ក្រុមហ៊ុន Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. នៅឯពិព័រណ៍ថ្មសាកអន្តរជាតិលើកទី 18 (BATTERY JAPAN 2025): ដំណោះស្រាយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី និងថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់អនាគតដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន

អរូបី

នៅពេលដែលពិភពលោកកំពុងបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងថ្មដែលអាចសាកបាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV កាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ពិព័រណ៍ថ្មដែលអាចសាកបានអន្តរជាតិលើកទី 18 – BATTERY JAPAN 2025 – គឺជាឆាកសកលឈានមុខគេសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្ម ប៉ុន្តែព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏បង្ហាញពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្ត EV ទាំងមូលផងដែរ រួមទាំងឧបករណ៍សាកថ្ម។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 នៅឯ Tokyo Big Sightសៀងហៃ MIDA EV POWER CO., LTD.(ស្តង់ E54-20) នឹងបង្ហាញមិនត្រឹមតែលីចូមទំនើបរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ-ប្រព័ន្ធថ្មអ៊ីយ៉ុង ប៉ុន្តែក៏មានផលប័ត្រពេញលេញនៃគំនរសាកថ្ម AC ឆ្នាំងសាកលឿន DC និងឧបករណ៍សាកថ្មកម្រិតខ្ពស់ផងដែរ។-ម៉ូឌុលថាមពលប្រសិទ្ធភាព។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅដ៏ទូលំទូលាយអំពីប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន និងផលិតផលស្នូលទាំងបីរបស់ខ្លួន ដោយបង្ហាញពីរបៀបដែល MIDA EV ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយថាមពល turnkey សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងការផ្ទុកថាមពល។

 

---

 

១. សេចក្តីផ្តើម៖ អាគុយជប៉ុន ២០២៥ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មចាំបាច់

ពិព័រណ៍ BATTERY JAPAN គឺជាការតាំងពិព័រណ៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ថ្មដែលអាចសាកបាន វត្ថុធាតុដើម ឧបករណ៍ផលិត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម។ ការតាំងពិព័រណ៍ឆ្នាំ 2025 – លើកទី 18 – ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលអ្នកតាំងពិព័រណ៍ជាង 1,500 នាក់ និងអ្នកទស្សនា 70,000 នាក់មកពីជាង 30 ប្រទេស។ ខណៈពេលដែលថ្មនៅតែជាចំណុចស្នូល ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានធ្វើឱ្យបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មក្លាយជាប្រធានបទដដែលៗ។ អ្នកទស្សនាកាន់តែច្រើនឡើងទាមទារដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នា៖ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មដែលក៏ផ្គត់ផ្គង់ភាពឆ្លាតវៃ អាចទុកចិត្តបាន និងតម្លៃ...-ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព។

សៀងហៃ MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) បានឆ្លៀតឱកាសនេះ។ ដើមឡើយជាអ្នកឯកទេសខាងថ្មថាមពល EV និងការផ្ទុកស្ថានី ក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកខ្លួនទៅក្នុងទីផ្សារឧបករណ៍សាកថ្ម EV។ សព្វថ្ងៃនេះ MIDA EV រចនា និងផលិតឆ្នាំងសាក AC យឺត ឆ្នាំងសាក DC លឿន និងអង្គភាពថាមពលម៉ូឌុលដែលបើកបរពួកវា។ នៅឯ BATTERY JAPAN 2025 ក្រុមហ៊ុននឹងបង្ហាញផលិតផលសាកថ្មចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួន រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថ្មរបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់ជូននូវ...-ហាងលក់រថយន្ត EV កន្លែងចតរថយន្ត សេវាប្រើប្រាស់ និងអ្នកប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ។

 

---

 

2. ពត៌មានក្រុមហ៊ុន៖ Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

២.១ ការបង្កើត និងអាជីវកម្មស្នូល

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១០ និងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅវិទ្យាល័យ Zhangjiang ទីក្រុងសៀងហៃ-ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាសៀងហៃ MIDA EV POWER CO., LTD.បានរីកចម្រើនពីអ្នកផ្គុំកញ្ចប់ថ្មទៅជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាថាមពលស្អាតរួមបញ្ចូលគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ IATF 16949, ISO 9001 និង ISO 14001 ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានវិស្វករចំនួន 60 នាក់។ សមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំលើសពី 2.5 GWh សម្រាប់កញ្ចប់ថ្ម និង 30,000 គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំងសាក EV។

