شرکت برق شانگهای میدا ای‌وی در هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی باتری‌های قابل شارژ (باتری ژاپن ۲۰۲۵): راهکارهای یکپارچه شارژ خودروهای برقی و باتری برای آینده‌ای بدون آلایندگی

چکیده

همزمان با شتاب گرفتن جهان به سمت حمل و نقل الکتریکی، همکاری بین باتری‌های قابل شارژ و زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی حیاتی می‌شود. هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی باتری‌های قابل شارژ - باتری ژاپن ۲۰۲۵ - صحنه جهانی برتر برای فناوری‌های باتری است، اما این رویداد به طور فزاینده‌ای کل اکوسیستم خودروهای برقی، از جمله تجهیزات شارژ را نیز برجسته می‌کند. از ۱۹ تا ۲۱ فوریه ۲۰۲۵، در نمایشگاه بزرگ توکیو،شانگهای MIDA EV POWER CO., LTD.(غرفه E54-20) نه تنها لیتیوم پیشرفته خود را ارائه خواهد داد-سیستم‌های باتری یونی، بلکه مجموعه‌ای کامل از شارژرهای AC، شارژرهای سریع DC و شارژرهای با ولتاژ بالا-ماژول‌های قدرت با بهره‌وری بالا. این مقاله مروری جامع بر پیشینه شرکت و سه خانواده اصلی محصولات آن ارائه می‌دهد و نشان می‌دهد که چگونه MIDA EV راه‌حل‌های انرژی آماده برای وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره‌سازی انرژی ارائه می‌دهد.

 

---

 

۱. مقدمه: باتری ژاپن ۲۰۲۵ و ضرورت زیرساخت شارژ

نمایشگاه باتری ژاپن (BATTERY JAPAN) نمایشگاه پیشرو جهان در زمینه باتری‌های قابل شارژ، مواد اولیه، تجهیزات تولید و سیستم‌های مدیریت باتری است. انتظار می‌رود دوره 2025 - هجدهمین دوره - میزبان بیش از 1500 غرفه‌دار و 70000 بازدیدکننده از بیش از 30 کشور باشد. در حالی که باتری‌ها همچنان محور اصلی این نمایشگاه هستند، رشد سریع خودروهای برقی (EVs) فناوری شارژ را به موضوعی تکراری تبدیل کرده است. بازدیدکنندگان به طور فزاینده‌ای خواستار راه‌حل‌های یکپارچه هستند: یک ارائه‌دهنده باتری که همچنین باتری‌های هوشمند، قابل اعتماد و مقرون به صرفه را ارائه می‌دهد.-ایستگاه‌های شارژ مؤثر

شانگهای MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) از این فرصت استفاده کرده است. این شرکت که در ابتدا متخصص باتری‌های برق خودروهای برقی و ذخیره‌سازی ثابت بود، به بازار تجهیزات شارژ خودروهای برقی گسترش یافته است. امروزه، MIDA EV شارژرهای آهسته AC، شارژرهای سریع DC و واحدهای قدرت ماژولار که آنها را به حرکت در می‌آورند، طراحی و تولید می‌کند. در نمایشگاه باتری ژاپن ۲۰۲۵، این شرکت از جدیدترین محصولات شارژ خود در کنار سیستم‌های باتری خود رونمایی خواهد کرد و یک ...-فروشگاه‌های سیار برای ناوگان خودروهای برقی، پارکینگ‌ها، خدمات رفاهی و کاربران خانگی.

 

---

 

2. مشخصات شرکت: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

۲.۱ بنیان‌گذاری و کسب‌وکار اصلی

در سال ۲۰۱۰ تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در دبیرستان ژانگجیانگ شانگهای قرار دارد.-پارک فناوری،شانگهای MIDA EV POWER CO., LTD.از یک مونتاژکننده بسته باتری به یک شرکت فناوری انرژی پاک یکپارچه تبدیل شده است. این شرکت دارای گواهینامه‌های IATF 16949، ISO 9001 و ISO 14001 است و یک مرکز تحقیق و توسعه اختصاصی متشکل از 60 مهندس دارد. ظرفیت تولید سالانه برای بسته‌های باتری بیش از 2.5 گیگاوات ساعت و برای شارژرهای خودروهای برقی 30000 واحد است.

