Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. dina Expo Batré Anu Bisa Diisi Ulang Internasional ka-18 (BATTERY JAPAN 2025): Solusi Pangisian Daya EV Terpadu sareng Batré pikeun Masa Depan Tanpa Émisi

Abstrak

Nalika dunya nuju ngagancangkeun transportasi listrik, sinergi antara batré anu tiasa dicas deui sareng infrastruktur ngecas EV janten penting pisan. Expo Batré Anu Bisa Dicas Deui Internasional ka-18 – BATTERY JAPAN 2025 – mangrupikeun panggung global utama pikeun téknologi batré, tapi acara ieu ogé beuki nyorot sakumna ékosistem EV, kalebet alat ngecas. Ti 19 dugi ka 21 Pébruari 2025, di Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV kakuatan CO., LTD.(Booth E54-20) moal ngan ukur nampilkeun litium canggihna-sistem batré ion tapi ogé portopolio lengkep tumpukan ngecas AC, pangisi daya gancang DC, sareng anu luhur-modul daya efisiensi. Artikel ieu nyayogikeun tinjauan lengkep ngeunaan latar tukang perusahaan sareng tilu kulawarga produk inti na, nunjukkeun kumaha MIDA EV nganteurkeun solusi énergi turnkey pikeun kendaraan listrik sareng panyimpenan énergi.

 

---

 

1. Bubuka: BATRE JAPAN 2025 sareng Kawajiban Infrastruktur Ngecas

BATTERY JAPAN nyaéta pameran batré anu tiasa dicas deui, bahan baku, alat manufaktur, sareng sistem manajemen batré anu unggul di dunya. Édisi 2025 – anu ka-18 – diperkirakeun bakal nampi langkung ti 1.500 peserta pameran sareng 70.000 pengunjung ti langkung ti 30 nagara. Sanaos batré tetep janten fokus inti, kamekaran kendaraan listrik (EV) anu gancang parantos ngajantenkeun téknologi ngecas janten téma anu sering muncul. Para pengunjung beuki nungtut solusi anu terintegrasi: panyadia batré anu ogé nyayogikeun anu cerdas, tiasa dipercaya, sareng hargana murah.-stasiun ngecas anu efektif.

Shanghai MIDA EV kakuatan CO., LTD.(MIDA EV) parantos ngamangpaatkeun kasempetan ieu. Asalna spesialis dina batré listrik EV sareng panyimpenan stasioner, perusahaan ieu parantos ngalegaan ka pasar alat ngecas EV. Ayeuna, MIDA EV ngarancang sareng ngadamel pangisi daya AC laun, pangisi daya DC gancang, sareng unit daya modular anu ngajalankeunana. Di BATTERY JAPAN 2025, perusahaan ieu bakal ngungkabkeun produk pangisi daya panganyarna na sareng sistem batréna, nawiskeun hiji-tempat eureun pikeun armada EV, fasilitas parkir, utilitas, sareng pangguna bumi.

 

---

 

2. Propil parusahaan: Shanghai MIDA EV kakuatan CO., LTD.

2.1 Ngadegkeun sareng Usaha Inti

Diadegkeun dina taun 2010 sareng berkantor pusat di SMA Zhangjiang Shanghai-Taman Téknologi,Shanghai MIDA EV kakuatan CO., LTD.parantos mekar tina perakitan pakét batré janten perusahaan téknologi énergi bersih anu terintegrasi. Perusahaan ieu gaduh sertifikasi IATF 16949, ISO 9001, sareng ISO 14001, kalayan pusat R&D khusus anu diwangun ku 60 insinyur. Kapasitas produksi taunan ngaleuwihan 2,5 GWh pikeun pakét batré sareng 30.000 unit pikeun pangisi daya EV.

Kaunggulan tradisional MIDA EV aya dina sistem batré litium beusi fosfat (LiFePO₄) sareng NMC pikeun beus listrik, kendaraan komérsial, karanjang golf, sareng panyimpenan padumukan. Dina taun 2022, perusahaan ngadegkeun divisi énggal –Ngecas MIDA– pikeun ngamangpaatkeun kaahlian éléktronika dayana. Ayeuna, MIDA nawiskeun rupa-rupa pangisi daya AC sareng DC, ti unit bumi anu kompak dugi ka anu luhur-ngecas gancang umum, sadayana terintegrasi sareng BMS sareng platform awan anu sami anu dianggo pikeun produk batréna.