ចំណុចខ្លាំងប្រពៃណីរបស់ MIDA EV ស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត (LiFePO₄) និង NMC សម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម រទេះវាយកូនហ្គោល និងឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញលំនៅដ្ឋាន។ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតផ្នែកថ្មីមួយ -ការសាកថ្ម MIDA– ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផ្នែកអេឡិចត្រូនិចថាមពលរបស់ខ្លួន។ សព្វថ្ងៃនេះ MIDA ផ្តល់ជូននូវឆ្នាំងសាក AC និង DC ជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះខ្នាតតូចរហូតដល់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះកម្រិតខ្ពស់។-ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនសាធារណៈ ដែលទាំងអស់រួមបញ្ចូលជាមួយ BMS និងវេទិកា cloud ដូចគ្នាដែលប្រើសម្រាប់ផលិតផលថ្មរបស់វា។

២.២ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃទីផ្សារជប៉ុន

ប្រទេសជប៉ុនបង្ហាញពីឱកាសពិសេសមួយ។ យុទ្ធសាស្ត្រកំណើនបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងឱ្យការលក់រថយន្តថ្មី 100% ត្រូវបានប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2035 ដែលតម្រូវឱ្យមានការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ និងឯកជនយ៉ាងច្រើន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណតរថយន្ត អគារផ្ទះល្វែង និងអាជីវកម្មខ្នាតតូចជាច្រើនរបស់ជប៉ុននៅតែខ្វះដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ សំណើតម្លៃរបស់ MIDA EV - គុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង - ដោះស្រាយដោយផ្ទាល់នូវគម្លាតនេះ។ ការចូលរួមក្នុង BATTERY JAPAN 2025 គឺជាការចូលជាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន ដោយមានគម្រោងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ PSE សម្រាប់ឆ្នាំងសាកទាំងអស់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំងសាក។-២០២៥។

 

---

 

៣. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល៖ គ្រួសារបីនៅស្តង់ E54-20

១. នៅ​ស្តង់ E54-20 ក្រុមហ៊ុន MIDA EV នឹង​ឧទ្ទិស​ស្ថានីយ​អន្តរកម្ម​ចំនួន​បួន៖

2. ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC– ការបង្ហាញផ្ទាល់នៃឧបករណ៍សាកថ្មនៅផ្ទះ/ការិយាល័យទំហំ 7 kW និង 22 kW។

3. ស្ថានីយ៍សាកភ្លើង DC លឿន- ជាន់ 60 kW-ឈរពីរ-ឧបករណ៍សាកថ្មកាំភ្លើង។

៤. ការតាំងបង្ហាញម៉ូឌុលថាមពល– គំរូកាត់ផ្តាច់នៃអង្គធាតុរាវ 30 kW-ម៉ូឌុលកែតម្រូវត្រជាក់។

៥. ការរួមបញ្ចូលថ្ម + ឆ្នាំងសាក– ប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យក្នុងផ្ទះ 15 kWh ភ្ជាប់ជាមួយឆ្នាំងសាក AC ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលថាមពលព្រះអាទិត្យប្រើប្រាស់-ថ្ម​ដែល​បាន​សាក​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​រថយន្ត EV។

ផ្នែកខាងក្រោមពិពណ៌នាអំពីផលិតផលនីមួយៗយ៉ាងលម្អិត។

 

---

 

៤. គំនរសាកថ្ម AC – ឆ្លាតវៃ សុវត្ថិភាព និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង

ឆ្នាំងសាក AC របស់ MIDA EV ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មក្នុងលំនៅដ្ឋាន កន្លែងធ្វើការ និងគោលដៅ។ ពួកវាបំលែងថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាការបញ្ចូលឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត (ជាធម្មតាប្រភេទទី 1 ប្រភេទទី 2 ឬ CHAdeMO អាស្រ័យលើតំបន់)។ ឆ្នាំងសាក AC MIDA ទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារ IEC 61851 និង SAE J1772។

៤.១ មីដា-ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងផ្ទះ 7kW

• បញ្ចូល៖នៅលីវ-ដំណាក់កាល 220V/230V, អតិបរមា 32A។
• លទ្ធផល៖៧ គីឡូវ៉ាត់ (អាចលៃតម្រូវបានពី ១,៤ គីឡូវ៉ាត់ ដល់ ៧ គីឡូវ៉ាត់)។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់៖រន្ធប្រភេទទី 2 ឬខ្សែចង (ជាជម្រើស មានសោរ)។
• ចំណុចប្រទាក់៖៤.៣-អេក្រង់ប៉ះពណ៌អ៊ីញ ឧបករណ៍អាន RFID និងរង្វង់ស្ថានភាព LED។
• ការទំនាក់ទំនង៖4G, វ៉ាយហ្វាយ-Fi, Bluetooth និង Ethernet (Modbus TCP)។
• ការការពារ៖ចរន្តលើស, វ៉ុលលើស, វ៉ុលទាប, ការរកឃើញចរន្តសំណល់ (RCD ប្រភេទ A + 6 mA DC), ការការពារការកើនឡើង (ប្រភេទទី 3)។
• ឯករភជប់៖IK08 (ធន់នឹងផលប៉ះពាល់), IP54 (ក្នុងផ្ទះ/ក្រៅផ្ទះ)។
• លក្ខណៈពិសេសឆ្លាតវៃ៖ការសាកថ្មតាមកាលវិភាគ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុក (ការបែងចែកថាមពលថាមវន្ត) អនុលោមតាម OCPP 1.6J/2.0.1 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។
• វិមាត្រ៖២៨០ × ២១០ × ៩៥ ម.ម (ជញ្ជាំង-បានម៉ោន)។
• ការធានា៖៣ ឆ្នាំ។