نقاط قوت سنتی MIDA EV در سیستم‌های باتری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO₄) و NMC برای اتوبوس‌های برقی، وسایل نقلیه تجاری، چرخ دستی‌های گلف و انبارهای مسکونی نهفته است. در سال 2022، این شرکت یک بخش جدید تأسیس کرد -شارژ MIDA– برای بهره‌گیری از تخصص خود در زمینه الکترونیک قدرت. امروزه، MIDA طیف کاملی از شارژرهای AC و DC را از واحدهای خانگی کوچک گرفته تا واحدهای با ظرفیت بالا ارائه می‌دهد.-شارژرهای سریع عمومی را تأمین می‌کند، که همگی با همان BMS و پلتفرم ابری که برای محصولات باتری آن استفاده می‌شود، یکپارچه شده‌اند.

۲.۲ اهمیت استراتژیک بازار ژاپن

ژاپن فرصتی بی‌نظیر ارائه می‌دهد. استراتژی رشد سبز دولت، برقی شدن ۱۰۰٪ فروش خودروهای جدید تا سال ۲۰۳۵ را هدف قرار داده است که مستلزم گسترش گسترده زیرساخت‌های شارژ عمومی و خصوصی است. با این حال، بسیاری از پارکینگ‌ها، مجتمع‌های آپارتمانی و مشاغل کوچک ژاپنی هنوز فاقد راه‌حل‌های شارژ مقرون‌به‌صرفه هستند. ارزش پیشنهادی MIDA EV - کیفیت بالا با قیمت‌های رقابتی - مستقیماً به این شکاف می‌پردازد. شرکت در BATTERY JAPAN 2025 نشان‌دهنده ورود رسمی این شرکت به ژاپن است و قصد دارد تا اواسط سال گواهینامه PSE را برای همه شارژرها دریافت کند.-۲۰۲۵.

 

---

 

۳. بررسی اجمالی محصول: سه خانواده در غرفه E54-20

۱. در غرفه E54-20، MIDA EV چهار ایستگاه تعاملی را اختصاص خواهد داد:

ایستگاه شمع شارژ 2.AC- نمایش زنده شارژر خانگی/اداری ۷ کیلوواتی و ۲۲ کیلوواتی.

ایستگاه شمع شارژ سریع DC 3.– یک طبقه ۶۰ کیلوواتی-دوتایی ایستاده-شارژر اسلحه.

ویترین ماژول قدرت– مدل برش خورده از یک مایع ۳۰ کیلوواتی-ماژول یکسو کننده خنک شونده.

۵. یکپارچه‌سازی باتری و شارژر- یک سیستم ذخیره‌سازی خانگی ۱۵ کیلووات ساعتی که با یک شارژر AC جفت شده است، نشان می‌دهد که چگونه انرژی خورشیدی-باتری‌های شارژ شده، خودروهای برقی را تغذیه می‌کنند.

بخش‌های بعدی هر خانواده محصول را به تفصیل شرح می‌دهند.

 

---

 

۴. شمع‌های شارژ AC - هوشمند، ایمن و متصل

شارژرهای AC شرکت MIDA EV برای شارژ در منازل، محل کار و مقاصد مختلف طراحی شده‌اند. آن‌ها برق AC شبکه را به ورودی شارژر داخلی خودرو (معمولاً نوع ۱، نوع ۲ یا CHAdeMO بسته به منطقه) تبدیل می‌کنند. تمام شارژرهای AC شرکت MIDA مطابق با استانداردهای IEC 61851 و SAE J1772 هستند.