2.2 Pentingna Strategis Pasar Jepang

Jepang nampilkeun kasempetan anu unik. Strategi Pertumbuhan Héjo pamaréntah ngincerkeun 100% penjualan mobil énggal bakal dialiri listrik dina taun 2035, anu meryogikeun ékspansi anu ageung pikeun infrastruktur ngecas umum sareng swasta. Tapi, seueur tempat parkir Jepang, kompleks apartemen, sareng usaha alit masih kakurangan solusi ngecas anu terjangkau. Proposisi nilai MIDA EV - kualitas luhur kalayan harga anu kompetitif - langsung ngatasi celah ieu. Partisipasi dina BATTERY JAPAN 2025 nandakeun éntri resmi perusahaan ka Jepang, kalayan rencana pikeun kéngingkeun sertifikasi PSE pikeun sadaya pangisi daya dina pertengahan taun.-2025.

 

---

 

3. Tinjauan Produk: Tilu Kulawarga di Stan E54-20

1. Di stan E54-20, MIDA EV bakal ngaresmikeun opat stasiun interaktif:

2. Stasion Tumpukan Pangisian AC– demonstrasi langsung pangisi daya bumi/kantor 7 kW sareng 22 kW.

3. Stasion Tumpukan Ngecas Gancang DC– lanté 60 kW-nangtung ganda-pangisi daya bedil.

4. Pameran Modul Daya– modél cutaway tina cairan 30 kW-modul rectifier anu didinginkan.

5. Integrasi Batré + Pangisi Daya– sistem panyimpenan bumi 15 kWh anu dipasangkeun sareng pangisi daya AC, nunjukkeun kumaha tanaga surya-batré anu dicas ngeusian EV.

Bagian-bagian di handap ieu ngajelaskeun unggal kulawarga produk sacara rinci.

 

---

 

4. Tumpukan Ngecas AC – Pinter, Aman, sareng Terhubung

Pangisi daya AC MIDA EV dirancang pikeun ngecas di padumukan, tempat damel, sareng tujuan. Éta ngarobih daya AC grid kana input pangisi daya onboard kendaraan (biasana Tipe 1, Tipe 2, atanapi CHAdeMO gumantung kana daérah). Sadaya tumpukan AC MIDA sasuai sareng standar IEC 61851 sareng SAE J1772.

4.1 MIDA-AC Imah 7kW

• Input:Tunggal-fase 220V/230V, maks. 32A
• Kaluaran:7 kW (tiasa disaluyukeun ti 1,4 kW dugi ka 7 kW).
• Konektor:Soket tipe 2 atanapi kabel anu dihijikeun (opsional, nganggo konci).
• Antarbeungeut:4.3-layar rampa warna inci, pamaca RFID, sareng cingcin status LED.
• Komunikasi:4G, Wi-Fi-Fi, Bluetooth, sareng Ethernet (Modbus TCP).
• Protéksi:Arus leuwih, tegangan leuwih, tegangan handap, deteksi arus sésa (RCD tipe A + 6 mA DC), panyalindungan lonjakan arus (Tipe 3).
• Kandang:IK08 (tahan banting), IP54 (jero rohangan/luar rohangan).
• Fitur Pinter:Ngecas terjadwal, pangimbangan beban (alokasi daya dinamis), saluyu sareng OCPP 1.6J/2.0.1 pikeun manajemen jarak jauh.
• Diménsi:280 × 210 × 95 mm (témbok-dipasang).
• Garansi:3 taun.

MIDA-Imah 7kW idéal pikeun kondominium Jepang. Éta ngadukung V2H (kendaraan-to-bumi) kasiapan ngalangkungan apdet firmware, ngamungkinkeun aliran énergi dua arah upami kendaraan ngadukungna. Anu diwangun-dina méter énergi ngukur konsumsi pikeun tagihan atanapi mandiri-optimalisasi konsumsi.

