Data:19-21 febbraio 2025
Luogo:Tokyo Big Sight, Giappone (3 Chome-11-1 Ariake, Koto City, Tokyo 135-0063)
Numero dello stand:E54-20
Astratto
Mentre il mondo accelera verso la mobilità elettrica, la sinergia tra batterie ricaricabili e infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici diventa fondamentale. La 18a edizione dell'International Rechargeable Battery Expo – BATTERY JAPAN 2025 – è il principale palcoscenico globale per le tecnologie delle batterie, ma l'evento mette sempre più in luce anche l'intero ecosistema dei veicoli elettrici, comprese le apparecchiature di ricarica. Dal 19 al 21 febbraio 2025, presso il Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV POTENZA CO., LTD.(Stand E54-20) presenterà non solo il suo litio avanzato-sistemi di batterie agli ioni, ma anche un portafoglio completo di colonnine di ricarica CA, caricabatterie rapidi CC e ad alta efficienza.-moduli di potenza ad alta efficienza. Questo articolo fornisce una panoramica completa del background aziendale e delle sue tre principali famiglie di prodotti, illustrando come MIDA EV offra soluzioni energetiche chiavi in mano per veicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia.
1. Introduzione: BATTERY JAPAN 2025 e l'imperativo dell'infrastruttura di ricarica
BATTERY JAPAN è la fiera leader a livello mondiale per batterie ricaricabili, materie prime, apparecchiature di produzione e sistemi di gestione delle batterie. L'edizione 2025, la 18ª, dovrebbe ospitare oltre 1.500 espositori e 70.000 visitatori provenienti da più di 30 paesi. Sebbene le batterie rimangano il fulcro dell'attenzione, la rapida crescita dei veicoli elettrici (EV) ha reso la tecnologia di ricarica un tema ricorrente. I visitatori richiedono sempre più soluzioni integrate: un fornitore di batterie che offra anche soluzioni intelligenti, affidabili e convenienti.-stazioni di ricarica efficienti.
Shanghai MIDA EV POTENZA CO., LTD.(MIDA EV) ha colto questa opportunità. Originariamente specializzata in batterie per veicoli elettrici e sistemi di accumulo stazionari, l'azienda si è espansa nel mercato delle apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici. Oggi, MIDA EV progetta e produce caricabatterie lenti CA, caricabatterie rapidi CC e le unità di alimentazione modulari che li alimentano. Al BATTERY JAPAN 2025, l'azienda svelerà i suoi ultimi prodotti di ricarica insieme ai suoi sistemi di batterie, offrendo una-Punto di riferimento per flotte di veicoli elettrici, parcheggi, aziende di servizi e utenti domestici.
2. Profilo aziendale: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.
2.1 Fondazione e attività principale
Fondata nel 2010 e con sede a Zhangjiang High, Shanghai-Parco tecnologico,Shanghai MIDA EV POTENZA CO., LTD.L'azienda, nata come assemblatrice di pacchi batteria, si è trasformata in un'impresa integrata di tecnologie per l'energia pulita. È in possesso delle certificazioni IATF 16949, ISO 9001 e ISO 14001 e dispone di un centro di ricerca e sviluppo dedicato con 60 ingegneri. La capacità produttiva annua supera i 2,5 GWh di pacchi batteria e le 30.000 unità di caricabatterie per veicoli elettrici.
I punti di forza tradizionali di MIDA EV risiedono nei sistemi di batterie al litio ferro fosfato (LiFePO₄) e NMC per autobus elettrici, veicoli commerciali, golf cart e sistemi di accumulo residenziali. Nel 2022, l'azienda ha istituito una nuova divisione –Ricarica MIDA– per sfruttare la sua esperienza nell'elettronica di potenza. Oggi, MIDA offre una gamma completa di caricabatterie CA e CC, dalle unità domestiche compatte a quelle ad alte prestazioni.-alimenta le colonnine di ricarica rapida pubbliche, tutte integrate con lo stesso BMS e la stessa piattaforma cloud utilizzati per i suoi prodotti a batteria.
