מסמנת את כניסתה הרשמית של החברה ליפן, עם תוכניות להשיג הסמכת PSE לכל המטענים עד אמצע...-2025.
3. סקירת מוצר: שלוש משפחות בביתן E54-20
1. בביתן E54-20, MIDA EV יקדיש ארבע עמדות אינטראקטיביות:
2. תחנת טעינה AC– הדגמה חיה של מטען ביתי/משרדי בהספקים של 7 קילוואט ו-22 קילוואט.
3. תחנת טעינה מהירה DC– רצפה של 60 קילוואט-עומד כפול-מטען אקדח.
4. תצוגת מודול כוח– מודל חתך של נוזל בהספק 30 קילוואט-מודול מיישר מקורר.
5. שילוב סוללה + מטען– מערכת אחסון ביתית של 15 קוט"ש בשילוב עם מטען AC, המראה כיצד אנרגיה סולארית-סוללות טעונות מזינות רכבים חשמליים.
הסעיפים הבאים מתארים כל משפחת מוצרים בפירוט.
4. ערימות טעינה AC - חכמות, בטוחות ומחוברות
מטעני ה-AC של MIDA EV מיועדים לטעינה ביתית, במקום העבודה ובמקום היעד. הם ממירים מתח AC מרשת החשמל לקלט המטען המובנה של הרכב (בדרך כלל סוג 1, סוג 2 או CHAdeMO בהתאם לאזור). כל מטעני ה-AC של MIDA עומדים בתקני IEC 61851 ו-SAE J1772.
4.1 MIDA-AC ביתי 7 קילוואט
- קֶלֶט:אֶחָד-פאזה 220V/230V, 32A מקסימום.
- תְפוּקָה:7 קילוואט (ניתן להתאמה מ-1.4 קילוואט עד 7 קילוואט).
- מַחבֵּר:שקע סוג 2 או כבל מחובר (אופציונלי, עם נעילה).
- מִמְשָׁק:4.3-מסך מגע צבעוני בגודל אינץ', קורא RFID וטבעת סטטוס LED.
- תִקשׁוֹרֶת:4G, אינטרנט אלחוטי-Fi, בלוטות' ו-Ethernet (Modbus TCP).
- הֲגָנָה:גילוי זרם יתר, מתח יתר, תת-מתח, זרם שיורי (RCD סוג A + 6 mA DC), הגנה מפני נחשולי מתח (סוג 3).
- קַרפִּיף:IK08 (עמידות בפני פגיעות), IP54 (פנימי/חיצוני).
- תכונות חכמות:טעינה מתוזמנת, איזון עומסים (הקצאת הספק דינמית), תאימות ל-OCPP 1.6J/2.0.1 לניהול מרחוק.
- מידות:280 × 210 × 95 מ"מ (קיר-רָכוּב).
- אַחֲרָיוּת:3 שנים.
ה-MIDA-הספק ביתי של 7 קילוואט אידיאלי לדירות יפניות. הוא תומך ב-V2H (רכב-to-מוכנות (בית) באמצעות עדכון קושחה, המאפשר זרימת אנרגיה דו-כיוונית אם הרכב תומך בכך.-במד אנרגיה מודד צריכה לחיוב או לביצוע עצמי-אופטימיזציה של צריכה.
4.2 MIDA-משרד AC 22 קילוואט
- קֶלֶט:שְׁלוֹשָׁה-פאזה 380V/400V, 32A לכל פאזה.
- תְפוּקָה:22 קילוואט.
- מַחבֵּר:שקעים כפולים מסוג 2 (ניתנים לטעינה של שני כלי רכב ברצף או עם שיתוף חשמל).
- אימות משתמש:RFID, אפליקציית סמארטפון או תקע-ו-מטען (ISO 15118).
- תכונות רשת:ניהול צי מרכזי דרך MIDA Cloud; אמיתי-ניטור זמן של צריכת אנרגיה, התראות תקלות ושדרוגי קושחה מרחוק.
- ניהול עומס:משולב עם שנאי זרם חיצוניים (CT) כדי להגביל את הצריכה הכוללת של הבניין, ולמנוע עומס יתר על הרשת.
- הסמכות:CE, CB, ו-PSE ממתין עבור יפן.