۴.۱ میدا-کولر گازی خانگی ۷ کیلووات

• ورودی:مجرد-فاز ۲۲۰ ولت/۲۳۰ ولت، حداکثر ۳۲ آمپر
• خروجی:۷ کیلووات (قابل تنظیم از ۱.۴ کیلووات تا ۷ کیلووات).
• اتصال دهنده:سوکت نوع ۲ یا کابل اتصال (اختیاری، با قفل).
• رابط:۴.۳-صفحه لمسی رنگی 12 اینچی، خواننده RFID و حلقه وضعیت LED.
• ارتباطات:4G، وای‌فای-فای، بلوتوث و اترنت (مودباس TCP).
• حفاظت:تشخیص اضافه جریان، اضافه ولتاژ، کمبود ولتاژ، جریان باقیمانده (RCD نوع A + 6 میلی آمپر DC)، حفاظت در برابر نوسانات برق (نوع 3).
• محفظه:IK08 (مقاومت در برابر ضربه)، IP54 (مناسب برای محیط‌های داخلی و خارجی).
• ویژگی‌های هوشمند:شارژ زمان‌بندی‌شده، متعادل‌سازی بار (تخصیص توان پویا)، سازگار با OCPP 1.6J/2.0.1 برای مدیریت از راه دور.
• ابعاد:۲۸۰ × ۲۱۰ × ۹۵ میلی‌متر (دیواری)-نصب شده).
• گارانتی:۳ سال.

میدا-خانه ۷ کیلوواتی برای آپارتمان‌های ژاپنی ایده‌آل است. از V2H (وسیله نقلیه) پشتیبانی می‌کند.-to-آمادگی برای خانه) از طریق به‌روزرسانی میان‌افزار، که در صورت پشتیبانی وسیله نقلیه، جریان انرژی دو طرفه را امکان‌پذیر می‌کند. یک ساخته شده-در کنتور انرژی، میزان مصرف برای صدور صورتحساب یا خودپرداز اندازه‌گیری می‌شود-بهینه‌سازی مصرف.

۴.۲ میدا-کولر گازی اداری ۲۲ کیلووات

• ورودی:سه-فاز ۳۸۰ ولت/۴۰۰ ولت، ۳۲ آمپر در هر فاز.
• خروجی:۲۲ کیلووات.
• اتصال دهنده:دو سوکت نوع ۲ (می‌تواند دو وسیله نقلیه را به صورت متوالی یا با اشتراک‌گذاری برق شارژ کند).
• احراز هویت کاربر:RFID، اپلیکیشن گوشی هوشمند یا دوشاخه-و-شارژ (ISO 15118).
• ویژگی‌های تحت شبکه:مدیریت ناوگان متمرکز از طریق MIDA Cloud؛ واقعی-نظارت بر زمان مصرف انرژی، هشدارهای خطا و ارتقاء سیستم عامل از راه دور.
• مدیریت بار:با ترانسفورماتورهای جریان خارجی (CT) ادغام شده تا مصرف کل ساختمان را محدود کرده و از اضافه بار شبکه جلوگیری کند.
• گواهینامه‌ها:CE، CB، و PSE در انتظار برای ژاپن.

این مدل، کسب‌وکارهای کوچک، هتل‌ها و انبارهای ناوگان خودروهای برقی را هدف قرار می‌دهد. MIDA در غرفه خود نشان خواهد داد که چگونه دو وسیله نقلیه می‌توانند مجموع ۲۲ کیلووات را به اشتراک بگذارند - برای مثال، هر کدام ۱۱ کیلووات دریافت کنند وقتی هر دو به برق متصل هستند.

۴.۳ نوآوری کلیدی – شمع AC با بافر باتری یکپارچه

یک مفهوم جدید برای بازار ژاپن:میدا-تهویه مطبوع/ذخیره‌سازی ۷ کیلوواتاین واحد یک شارژر AC 7 کیلوواتی را با یک باتری بافر LiFePO₄ 2.5 کیلووات ساعتی در همان محفظه ترکیب می‌کند. باتری بافر، برق ارزان شبانه یا انرژی خورشیدی پشت بام را ذخیره می‌کند، سپس حتی زمانی که برق شبکه محدود است (مثلاً برای جلوگیری از هزینه‌های تقاضا)، برای شارژ خودروی برقی تخلیه می‌شود. یک LCD کوچک وضعیت شارژ بافر و خودروی برقی متصل را نشان می‌دهد.

