English

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. fit-18-il Espożizzjoni Internazzjonali tal-Batteriji Riċarġjabbli (BATTERY JAPAN 2025): Soluzzjonijiet Integrati tal-Iċċarġjar tal-EV u tal-Batteriji għal Futur b'Emissjonijiet Żero

 

Data:19–21 ta' Frar, 2025

Post:Tokyo Big Sight, il-Ġappun (3 Chome-11-1 Ariake, Koto City, Tokyo 135-0063)

Numru tal-Kabina:E54-20

 

 

Astratt

Hekk kif id-dinja taċċellera lejn trasport elettrifikat, is-sinerġija bejn il-batteriji rikarikabbli u l-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV issir kritika. It-18-il Int'l Rechargeable Battery Expo – BATTERY JAPAN 2025 – hija l-palk globali ewlieni għat-teknoloġiji tal-batteriji, iżda l-avveniment jenfasizza wkoll dejjem aktar l-ekosistema kollha tal-EV, inkluż it-tagħmir tal-iċċarġjar. Mid-19 sat-21 ta' Frar 2025, f'Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(Kabina E54-20) se tippreżenta mhux biss il-litju avvanzat tagħha-sistemi ta' batteriji tal-jone iżda wkoll portafoll sħiħ ta' munzelli ta' ċċarġjar AC, ċarġers veloċi DC, u għolja-Moduli tal-enerġija effiċjenti. Dan l-artiklu jipprovdi ħarsa ġenerali komprensiva tal-isfond tal-kumpanija u t-tliet familji ewlenin ta' prodotti tagħha, u juri kif MIDA EV tipprovdi soluzzjonijiet tal-enerġija turnkey għal vetturi elettriċi u ħażna tal-enerġija.

 

 

1. Introduzzjoni: BATTERY JAPAN 2025 u l-Imperattiv tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar

BATTERY JAPAN hija l-wirja ewlenija fid-dinja għal batteriji rikarikabbli, materja prima, tagħmir tal-manifattura, u sistemi ta' ġestjoni tal-batteriji. L-edizzjoni tal-2025 – it-18-il waħda – hija mistennija li tospita aktar minn 1,500 esebitur u 70,000 viżitatur minn aktar minn 30 pajjiż. Filwaqt li l-batteriji jibqgħu l-fokus ewlieni, it-tkabbir mgħaġġel tal-vetturi elettriċi (EVs) għamel it-teknoloġija tal-iċċarġjar tema rikorrenti. Il-viżitaturi qed jitolbu dejjem aktar soluzzjonijiet integrati: fornitur ta' batteriji li jipprovdi wkoll batteriji intelliġenti, affidabbli, u bi prezz raġonevoli.-stazzjonijiet tal-iċċarġjar effettivi.

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) ħatfet din l-opportunità. Oriġinarjament speċjalista fil-batteriji tal-enerġija tal-EV u l-ħażna stazzjonarja, il-kumpanija espandiet fis-suq tat-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV. Illum, MIDA EV tiddisinja u timmanifattura chargers bil-mod AC, chargers veloċi DC, u l-unitajiet tal-enerġija modulari li jħaddmuhom. Fil-BATTERY JAPAN 2025, il-kumpanija se tiżvela l-aħħar prodotti tal-iċċarġjar tagħha flimkien mas-sistemi tal-batteriji tagħha, u toffri waħda-ċentru ta' bejgħ għal flotot ta' vetturi elettriċi, faċilitajiet ta' parkeġġ, utilitajiet, u utenti domestiċi.

 

 

2. Profil tal-Kumpanija: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

2.1 It-Twaqqif u n-Negozju Prinċipali

Imwaqqfa fl-2010 u l-kwartieri ġenerali tagħha jinsabu f'Zhangjiang High School f'Shanghai-Park Teknoloġiku,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.kibret minn assemblatur ta' pakketti ta' batteriji għal intrapriża integrata ta' teknoloġija ta' enerġija nadifa. Il-kumpanija għandha ċertifikazzjonijiet IATF 16949, ISO 9001, u ISO 14001, b'ċentru dedikat ta' R&D ta' 60 inġinier. Il-kapaċità ta' produzzjoni annwali taqbeż il-2.5 GWh għall-pakketti ta' batteriji u t-30,000 unità għall-ċarġers tal-EV.