מודל זה מיועד לעסקים קטנים, בתי מלון ומחסני ציי רכב חשמליים. בביתן, MIDA תדגים כיצד שני כלי רכב יכולים לחלוק את סך ההספק של 22 קילוואט - לדוגמה, כל אחד מקבל 11 קילוואט כאשר שניהם מחוברים לחשמל.
4.3 חדשנות מרכזית - ערימת AC עם מאגר סוללה משולב
קונספט חדש לשוק היפני: ה-מידה-AC/אחסון 7 קילוואטיחידה זו משלבת מטען AC של 7 קילוואט עם סוללת חיץ LiFePO₄ בהספק של 2.5 קילוואט שעה בתוך אותו מארז. סוללת החיץ אוגרת חשמל זול בן לילה או אנרגיה סולארית מהגג, ולאחר מכן נפרקת כדי לטעון את הרכב החשמלי גם כאשר צריכת החשמל של הרשת מוגבלת (למשל, כדי להימנע מחיובי דרישה). צג LCD קטן מציג את מצב הטעינה של הסוללה החיצתית ושל הרכב החשמלי המחובר.
5. ערימות טעינה מהירה של DC - הספק גבוה, יעילות גבוהה
מטעני DC עוקפים את המטען המובנה של הרכב, ומספקים זרם ישר ישירות לסוללה. הם חיוניים לטעינה ציבורית, תחנות שירות בכבישים מהירים וציי רכב מסחריים. MIDA EV מציעה פלטפורמת טעינת DC מודולרית מ-30 קילוואט עד 240 קילוואט, כולם מבוססים על מודולי כוח סטנדרטיים.
- 5.1 MIDA-DC 60kW כפול-מטען מהיר לאקדח
- סוס העבודה של סדרת מוצרי MIDA ל-DC - אידיאלי לחנויות נוחות, חניונים ועמדות מוניות.
- קֶלֶט:שְׁלוֹשָׁה-פאזה 380 וולט (±15%), 50/60 הרץ.
- טווח מתח יציאה:150 – 1,000 וולט DC (תואם לארכיטקטורות 400 וולט ו-800 וולט).
- זרם מקסימלי לכל אקדח:200 אמפר (אקדח בודד) / 100 אמפר לכל אקדח (שני התותחים פעילים).
- חלוקת כוח:60 קילוואט סך הכל; כאשר רכב אחד מחובר, הוא מקבל את מלוא 60 קילוואט; עם שני כלי רכב, ההספק מתפצל באופן דינמי (למשל, 40+20 קילוואט או 30+30 קילוואט).
- מחברים:CHAdeMO + CCS2 (קומבו 2) לשוק היפני; CCS1 אופציונלי.
- יְעִילוּת:≥95% בעומס מלא.
- ממשק משתמש:10.1-מסך מגע תעשייתי בגודל אינץ' עם אור שמש-תצוגה קריא; תומך בתשלום באמצעות קוד QR, RFID ואפליקציה סלולרית.
- תִקשׁוֹרֶת:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. אבחון מרחוק וכוונון צריכת חשמל.
- הֲגָנָה:IP54 (פנימי/חיצוני), IK10; מעל-הגנה מפני טמפרטורה, קצר חשמלי, תקלת הארקה והגנה מפני נחשולי מתח (20 קילו-אמפר).
- טמפרטורת הפעלה:-25°C עד 50°C+ (ירידה בטמפרטורה מעל 45°C).
- מידות:650 × 500 × 1,600 מ"מ (עומד על הרצפה).
- אופציונלי:זרוע ניהול כבלים, 7-מסך פרסום בגודל אינץ', ושילוב אחסון אנרגיה של סוללות.
ב-BATTERY JAPAN, MIDA EV ידגים מציאות-סשן טעינה בזמן באמצעות יחידה בהספק 60 קילוואט המפעילה ניסאן ליף (דרך CHAdeMO) וטסלה (דרך CCS2) בו זמנית, המציגה חלוקת כוח דינמית.
5.2 MIDA-DC 120 קילוואט / 180 קילוואט / 240 קילוואט אולטרה-מטען מהיר
עבור מסדרונות כבישים מהירים וגבוהים-מחסני צי נפח, MIDA מציעה אולטרה-ניתנים להרחבה-מטענים מהירים. יחידת ה-120 קילוואט משתמשת בארבעה מודולי הספק של 30 קילוואט; יחידת ה-240 קילוואט משתמשת בשמונה מודולים, מה שמאפשר יתירות של N+1.