 

---

 

۵. پیل‌های شارژ سریع DC - قدرت بالا، راندمان بالا

شارژرهای DC، شارژر داخلی خودرو را دور می‌زنند و جریان مستقیم را مستقیماً به باتری منتقل می‌کنند. آنها برای شارژ عمومی، ایستگاه‌های خدمات بزرگراهی و ناوگان‌های تجاری ضروری هستند. MIDA EV یک پلتفرم شارژر DC ماژولار از 30 کیلووات تا 240 کیلووات ارائه می‌دهد که همگی مبتنی بر ماژول‌های قدرت استاندارد هستند.

• ۵.۱ میدا-دوگانه ۶۰ کیلوواتی DC-شارژر سریع اسلحه
• اسب بارکش خط تولید DC شرکت MIDA - ایده‌آل برای فروشگاه‌های رفاه، پارکینگ‌ها و ایستگاه‌های تاکسی.
• ورودی:سه-فاز ۳۸۰ ولت (±۱۵٪)، ۵۰/۶۰ هرتز.
• محدوده ولتاژ خروجی:۱۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت DC (سازگار با معماری‌های ۴۰۰ و ۸۰۰ ولت).
• حداکثر جریان در هر تفنگ:۲۰۰ آمپر (تک توپ) / ۱۰۰ آمپر برای هر توپ (هر دو توپ فعال).
• تقسیم قدرت:مجموعاً ۶۰ کیلووات؛ وقتی یک وسیله نقلیه متصل است، ۶۰ کیلووات کامل را دریافت می‌کند؛ با اتصال دو وسیله نقلیه، توان به صورت پویا تقسیم می‌شود (مثلاً ۴۰+۲۰ کیلووات یا ۳۰+۳۰ کیلووات).
• کانکتورها:CHAdeMO + CCS2 (ترکیب ۲) برای بازار ژاپن؛ CCS1 اختیاری.
• کارایی:≥95٪ در بار کامل.
• رابط کاربری:۱۰.۱-صفحه نمایش لمسی صنعتی اینچ با نور خورشید-صفحه نمایش خوانا؛ پشتیبانی از پرداخت با کد QR، RFID و اپلیکیشن موبایل.
• ارتباطات:OCPP 1.6/2.0، 4G، اترنت. عیب‌یابی از راه دور و تنظیم توان.
• حفاظت:IP54 (داخلی/خارجی)، IK10؛ بیش از-محافظت در برابر دما، اتصال کوتاه، خطای اتصال به زمین و اضافه ولتاژ (20 کیلوآمپر).
• دمای عملیاتی:-25°C تا +50°C (کاهش دما بالاتر از 45°C).
• ابعاد:۶۵۰ × ۵۰۰ × ۱۶۰۰ میلی‌متر (ایستاده روی زمین).
• اختیاری:بازوی مدیریت کابل، ۷-صفحه نمایش تبلیغاتی اینچی و یکپارچه سازی ذخیره انرژی باتری.

در نمایشگاه باتری ژاپن، شرکت MIDA EV یک محصول واقعی را به نمایش خواهد گذاشت.-جلسه شارژ زمان با استفاده از یک واحد ۶۰ کیلوواتی که به طور همزمان یک نیسان لیف (از طریق CHAdeMO) و یک تسلا (از طریق CCS2) را تغذیه می‌کند، توزیع پویای توان را نشان می‌دهد.