មីដា-ថាមពល Home 7kW គឺល្អសម្រាប់ខុនដូជប៉ុន។ វាគាំទ្រ V2H (យានយន្ត)-to-ការត្រៀមខ្លួនរួចរាល់) តាមរយៈការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរថាមពលទ្វេទិស ប្រសិនបើយានយន្តគាំទ្រវា។ ការសាងសង់មួយ-នៅក្នុងម៉ែត្រថាមពលវាស់ការប្រើប្រាស់សម្រាប់វិក្កយបត្រ ឬដោយខ្លួនឯង-ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់។

៤.២ មីដា-ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការិយាល័យ 22kW

• បញ្ចូល៖បី-ដំណាក់កាល 380V/400V, 32A ក្នុងមួយដំណាក់កាល។
• លទ្ធផល៖២២ គីឡូវ៉ាត់។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់៖រន្ធដោតប្រភេទទី 2 ពីរ (អាចសាករថយន្តពីរគ្រឿងជាបន្តបន្ទាប់ ឬជាមួយការចែករំលែកថាមពល)។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកប្រើប្រាស់៖RFID, កម្មវិធីស្មាតហ្វូន ឬឌុយ-និង-បន្ទុក (ISO 15118)។
• លក្ខណៈពិសេសបណ្តាញ៖ការគ្រប់គ្រងកងនាវាកណ្តាលតាមរយៈ MIDA Cloud; ពិតប្រាកដ-ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់ថាមពល ការជូនដំណឹងអំពីកំហុស និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីបង្កប់ពីចម្ងាយ។
• ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក៖រួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍បំលែងចរន្តខាងក្រៅ (CT) ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់សរុបក្នុងអគារ ដោយការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃបណ្តាញ។
• វិញ្ញាបនបត្រ៖CE, CB និង PSE ដែលកំពុងរង់ចាំសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន។

ម៉ូដែលនេះផ្តោតលើអាជីវកម្មខ្នាតតូច សណ្ឋាគារ និងឃ្លាំងស្តុករថយន្តអគ្គិសនី។ នៅឯស្តង់នេះ MIDA នឹងបង្ហាញពីរបៀបដែលរថយន្តពីរអាចចែករំលែកថាមពលសរុប 22 kW - ឧទាហរណ៍ រថយន្តនីមួយៗទទួលបាន 11 kW នៅពេលដែលរថយន្តទាំងពីរត្រូវបានដោតឌុយ។

៤.៣ ការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗ – សសរភ្លើង AC ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា

គំនិតថ្មីមួយសម្រាប់ទីផ្សារជប៉ុន៖មីដា-ម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ឧបករណ៍ផ្ទុក 7kWអង្គភាពនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវឆ្នាំងសាក AC 7 kW ជាមួយនឹងថ្មសតិបណ្ដោះអាសន្ន LiFePO₄ 2.5 kWh នៅក្នុងប្រអប់តែមួយ។ ថ្មសតិបណ្ដោះអាសន្ននេះរក្សាទុកអគ្គិសនីថោកសម្រាប់ពេលយប់ ឬថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល បន្ទាប់មកបញ្ចេញដើម្បីសាករថយន្ត EV ទោះបីជាថាមពលបណ្តាញមានកំណត់ក៏ដោយ (ឧទាហរណ៍ ដើម្បីជៀសវាងការគិតថ្លៃតាមតម្រូវការ)។ អេក្រង់ LCD តូចមួយបង្ហាញស្ថានភាពនៃការសាកទាំងសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងរថយន្ត EV ដែលបានភ្ជាប់។

 

---

 

៥. បង្គោលសាកថ្មលឿន DC – ថាមពលខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

ឆ្នាំងសាក DC រំលងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត ដោយបញ្ជូនចរន្តផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់ទៅថ្ម។ ពួកវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការសាកថ្មសាធារណៈ ស្ថានីយសេវាកម្មផ្លូវហាយវេ និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។ MIDA EV ផ្តល់ជូននូវវេទិកាឆ្នាំងសាក DC ម៉ូឌុលចាប់ពី 30 kW ដល់ 240 kW ដែលទាំងអស់នេះគឺផ្អែកលើម៉ូឌុលថាមពលស្តង់ដារ។

