Data:19–21 de febrer de 2025
Lloc:Tokyo Big Sight, Japó (3 Chome-11-1 Ariake, Koto City, Tòquio 135-0063)
Número de caseta:E54-20
Resum
A mesura que el món accelera cap al transport electrificat, la sinergia entre les bateries recarregables i la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics esdevé fonamental. La 18a Exposició Internacional de Bateries Recarregables – BATTERY JAPAN 2025 – és el principal escenari mundial per a les tecnologies de bateries, però l'esdeveniment també destaca cada cop més tot l'ecosistema dels vehicles elèctrics, inclosos els equips de càrrega. Del 19 al 21 de febrer de 2025, al Tokyo Big Sight,Xangai MIDA EV POWER CO., LTD.(Stand E54-20) presentarà no només el seu sistema avançat de liti-sistemes de bateries d'ions, però també una cartera completa de piles de càrrega de CA, carregadors ràpids de CC i alts-mòduls de potència d'eficiència. Aquest article ofereix una visió general completa dels antecedents de l'empresa i les seves tres famílies de productes principals, demostrant com MIDA EV ofereix solucions energètiques clau en mà per a vehicles elèctrics i emmagatzematge d'energia.
1. Introducció: BATTERY JAPAN 2025 i l'imperatiu de la infraestructura de càrrega
BATTERY JAPAN és la fira líder mundial en bateries recarregables, matèries primeres, equips de fabricació i sistemes de gestió de bateries. Es preveu que l'edició del 2025, la 18a, acollirà més de 1.500 expositors i 70.000 visitants de més de 30 països. Tot i que les bateries continuen sent el focus principal, el ràpid creixement dels vehicles elèctrics (VE) ha convertit la tecnologia de càrrega en un tema recurrent. Els visitants exigeixen cada cop més solucions integrades: un proveïdor de bateries que també subministri solucions intel·ligents, fiables i econòmiques.-estacions de càrrega efectives.
Xangai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) ha aprofitat aquesta oportunitat. Originalment especialista en bateries de vehicles elèctrics i emmagatzematge estacionari, l'empresa s'ha expandit al mercat dels equips de càrrega de vehicles elèctrics. Avui, MIDA EV dissenya i fabrica carregadors lents de corrent altern, carregadors ràpids de corrent continu i les unitats d'alimentació modulars que els impulsen. A BATTERY JAPAN 2025, l'empresa presentarà els seus últims productes de càrrega juntament amb els seus sistemes de bateries, oferint un...-botiga de segona mà per a flotes de vehicles elèctrics, aparcaments, serveis públics i usuaris particulars.
2. Perfil de l'empresa: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.
2.1 Fundació i negoci principal
Fundada el 2010 i amb seu a l'institut Zhangjiang de Xangai-Parc Tecnològic,Xangai MIDA EV POWER CO., LTD.ha passat de ser un muntador de paquets de bateries a una empresa integrada de tecnologia d'energia neta. L'empresa té les certificacions IATF 16949, ISO 9001 i ISO 14001, amb un centre dedicat d'R+D de 60 enginyers. La capacitat de producció anual supera els 2,5 GWh per a paquets de bateries i les 30.000 unitats per a carregadors de vehicles elèctrics.
Els punts forts tradicionals de MIDA EV resideixen en els sistemes de bateries de fosfat de liti i ferro (LiFePO₄) i NMC per a autobusos elèctrics, vehicles comercials, carrets de golf i emmagatzematge residencial. El 2022, l'empresa va establir una nova divisió:Càrrega MIDA– per aprofitar la seva experiència en electrònica de potència. Avui dia, MIDA ofereix una gamma completa de carregadors de CA i CC, des d'unitats domèstiques compactes fins a carregadors d'alta potència-carregadors ràpids públics d'alimentació, tots integrats amb el mateix BMS i plataforma de núvol que utilitza per als seus productes de bateries.
2.2 Importància estratègica del mercat japonès
El Japó presenta una oportunitat única. L'Estratègia de Creixement Verd del govern té com a objectiu que el 100% de les vendes de cotxes nous siguin electrificades el 2035, cosa que requereix una expansió massiva de la infraestructura de càrrega pública i privada. Tot i això, molts aparcaments, complexos d'apartaments i petites empreses japoneses encara no tenen solucions de càrrega assequibles. La proposta de valor de MIDA EV (alta qualitat a preus competitius) aborda directament aquesta mancança. La participació a BATTERY JAPAN 2025 marca l'entrada oficial de l'empresa al Japó, amb plans per obtenir la certificació PSE per a tots els carregadors a mitjans de...-2025.