۵.۲ میدا-DC 120kW / 180kW / 240kW فوق العاده-شارژر سریع

برای راهروهای بزرگراه و ارتفاع زیاد-انبارهای ناوگان با حجم بالا، MIDA خدمات فوق العاده مقیاس پذیر ارائه می دهد-شارژرهای سریع. واحد ۱۲۰ کیلوواتی از چهار ماژول برق ۳۰ کیلوواتی استفاده می‌کند؛ واحد ۲۴۰ کیلوواتی از هشت ماژول استفاده می‌کند که امکان افزونگی N+1 را فراهم می‌کند.

• ولتاژ ورودی:۳۸۰ ولت ±۱۵٪، سه-فاز
• خروجی (مدل ۲۴۰ کیلووات):۱۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم، حداکثر جریان ۵۰۰ آمپر (تک تفنگ) یا ۲۵۰ آمپر برای هر تفنگ (دو تفنگ).
• سرعت شارژ:برای یک خودروی برقی ۴۰۰ ولتی (با فرض میانگین ۱۵۰ کیلووات) در ۱۵ دقیقه تا ۴۰۰ کیلومتر برد اضافه می‌کند.
• کارایی:بیش از ۹۶٪ پیک.
• سطح سر و صدا:کمتر از ۶۵ دسی‌بل در فاصله ۱ متری
• خنک کننده:خنک‌کننده با هوای فشرده (استاندارد) یا خنک‌کننده مایع اختیاری برای نسخه ۲۴۰ کیلوواتی.
• ایمنی:نظارت بر عایق ورودی/خروجی، دکمه توقف اضطراری و قطع خودکار پس از برداشتن دوشاخه.
• ویژگی‌های هوشمند:تشخیص پلاک خودرو (از طریق دوربین اختیاری)، متعادل‌سازی بار در حداکثر ۱۶ شارژر و ادغام با MIDA Cloud برای صدور صورتحساب ناوگان.

۵.۳ خاموش-شارژر سریع شبکه DC با قابلیت ذخیره باتری

محصولی منحصر به فرد برای مناطق دور افتاده یا شارژ رویداد:میدا-خورشیدی دی سی ۶۰ کیلوواتاین دستگاه یک شارژر DC 60 کیلوواتی را با یک محفظه باتری LiFePO₄ 200 کیلووات ساعتی (20) ترکیب می‌کند.-فوت) و اینورتر خورشیدی ۶۰ کیلوواتی. این سیستم می‌تواند کاملاً خاموش کار کند.-شبکه، باتری خود را در صورت وجود از طریق انرژی خورشیدی یا شبکه برق شارژ می‌کند. در این نمایشگاه، MIDA یک مدل مقیاس‌پذیر از این سیستم را ارائه خواهد کرد که جزایر و استراحتگاه‌های روستایی ژاپن را هدف قرار می‌دهد.

 

---

 

۶. ماژول‌های برق - قلب شارژرهای DC

MIDA EV خودروهای برقی با کیفیت بالا را طراحی و تولید می‌کند.-ماژول‌های یکسوکننده سوئیچینگ فرکانس، به شرکت کنترل کامل بر هزینه، کارایی و قابلیت اطمینان را می‌دهد. این ماژول‌ها نه تنها در شارژرهای DC خود MIDA استفاده می‌شوند، بلکه به عنوان قطعات OEM به سایر تولیدکنندگان EVSE نیز فروخته می‌شوند.

۶.۱ میدا-ماژول یکسو کننده PM 30kW

• ورودی AC:سه-فاز ۳۸۰ ولت (±۲۰٪)، ۵۰/۶۰ هرتز، ضریب توان >۰.۹۹.
• خروجی دی سی:۱۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت قابل تنظیم؛ توان ثابت از ۳۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت.
• حداکثر جریان خروجی:۱۰۰ آمپر (در ۳۰۰ ولت) / ۳۰ آمپر (در ۱۰۰۰ ولت) – منحنی توان ثابت.
• توان نامی:۳۰ کیلووات.
• کارایی:پیک >96.5% (بار کامل >95%).
• خنک کننده:هوای اجباری (جلو)-to-جریان هوای برگشتی) یا مایع-گزینه خنک کننده (برای دمای بالا)-نصب تراکم).
• حفاظت‌ها:OVP، OCP، OTP، اتصال کوتاه، قطب معکوس (ورودی و خروجی) و موارد داخلی-در حفاظت در برابر نوسانات برق متناوب (۲۰ کیلوآمپر).
• ارتباطات:گذرگاه CAN (استاندارد) یا Modbus RTU (اختیاری)؛ داغ-قابلیت تعویض
• ابعاد (هوا-خنک شد):۲۱۰ × ۴۵۰ × ۸۵ میلی‌متر (ارتفاع ۱U).
• میانگین زمان بین خرابی‌ها:>100,000 ساعت (Telcordia SR)-332) database manager : مدیر دادگان
• گواهینامه‌ها:CE، UL 2202 (در حال بررسی).