Il-punti ta' saħħa tradizzjonali ta' MIDA EV jinsabu fis-sistemi ta' batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LiFePO₄) u NMC għal karozzi tal-linja elettriċi, vetturi kummerċjali, karretti tal-golf, u ħażna residenzjali. Fl-2022, il-kumpanija stabbiliet diviżjoni ġdida –Iċċarġjar tal-MIDA– biex jisfrutta l-kompetenza tagħha fl-elettronika tal-enerġija. Illum, MIDA toffri firxa sħiħa ta’ ċarġers AC u DC, minn unitajiet domestiċi kompatti għal unitajiet għoljin-jipprovdu enerġija lil ċarġers pubbliċi veloċi, kollha integrati mal-istess pjattaforma BMS u cloud użata għall-prodotti tal-batteriji tagħha.

2.2 Importanza Strateġika tas-Suq Ġappuniż

Il-Ġappun jippreżenta opportunità unika. L-Istrateġija għat-Tkabbir Ekoloġiku tal-gvern għandha l-għan li 100% tal-bejgħ tal-karozzi ġodda jkun elettrifikat sal-2035, u dan jirrikjedi espansjoni massiva tal-infrastruttura tal-iċċarġjar pubblika u privata. Madankollu, ħafna parkeġġi, kumplessi ta' appartamenti u negozji żgħar Ġappuniżi għad m'għandhomx soluzzjonijiet ta' ċċarġjar affordabbli. Il-proposta ta' valur ta' MIDA EV - kwalità għolja bi prezzijiet kompetittivi - tindirizza direttament din id-diskrepanza. Il-parteċipazzjoni f'BATTERY JAPAN 2025 timmarka d-dħul uffiċjali tal-kumpanija fil-Ġappun, bi pjanijiet li tikseb iċ-ċertifikazzjoni PSE għall-ċarġers kollha sa nofs l-2025.-2025.

 

 

3. Ħarsa Ġenerali lejn il-Prodott: Tliet Familji fil-Kabina E54-20

1. Fil-kabina E54-20, MIDA EV se tiddedika erba' stazzjonijiet interattivi:

2. Stazzjon tal-Pile tal-Iċċarġjar AC– dimostrazzjoni diretta ta’ ċarġer tad-dar/tal-uffiċċju ta’ 7 kW u 22 kW.

3. Stazzjon tal-Pile tal-Iċċarġjar Mgħaġġel DC– livell ta' qawwa ta' 60 kW-wieqfa doppja-ċarġer tal-armi.

4. Vetrina tal-Modulu tal-Enerġija– mudell maqtugħ ta' likwidu ta' 30 kW-modulu tar-rettifikatur imkessaħ.

5. Integrazzjoni tal-Batterija + Ċarġer– sistema ta’ ħażna fid-dar ta’ 15 kWh imqabbda ma’ ċarġer tal-AC, li turi kif l-enerġija solari-Batteriji ċċarġjati jitimgħu l-EVs.

It-taqsimiet li ġejjin jiddeskrivu kull familja ta’ prodotti fid-dettall.

 

 

4. Munzelli tal-Iċċarġjar AC – Intelliġenti, Sikuri, u Konnessi

Il-ċarġers AC tal-MIDA EV huma ddisinjati għal iċċarġjar residenzjali, fuq il-post tax-xogħol, u fid-destinazzjoni. Huma jikkonvertu l-enerġija AC tal-grilja għall-input tal-ċarġer abbord il-vettura (tipikament Tip 1, Tip 2, jew CHAdeMO skont ir-reġjun). Il-pilastri AC kollha tal-MIDA jikkonformaw mal-istandards IEC 61851 u SAE J1772.