2.2 Importanza strategica del mercato giapponese
Il Giappone rappresenta un'opportunità unica. La strategia di crescita verde del governo mira a elettrificare il 100% delle nuove vendite di auto entro il 2035, il che richiede una massiccia espansione delle infrastrutture di ricarica pubbliche e private. Tuttavia, molti parcheggi, complessi residenziali e piccole imprese giapponesi sono ancora privi di soluzioni di ricarica accessibili. La proposta di valore di MIDA EV – alta qualità a prezzi competitivi – affronta direttamente questa lacuna. La partecipazione a BATTERY JAPAN 2025 segna l'ingresso ufficiale dell'azienda in Giappone, con l'obiettivo di ottenere la certificazione PSE per tutti i caricabatterie entro la metà del 2025.-2025.
3. Panoramica del prodotto: Tre famiglie allo stand E54-20
1. Allo stand E54-20, MIDA EV allestirà quattro postazioni interattive:
2. Stazione di ricarica CA– Dimostrazione dal vivo di un caricabatterie per casa/ufficio da 7 kW e da 22 kW.
3. Stazione di ricarica rapida CC– un pavimento da 60 kW-doppio in piedi-caricatori per pistole.
4. Presentazione dei moduli di alimentazione– modello in sezione di un motore a combustione interna da 30 kW-modulo raddrizzatore raffreddato.
5. Integrazione batteria + caricabatterie– un sistema di accumulo domestico da 15 kWh abbinato a un caricabatterie CA, che mostra come l'energia solare-Le batterie cariche alimentano i veicoli elettrici.
Le sezioni seguenti descrivono in dettaglio ciascuna famiglia di prodotti.
4. Stazioni di ricarica CA: intelligenti, sicure e connesse.
Le colonnine di ricarica CA di MIDA EV sono progettate per la ricarica domestica, sul posto di lavoro e a destinazione. Convertono la corrente alternata della rete elettrica nell'ingresso del caricabatterie di bordo del veicolo (in genere di tipo 1, tipo 2 o CHAdeMO a seconda della regione). Tutte le colonnine CA di MIDA sono conformi agli standard IEC 61851 e SAE J1772.
4.1 MIDA-Condizionatore d'aria domestico da 7 kW
- Ingresso:Separare-fase 220V/230V, 32A max.
- Produzione:7 kW (regolabile da 1,4 kW a 7 kW).
- Connettore:Presa di tipo 2 o cavo con cordino (opzionale, con blocco).
- Interfaccia:4.3-Schermo touchscreen a colori da pollici, lettore RFID e anello LED di stato.
- Comunicazione:4G, Wi-Fi, Bluetooth ed Ethernet (Modbus TCP).
- Protezione:Rilevamento di sovracorrente, sovratensione, sottotensione, corrente residua (RCD tipo A + 6 mA CC), protezione contro le sovratensioni (Tipo 3).
- Allegato:IK08 (resistenza agli urti), IP54 (per interni/esterni).
- Funzionalità intelligenti:Programmazione della ricarica, bilanciamento del carico (allocazione dinamica della potenza), conformità a OCPP 1.6J/2.0.1 per la gestione remota.
- Dimensioni:280 × 210 × 95 mm (parete)-montato).
- Garanzia:3 anni.
Il MIDA-Home 7kW è ideale per i condomini giapponesi. Supporta V2H (veicolo-to-casa) predisposizione tramite un aggiornamento del firmware, consentendo il flusso di energia bidirezionale se il veicolo lo supporta. Un integrato-nei contatori di energia misurano il consumo per la fatturazione o l'auto-ottimizzazione dei consumi.
4.2 MIDA-Condizionatore d'aria per ufficio da 22 kW
- Ingresso:Tre-Fase 380V/400V, 32A per fase.
- Produzione:22 kW.
- Connettore:Doppia presa di tipo 2 (per caricare due veicoli in sequenza o con condivisione di potenza).