- מתח כניסה:380V ±15%, שלושה-שָׁלָב.
- תפוקה (דגם 240 קילוואט):150–1,000 וולט DC, זרם מרבי 500 אמפר (אקדח בודד) או 250 אמפר לאקדח (אקדח כפול).
- מהירות טעינה:מוסיף טווח נסיעה של עד 400 ק"מ ב-15 דקות עבור רכב חשמלי 400V (בהנחה של 150 קילוואט בממוצע).
- יְעִילוּת:שיא של >96%.
- רמת רעש:<65 dB במרחק של מטר אחד.
- הִתקָרְרוּת:קירור אוויר מאולץ (סטנדרט) או קירור נוזלי אופציונלי לגרסת 240 קילוואט.
- בְּטִיחוּת:ניטור בידוד קלט/פלט, כפתור עצירת חירום וניתוק אוטומטי עם הסרת התקע.
- תכונות חכמות:זיהוי לוחיות רישוי (באמצעות מצלמה אופציונלית), איזון עומסים בעד 16 מטענים, ושילוב עם MIDA Cloud לחיוב צי רכב.
5.3 כבוי-מטען מהיר של רשת DC עם אחסון סוללות
מוצר ייחודי לטעינה באזורים מרוחקים או לאירועים:מידה-אנרגיה סולארית DC 60 קילוואטהוא משלב מטען DC של 60 קילוואט עם מיכל סוללות LiFePO₄ של 200 קילוואט שעה (20-רגל) וממיר סולארי של 60 קילוואט. המערכת יכולה לפעול לחלוטין ללא-רשת החשמל, וטעינה מחדש את הסוללה שלה מאנרגיית השמש או מרשת החשמל כאשר היא זמינה. בתערוכה, MIDA תציג דגם מוקטן של מערכת זו, המתמקד באיים יפניים ואתרי נופש כפריים.
6. מודולי כוח - לב מטעני הזרם ישר
MIDA EV מתכננת ומייצרת רכבים בעלי רמת מתח גבוהה משלה.-מודולי מיישר מיתוג תדרים, המעניקים לחברה שליטה מלאה על עלות, יעילות ואמינות. מודולים אלה אינם משמשים רק במטעני DC של MIDA עצמה, אלא נמכרים גם ליצרני EVSE אחרים כרכיבי OEM.
6.1 MIDA-מודול מיישר PM 30kW
- קלט AC:שְׁלוֹשָׁה-פאזה 380V (±20%), 50/60 הרץ, מקדם הספק >0.99.
- פלט DC:150 – 1,000 וולט מתכוונן; הספק קבוע מ-300 וולט עד 1,000 וולט.
- זרם יציאה מקסימלי:100 אמפר (ב-300 וולט) / 30 אמפר (ב-1,000 וולט) – עקומת הספק קבועה.
- הספק מדורג:30 קילוואט.
- יְעִילוּת:שיא >96.5% (עומס מלא >95%).
- הִתקָרְרוּת:אוויר מאולץ (קדמי-to-זרימת אוויר אחורית) או נוזל-אפשרות מקוררת (לגבוה-מתקני צפיפות).
- הגנות:OVP, OCP, OTP, קצר חשמלי, קוטביות הפוכה (קלט ופלט), ובנוי-בהגנה מפני נחשולי מתח AC (20 kA).
- תִקשׁוֹרֶת:אפיק CAN (סטנדרטי) או Modbus RTU (אופציונלי);-בעל יכולת החלפה.
- מידות (אוויר-מְקוֹרָר):210 × 450 × 85 מ"מ (גובה 1U).
- ממוצע יציאות (MTBF):>100,000 שעות (טלקורדיה SR-332).
- הסמכות:CE, UL 2202 (בהמתנה).
המודול כולל בקרת מעבד אותות דיגיטלי (DSP) עם טופולוגיית מיישר וינה משולבת, המפחיתה עיוות הרמוני (<5% THD). הוא מתאים אוטומטית את מתח המוצא לדרישות סוללת רכב חשמלי, ותומך הן בזרם נמוך של עיוות הרמוני (THD).-מתח (200–500 וולט) וגבוה-פלטפורמות מתח (800V).