4.1 MIDA-AC tad-Dar 7kW

  • Input:Uniku/a-fażi 220V/230V, 32A massimu.
  • Output:7 kW (aġġustabbli minn 1.4 kW sa 7 kW).
  • Konnettur:Sokit tat-tip 2 jew kejbil marbut (mhux obbligatorju, b'illokkjar).
  • Interfaċċja:4.3-touchscreen bil-kulur ta' pulzieri, qarrej tal-RFID, u ċirku tal-istatus LED.
  • Komunikazzjoni:4G, Wi-Fi-Fi, Bluetooth, u Ethernet (Modbus TCP).
  • Protezzjoni:Sejbien ta' kurrent żejjed, vultaġġ żejjed, vultaġġ baxx, kurrent residwu (RCD tip A + 6 mA DC), protezzjoni kontra ż-żidiet fil-vultaġġ (Tip 3).
  • Mehmużin:IK08 (reżistenza għall-impatt), IP54 (ġewwa/barra).
  • Karatteristiċi Intelliġenti:Iċċarġjar skedat, bilanċjar tat-tagħbija (allokazzjoni dinamika tal-enerġija), konformi mal-OCPP 1.6J/2.0.1 għal ġestjoni mill-bogħod.
  • Dimensjonijiet:280 × 210 × 95 mm (ħajt-immuntat).
  • Garanzija:3 snin.

Il-MIDA-Dar 7kW hija ideali għal kondominji Ġappuniżi. Tappoġġja V2H (vettura-to-tħejjija għad-dar) permezz ta' aġġornament tal-firmware, li jippermetti fluss ta' enerġija bidirezzjonali jekk il-vettura tappoġġjah. Mibni-fil-miter tal-enerġija jkejjel il-konsum għall-kontijiet jew għall-awto-kont-ottimizzazzjoni tal-konsum.

4.2 MIDA-AC tal-Uffiċċju 22kW

  • Input:Tlieta-fażi 380V/400V, 32A għal kull fażi.
  • Output:22 kW.
  • Konnettur:Sokits doppji tat-Tip 2 (jistgħu jiċċarġjaw żewġ vetturi sekwenzjalment jew bil-qsim tal-enerġija).
  • Awtentikazzjoni tal-utent:RFID, app tal-ismartphone, jew plagg-u-ħlas (ISO 15118).
  • Karatteristiċi tan-netwerk:Ġestjoni ċentralizzata tal-flotta permezz tal-MIDA Cloud; reali-monitoraġġ tal-ħin tal-użu tal-enerġija, allerti ta' ħsarat, u aġġornamenti remoti tal-firmware.
  • Ġestjoni tat-tagħbija:Integrat ma' transformers tal-kurrent esterni (CTs) biex jillimita l-konsum totali tal-bini, u jipprevjeni tagħbija żejda fuq il-grilja.
  • Ċertifikazzjonijiet:CE, CB, u PSE pendenti għall-Ġappun.

Dan il-mudell jimmira lejn negozji żgħar, lukandi, u depożiti ta’ flotot ta’ vetturi elettriċi. Fl-istand, MIDA se turi kif żewġ vetturi jistgħu jaqsmu t-total ta’ 22 kW – pereżempju, kull wieħed jirċievi 11 kW meta t-tnejn ikunu pplaggjati.

4.3 Innovazzjoni Ewlenija – AC Pile b'Batterija Integrata

Kunċett ġdid għas-suq Ġappuniż: l-MIDA-AC/Ħażna 7kWDin l-unità tgħaqqad ċarġer AC ta' 7 kW ma' batterija buffer LiFePO₄ ta' 2.5 kWh fl-istess housing. Il-batterija buffer taħżen elettriku rħis matul il-lejl jew enerġija solari fuq il-bejt, imbagħad tiskarika biex tiċċarġja l-EV anke meta l-enerġija tal-grilja tkun limitata (eż., biex tevita ħlasijiet mid-domanda). LCD żgħir juri l-istat taċ-ċarġ kemm tal-buffer kif ukoll tal-EV konness.

 

 

5. Munzelli tal-Iċċarġjar Mgħaġġel DC – Qawwa Għolja, Effiċjenza Għolja

Iċ-ċarġers DC jinjoraw iċ-ċarġer abbord il-vettura, u jwasslu kurrent dirett direttament lill-batterija. Huma essenzjali għall-iċċarġjar pubbliku, stazzjonijiet ta' servizz fuq l-awtostradi, u flotot kummerċjali. MIDA EV joffri pjattaforma modulari ta' ċarġer DC minn 30 kW sa 240 kW, kollha bbażati fuq moduli ta' enerġija standardizzati.