- Autenticazione utente:RFID, app per smartphone o spina-E-carica (ISO 15118).
- Funzionalità di rete:Gestione centralizzata della flotta tramite MIDA Cloud; reale-Monitoraggio temporale del consumo energetico, avvisi di guasto e aggiornamenti firmware da remoto.
- Gestione del carico:Integrato con trasformatori di corrente esterni (CT) per limitare il consumo totale dell'edificio, prevenendo il sovraccarico della rete.
- Certificazioni:Certificazioni CE, CB e PSE in attesa di approvazione per il Giappone.
Questo modello si rivolge a piccole imprese, hotel e depositi per flotte di veicoli elettrici. Presso lo stand, MIDA dimostrerà come due veicoli possano condividere i 22 kW totali, ad esempio ricevendo ciascuno 11 kW quando entrambi sono collegati alla presa.
4.3 Innovazione chiave: pila CA con buffer di batteria integrato
Un nuovo concetto per il mercato giapponese: ilMIDA-AC/Accumulo 7kWQuesta unità combina un caricabatterie CA da 7 kW con una batteria tampone LiFePO₄ da 2,5 kWh all'interno dello stesso alloggiamento. La batteria tampone immagazzina l'elettricità a basso costo prodotta durante la notte o l'energia solare prodotta dal tetto, per poi scaricarsi e caricare il veicolo elettrico anche quando la rete elettrica è limitata (ad esempio, per evitare costi aggiuntivi dovuti alla potenza di picco). Un piccolo display LCD mostra lo stato di carica sia della batteria tampone che del veicolo elettrico collegato.
5. Pali di ricarica rapida CC – Alta potenza, alta efficienza
I caricabatterie CC bypassano il caricabatterie di bordo del veicolo, erogando corrente continua direttamente alla batteria. Sono essenziali per le colonnine di ricarica pubbliche, le aree di servizio autostradali e le flotte commerciali. MIDA EV offre una piattaforma modulare di caricabatterie CC da 30 kW a 240 kW, basata su moduli di potenza standardizzati.
- 5.1 MIDA-CC 60kW Dual-Caricatore rapido per pistola
- Il modello più versatile della gamma DC di MIDA, ideale per minimarket, parcheggi e stazioni dei taxi.
- Ingresso:Tre-fase 380V (±15%), 50/60 Hz.
- Intervallo di tensione di uscita:150 – 1.000 V CC (compatibile con architetture a 400 V e 800 V).
- Corrente massima per pistola:200 A (cannone singolo) / 100 A per cannone (entrambi i cannoni attivi).
- Condivisione del potere:60 kW totali; quando è collegato un solo veicolo, riceve tutti i 60 kW; con due veicoli, la potenza viene suddivisa dinamicamente (ad esempio, 40+20 kW o 30+30 kW).
- Connettori:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) per il mercato giapponese; CCS1 opzionale.
- Efficienza:≥95% a pieno carico.
- Interfaccia utente:10.1-touchscreen industriale da pollici con luce solare-Display leggibile; supporta pagamenti tramite codice QR, RFID e app mobile.
- Comunicazione:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Diagnostica remota e regolazione della potenza.
- Protezione:IP54 (interno/esterno), IK10; oltre-protezione da temperatura, cortocircuito, guasto a terra e sovratensione (20 kA).
- Temperatura di esercizio:Da -25 °C a +50 °C (con riduzione della potenza al di sopra dei 45 °C).
- Dimensioni:650 × 500 × 1.600 mm (da pavimento).
- Opzionale:Braccio per la gestione dei cavi, 7-schermo pubblicitario da pollici e integrazione con sistema di accumulo di energia a batteria.
Al BATTERY JAPAN, MIDA EV dimostrerà un vero-Sessione di ricarica a tempo utilizzando un'unità da 60 kW che alimenta simultaneamente una Nissan Leaf (tramite CHAdeMO) e una Tesla (tramite CCS2), mostrando la distribuzione dinamica dell'energia.