3. Visió general del producte: Tres famílies a l'estand E54-20
1. A l'estand E54-20, MIDA EV dedicarà quatre estacions interactives:
2. Estació de pila de càrrega de CA– demostració en directe d'un carregador domèstic/d'oficina de 7 kW i 22 kW.
3. Estació de pila de càrrega ràpida de CC– una planta de 60 kW-doble de peu-carregador d'armes.
4. Presentació del mòdul de potència– model seccionat d'un líquid de 30 kW-mòdul rectificador refrigerat.
5. Integració de bateria + carregador– un sistema d'emmagatzematge domèstic de 15 kWh combinat amb un carregador de corrent altern, que mostra com funciona l'energia solar-bateries carregades alimenten els vehicles elèctrics.
Les seccions següents descriuen detalladament cada família de productes.
4. Piles de càrrega de CA: intel·ligents, segures i connectades
Els carregadors de CA de MIDA EV estan dissenyats per a la càrrega residencial, laboral i de destinació. Converteixen l'energia CA de la xarxa a l'entrada del carregador integrat del vehicle (normalment Tipus 1, Tipus 2 o CHAdeMO segons la regió). Totes les piles de CA MIDA compleixen amb les normes IEC 61851 i SAE J1772.
4.1 MIDA-Aire condicionat domèstic de 7 kW
- Entrada:Solter/a-fase 220V/230V, 32A màx.
- Sortida:7 kW (ajustable d'1,4 kW a 7 kW).
- Connector:Presa tipus 2 o cable amb connexió a terra (opcional, amb bloqueig).
- Interfície:4.3-Pantalla tàctil en color de polzades, lector RFID i anell d'estat LED.
- Comunicació:4G, Wi-Fi-Fi, Bluetooth i Ethernet (Modbus TCP).
- Protecció:Detecció de sobrecorrent, sobretensió, subtensió, corrent residual (RCD tipus A + 6 mA CC), protecció contra sobretensions (Tipus 3).
- Tancament:IK08 (resistència a l'impacte), IP54 (interior/exterior).
- Funcions intel·ligents:Càrrega programada, balanceig de càrrega (assignació dinàmica de potència), compatible amb OCPP 1.6J/2.0.1 per a la gestió remota.
- Dimensions:280 × 210 × 95 mm (paret)-muntat).
- Garantia:3 anys.
El MIDA-Home 7kW és ideal per a condominis japonesos. Admet V2H (vehicle)-to-preparació per a la llar) mitjançant una actualització de firmware, permetent un flux d'energia bidireccional si el vehicle ho admet. Un sistema integrat-en un comptador d'energia que mesura el consum per a la facturació o l'autoconsum-optimització del consum.
4.2 MIDA-Aire condicionat d'oficina de 22 kW
- Entrada:Tres-fase 380V/400V, 32A per fase.
- Sortida:22 kW.
- Connector:Endolls dobles de tipus 2 (per carregar dos vehicles seqüencialment o amb energia compartida).
- Autenticació d'usuari:RFID, aplicació per a telèfons intel·ligents o endoll-i-càrrega (ISO 15118).
- Funcions de xarxa:Gestió centralitzada de flotes a través de MIDA Cloud; real-monitorització temporal del consum d'energia, alertes d'errors i actualitzacions remotes de firmware.
- Gestió de la càrrega:Integrat amb transformadors de corrent (CT) externs per limitar el consum total de l'edifici i evitar la sobrecàrrega de la xarxa.
- Certificacions:CE, CB i PSE pendent per al Japó.
Aquest model està dirigit a petites empreses, hotels i dipòsits de flotes de vehicles elèctrics. A l'estand, MIDA demostrarà com dos vehicles poden compartir el total de 22 kW; per exemple, cadascun rebrà 11 kW quan tots dos estan connectats.
4.3 Innovació clau: pila de corrent altern amb memòria intermèdia de bateria integrada
Un nou concepte per al mercat japonès: elMIDA-CA/Emmagatzematge 7kWAquesta unitat combina un carregador de CA de 7 kW amb una bateria intermèdia LiFePO₄ de 2,5 kWh dins la mateixa carcassa. La bateria intermèdia emmagatzema electricitat barata durant la nit o energia solar de la teulada, i després es descarrega per carregar el vehicle elèctric fins i tot quan l'energia de la xarxa és limitada (per exemple, per evitar càrrecs per demanda). Una petita pantalla LCD mostra l'estat de càrrega tant de la bateria intermèdia com del vehicle elèctric connectat.