این ماژول دارای یک کنترل پردازنده سیگنال دیجیتال (DSP) با توپولوژی یکسوکننده وین در هم تنیده است که اعوجاج هارمونیکی (THD کمتر از 5٪) را کاهش می‌دهد. این ماژول به طور خودکار ولتاژ خروجی را برای مطابقت با نیاز باتری EV تنظیم می‌کند و از هر دو ولتاژ پایین و بالا پشتیبانی می‌کند.-ولتاژ (200-500 ولت) و ولتاژ بالا-سکوهای ولتاژ (۸۰۰ ولت).

۶.۲ میدا-ماژول فشرده PM 15kW

برای شارژرهای DC کوچکتر (30 کیلووات، 45 کیلووات) و شارژرهای قابل حمل، MIDA یک ماژول 15 کیلوواتی با همان محدوده ولتاژ اما نصف توان و ابعاد کوچکتر ارائه می‌دهد: 150 × 350 × 85 میلی‌متر. وزن آن تنها 5.2 کیلوگرم است. این ماژول همچنین در شارژرهای آینده MIDA استفاده خواهد شد.شارژر قابل حمل DC(واحد ۲۰ کیلوگرمی با خروجی ۱۵ کیلووات) – محصولی که برای امداد جاده‌ای و کارگاه‌های کوچک طراحی شده است.

۶.۳ بالا-ماژول گالیوم نیترید (GaN) با راندمان بالا - پیش‌نمایش فناوری

در نمایشگاه باتری ژاپن ۲۰۲۵، شرکت MIDA EV نگاهی اجمالی به محصول بعدی خود خواهد داشت.-نسلمیدا-PM 40kW GaNماژول، با استفاده از ترانزیستورهای گالیوم نیترید. راندمان مورد انتظار >98.5٪ و چگالی توان 50 کیلووات در لیتر (دو برابر چگالی جریان). دسترسی تجاری برای سال 2026 برنامه‌ریزی شده است. یک نمایش زنده، ماژول را در حال کار با 40 کیلووات تنها با خنک‌کننده غیرفعال (بدون فن) نشان می‌دهد که به طور چشمگیری قابلیت اطمینان را بهبود می‌بخشد و تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد.

۶.۴ ادغام ماژول در پشته‌های شارژ

بازدیدکنندگان غرفه E54-20 می‌توانند یک «پشته شارژ» شفاف را ببینند - یک کابینت شارژر DC 120 کیلوواتی که باز می‌شود و شش ماژول 30 کیلوواتی (پنج فعال، یک افزونه) را نشان می‌دهد. این پشته شامل یک واحد توزیع برق (PDU) و یک کنترل‌کننده سیستم است. MIDA توضیح خواهد داد که چگونه می‌توان ماژول‌ها را در کمتر از پنج دقیقه تعویض کرد (داغ)-تعویض) بدون خاموش کردن کل شارژر - یک ویژگی حیاتی برای شارژ بالا-شبکه‌های شارژ عمومیِ فعال.