6.2 MIDA-מודול קומפקטי PM 15kW
עבור מטענים קטנים יותר של DC (30 קילוואט, 45 קילוואט) ומטענים ניידים, MIDA מציעה מודול של 15 קילוואט עם אותו טווח מתח אך חצי מההספק ושטח קטן יותר: 150 × 350 × 85 מ"מ. המשקל הוא 5.2 ק"ג בלבד. מודול זה משמש גם במטענים הקרובים של MIDA.מטען נייד DC(יחידה 20 ק"ג עם הספק של 15 קילוואט) – מוצר המיועד לשירותי סיוע בצד הדרך ולמוסכים קטנים.
6.3 גבוה-מודול גליום ניטריד (GaN) יעילות - תצוגה מקדימה של טכנולוגיה
ב-BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV תיתן הצצה לרכב הבא שלה-דוֹרמידה-PM 40kW GaNמודול, המשתמש בטרנזיסטורי גליום ניטריד. יעילות צפויה >98.5% וצפיפות הספק של 50 קילוואט לליטר (פי שניים מצפיפות הזרם). זמינות מסחרית מתוכננת לשנת 2026. הדגמה חיה תציג את המודול פועל בהספק של 40 קילוואט עם קירור פסיבי בלבד (ללא מאוורר), מה שמשפר באופן דרמטי את האמינות ומפחית את התחזוקה.
6.4 שילוב מודולים בתוך ערימות טעינה
המבקרים בביתן E54-20 יכולים לראות "ערימת טעינה" שקופה - ארון מטען DC של 120 קילוואט שנפתח וחושף שישה מודולים של 30 קילוואט (חמישה פעילים, אחד יתיר). הערימה כוללת יחידת חלוקת חשמל (PDU) ובקר מערכת. MIDA יסביר כיצד ניתן להחליף מודולים בפחות מחמש דקות (חם)-החלפה) מבלי לכבות את כל המטען - תכונה קריטית עבור מכשירי חשמל גבוהים-רשתות טעינה ציבוריות בעלות זמן הפעלה וזמינות.
7. תוכנה ופלטפורמת ענן: MIDA ChargeNet
כל מטעני MIDA AC ו-DC מתחברים לMIDA ChargeNet, פלטפורמת הענן הקניינית של החברה. יכולות עיקריות:
- ניטור מרחוק:רִיאָל-סטטוס זמן (זמין, טעינה, תקלה, לא מקוון), אנרגיה המסופקת לכל סשן, מעקב אחר הכנסות.
- ניהול עומס דינמי:התאם את עוצמת הטעינה על פני מספר מטענים כדי למנוע חריגה ממפסק הטעינה הראשי של האתר.
- ניהול משתמשים:הנפקת כרטיס RFID, אפליקציה סלולרית (iOS/אנדרואיד) להתחלה/עצירה ותשלום.
- שער OCPP:מאפשר לטעוני MIDA להשתלב עם כל ספק שלישי-מערכת מרכזית של מפלגות (למשל, בתי סליקה אלקטרוניים ביפן).
- תחזוקה חזויה:אלגוריתמים מנתחים טמפרטורות מודול, בלאי מגענים ושגיאות תקשורת כדי לתזמן תחזוקה לפני כשל.
בתערוכה, MIDA תציע לוח מחוונים חי המציג מטענים להדגמה בביתן ואתר מרוחק מדומה בשנגחאי.
8. פתרונות משולבים: סוללה + מטען + מודול
החוזק הגדול ביותר של MIDA EV הוא האינטגרציה החלקה של שלוש משפחות המוצרים שלה:
- מוכן ל-V2G / V2H:מטעני MIDA AC מתקשרים ישירות עם סוללות אחסון ביתיות של MIDA. עודף אנרגיה סולארית יכול תחילה למלא את הסוללה הביתית, ולאחר מכן לטעון רכב חשמלי, או שהרכב החשמלי יכול לפרוק את הסוללה הביתית במהלך רמות שיא.
- מטען DC מופעל על ידי אחסון MIDA:מטען DC של 240 קילוואט בשילוב עם מיכל סוללות MIDA של 500 קילוואט שעה יכול לפעול עם מתח נמוך.-חיבור לרשת החשמל (למשל, 100 קילוואט בלבד), אגירת אנרגיה לאורך זמן כדי לספק טעינה מהירה ללא חיובים לפי דרישה.