5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Caricabatterie rapido
Per i corridoi autostradali e ad alta quota-depositi di flotte di volume, MIDA offre soluzioni ultra scalabili-Caricabatterie rapidi. L'unità da 120 kW utilizza quattro moduli di potenza da 30 kW; l'unità da 240 kW utilizza otto moduli, consentendo una ridondanza N+1.
- Tensione di ingresso:380V ±15%, tre-fase.
- Potenza erogata (modello da 240 kW):150–1.000 V CC, corrente massima 500 A (pistola singola) o 250 A per pistola (doppia pistola).
- Velocità di ricarica:Aggiunge fino a 400 km di autonomia in 15 minuti per un veicolo elettrico da 400 V (ipotizzando una potenza media di 150 kW).
- Efficienza:Picco superiore al 96%.
- Livello di rumore:<65 dB a 1 metro.
- Raffreddamento:Raffreddamento ad aria forzata (di serie) o a liquido (opzionale) per la versione da 240 kW.
- Sicurezza:Monitoraggio dell'isolamento in ingresso/uscita, pulsante di arresto di emergenza e disconnessione automatica alla rimozione della spina.
- Funzionalità intelligenti:Riconoscimento delle targhe (tramite telecamera opzionale), bilanciamento del carico su un massimo di 16 colonnine di ricarica e integrazione con MIDA Cloud per la fatturazione della flotta.
5.3 Off-Caricabatterie rapido a corrente continua con accumulo di batteria
Un prodotto unico per aree remote o per la ricarica di eventi: ilMIDA-Impianto solare CC da 60 kW. Combina un caricabatterie CC da 60 kW con un contenitore per batteria LiFePO₄ da 200 kWh (20-piede) e inverter solare da 60 kW. Il sistema può funzionare completamente senza-rete elettrica, ricaricando la sua batteria tramite energia solare o dalla rete elettrica quando disponibile. All'expo, MIDA presenterà un modello in scala di questo sistema, destinato alle isole giapponesi e alle località turistiche rurali.
6. Moduli di alimentazione: il cuore dei caricabatterie CC
MIDA EV progetta e produce i propri veicoli ad alta efficienza-I moduli raddrizzatori a commutazione di frequenza offrono all'azienda il controllo completo su costi, efficienza e affidabilità. Questi moduli non solo vengono utilizzati nei caricabatterie CC di MIDA, ma sono anche venduti ad altri produttori di stazioni di ricarica per veicoli elettrici come componenti OEM.
6.1 MIDA-Modulo raddrizzatore PM da 30 kW
- Ingresso CA:Tre-fase 380V (±20%), 50/60 Hz, fattore di potenza >0,99.
- Uscita CC:150 – 1.000 V regolabile; potenza costante da 300 V a 1.000 V.
- Corrente di uscita massima:100 A (a 300 V) / 30 A (a 1.000 V) – curva di potenza costante.
- Potenza nominale:30 kW.
- Efficienza:Picco >96,5% (pieno carico >95%).
- Raffreddamento:Aria forzata (anteriore)-to-flusso d'aria di ritorno) o liquido-opzione raffreddata (per alta-installazioni ad alta densità).
- Protezioni:OVP, OCP, OTP, cortocircuito, inversione di polarità (ingresso e uscita) e costruito-in protezione contro le sovratensioni CA (20 kA).
- Comunicazione:Bus CAN (standard) o Modbus RTU (opzionale); caldo-scambiabile.
- Dimensioni (aria)-raffreddato):210 × 450 × 85 mm (altezza 1U).
- MTBF:>100.000 ore (Telcordia SR)-332).
- Certificazioni:CE, UL 2202 (in corso di approvazione).
Il modulo è dotato di un controllo con processore di segnale digitale (DSP) con topologia di raddrizzatore Vienna interleaved, che riduce la distorsione armonica (<5% THD). Regola automaticamente la tensione di uscita per adattarsi ai requisiti della batteria EV, supportando sia basse-tensione (200–500V) e alta-piattaforme di tensione (800V).