  • 5.1 MIDA-DC 60kW Doppju-Ċarġer Mgħaġġel tal-Pistola
  • L-iktar ħaġa importanti fil-lineup DC ta' MIDA – ideali għal ħwienet tal-konvenjenza, garaxxijiet tal-parkeġġ, u stazzjonijiet tat-taxis.
  • Input:Tlieta-fażi 380V (±15%), 50/60 Hz.
  • Firxa tal-vultaġġ tal-ħruġ:150 – 1,000 V DC (kompatibbli ma' arkitetturi ta' 400V u 800V).
  • Kurrent massimu għal kull pistola:200 A (pistola waħda) / 100 A għal kull pistola (iż-żewġ pistoli attivi).
  • Kondiviżjoni tal-poter:60 kW totali; meta vettura waħda tkun konnessa, tirċievi 60 kW sħaħ; b'żewġ vetturi, il-qawwa tinqasam b'mod dinamiku (eż., 40+20 kW jew 30+30 kW).
  • Konnetturi:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) għas-suq tal-Ġappun; CCS1 mhux obbligatorju.
  • Effiċjenza:≥95% b'tagħbija sħiħa.
  • Interfaċċja tal-utent:10.1-touchscreen industrijali ta' pulzieri bid-dawl tax-xemx-Wiri li jinqara; jappoġġja ħlas permezz ta' kodiċi QR, RFID, u app mobbli.
  • Komunikazzjoni:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Dijanjostika remota u aġġustament tal-qawwa.
  • Protezzjoni:IP54 (ġewwa/barra), IK10; aktar minn-temperatura, short circuit, ħsara fl-art, u protezzjoni kontra ż-żidiet fil-vultaġġ (20 kA).
  • Temperatura tat-tħaddim:-25°C sa +50°C (tnaqqis fir-rata 'l fuq minn 45°C).
  • Dimensjonijiet:650 × 500 × 1,600 mm (wieqfa mal-art).
  • Mhux obbligatorju:Driegħ għall-immaniġġjar tal-kejbil, 7-Skrin tar-reklamar ta' pulzier, u integrazzjoni tal-ħażna tal-enerġija tal-batterija.

Fil-BATTERY JAPAN, MIDA EV se turi mod reali-sessjoni ta' ċċarġjar f'ħin reali bl-użu ta' unità ta' 60 kW li tħaddem Nissan Leaf (permezz ta' CHAdeMO) u Tesla (permezz ta' CCS2) simultanjament, li turi distribuzzjoni dinamika tal-enerġija.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Ċarġer Mgħaġġel

Għal kurituri tal-awtostradi u għoljin-depożiti tal-flotta tal-volum, MIDA toffri ultra skalabbli-ċarġers veloċi. L-unità ta’ 120 kW tuża erba’ moduli ta’ enerġija ta’ 30 kW; l-unità ta’ 240 kW tuża tmien moduli, li jippermettu ridondanza N+1.

  • Vultaġġ tad-dħul:380V ±15%, tlieta-fażi.
  • Qawwa tal-ħruġ (mudell ta' 240kW):150–1,000 V DC, kurrent massimu 500 A (pistola waħda) jew 250 A għal kull pistola (pistola doppja).
  • Veloċità tal-iċċarġjar:Iżżid sa firxa ta' 400 km f'15-il minuta għal EV ta' 400V (jekk wieħed jassumi medja ta' 150 kW).
  • Effiċjenza:>96% quċċata.
  • Livell tal-ħoss:<65 dB f'metru wieħed.
  • Tkessiħ:Tkessiħ bl-arja sfurzata (standard) jew likwidu mhux obbligatorju għall-verżjoni ta' 240 kW.
  • Sigurtà:Monitoraġġ tal-insulazzjoni tad-dħul/ħruġ, buttuna ta' waqfien ta' emerġenza, u skonnessjoni awtomatika malli jitneħħa l-plagg.
  • Karatteristiċi intelliġenti:Rikonoxximent tal-pjanċi tar-reġistrazzjoni (permezz ta' kamera fakultattiva), bilanċjar tat-tagħbija fuq sa 16-il charger, u integrazzjoni ma' MIDA Cloud għall-kontijiet tal-flotta.

5.3 Mitfi-Ċarġer Mgħaġġel DC tal-Grid bil-Ħażna tal-Batterija

Prodott uniku għal żoni remoti jew iċċarġjar għal avvenimenti: il-MIDA-DC Solari 60kWJikkombina ċarġer DC ta' 60 kW ma' kontenitur tal-batterija LiFePO₄ ta' 200 kWh (20-sieq) u inverter solari ta' 60 kW. Is-sistema tista' topera kompletament mitfija-grilja, billi terġa’ tiċċarġja l-batterija tagħha mix-xemx jew mill-grilja meta tkun disponibbli. Fl-espożizzjoni, MIDA se tippreżenta mudell fuq skala ta’ din is-sistema, immirata lejn il-gżejjer Ġappuniżi u r-resorts rurali.