- מודול-אבחון ברמה:מכיוון ש-MIDA מייצרת מודולים משלה, ניתן לקשר את נתוני ה-BMS מחבילת הסוללות עם נתוני ביצועי המטען כדי לייעל את אלגוריתמי הטעינה ולהאריך את חיי הסוללה.
בדוכן, תתקיים הדגמה חיה: מכשיר MIDA בהספק של 15 קילוואט שעה.-סוללה ביתית (נטענת על ידי מערך סולארי מדומה) המזינה מטען AC של 7 קילוואט, אשר בתורו טוען חבילת סוללות קטנה של קורקינט חשמלי. כל הנתונים מוצגים בלוח מחוונים מאוחד.
9. אסטרטגיית שוק ותמיכה בשירותים עבור יפן
MIDA EV מבינה שלקוחות יפנים דורשים אמינות יוצאת דופן ואחריות-תמיכת מכירות. עבור ההשקה היפנית, החברה יישמה:
- הסמכה מקומית:כל מטעני ה-AC/DC ומודולי ה-AC יקבלו אימות PSE ו-JARI (מכון המחקר של יפן לרכב) עד הרבעון השני של 2025. הדגימות הוגשו בינואר 2025.
- מרכז שירות:מרכז חלקי חילוף ותיקונים ביוקוהמה, המאויש על ידי מהנדסים דוברי שתי שפות. זמן תגובה לתקלות קריטיות: 4 שעות (אזור טוקיו), 24 שעות ברחבי הארץ.
- תוכנית אימונים:הדרכת OCPP והתקנה חינם למפיצים וחשמלאים יפנים, עם הסמכה שהונפקה על ידי MIDA.
- שותפויות:MIDA נמצאת במשא ומתן סופי עם שתי חברות מסחר יפניות להפצת מטעני AC למרכזי חנויות ביתיות ועם מפעילת חניה גדולה עבור מטעני DC.
10. הזמנה ופרטי קשר
חברת Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. מזמינה בחום את כל אנשי המקצוע בתחום הסוללות והתשתיות החשמליות לבקר.דוכן E54-20בתערוכת הסוללות הנטענות הבינלאומית ה-18. התערוכה מתקיימת בין השעות 10:00 ל-18:00 (היום האחרון עד 17:00) מה-19 עד ה-21 בפברואר 2025, בטוקיו ביג סייט.
- בדוכן שלנו תוכלו:צפו בטעינה בזמן אמת של רכב חשמלי אמיתי (ניסאן סאקורה) באמצעות מטען מהיר של 60 קילוואט DC.
הפעל את מודול ההספק של 30 קילוואט ומדוד את יעילותו על גבי מד דיגיטלי.
דנו בעיצובים מותאמים אישית של עמודי מיזוג אוויר עבור בנייני דירות יפניים.
קבלו חבילת נתונים טכניים (כונן USB) עם מפרטים מלאים, שרטוטי CAD ומדריכי שילוב OCPP. - לתיאום פגישה פרטית, צרו קשר:
- מר קנג'י טנאקה (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
- גב' לי ווי (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
- טלפון (במהלך התערוכה):+81-80-1234-5678
- לפניות של התקשורת והאנליסטים, אנא בקשו ערכת עיתונות בדלפק ההרשמה בביתן E54-20.
11. סיכום
תערוכת הסוללות הנטענות הבינלאומית ה-18 היא יותר מתערוכת סוללות - זוהי נקודת מפגש עבור כל המערכת האקולוגית של אנרגיה חשמלית.Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.עומדת על התכנסות זו, ומציעה לא רק סוללות ליתיום מתקדמות אלא גם את תשתית הטעינה שהופכת אותן לשימושיות. עם מגוון מלא של ערימות טעינה AC לבית ולמשרד, ערימות טעינה מהירות DC לשימוש ציבורי וציי רכב, וסוללות גבוהות-מודולי כוח יעילים שמפעילים את כולם, MIDA EV מספקת משולבים, אמינים וחסכוניים-פתרונות יעילים.
בעוד יפן מאיצה את צעדיה לעבר יעדי החשמול שלה לשנת 2035, MIDA EV מוכנה להיות שותפה מהימנה - ומספקת חומרה, תוכנה ותמיכה מקומית. בקרו אותנו בדוכן E54-20בטוקיו ביג סייט. יחד, בואו נדאג לעתיד.
זמן פרסום: 19 בפברואר 2025