5. Piles de càrrega ràpida de CC: alta potència, alta eficiència
Els carregadors de CC eviten el carregador integrat del vehicle, subministrant corrent continu directament a la bateria. Són essencials per a la càrrega pública, les estacions de servei d'autopista i les flotes comercials. MIDA EV ofereix una plataforma modular de carregador de CC de 30 kW a 240 kW, totes basades en mòduls de potència estandarditzats.
- 5.1 MIDA-CC 60 kW Dual-Carregador ràpid de pistola
- El cavall de batalla de la línia DC de MIDA: ideal per a botigues de conveniència, aparcaments i parades de taxis.
- Entrada:Tres-fase 380V (±15%), 50/60 Hz.
- Rang de voltatge de sortida:150 – 1.000 V CC (compatible amb arquitectures de 400 V i 800 V).
- Corrent màxim per pistola:200 A (una sola pistola) / 100 A per pistola (ambdues pistoles actives).
- Repartiment de poder:60 kW en total; quan un vehicle està connectat, rep els 60 kW complets; amb dos vehicles, la potència es divideix dinàmicament (per exemple, 40 + 20 kW o 30 + 30 kW).
- Connectors:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) per al mercat japonès; CCS1 opcional.
- Eficiència:≥95% a plena càrrega.
- Interfície d'usuari:10.1-pantalla tàctil industrial de polzades amb llum solar-pantalla llegible; admet pagaments amb codi QR, RFID i aplicacions mòbils.
- Comunicació:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Diagnòstic remot i ajust de potència.
- Protecció:IP54 (interior/exterior), IK10; més de-temperatura, curtcircuit, fallada a terra i protecció contra sobretensions (20 kA).
- Temperatura de funcionament:-25 °C a +50 °C (reducció de la temperatura per sobre dels 45 °C).
- Dimensions:650 × 500 × 1.600 mm (de peu).
- Opcional:Braç de gestió de cables, 7-pantalla publicitària de polzades i integració d'emmagatzematge d'energia de la bateria.
A BATTERY JAPAN, MIDA EV farà una demostració real-sessió de càrrega de temps utilitzant una unitat de 60 kW que alimenta un Nissan Leaf (via CHAdeMO) i un Tesla (via CCS2) simultàniament, mostrant la distribució dinàmica de la potència.
5.2 MIDA-CC 120 kW / 180 kW / 240 kW Ultra-Carregador ràpid
Per a corredors d'autopistes i alts-dipòsits de flota de volum, MIDA ofereix ultra escalable-carregadors ràpids. La unitat de 120 kW utilitza quatre mòduls de potència de 30 kW; la unitat de 240 kW utilitza vuit mòduls, cosa que permet una redundància N+1.
- Voltatge d'entrada:380V ±15%, tres-fase.
- Potència (model de 240 kW):150–1.000 V CC, corrent màxim 500 A (pistola única) o 250 A per pistola (pistola doble).
- Velocitat de càrrega:Afegeix fins a 400 km d'autonomia en 15 minuts per a un vehicle elèctric de 400 V (suposant una mitjana de 150 kW).
- Eficiència:Pic >96%.
- Nivell de soroll:<65 dB a 1 metre.
- Refrigeració:Refrigeració per aire forçat (estàndard) o líquida opcional per a la versió de 240 kW.
- Seguretat:Monitorització d'aïllament d'entrada/sortida, botó d'aturada d'emergència i desconnexió automàtica en retirar el connector.
- Funcions intel·ligents:Reconeixement de matrícules (mitjançant càmera opcional), balanceig de càrrega entre fins a 16 carregadors i integració amb MIDA Cloud per a la facturació de flotes.
5.3 Desactivat-Carregador ràpid de xarxa CC amb emmagatzematge de bateria
Un producte únic per a zones remotes o càrrega per esdeveniments: elMIDA-Solar de CC de 60 kWCombina un carregador de CC de 60 kW amb un contenidor de bateria LiFePO₄ de 200 kWh (20-peu) i inversor solar de 60 kW. El sistema pot funcionar completament desconnectat-xarxa elèctrica, recarregant la bateria amb energia solar o de la xarxa elèctrica quan estigui disponible. A l'exposició, MIDA presentarà un model a escala d'aquest sistema, dirigit a les illes japoneses i els complexos turístics rurals.