 

 

6. Moduli tal-Enerġija – Il-Qalba tal-Ċarġers DC

MIDA EV tiddisinja u timmanifattura l-vetturi tagħha stess b'veloċità għolja-moduli tar-rettifikatur tal-iswiċċjar tal-frekwenza, li jagħtu lill-kumpanija kontroll sħiħ fuq l-ispiża, l-effiċjenza u l-affidabbiltà. Dawn il-moduli mhux biss jintużaw fil-ċarġers DC tal-MIDA stess iżda jinbiegħu wkoll lil manifatturi oħra tal-EVSE bħala komponenti OEM.

6.1 MIDA-Modulu tar-Rettifikatur PM 30kW

  • Dħul tal-AC:Tlieta-fażi 380V (±20%), 50/60 Hz, fattur tal-qawwa >0.99.
  • Ħruġ tad-DC:150 – 1,000 V aġġustabbli; qawwa kostanti minn 300V sa 1,000V.
  • Kurrent massimu tal-ħruġ:100 A (f'300V) / 30 A (f'1,000V) – kurva tal-qawwa kostanti.
  • Qawwa nominali:30 kW.
  • Effiċjenza:Il-quċċata >96.5% (tagħbija sħiħa >95%).
  • Tkessiħ:Arja sfurzata (quddiem-to-fluss tal-arja lura) jew likwidu-għażla mkessħa (għal għoli-installazzjonijiet ta' densità).
  • Protezzjonijiet:OVP, OCP, OTP, short circuit, polarità inversa (input u output), u mibnija-fil-protezzjoni kontra ż-żidiet fil-vultaġġ AC (20 kA).
  • Komunikazzjoni:CAN bus (standard) jew Modbus RTU (mhux obbligatorju); sħun-kapaċi li jiskambja.
  • Dimensjonijiet (arja-imkessaħ):210 × 450 × 85 mm (għoli ta' 1U).
  • MTBF:>100,000 siegħa (Telcordia SR-332).
  • Ċertifikazzjonijiet:CE, UL 2202 (pendenti).

Il-modulu għandu kontroll ta' proċessur tas-sinjal diġitali (DSP) b'topoloġija ta' rettifikatur ta' Vjenna interleaved, li jnaqqas id-distorsjoni armonika (<5% THD). Jaġġusta awtomatikament il-vultaġġ tal-ħruġ biex jaqbel mar-rekwiżiti tal-batterija tal-EV, u jappoġġja kemm vultaġġi baxxi kif ukoll vultaġġi baxxi.-vultaġġ (200–500V) u għoli-pjattaformi ta' vultaġġ għoli (800V).

6.2 MIDA-Modulu Kompatt PM ta' 15kW

Għal chargers DC iżgħar (30 kW, 45 kW) u chargers portabbli, MIDA toffri modulu ta' 15 kW bl-istess firxa ta' vultaġġ iżda nofs il-qawwa u daqs iżgħar: 150 × 350 × 85 mm. Il-piż huwa biss 5.2 kg. Dan il-modulu jintuża wkoll fil-verżjoni li jmiss ta' MIDA.Ċarġer DC portabbli(Unità ta' 20 kg b'qawwa ta' 15 kW) – prodott immirat għall-assistenza fit-triq u workshops żgħar.

6.3 Għoli-Modulu tal-Effiċjenza tan-Nitrur tal-Gallju (GaN) – Previżjoni tat-Teknoloġija

Fil-BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV se tagħti ħarsa ħafifa lejn il-vettura li jmiss tagħha-ġenerazzjoniMIDA-PM 40kW GaNmodulu, bl-użu ta' transistors tan-nitrid tal-gallju. Effiċjenza mistennija >98.5% u densità tal-qawwa ta' 50 kW kull litru (id-doppju tad-densità tal-kurrent). Id-disponibbiltà kummerċjali hija ppjanata għall-2026. Demo diretta se turi l-modulu jaħdem b'40 kW bi tkessiħ passiv biss (mingħajr fann), u b'hekk itejjeb b'mod drammatiku l-affidabbiltà u jnaqqas il-manutenzjoni.