4.2 MIDA-AC Kantor 22kW

• Input:Tilu-fase 380V/400V, 32A per fase.
• Kaluaran:22 kW.
• Konektor:Soket Tipe 2 ganda (tiasa ngecas dua kendaraan sacara berurutan atanapi nganggo daya babagi).
• Auténtikasi pangguna:RFID, aplikasi smartphone, atanapi colokan-jeung-ngecas (ISO 15118).
• Fitur-fitur jaringan:Manajemén armada anu terpusat via MIDA Cloud; nyata-pangawasan waktos panggunaan énergi, bewara gangguan, sareng pamutahiran firmware jarak jauh.
• Manajemén beban:Diintegrasikeun sareng transformator arus éksternal (CT) pikeun ngawatesan total konsumsi gedong, nyegah kaleuwihan jaringan listrik.
• Sertifikasi:CE, CB, sareng PSE anu nuju ngantosan kanggo Jepang.

Modél ieu narékahan pikeun usaha leutik, hotél, sareng depot armada EV. Di stan, MIDA bakal nunjukkeun kumaha dua kendaraan tiasa ngabagi total 22 kW - contona, masing-masing nampi 11 kW nalika duanana dicolokkeun.

4.3 Inovasi Kunci – Tumpukan AC kalayan Penyangga Batré Terpadu

Konsép anyar pikeun pasar Jepang:MIDA-AC/Panyimpenan 7kW. Unit ieu ngagabungkeun carjer AC 7 kW sareng batré buffer LiFePO₄ 2,5 kWh di jero wadah anu sami. Batré buffer nyimpen listrik sapeuting anu murah atanapi énergi surya di hateup, teras dicas pikeun ngecas EV sanaos kakuatan jaringan diwatesan (contona, pikeun nyingkahan biaya paménta). LCD leutik nunjukkeun kaayaan muatan buffer sareng EV anu nyambung.

 

---

 

5. Tumpukan Ngecas Gancang DC – Daya Luhur, Efisiensi Luhur

Pangisi daya DC ngalangkungan pangisi daya internal kendaraan, ngalirkeun arus searah langsung ka batré. Éta penting pisan pikeun ngecas umum, stasiun layanan jalan raya, sareng armada komérsial. MIDA EV nawiskeun platform pangisi daya DC modular ti 30 kW dugi ka 240 kW, sadayana dumasar kana modul daya standar.

• 5.1 MIDA-DC 60kW Ganda-Pangisi Daya Gancang Bedil
• Kuda pamungkas jajaran MIDA DC – idéal pikeun toko swalayan, garasi parkir, sareng tempat panghentian taksi.
• Input:Tilu-fase 380V (±15%), 50/60 Hz.
• Rentang tegangan kaluaran:150 – 1.000 V DC (cocog sareng arsitéktur 400V sareng 800V).
• Arus maksimum per bedil:200 A (bedil tunggal) / 100 A per bedil (duanana bedil aktif).
• Babagi kakuatan:Total 60 kW; nalika hiji kandaraan disambungkeun, éta bakal narima daya pinuh 60 kW; sareng dua kandaraan, daya dibagi sacara dinamis (contona, 40+20 kW atanapi 30+30 kW).
• Konektor:CHAdeMO + CCS2 (Kombo 2) kanggo pasar Jepang; CCS1 opsional.
• Efisiensi:≥95% dina beban pinuh.
• Antarbeungeut pangguna:10.1-layar rampa industri inci kalayan sinar panonpoé-tampilan anu tiasa dibaca; ngadukung pamayaran kode QR, RFID, sareng aplikasi sélulér.
• Komunikasi:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Diagnostik jarak jauh sareng pangaturan daya.
• Protéksi:IP54 (jero rohangan/luar rohangan), IK10; leuwih-suhu, korsleting, gangguan taneuh, sareng panyalindungan lonjakan arus (20 kA).
• Suhu operasi:-25°C nepi ka +50°C (turun suhu di luhur 45°C).
• Diménsi:650 × 500 × 1.600 mm (ngadeg di lantai).
• Pilihan:Lengan manajemen kabel, 7-layar iklan inci, sareng integrasi panyimpenan énergi batré.