• ៥.១ មីដា-ចរន្តផ្ទាល់ 60kW ទ្វេ-ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនសម្រាប់កាំភ្លើង
• កម្លាំង​ពលកម្ម​ដ៏​សំខាន់​នៃ​ផលិតផល DC របស់ MIDA – ល្អ​សម្រាប់​ហាង​លក់​ទំនិញ​ងាយស្រួល យានដ្ឋាន​ចត​រថយន្ត និង​ចំណត​តាក់ស៊ី។
• បញ្ចូល៖បី-ដំណាក់កាល 380V (±15%), 50/60 Hz។
• ជួរវ៉ុលទិន្នផល៖150 – 1,000 V DC (ឆបគ្នាជាមួយស្ថាបត្យកម្ម 400V និង 800V)។
• ចរន្តអតិបរមាក្នុងមួយកាំភ្លើង៖200 A (កាំភ្លើងមួយដើម) / 100 A ក្នុងមួយដើម (កាំភ្លើងទាំងពីរកំពុងដំណើរការ)។
• ការចែករំលែកថាមពល៖សរុប 60 kW; នៅពេលដែលយានយន្តមួយត្រូវបានភ្ជាប់ វាទទួលបាន 60 kW ពេញ; ជាមួយនឹងយានយន្តពីរ ថាមពលត្រូវបានបែងចែកដោយថាមវន្ត (ឧទាហរណ៍ 40+20 kW ឬ 30+30 kW)។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់៖CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) សម្រាប់ទីផ្សារជប៉ុន; CCS1 ជាជម្រើស។
• ប្រសិទ្ធភាព៖≥95% នៅពេលផ្ទុកពេញ។
• ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់៖១០.១-អេក្រង់ប៉ះឧស្សាហកម្មអ៊ីញជាមួយពន្លឺព្រះអាទិត្យ-អេក្រង់បង្ហាញដែលអាចអានបាន; គាំទ្រការទូទាត់តាមលេខកូដ QR, RFID និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។
• ការទំនាក់ទំនង៖OCPP 1.6/2.0, 4G, អ៊ីសឺរណិត។ ការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ និងការកែតម្រូវថាមពល។
• ការការពារ៖IP54 (ក្នុងផ្ទះ/ក្រៅផ្ទះ), IK10; លើសពី-សីតុណ្ហភាព សៀគ្វីខ្លី កំហុសដី និងការការពារការកើនឡើង (20 kA)។
• សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖-២៥°C ដល់ +៥០°C (បន្ថយសីតុណ្ហភាពលើសពី ៤៥°C)។
• វិមាត្រ៖៦៥០ × ៥០០ × ១៦០០ ម.ម (ឈរលើកម្រាលឥដ្ឋ)។
• ស្រេចចិត្ត៖ដៃគ្រប់គ្រងខ្សែ, 7-អេក្រង់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មអ៊ីញ និងការរួមបញ្ចូលការផ្ទុកថាមពលថ្ម។

នៅ BATTERY JAPAN ក្រុមហ៊ុន MIDA EV នឹងបង្ហាញពីរថយន្តអគ្គិសនីពិតប្រាកដមួយ-វគ្គសាកថ្មដោយប្រើឯកតា 60 kW ដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត Nissan Leaf (តាមរយៈ CHAdeMO) និងរថយន្ត Tesla (តាមរយៈ CCS2) ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបង្ហាញពីការចែកចាយថាមពលថាមវន្ត។

៥.២ មីដា-ឌីស៊ី ១២០គីឡូវ៉ាត់ / ១៨០គីឡូវ៉ាត់ / ២៤០គីឡូវ៉ាត់ អ៊ុលត្រា-ឆ្នាំងសាកលឿន

សម្រាប់ច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវខ្ពស់-ឃ្លាំងកងនាវាបរិមាណច្រើន MIDA ផ្តល់ជូននូវ ultra ដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន-ឆ្នាំងសាកលឿន។ អង្គភាព 120 kW ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលថាមពល 30 kW ចំនួនបួន; អង្គភាព 240 kW ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលចំនួនប្រាំបី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមាន N+1 លើស។