6.4 Integrazzjoni tal-Moduli fil-Munzelli tal-Iċċarġjar

Il-viżitaturi tal-kabina E54-20 jistgħu jaraw “munzell tal-iċċarġjar” trasparenti – kabinett tal-iċċarġjar DC ta’ 120 kW miftuħ biex jikxef sitt moduli ta’ 30 kW (ħamsa attivi, wieħed żejjed). Il-munzell jinkludi unità tad-distribuzzjoni tal-enerġija (PDU) u kontrollur tas-sistema. Il-MIDA se tispjega kif il-moduli jistgħu jiġu sostitwiti f’inqas minn ħames minuti (hot-swap) mingħajr ma titfi l-ċarġer kollu – karatteristika kritika għal enerġija għolja-netwerks pubbliċi tal-iċċarġjar li jaħdmu bla waqfien.

 

 

7. Softwer u Pjattaforma tal-Cloud: MIDA ChargeNet

Il-ċarġers kollha tal-MIDA AC u DC jikkonnettjaw ma'MIDA ChargeNet, il-pjattaforma proprjetarja tal-cloud tal-kumpanija. Kapaċitajiet ewlenin:

  • Monitoraġġ mill-bogħod:Reali-status tal-ħin (disponibbli, qed jiċċarġja, ħsara, offline), enerġija mogħtija għal kull sessjoni, traċċar tad-dħul.
  • Ġestjoni dinamika tat-tagħbija:Aġġusta l-qawwa tal-iċċarġjar fuq diversi ċarġers biex tevita li taqbeż is-salvavita prinċipali ta' sit.
  • Ġestjoni tal-utenti:Ħruġ ta' karti RFID, app mobbli (iOS/Android) għall-bidu/waqfien u l-ħlas.
  • Il-portal tal-OCPP:Jippermetti li l-ċarġers MIDA jintegraw ma' kwalunkwe terz-sistema ċentrali tal-partit (eż., e-clearing houses fil-Ġappun).
  • Manutenzjoni predittiva:L-algoritmi janalizzaw it-temperaturi tal-moduli, l-użu tal-kuntatturi, u l-iżbalji fil-komunikazzjoni biex jiskedaw il-manutenzjoni qabel ma jfalli.

Fil-wirja, MIDA se toffri dashboard live li juri ċarġers demo fl-istand u sit remot simulat f'Shanghai.

 

 

8. Soluzzjonijiet Magħquda: Batterija + Ċarġer + Modulu

L-akbar saħħa ta' MIDA EV hija l-integrazzjoni bla xkiel tat-tliet familji ta' prodotti tagħha:

  • Lest għall-V2G / V2H:Il-ċarġers tal-AC MIDA jikkomunikaw direttament mal-batteriji tal-ħażna tad-dar MIDA. L-enerġija solari żejda tista' l-ewwel timla l-batterija tad-dar, imbagħad aktar tard tiċċarġja EV, jew l-EV tista' tiskarika fil-batterija tad-dar matul ir-rati l-aktar għoljin.
  • Ċarġer DC imħaddem minn ħażna MIDA:Ċarġer DC ta' 240 kW imqabbad ma' kontenitur tal-batterija MIDA ta' 500 kWh jista' jopera b'livell baxx ta' enerġija.-konnessjoni mal-grilja tal-enerġija (eż., 100 kW biss), li taħżen l-enerġija maż-żmien biex tipprovdi ċċarġjar veloċi mingħajr ħlasijiet skont id-domanda.
  • Modulu-dijanjostika tal-livell:Peress li l-MIDA tagħmel il-moduli tagħha stess, id-dejta tal-BMS mill-pakkett tal-batterija tista' tiġi korrelata mad-dejta tal-prestazzjoni tal-ċarġer biex tottimizza l-algoritmi tal-iċċarġjar u testendi l-ħajja tal-batterija.

Fl-istand, se jkun hemm dimostrazzjoni diretta li turi: MIDA ta' 15 kWh-Batterija tad-dar (iċċarġjata minn firxa solari simulata) li titma' ċarġer AC ta' 7 kW, li min-naħa tiegħu jiċċarġja pakkett żgħir ta' batteriji ta' skuter elettriku. Id-dejta kollha tintwera fuq dashboard unifikat.