Di BATTERY JAPAN, MIDA EV bakal nunjukkeun anu nyata-sési ngecas waktos nganggo unit 60 kW anu ngagerakkeun Nissan Leaf (via CHAdeMO) sareng Tesla (via CCS2) sacara simultan, nunjukkeun distribusi daya dinamis.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Pangisi Daya Gancang

Pikeun koridor jalan raya sareng jalan raya anu luhur-depot armada volume, MIDA nawiskeun ultra anu tiasa diskalakeun-pangisi daya gancang. Unit 120 kW nganggo opat modul daya 30 kW; unit 240 kW nganggo dalapan modul, anu ngamungkinkeun redundansi N+1.

• Tegangan input:380V ±15%, tilu-fase.
• Kaluaran (modél 240kW):150–1.000 V DC, arus maksimal 500 A (bedilan tunggal) atanapi 250 A per bedilan (bedilan ganda).
• Kecepatan ngecas:Jarak tempuhna bisa nepi ka 400 km dina 15 menit pikeun EV 400V (anggapan rata-rata 150 kW).
• Efisiensi:Puncakna >96%.
• Tingkat bising:<65 dB dina 1 méter.
• Pendinginan:Pendingin udara paksa (standar) atanapi cairan opsional pikeun vérsi 240 kW.
• Kasalametan:Pemantauan insulasi input/output, tombol eureun darurat, sareng pegatkeun sambungan otomatis nalika colokan dicabut.
• Fitur-fitur pinter:Pangakuan plat nomer (ngalangkungan kaméra opsional), panyeimbangan beban di dugi ka 16 pangisi daya, sareng integrasi sareng MIDA Cloud pikeun tagihan armada.

5.3 Pareum-Pangisi Daya Gancang DC Grid kalayan Panyimpenan Batré

Produk unik pikeun daérah terpencil atanapi ngecas acara:MIDA-Surya DC 60kW. Ieu ngagabungkeun carjer DC 60 kW sareng wadah batré LiFePO₄ 200 kWh (20-suku) sareng inverter surya 60 kW. Sistem ieu tiasa beroperasi sapinuhna-jaringan listrik, ngecas batréna tina surya atanapi jaringan listrik upami sayogi. Dina pameran éta, MIDA bakal nampilkeun modél skala sistem ieu, anu narékahan pulo-pulo Jepang sareng tempat wisata désa.

 

---

 

6. Modul Daya – Jantung Pangisi Daya DC

MIDA EV ngarancang sareng ngadamel mobil listrik sorangan-modul penyearah switching frékuénsi, masihan perusahaan kadali lengkep kana biaya, efisiensi, sareng reliabilitas. Modul ieu henteu ngan ukur dianggo dina pangisi daya DC MIDA sorangan tapi ogé dijual ka produsén EVSE sanés salaku komponén OEM.

6.1 MIDA-Modul Penyearah PM 30kW

• Asupan AC:Tilu-fase 380V (±20%), 50/60 Hz, faktor daya >0,99.
• Kaluaran DC:150 – 1.000 V tiasa disaluyukeun; daya tetep ti 300V dugi ka 1.000V.
• Arus kaluaran maksimum:100 A (dina 300V) / 30 A (dina 1.000V) – kurva daya konstan.
• Daya anu dipeunteun:30 kW.
• Efisiensi:Puncak >96,5% (beban pinuh >95%).
• Pendinginan:Udara paksa (hareup-to-aliran hawa balik) atanapi cairan-pilihan anu didinginkan (kanggo anu luhur-instalasi kapadetan).
• Protéksi:OVP, OCP, OTP, sirkuit pondok, polaritas tibalik (input sareng output), sareng diwangun-dina panyalindungan lonjakan AC (20 kA).
• Komunikasi:Beus CAN (standar) atanapi Modbus RTU (opsional); panas-sanggup ngaganti.
• Ukuran (hawa-didinginkan):210 × 450 × 85 mm (jangkungna 1U).
• MTBF:>100.000 jam (Telcordia SR-332).
• Sertifikasi:CE, UL 2202 (keur diantos).

Modul ieu ngagaduhan kontrol prosesor sinyal digital (DSP) kalayan topologi penyearah Vienna interleaved, anu ngirangan distorsi harmonik (<5% THD). Modul ieu sacara otomatis nyaluyukeun tegangan kaluaran pikeun cocog sareng kabutuhan batré EV, ngadukung duanana low-tegangan (200–500V) sareng luhur-platform tegangan (800V).