• វ៉ុលបញ្ចូល៖៣៨០វ៉ុល ±១៥%, បី-ដំណាក់កាល។
• ទិន្នផល (ម៉ូដែល 240kW):150–1,000 V DC ចរន្តអតិបរមា 500 A (កាំភ្លើងតែមួយ) ឬ 250 A ក្នុងមួយកាំភ្លើង (កាំភ្លើងពីរ)។
• ល្បឿនសាកថ្ម៖បន្ថែម​ចម្ងាយ​បើកបរ​បាន​រហូតដល់ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​រយៈពេល ១៥ នាទី សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី ៤០០ វ៉ុល (ដោយ​សន្មត​ថា​មាន​ថាមពល​ជា​មធ្យម ១៥០ គីឡូវ៉ាត់)។
• ប្រសិទ្ធភាព៖> កំពូល ៩៦%។
• កម្រិតសំឡេងរំខាន៖<65 dB នៅ 1 ម៉ែត្រ។
• ត្រជាក់៖ខ្យល់បង្ខំ (ស្តង់ដារ) ឬត្រជាក់ដោយរាវជាជម្រើសសម្រាប់កំណែ 240 kW។
• សុវត្ថិភាព៖ការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់បញ្ចូល/បញ្ចេញ ប៊ូតុងបញ្ឈប់បន្ទាន់ និងការផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដកឌុយចេញ។
• លក្ខណៈពិសេសឆ្លាតវៃ៖ការសម្គាល់ផ្លាកលេខ (តាមរយៈកាមេរ៉ាជាជម្រើស) ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកនៅទូទាំងឆ្នាំងសាករហូតដល់ 16 និងការរួមបញ្ចូលជាមួយ MIDA Cloud សម្រាប់ការគិតថ្លៃកងនាវា។

៥.៣ បិទ-ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន Grid DC ជាមួយកន្លែងផ្ទុកថ្ម

ផលិតផលពិសេសមួយសម្រាប់តំបន់ដាច់ស្រយាល ឬការសាកថ្មក្នុងព្រឹត្តិការណ៍៖មីដា-ថាមពលព្រះអាទិត្យ DC 60kWវារួមបញ្ចូលគ្នានូវឆ្នាំងសាក DC 60 kW ជាមួយនឹងធុងថ្ម LiFePO₄ 200 kWh (20-ហ្វីត) និងអាំងវឺរទ័រថាមពលព្រះអាទិត្យ 60 kW។ ប្រព័ន្ធនេះអាចដំណើរការបានទាំងស្រុងដោយបិទ-បណ្តាញអគ្គិសនី ដោយសាកថ្មរបស់វាឡើងវិញពីថាមពលព្រះអាទិត្យ ឬបណ្តាញអគ្គិសនីនៅពេលដែលមាន។ នៅឯពិព័រណ៍នេះ MIDA នឹងបង្ហាញគំរូមាត្រដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធនេះ ដោយផ្តោតលើកោះជប៉ុន និងរមណីយដ្ឋានជនបទ។

 

---

 

៦. ម៉ូឌុលថាមពល - បេះដូងនៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC

MIDA EV រចនា និងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់ផ្ទាល់ខ្លួន-ម៉ូឌុល​កែ​ច្នៃ​ចរន្ត​ប្តូរ​ប្រេកង់ ដែល​ផ្តល់​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​នូវ​ការគ្រប់គ្រង​ពេញលេញ​លើ​ថ្លៃដើម ប្រសិទ្ធភាព និង​ភាពជឿជាក់។ ម៉ូឌុល​ទាំងនេះ​មិន​ត្រឹមតែ​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំងសាក DC របស់ MIDA ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ត្រូវបាន​លក់​ទៅឱ្យ​ក្រុមហ៊ុនផលិត EVSE ផ្សេងទៀត​ជា​គ្រឿងបន្លាស់ OEM ផងដែរ។

៦.១ មីដា-ម៉ូឌុល​កែ​ច្នៃ PM 30kW

• បញ្ចូល AC៖បី-ដំណាក់កាល 380V (±20%), 50/60 Hz, កត្តាថាមពល >0.99។
• ទិន្នផលឌីស៊ី៖១៥០ – ១០០០ វ៉ុល អាចលៃតម្រូវបាន; ថាមពលថេរពី ៣០០ វ៉ុល ដល់ ១០០០ វ៉ុល។
• ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា៖100 A (នៅ 300V) / 30 A (នៅ 1,000V) – ខ្សែកោងថាមពលថេរ។
• ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ៖៣០ គីឡូវ៉ាត់។
• ប្រសិទ្ធភាព៖កំពូល >96.5% (ផ្ទុកពេញ >95%)។
• ត្រជាក់៖ខ្យល់បង្ខំ (ខាងមុខ-to-លំហូរខ្យល់ត្រឡប់មកវិញ) ឬរាវ-ជម្រើសត្រជាក់ (សម្រាប់កម្រិតខ្ពស់-ការដំឡើងដង់ស៊ីតេ)។
• ការការពារ៖OVP, OCP, OTP, សៀគ្វីខ្លី, ប៉ូលបញ្ច្រាស (បញ្ចូល និង បញ្ចេញ) និងបានសាងសង់ឡើង-ក្នុងការ​ការពារ​ការ​កើនឡើង​នៃ​ចរន្តអគ្គិសនី AC (20 kA)។
• ការទំនាក់ទំនង៖ឡានក្រុង CAN (ស្តង់ដារ) ឬ Modbus RTU (ស្រេចចិត្ត); ក្តៅ-មានសមត្ថភាពប្តូរ។
• វិមាត្រ (ខ្យល់)-ត្រជាក់):២១០ × ៤៥០ × ៨៥ ម.ម (កម្ពស់ ១យូ)។
• MTBF៖>100,000 ម៉ោង (Telcordia SR)-៣៣២)។
• វិញ្ញាបនបត្រ៖CE, UL 2202 (កំពុងរង់ចាំ)។