 

---

 

۷. نرم‌افزار و پلتفرم ابری: MIDA ChargeNet

همه شارژرهای AC و DC میدا به ... متصل می‌شوند.شارژنت میدا، پلتفرم ابری اختصاصی شرکت. قابلیت‌های کلیدی:

• نظارت از راه دور:واقعی-وضعیت زمانی (در دسترس، در حال شارژ، دارای مشکل، آفلاین)، انرژی تحویلی در هر جلسه، ردیابی درآمد.
• مدیریت بار پویا:قدرت شارژ را در چندین شارژر تنظیم کنید تا از مصرف بیش از حد برق اصلی محل جلوگیری شود.
• مدیریت کاربران:صدور کارت RFID، اپلیکیشن موبایل (iOS/Android) برای شروع/توقف و پرداخت.
• درگاه OCPP:به شارژرهای MIDA اجازه می‌دهد تا با هر دستگاه سومی ادغام شوند-سیستم مرکزی حزب (مثلاً اتاق‌های پایاپای الکترونیکی در ژاپن).
• نگهداری و تعمیرات پیش‌بینانه:الگوریتم‌ها دمای ماژول، فرسودگی کنتاکتور و خطاهای ارتباطی را تجزیه و تحلیل می‌کنند تا قبل از خرابی، تعمیر و نگهداری را برنامه‌ریزی کنند.

در این نمایشگاه، MIDA یک داشبورد زنده ارائه می‌دهد که شارژرهای آزمایشی را در غرفه و یک سایت از راه دور شبیه‌سازی شده در شانگهای را نشان می‌دهد.

 

---

 

۸. راهکارهای ترکیبی: باتری + شارژر + ماژول

بزرگترین نقطه قوت MIDA EV، ادغام یکپارچه سه خانواده محصول آن است:

• آماده برای V2G / V2H:شارژرهای AC MIDA مستقیماً با باتری‌های خانگی MIDA ارتباط برقرار می‌کنند. انرژی خورشیدی اضافی می‌تواند ابتدا باتری خانگی را پر کند، سپس یک وسیله نقلیه الکتریکی را شارژ کند، یا وسیله نقلیه الکتریکی می‌تواند در زمان اوج مصرف، باتری خانگی را تخلیه کند.
• شارژر DC که توسط ذخیره‌سازی MIDA تغذیه می‌شود:یک شارژر DC 240 کیلوواتی که با یک محفظه باتری MIDA 500 کیلووات ساعتی جفت شده باشد، می‌تواند با ولتاژ پایین کار کند.-اتصال به شبکه برق (مثلاً فقط ۱۰۰ کیلووات)، ذخیره انرژی در طول زمان برای ارائه شارژ سریع بدون هزینه‌های تقاضا.
• ماژول-تشخیص سطح:از آنجایی که MIDA ماژول‌های خود را می‌سازد، داده‌های BMS از باتری را می‌توان با داده‌های عملکرد شارژر مرتبط کرد تا الگوریتم‌های شارژ بهینه شده و عمر باتری افزایش یابد.

در غرفه، یک نمایش زنده نشان داده خواهد شد: یک MIDA 15 کیلووات ساعتی-باتری خانگی (که توسط یک آرایه خورشیدی شبیه‌سازی شده شارژ می‌شود) یک شارژر AC 7 کیلوواتی را تغذیه می‌کند که به نوبه خود یک باتری اسکوتر برقی کوچک را شارژ می‌کند. تمام داده‌ها روی یک داشبورد یکپارچه نمایش داده می‌شوند.

 

---

 

۹. استراتژی بازار و پشتیبانی خدمات برای ژاپن

MIDA EV می‌داند که مشتریان ژاپنی خواهان قابلیت اطمینان فوق‌العاده‌ای هستند و پس از آن-پشتیبانی فروش. برای عرضه در ژاپن، این شرکت موارد زیر را پیاده‌سازی کرده است:

• صدور گواهینامه محلی:تمام شارژرها و ماژول‌های AC/DC تا سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ تأییدیه PSE و JARI (موسسه تحقیقات خودرو ژاپن) را دریافت خواهند کرد. نمونه‌های ارسالی در ژانویه ۲۰۲۵ ارائه شده‌اند.
• مرکز خدمات:یک مرکز قطعات یدکی و تعمیرات در یوکوهاما، با کارکنانی متشکل از مهندسان دو زبانه. زمان پاسخگویی برای خرابی‌های بحرانی: ۴ ساعت (منطقه توکیو)، ۲۴ ساعت در سراسر کشور.
• برنامه آموزشی:آموزش رایگان نصب و راه‌اندازی سیستم OCPP برای توزیع‌کنندگان و برق‌کارهای ژاپنی، با صدور گواهینامه از MIDA.
• مشارکت‌ها:MIDA در حال مذاکرات نهایی با دو شرکت تجاری ژاپنی برای توزیع شارژرهای AC به مراکز خانگی و با یک اپراتور پارکینگ بزرگ برای شارژرهای DC است.

 

---

 

۱۰. دعوت‌نامه و اطلاعات تماس

شرکت برق شانگهای میدا ای‌وی (Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.) از همه متخصصان زیرساخت باتری و خودروهای برقی دعوت می‌کند تا از این نمایشگاه بازدید کنند.غرفه E54-20در هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی باتری‌های قابل شارژ. این نمایشگاه از ساعت ۱۰:۰۰ تا ۱۸:۰۰ (آخرین روز تا ساعت ۱۷:۰۰) از ۱۹ تا ۲۱ فوریه ۲۰۲۵، در مرکز نمایشگاه‌های بزرگ توکیو برگزار می‌شود.

• در غرفه ما می‌توانید:شارژ زنده یک خودروی برقی واقعی (یک نیسان ساکورا) را با استفاده از شارژر سریع ۶۰ کیلوواتی DC مشاهده کنید.
  ماژول برق ۳۰ کیلوواتی را راه‌اندازی کنید و راندمان آن را روی یک کنتور دیجیتال اندازه‌گیری کنید.
  طرح‌های سفارشی شمع‌های تهویه مطبوع برای ساختمان‌های آپارتمانی ژاپنی را مورد بحث قرار دهید.
  یک بسته اطلاعات فنی (درایو USB) شامل مشخصات کامل، نقشه‌های CAD و راهنماهای ادغام OCPP دریافت کنید.
• برای تعیین وقت جلسه خصوصی، با شماره زیر تماس بگیرید:
• آقای کنجی تاناکا (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
• خانم لی وی (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
• تلفن (در ایام نمایشگاه):+۸۱-80-۱۲۳۴-۵۶۷۸ عدد
• برای سوالات رسانه‌ها و تحلیلگران، لطفاً از میز ثبت نام غرفه E54-20 درخواست کیت مطبوعاتی کنید.

 

---

 

۱۱. نتیجه‌گیری

هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی باتری‌های قابل شارژ چیزی بیش از یک نمایشگاه باتری است - این نمایشگاه نقطه همگرایی کل اکوسیستم انرژی خودروهای برقی است.شانگهای MIDA EV POWER CO., LTD.در این همگرایی ایستاده است و نه تنها باتری‌های لیتیومی پیشرفته، بلکه زیرساخت شارژی را نیز ارائه می‌دهد که آنها را مفید می‌کند. با طیف کاملی از شمع‌های شارژ AC برای خانه و محل کار، شمع‌های شارژ سریع DC برای استفاده عمومی و ناوگان، و شمع‌های شارژ با سرعت بالا-MIDA EV با ماژول‌های قدرت کارآمد که همه آنها را تغذیه می‌کنند، یکپارچه، قابل اعتماد و مقرون به صرفه ارائه می‌دهد.-راه حل های موثر

همزمان با شتاب گرفتن ژاپن به سمت اهداف برقی‌سازی خود تا سال ۲۰۳۵، MIDA EV آماده است تا شریکی قابل اعتماد باشد و سخت‌افزار، نرم‌افزار و پشتیبانی محلی را ارائه دهد. از ما دیدن کنید درغرفه E54-20در توکیو بیگ سایت. بیایید با هم آینده را بسازیم.