6. Mòduls d'alimentació: el cor dels carregadors de CC
MIDA EV dissenya i fabrica els seus propis vehicles d'alta velocitat-mòduls rectificadors de commutació de freqüència, donant a l'empresa un control complet sobre el cost, l'eficiència i la fiabilitat. Aquests mòduls no només s'utilitzen en els carregadors de CC de MIDA, sinó que també es venen a altres fabricants de vehicles elèctrics (EVSE) com a components OEM.
6.1 MIDA-Mòdul rectificador PM de 30 kW
- Entrada de CA:Tres-fase 380V (±20%), 50/60 Hz, factor de potència >0,99.
- Sortida de CC:150 – 1.000 V ajustable; potència constant de 300 V a 1.000 V.
- Corrent màxim de sortida:100 A (a 300 V) / 30 A (a 1.000 V) – corba de potència constant.
- Potència nominal:30 kW.
- Eficiència:Pic >96,5% (càrrega completa >95%).
- Refrigeració:Aire forçat (frontal)-to-flux d'aire posterior) o líquid-opció refrigerada (per a alta-instal·lacions de densitat).
- Proteccions:OVP, OCP, OTP, curtcircuit, polaritat inversa (entrada i sortida) i construït-en protecció contra sobretensions de CA (20 kA).
- Comunicació:Bus CAN (estàndard) o Modbus RTU (opcional); calent-capaç d'intercanviar.
- Dimensions (aire)-refredat):210 × 450 × 85 mm (1U d'alçada).
- MTBF:>100.000 hores (Telcordia SR-332).
- Certificacions:CE, UL 2202 (pendent).
El mòdul compta amb un control de processador de senyal digital (DSP) amb topologia de rectificador de Viena entrellaçat, que redueix la distorsió harmònica (<5% THD). Ajusta automàticament la tensió de sortida per adaptar-se als requisits de la bateria del vehicle elèctric, permetent tant baixes tensions com baixes.-voltatge (200–500V) i alta-plataformes de voltatge elevat (800 V).
6.2 MIDA-Mòdul compacte PM de 15 kW
Per a carregadors de CC més petits (30 kW, 45 kW) i carregadors portàtils, MIDA ofereix un mòdul de 15 kW amb el mateix rang de voltatge però la meitat de potència i una petjada més petita: 150 × 350 × 85 mm. El pes és de només 5,2 kg. Aquest mòdul també s'utilitza en el proper model de MIDA.carregador portàtil de CC(unitat de 20 kg amb una potència de 15 kW): un producte dirigit a l'assistència en carretera i a petits tallers.
6,3 Alt-Mòdul de nitrur de gal·li (GaN) d'eficiència: vista prèvia de la tecnologia
A BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV mostrarà un avançament del seu proper-generacióMIDA-PM 40kW GaNmòdul, utilitzant transistors de nitrur de gal·li. Eficiència prevista >98,5% i densitat de potència de 50 kW per litre (el doble de la densitat de corrent). La disponibilitat comercial està prevista per al 2026. Una demostració en directe mostrarà el mòdul funcionant a 40 kW només amb refrigeració passiva (sense ventilador), millorant dràsticament la fiabilitat i reduint el manteniment.
6.4 Integració de mòduls a les piles de càrrega
Els visitants de l'estand E54-20 poden veure una "pila de càrrega" transparent: un armari de carregador de CC de 120 kW obert per revelar sis mòduls de 30 kW (cinc actius, un redundant). La pila inclou una unitat de distribució d'energia (PDU) i un controlador de sistema. MIDA explicarà com es poden substituir els mòduls en menys de cinc minuts (càrrega en calent)-intercanvi) sense apagar tot el carregador, una característica crítica per a l'alta-xarxes públiques de càrrega en temps de funcionament.
7. Programari i plataforma al núvol: MIDA ChargeNet
Tots els carregadors MIDA de CA i CC es connecten aMIDA ChargeNet, la plataforma de núvol pròpia de l'empresa. Capacitats clau:
- Monitorització remota:Real-estat temporal (disponible, carregant, avaria, fora de línia), energia subministrada per sessió, seguiment d'ingressos.
- Gestió dinàmica de la càrrega:Ajusteu la potència de càrrega entre diversos carregadors per evitar sobrepassar l'interruptor principal d'un lloc.