6.2 MIDA-Modul Kompak PM 15kW

Pikeun pangisi daya DC anu langkung alit (30 kW, 45 kW) sareng pangisi daya portabel, MIDA nawiskeun modul 15 kW kalayan rentang tegangan anu sami tapi satengah kakuatan sareng tapak suku anu langkung alit: 150 × 350 × 85 mm. Beuratna ngan ukur 5,2 kg. Modul ieu ogé dianggo dina MIDA anu bakal datang.pangisi daya DC portabel(unit 20 kg kalayan kaluaran 15 kW) – produk anu ditujukeun pikeun bantuan sisi jalan sareng bengkel alit.

6.3 Luhur-Modul Efisiensi Galium Nitrida (GaN) – Pratinjau Téknologi

Di BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV bakal masihan cuplikan tina mobil salajengna-generasiMIDA-PM 40kW GaNmodul, nganggo transistor galium nitrida. Efisiensi anu dipiharep >98,5% sareng kapadetan daya 50 kW per liter (dua kali kapadetan arus). Kasadiaan komérsial direncanakeun pikeun taun 2026. Démo langsung bakal nunjukkeun modul anu dijalankeun dina 40 kW kalayan pendinginan pasif hungkul (tanpa kipas), ningkatkeun reliabilitas sacara dramatis sareng ngirangan pangropéa.

6.4 Integrasi Modul kana Tumpukan Ngecas

Pangunjung ka stan E54-20 tiasa ningali "tumpukan ngecas" transparan - kabinet pangisi daya DC 120 kW dibuka pikeun ngungkabkeun genep modul 30 kW (lima aktif, hiji redundan). Tumpukan éta ngawengku unit distribusi daya (PDU) sareng pangontrol sistem. MIDA bakal ngajelaskeun kumaha modul tiasa digentos dina waktu kurang ti lima menit (panas-swap) tanpa mareuman sakabéh carjer – fitur penting pikeun anu luhur-jaringan ngecas umum uptime.

 

---

 

7. Parangkat Lunak sareng Platform Awan: MIDA ChargeNet

Sadaya pangisi daya MIDA AC sareng DC nyambung kaMIDA ChargeNet, platform awan milik perusahaan. Kamampuan konci:

• Pangawasan jarak jauh:Nyata-status waktos (sayogi, ngecas, gangguan, offline), énergi anu dikirimkeun per sési, pelacakan pendapatan.
• Manajemén beban dinamis:Saluyukeun daya ngecas dina sababaraha pangisi daya pikeun nyingkahan ngaleuwihan pemutus daya utama hiji lokasi.
• Manajemén pangguna:Penerbitan kartu RFID, aplikasi sélulér (iOS/Android) pikeun ngamimitian/eureun sareng mayar.
• Gerbang OCPP:Ngamungkinkeun pangisi daya MIDA pikeun ngahiji sareng pihak katilu mana waé-sistem sentral partai (contona, e-clearing houses di Jepang).
• Pangropéa prédiktif:Algoritma nganalisis suhu modul, karusakan kontaktor, sareng kasalahan komunikasi pikeun ngajadwalkeun pangropéa sateuacan kagagalan.

Dina pameran éta, MIDA bakal nawiskeun dasbor langsung anu nunjukkeun pangisi daya démo di stan sareng situs simulasi terpencil di Shanghai.

 

---

 

8. Solusi Gabungan: Batré + Pangisi Daya + Modul

Kaunggulan panggedéna MIDA EV nyaéta integrasi anu mulus tina tilu kulawarga produkna:

• V2G / V2H siap:Pangisi daya AC MIDA komunikasi langsung sareng batré panyimpen bumi MIDA. Kaleuwihan énergi surya mimitina tiasa ngeusian batré bumi, teras ngecas EV, atanapi EV tiasa ngosongkeun ka batré bumi nalika laju puncak.
• Pangisi daya DC anu dikuatkeun ku panyimpenan MIDA:Pangisi daya DC 240 kW anu dipasangkeun sareng wadah batré MIDA 500 kWh tiasa beroperasi kalayan daya rendah-sambungan jaringan listrik (misalna, ngan 100 kW), nyangga énergi kana waktu pikeun nyadiakeun ngecas gancang tanpa biaya paménta.
• Modul-Diagnostik tingkat:Kusabab MIDA ngadamel modulna nyalira, data BMS tina pak batré tiasa dikorelasikeun sareng data kinerja carjer pikeun ngaoptimalkeun algoritma ngecas sareng manjangkeun umur batré.