6.2 MIDA-Modulo compatto PM da 15 kW
Per i caricabatterie CC più piccoli (30 kW, 45 kW) e i caricabatterie portatili, MIDA offre un modulo da 15 kW con la stessa gamma di tensione ma metà della potenza e dimensioni ridotte: 150 × 350 × 85 mm. Il peso è di soli 5,2 kg. Questo modulo viene utilizzato anche nel prossimo prodotto di MIDA.caricabatterie portatile CC(Unità da 20 kg con potenza di 15 kW) – un prodotto destinato all'assistenza stradale e alle piccole officine.
6.3 Alto-Modulo al nitruro di gallio (GaN) ad alta efficienza: anteprima tecnologica
Al BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV darà un'anteprima del suo prossimo-generazioneMIDA-PM 40kW GaNModulo che utilizza transistor al nitruro di gallio. Efficienza prevista >98,5% e densità di potenza di 50 kW per litro (il doppio della densità di corrente). La disponibilità commerciale è prevista per il 2026. Una dimostrazione dal vivo mostrerà il modulo in funzione a 40 kW con raffreddamento passivo (senza ventola), migliorando drasticamente l'affidabilità e riducendo la manutenzione.
6.4 Integrazione dei moduli nelle stazioni di ricarica
I visitatori dello stand E54-20 possono vedere una "pila di ricarica" trasparente: un armadio di ricarica CC da 120 kW aperto per rivelare sei moduli da 30 kW (cinque attivi, uno ridondante). La pila include un'unità di distribuzione dell'alimentazione (PDU) e un controller di sistema. MIDA spiegherà come i moduli possono essere sostituiti in meno di cinque minuti (a caldo).-scambio) senza spegnere l'intero caricabatterie – una caratteristica fondamentale per l'alta-tempo di funzionamento delle reti di ricarica pubbliche.
7. Software e piattaforma cloud: MIDA ChargeNet
Tutti i caricabatterie CA e CC MIDA si collegano aMIDA ChargeNet, la piattaforma cloud proprietaria dell'azienda. Funzionalità principali:
- Monitoraggio a distanza:Vero-Stato temporale (disponibile, in carica, guasto, offline), energia erogata per sessione, monitoraggio dei ricavi.
- Gestione dinamica del carico:Regolare la potenza di carica su più caricabatterie per evitare di superare il limite dell'interruttore principale del sito.
- Gestione utenti:Emissione di carte RFID, app mobile (iOS/Android) per avvio/arresto e pagamento.
- Gateway OCPP:Consente ai caricabatterie MIDA di integrarsi con qualsiasi terza-sistema centralizzato di partito (ad esempio, le camere di compensazione elettronica in Giappone).
- Manutenzione predittiva:Gli algoritmi analizzano le temperature dei moduli, l'usura dei contattori e gli errori di comunicazione per programmare la manutenzione prima che si verifichi un guasto.
In occasione della fiera, MIDA offrirà una dashboard in tempo reale che mostrerà i caricabatterie dimostrativi presenti presso lo stand e una simulazione di un sito remoto a Shanghai.
8. Soluzioni combinate: Batteria + Caricabatterie + Modulo
Il punto di forza principale di MIDA EV è la perfetta integrazione delle sue tre famiglie di prodotti:
- Compatibile con V2G/V2H:I caricabatterie CA MIDA comunicano direttamente con le batterie di accumulo domestiche MIDA. L'energia solare in eccesso può essere utilizzata per caricare la batteria domestica e successivamente per ricaricare un veicolo elettrico, oppure il veicolo elettrico può scaricare energia nella batteria domestica durante i picchi di consumo.
- Caricabatterie CC alimentato da MIDA storage:Un caricabatterie CC da 240 kW abbinato a un contenitore per batterie MIDA da 500 kWh può funzionare con una bassa-Collegamento alla rete elettrica (ad esempio, solo 100 kW), accumulo di energia nel tempo per fornire una ricarica rapida senza costi aggiuntivi dovuti alla potenza di picco.