ម៉ូឌុលនេះមានលក្ខណៈពិសេសនៃការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល (DSP) ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍កែតម្រូវ Vienna ដែលកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិក (<5% THD)។ វាកែតម្រូវវ៉ុលទិន្នផលដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីផ្គូផ្គងតម្រូវការថ្ម EV ដោយគាំទ្រទាំងកម្រិតទាប និងទាប។-វ៉ុល (200–500V) និងខ្ពស់-វេទិកាវ៉ុល (800V)។

៦.២ មីដា-ម៉ូឌុលបង្រួម PM 15kW

សម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC តូចៗ (30 kW, 45 kW) និងឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA ផ្តល់ជូនម៉ូឌុល 15 kW ដែលមានជួរវ៉ុលដូចគ្នា ប៉ុន្តែថាមពលពាក់កណ្តាល និងទំហំតូចជាង៖ 150 × 350 × 85 ម.ម។ ទម្ងន់ត្រឹមតែ 5.2 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូឌុលនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុង...ឆ្នាំងសាក DC ចល័ត(ឯកតា 20 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងទិន្នផល 15 kW) – ផលិតផលដែលផ្តោតលើជំនួយតាមដងផ្លូវ និងសិក្ខាសាលាតូចៗ។

៦.៣ ខ្ពស់-ម៉ូឌុលប្រសិទ្ធភាពហ្គាលីញ៉ូមនីទ្រីត (GaN) - ការមើលជាមុនបច្ចេកវិទ្យា

នៅឯពិព័រណ៍ BATTERY JAPAN 2025 ក្រុមហ៊ុន MIDA EV នឹងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួនជាមុនសិន-ជំនាន់មីដា-PM 40kW GaNម៉ូឌុល ដោយប្រើត្រង់ស៊ីស្ទ័រហ្គាលីញ៉ូមនីទ្រីត។ ប្រសិទ្ធភាពរំពឹងទុក >98.5% និងដង់ស៊ីតេថាមពល 50 kW ក្នុងមួយលីត្រ (ទ្វេដងនៃដង់ស៊ីតេចរន្ត)។ ភាពអាចរកបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2026។ ការបង្ហាញផ្ទាល់នឹងបង្ហាញពីម៉ូឌុលដែលដំណើរការក្នុងកម្លាំង 40 kW ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់អកម្មតែប៉ុណ្ណោះ (គ្មានកង្ហារ) ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពជឿជាក់ និងកាត់បន្ថយការថែទាំ។

៦.៤ ការរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលទៅក្នុងជង់សាកថ្ម

អ្នកទស្សនា​ដែល​ចូល​ទស្សនា​ស្តង់ E54-20 អាច​ឃើញ “ជង់​សាក” ថ្លា – ទូ​សាក DC 120 kW ដែល​បាន​បើក​ដើម្បី​បង្ហាញ​ម៉ូឌុល 30 kW ចំនួន​ប្រាំមួយ (ប្រាំ​សកម្ម មួយ​លែង​ប្រើ)។ ជង់​នេះ​រួម​មាន​អង្គភាព​ចែកចាយ​ថាមពល (PDU) និង​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ប្រព័ន្ធ។ MIDA នឹង​ពន្យល់​ពី​របៀប​ដែល​ម៉ូឌុល​អាច​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ក្នុង​រយៈពេល​ក្រោម​ប្រាំ​នាទី (ក្តៅ)-swap) ដោយមិនចាំបាច់បិទឆ្នាំងសាកទាំងមូល - លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់សម្រាប់កម្រិតខ្ពស់-បណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈដែលមានពេលទំនេរ។

 

---

 

៧. កម្មវិធី និងវេទិកា Cloud៖ MIDA ChargeNet

ឆ្នាំងសាក AC និង DC MIDA ទាំងអស់ភ្ជាប់ទៅបណ្តាញសាកថ្ម MIDAដែលជាវេទិកា cloud ផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន។ សមត្ថភាពសំខាន់ៗ៖

• ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ៖ពិត-ស្ថានភាពពេលវេលា (អាចប្រើបាន កំពុងសាកថ្ម មានកំហុស ក្រៅបណ្តាញ) ថាមពលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងមួយវគ្គ ការតាមដានប្រាក់ចំណូល។
• ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្ត៖កែសម្រួលថាមពលសាកឆ្លងកាត់ឆ្នាំងសាកច្រើន ដើម្បីជៀសវាងការលើសកម្រិតឧបករណ៍បំបែកចរន្តអគ្គិសនីចម្បងរបស់ទីតាំង។
• ការគ្រប់គ្រងអ្នកប្រើប្រាស់៖ការចេញកាត RFID កម្មវិធីទូរស័ព្ទ (iOS/Android) សម្រាប់ចាប់ផ្តើម/ឈប់ និងទូទាត់។
• ច្រកទ្វារ OCPP៖អនុញ្ញាតឱ្យឆ្នាំងសាក MIDA រួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍សាកថ្មទីបីណាមួយ-ប្រព័ន្ធ​កណ្តាល​គណបក្ស (ឧទាហរណ៍ ស្ថាប័ន​ទូទាត់​ប្រាក់​តាម​ប្រព័ន្ធ​អេឡិចត្រូនិក​នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន)។
• ការថែទាំព្យាករណ៍៖ក្បួនដោះស្រាយវិភាគសីតុណ្ហភាពម៉ូឌុល ការពាក់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងកំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង ដើម្បីកំណត់ពេលថែទាំមុនពេលខូច។

នៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះ MIDA នឹងផ្តល់ជូននូវផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ដែលបង្ហាញពីឆ្នាំងសាកសាកល្បងនៅស្តង់ និងទីតាំងដាច់ស្រយាលក្លែងធ្វើមួយនៅទីក្រុងសៀងហៃ។

 

---

 

៨. ដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ថ្ម + ឆ្នាំងសាក + ម៉ូឌុល

ចំណុចខ្លាំងបំផុតរបស់ MIDA EV គឺការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូននៃផលិតផលទាំងបីរបស់ខ្លួន៖

• រួចរាល់សម្រាប់ V2G / V2H៖ឆ្នាំងសាក MIDA AC ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយថ្មផ្ទុកទិន្នន័យនៅផ្ទះ MIDA។ ថាមពលព្រះអាទិត្យលើសអាចបំពេញថ្មផ្ទះជាមុនសិន បន្ទាប់មកសាករថយន្ត EV ឬរថយន្ត EV អាចបញ្ចេញទៅថ្មផ្ទះក្នុងអំឡុងពេលអត្រាកំពូល។
• ឆ្នាំងសាក DC ដំណើរការដោយឧបករណ៍ផ្ទុក MIDA៖ឆ្នាំងសាក DC 240 kW ដែលផ្គូផ្គងជាមួយធុងអាគុយ MIDA 500 kWh អាចដំណើរការជាមួយនឹងចរន្តទាប-ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី (ឧទាហរណ៍ មានតែ 100 kW) ការផ្តល់ថាមពលបណ្តោះអាសន្នតាមពេលវេលា ដើម្បីផ្តល់ការសាកថ្មលឿនដោយមិនចាំបាច់គិតថ្លៃតាមតម្រូវការ។
• ម៉ូឌុល-ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្រិត៖ដោយសារ MIDA ផលិតម៉ូឌុលផ្ទាល់ខ្លួន ទិន្នន័យ BMS ពីកញ្ចប់ថ្មអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយទិន្នន័យដំណើរការឆ្នាំងសាក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្បួនដោះស្រាយសាកថ្ម និងពន្យារអាយុកាលថ្ម។

នៅឯស្តង់ ការបង្ហាញផ្ទាល់នឹងបង្ហាញ៖ MIDA 15 kWh-ថ្ម​ផ្ទះ (សាក​ដោយ​បន្ទះ​សូឡា​សិប្បនិម្មិត) ដែល​ផ្គត់ផ្គង់​ដល់​ឆ្នាំង​សាក​ចរន្ត​អគ្គិសនី 7 kW ដែល​នឹង​សាក​ថ្ម​ស្កូតឺ​អគ្គិសនី​តូច​មួយ។ ទិន្នន័យ​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​នៅ​លើ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​រួម។

 

---

 

៩. យុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារ និងការគាំទ្រសេវាកម្មសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន

MIDA EV យល់ថាអតិថិជនជប៉ុនត្រូវការភាពជឿជាក់ពិសេស និងបន្ទាប់ពី-ការគាំទ្រផ្នែកលក់។ សម្រាប់ការបើកដំណើរការនៅប្រទេសជប៉ុន ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្ត៖

• វិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក៖ឆ្នាំងសាក និងម៉ូឌុល AC/DC ទាំងអស់នឹងទទួលបានការផ្ទៀងផ្ទាត់ PSE និង JARI (វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តជប៉ុន) នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025។ គំរូត្រូវបានដាក់ជូននៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។
• មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម៖មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុល និងគ្រឿងបន្លាស់មួយក្នុងទីក្រុងយូកូហាម៉ា ដែលមានបុគ្គលិកជាវិស្វករដែលចេះភាសាពីរ។ ពេលវេលាឆ្លើយតបសម្រាប់ការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ៖ ៤ ម៉ោង (តំបន់តូក្យូ) ២៤ ម៉ោងទូទាំងប្រទេស។
• កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល៖ការបណ្តុះបណ្តាល OCPP និងការដំឡើងដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកចែកចាយ និងជាងអគ្គិសនីជប៉ុន ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រដែលចេញដោយ MIDA។
• ភាពជាដៃគូ៖ក្រុមហ៊ុន MIDA កំពុងស្ថិតក្នុងការចរចាចុងក្រោយជាមួយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មជប៉ុនចំនួនពីរ ដើម្បីចែកចាយឆ្នាំងសាក AC ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគេហដ្ឋាន និងជាមួយប្រតិបត្តិករចតរថយន្តដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC។

 

---

 

១០. ព័ត៌មានអញ្ជើញ និងព័ត៌មានទំនាក់ទំនង

ក្រុមហ៊ុន Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. សូមអញ្ជើញអ្នកជំនាញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាគុយ និងរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់មកទស្សនាដោយរីករាយ។ស្តង់ E54-20នៅឯពិព័រណ៍ថ្មសាកអន្តរជាតិលើកទី១៨។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះដំណើរការពីម៉ោង ១០:០០ ដល់ម៉ោង ១៨:០០ (ថ្ងៃចុងក្រោយរហូតដល់ម៉ោង ១៧:០០) ចាប់ពីថ្ងៃទី១៩-២១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ នៅឯ Tokyo Big Sight។

• នៅក្នុងស្តង់របស់យើងអ្នកអាច៖សូមមើលការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (រថយន្ត Nissan Sakura) ដោយផ្ទាល់ដោយប្រើឆ្នាំងសាកលឿន DC 60 kW។
  ដំណើរការម៉ូឌុលថាមពល 30 kW ហើយវាស់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅលើម៉ែត្រឌីជីថល។
  ពិភាក្សាអំពីការរចនាសសរ AC តាមតម្រូវការសម្រាប់អគារអាផាតមិនជប៉ុន។
  ទទួលបានកញ្ចប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស (ដ្រាយ USB) ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ គំនូរ CAD និងការណែនាំអំពីការរួមបញ្ចូល OCPP។
• ដើម្បីកំណត់ពេលប្រជុំឯកជន សូមទាក់ទង៖
• លោក ខេនជី តាណាកា (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
• លោកស្រី Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
• ទូរស័ព្ទ (អំឡុងពេលតាំងពិព័រណ៍)៖+៨១-80-១២៣៤-៥៦៧៨
• សម្រាប់ការសាកសួរព័ត៌មានពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអ្នកវិភាគ សូមស្នើសុំឧបករណ៍សារព័ត៌មាននៅតុចុះឈ្មោះនៃស្តង់ E54-20។

 

---

 

១១. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ពិព័រណ៍​អាគុយ​សាក​អន្តរជាតិ​លើក​ទី 18 គឺ​មាន​ច្រើន​ជាង​ការ​តាំង​ពិព័រណ៍​អាគុយ​ទៅ​ទៀត - វា​គឺជា​ចំណុច​រួម​គ្នា​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​ថាមពល​រថយន្ត EV ទាំងមូល។សៀងហៃ MIDA EV POWER CO., LTD.ឈរនៅចំណុចរួមនោះ ដោយផ្តល់ជូនមិនត្រឹមតែថ្មលីចូមកម្រិតខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានប្រយោជន៍ផងដែរ។ ជាមួយនឹងជួរពេញលេញនៃថ្មសាក AC សម្រាប់ផ្ទះ និងការិយាល័យ ថ្មសាកលឿន DC សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សាធារណៈ និងយានយន្ត និងកម្រិតខ្ពស់-ម៉ូឌុលថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ពួកវាទាំងអស់ MIDA EV ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នា អាចទុកចិត្តបាន និងមានតម្លៃថោក-ដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាព។

ខណៈពេលដែលប្រទេសជប៉ុនកំពុងបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកគោលដៅអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មឆ្នាំ ២០៣៥ របស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន MIDA EV បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើជាដៃគូដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត ដោយផ្តល់ផ្នែករឹង ផ្នែកទន់ និងការគាំទ្រក្នុងស្រុក។ ចូលមើលយើងខ្ញុំនៅស្តង់ E54-20នៅ Tokyo Big Sight។ ចូរយើងរួមគ្នាបង្កើតអនាគត។