Di stan, demonstrasi langsung bakal mintonkeun: MIDA 15 kWh-Batré bumi (dicas ku susunan surya simulasi) anu ngeusian carjer AC 7 kW, anu antukna ngecas pak batré skuter listrik leutik. Sadaya data ditampilkeun dina dasbor anu dihijikeun.

 

---

 

9. Strategi Pasar sareng Dukungan Layanan pikeun Jepang

MIDA EV ngartos yén konsumén Jepang nungtut reliabilitas anu luar biasa sareng saatosna-dukungan penjualan. Pikeun peluncuran Jepang, perusahaan parantos ngalaksanakeun:

• Sertifikasi lokal:Sadaya pangisi daya sareng modul AC/DC bakal kéngingkeun verifikasi PSE sareng JARI (Japan Automobile Research Institute) sateuacan Q2 2025. Sampel dikintunkeun dina Januari 2025.
• Pusat layanan:Pusat suku cadang sareng perbaikan di Yokohama, diawaki ku insinyur bilingual. Waktos réspon pikeun kagagalan kritis: 4 jam (daérah Tokyo), 24 jam sacara nasional.
• Program latihan:Palatihan OCPP sareng pamasangan gratis kanggo distributor sareng tukang listrik Jepang, kalayan sertifikasi anu dikaluarkeun ku MIDA.
• Kemitraan:MIDA keur dina rundingan ahir sareng dua perusahaan dagang Jepang pikeun nyebarkeun pangisi daya AC ka pusat-pusat bumi sareng sareng operator parkir utama pikeun pangisi daya DC.

 

---

 

10. Undangan sareng Inpormasi Kontak

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. ngawilujengkeun sadaya profesional infrastruktur batré sareng EV pikeun nganjangStan E54-20di Pameran Batré Isi Ulang Internasional ka-18. Pameran ieu lumangsung ti tabuh 10:00 dugi ka tabuh 18:00 (dinten terakhir dugi ka tabuh 17:00) ti tanggal 19–21 Pébruari 2025, di Tokyo Big Sight.

• Di stan kami anjeun tiasa:Tingali ngecas langsung EV (Nissan Sakura) nganggo pangisi daya gancang DC 60 kW.
  Operankeun modul daya 30 kW sareng ukur efisiensina dina méter digital.
  Bahas desain tiang AC khusus pikeun gedong apartemen Jepang.
  Nampi pakét data téknis (drive USB) kalayan spésifikasi lengkep, gambar CAD, sareng pituduh integrasi OCPP.
• Kanggo ngajadwalkeun rapat pribadi, mangga ngahubungi:
• Bapak Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
• Cik Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
• Telepon (salila pameran):+81-80-1234-5678
• Kanggo patarosan média sareng analis, mangga nyuhunkeun kit pers di méja pendaptaran stan E54-20.

 

---

 

11. Kacindekan

Expo Batré Isi Ulang Internasional ka-18 langkung ti ngan saukur pameran batré – éta mangrupikeun titik konvergénsi pikeun sakumna ékosistem énergi EV.Shanghai MIDA EV kakuatan CO., LTD.nangtung dina konvergénsi éta, nawiskeun henteu ngan ukur batré litium canggih tapi ogé infrastruktur ngecas anu ngajantenkeun éta mangpaat. Kalayan rupa-rupa tumpukan ngecas AC pikeun bumi sareng kantor, tumpukan ngecas gancang DC pikeun panggunaan umum sareng armada, sareng anu luhur-modul daya efisiensi anu ngadayakeun sadayana, MIDA EV nganteurkeun anu terintegrasi, tiasa dipercaya, sareng hargana murah-solusi anu efektif.

Nalika Jepang ngagancangkeun usahana pikeun ngahontal target éléktrifikasi 2035, MIDA EV parantos siap janten mitra anu dipercaya – nyayogikeun perangkat keras, perangkat lunak, sareng dukungan lokal. Kunjungi kami diStan E54-20di Tokyo Big Sight. Hayu urang babarengan ngecas masa depan.