 

 

9. Strateġija tas-Suq u Appoġġ għas-Servizz għall-Ġappun

MIDA EV tifhem li l-klijenti Ġappuniżi jitolbu affidabbiltà eċċezzjonali u wara-appoġġ għall-bejgħ. Għat-tnedija Ġappuniża, il-kumpanija implimentat:

  • Ċertifikazzjoni lokali:Il-ċarġers u l-moduli kollha tal-AC/DC se jiksbu verifika tal-PSE u tal-JARI (l-Istitut tar-Riċerka tal-Karozzi tal-Ġappun) sat-tieni kwart tal-2025. Il-kampjuni ġew sottomessi f'Jannar 2025.
  • Ċentru tas-servizz:Ċentru ta' spare parts u tiswija f'Yokohama, b'persunal ta' inġiniera bilingwi. Ħin ta' rispons għal ħsarat kritiċi: 4 sigħat (żona ta' Tokyo), 24 siegħa madwar il-pajjiż kollu.
  • Programm ta' taħriġ:Taħriġ b'xejn dwar l-OCPP u l-installazzjoni għal distributuri u elettriċisti Ġappuniżi, b'ċertifikazzjoni maħruġa mill-MIDA.
  • Sħubijiet:L-MIDA tinsab f'negozjati finali ma' żewġ kumpaniji kummerċjali Ġappuniżi biex tqassam ċarġers tal-AC lil ċentri tad-djar u ma' operatur ewlieni tal-parkeġġ għal ċarġers tad-DC.

 

 

10. Stedina u Informazzjoni ta' Kuntatt

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. tistieden bil-qalb lill-professjonisti kollha tal-infrastruttura tal-batteriji u tal-EV biex iżuruKabina E54-20fit-18-il Int'l Rechargeable Battery Expo. Il-wirja tibda mill-10:00 sas-18:00 (l-aħħar jum sal-17:00) mid-19 sat-21 ta' Frar, 2025, f'Tokyo Big Sight.

  • Fil-kabina tagħna tista':Ara l-iċċarġjar dirett ta' EV reali (Nissan Sakura) bl-użu ta' ċarġer veloċi ta' 60 kW DC.
    Ħaddem il-modulu tal-enerġija ta' 30 kW u kejjel l-effiċjenza tiegħu fuq miter diġitali.
    Iddiskuti disinji apposta ta' pali tal-AC għal bini ta' appartamenti Ġappuniżi.
    Irċievi pakkett ta' dejta teknika (USB drive) bl-ispeċifikazzjonijiet sħaħ, tpinġijiet CAD, u gwidi ta' integrazzjoni tal-OCPP.
  • Biex tiskeda laqgħa privata, ikkuntattja:
  • Is-Sur Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
  • Is-Sinjura Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
  • Telefon (waqt il-wirja):+81-80-1234-5678
  • Għal mistoqsijiet mill-midja u l-analisti, jekk jogħġbok itlob press kit mid-desk tar-reġistrazzjoni tal-kabina E54-20.

 

 

11. Konklużjoni

It-18-il edizzjoni Internazzjonali tal-Batteriji Riċarġjabbli hija aktar minn sempliċi wirja tal-batteriji – hija punt ta' konverġenza għall-ekosistema kollha tal-enerġija tal-EV.Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.tinsab f'dik il-konverġenza, u toffri mhux biss batteriji tal-litju avvanzati iżda wkoll l-infrastruttura tal-iċċarġjar li tagħmilhom utli. B'firxa sħiħa ta' pilastri tal-iċċarġjar AC għad-dar u l-uffiċċju, pilastri tal-iċċarġjar veloċi DC għall-użu pubbliku u tal-flotta, u għolja-moduli tal-enerġija effiċjenti li jħaddmuhom kollha, MIDA EV tipprovdi enerġija integrata, affidabbli u bi prezz raġonevoli-soluzzjonijiet effettivi.

Hekk kif il-Ġappun jaċċelera lejn il-miri ta' elettrifikazzjoni tiegħu għall-2035, MIDA EV hija lesta li tkun sieħba fdata – li tipprovdi ħardwer, softwer, u appoġġ lokali. Żurna fuqKabina E54-20f'Tokyo Big Sight. Flimkien, ejjew nagħtu daqqa ta' ħarta lill-futur.

 

Ħin tal-posta: 19 ta' Frar 2025
Agħfas enter biex tfittex jew ESC biex tagħlaq