- Modulo-diagnostica di livello:Poiché MIDA produce i propri moduli, i dati del BMS provenienti dal pacco batterie possono essere correlati con i dati sulle prestazioni del caricabatterie per ottimizzare gli algoritmi di ricarica e prolungare la durata della batteria.
Presso lo stand verrà effettuata una dimostrazione dal vivo: un MIDA da 15 kWh-La batteria domestica (caricata da un impianto solare simulato) alimenta un caricabatterie CA da 7 kW, che a sua volta carica il pacco batterie di un piccolo scooter elettrico. Tutti i dati vengono visualizzati su una dashboard unificata.
9. Strategia di mercato e supporto ai servizi per il Giappone
MIDA EV comprende che i clienti giapponesi richiedono un'affidabilità eccezionale e dopo-Supporto alle vendite. Per il lancio in Giappone, l'azienda ha implementato:
- Certificazione locale:Tutti i caricabatterie e i moduli AC/DC otterranno la certificazione PSE e JARI (Japan Automobile Research Institute) entro il secondo trimestre del 2025. I campioni saranno presentati a gennaio 2025.
- Centro servizi:Un centro ricambi e riparazioni a Yokohama, con personale tecnico bilingue. Tempo di intervento per guasti critici: 4 ore (area di Tokyo), 24 ore in tutto il paese.
- Programma di formazione:Corsi di formazione gratuiti su OCPP e installazione per distributori ed elettricisti giapponesi, con certificazione rilasciata da MIDA.
- Collaborazioni:MIDA è in fase di negoziazione finale con due società commerciali giapponesi per la distribuzione di caricabatterie CA ai centri di distribuzione domestica e con un importante gestore di parcheggi per la fornitura di caricabatterie CC.
10. Invito e informazioni di contatto
Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. invita calorosamente tutti i professionisti delle batterie e delle infrastrutture per veicoli elettrici a visitareStand E54-20alla 18ª edizione dell'Esposizione Internazionale delle Batterie Ricaricabili. La mostra si terrà dalle 10:00 alle 18:00 (ultimo giorno fino alle 17:00) dal 19 al 21 febbraio 2025 presso il Tokyo Big Sight.
- Presso il nostro stand potrete:Guarda in diretta la ricarica di un veicolo elettrico (una Nissan Sakura) utilizzando un caricabatterie rapido in corrente continua da 60 kW.
Azionare il modulo di potenza da 30 kW e misurarne l'efficienza tramite un misuratore digitale.
Discutiamo di progetti personalizzati per pali di fondazione per edifici residenziali giapponesi.
Riceverete un pacchetto di dati tecnici (su chiavetta USB) contenente specifiche complete, disegni CAD e guide all'integrazione OCPP. - Per fissare un incontro privato, contattare:
- Il signor Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
- La signora Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
- Telefono (durante la mostra):+81-80-1234-5678
- Per richieste da parte di media e analisti, si prega di richiedere un kit stampa presso il banco di registrazione dello stand E54-20.
11. Conclusion
La 18ª edizione dell'International Rechargeable Battery Expo è molto più di una semplice fiera delle batterie: è un punto di convergenza per l'intero ecosistema energetico dei veicoli elettrici.Shanghai MIDA EV POTENZA CO., LTD.si trova in quella convergenza, offrendo non solo batterie al litio avanzate ma anche l'infrastruttura di ricarica che le rende utili. Con una gamma completa di colonnine di ricarica CA per casa e ufficio, colonnine di ricarica rapida CC per uso pubblico e flotte e alta-moduli di potenza efficienti che li alimentano tutti, MIDA EV fornisce soluzioni integrate, affidabili e a basso costo-soluzioni efficaci.
Mentre il Giappone accelera verso i suoi obiettivi di elettrificazione per il 2035, MIDA EV è pronta a essere un partner affidabile, fornendo hardware, software e supporto locale. Visitateci suStand E54-20Al Tokyo Big Sight. Insieme, diamo una spinta al futuro.
Data di pubblicazione: 19 febbraio 2025