- Gestió d'usuaris:Emissió de targetes RFID, aplicació mòbil (iOS/Android) per a l'inici/aturada i el pagament.
- Porta d'enllaç OCPP:Permet que els carregadors MIDA s'integrin amb qualsevol tercer-sistema central del partit (per exemple, les cambres de compensació electrònica al Japó).
- Manteniment predictiu:Els algoritmes analitzen les temperatures dels mòduls, el desgast dels contactors i els errors de comunicació per programar el manteniment abans que es produeixi una fallada.
A l'exposició, MIDA oferirà un quadre de comandament en directe que mostrarà carregadors de demostració a l'estand i una ubicació remota simulada a Xangai.
8. Solucions combinades: bateria + carregador + mòdul
El punt fort de MIDA EV és la integració perfecta de les seves tres famílies de productes:
- Preparat per a V2G / V2H:Els carregadors de corrent altern MIDA es comuniquen directament amb les bateries d'emmagatzematge domèstiques MIDA. L'excés d'energia solar pot primer omplir la bateria de la llar i després carregar un vehicle elèctric, o el vehicle elèctric es pot descarregar a la bateria de la llar durant les hores punta.
- Carregador de CC alimentat per emmagatzematge MIDA:Un carregador de CC de 240 kW combinat amb un contenidor de bateria MIDA de 500 kWh pot funcionar amb un baix consum.-connexió a la xarxa elèctrica (per exemple, només 100 kW), emmagatzemant energia al llarg del temps per proporcionar una càrrega ràpida sense càrrecs de demanda.
- Mòdul-diagnòstic de nivell:Com que MIDA fabrica els seus propis mòduls, les dades BMS del paquet de bateries es poden correlacionar amb les dades de rendiment del carregador per optimitzar els algoritmes de càrrega i allargar la vida útil de la bateria.
A l'estand, es farà una demostració en directe que mostrarà: un MIDA de 15 kWh-Bateria domèstica (carregada per un panell solar simulat) que alimenta un carregador de CA de 7 kW, que al seu torn carrega un petit paquet de bateries de patinet elèctric. Totes les dades es mostren en un tauler de control unificat.
9. Estratègia de mercat i suport de serveis per al Japó
MIDA EV entén que els clients japonesos exigeixen una fiabilitat excepcional i que després-suport de vendes. Per al llançament al Japó, l'empresa ha implementat:
- Certificació local:Tots els carregadors i mòduls de CA/CC obtindran la verificació PSE i JARI (Japan Automobile Research Institute) abans del segon trimestre del 2025. Mostres presentades el gener del 2025.
- Centre de serveis:Un centre de recanvis i reparacions a Yokohama, amb enginyers bilingües. Temps de resposta per a avaries crítiques: 4 hores (zona de Tòquio), 24 hores a tot el país.
- Programa de formació:Formació gratuïta en OCPP i instal·lació per a distribuïdors i electricistes japonesos, amb certificació emesa per MIDA.
- Associacions:MIDA està en negociacions finals amb dues empreses comercials japoneses per distribuir carregadors de CA a centres residencials i amb un important operador d'aparcaments per a carregadors de CC.
10. Invitació i informació de contacte
Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. convida cordialment a tots els professionals de les infraestructures de bateries i vehicles elèctrics a visitar-nos.Caseta E54-20a la 18a Exposició Internacional de Bateries Recarregables. L'exposició estarà oberta de 10:00 a 18:00 (últim dia fins a les 17:00) del 19 al 21 de febrer de 2025 al Tokyo Big Sight.
- Al nostre estand podràs:Vegeu la càrrega en directe d'un vehicle elèctric real (un Nissan Sakura) amb un carregador ràpid de 60 kW de corrent continu.
Feu funcionar el mòdul de potència de 30 kW i mesureu-ne l'eficiència en un comptador digital.
Discutiu dissenys personalitzats de piles d'aire condicionat per a edificis d'apartaments japonesos.
Rebreu un paquet de dades tècniques (unitat USB) amb especificacions completes, dibuixos CAD i guies d'integració d'OCPP. - Per programar una reunió privada, contacteu amb:
- Sr. Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
- Sra Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
- Telèfon (durant l'exposició):+81-80-1234-5678
- Per a consultes de mitjans i analistes, sol·liciteu un dossier de premsa al taulell de registre de l'estand E54-20.
11. Conclusió
La 18a Exposició Internacional de Bateries Recarregables és més que una fira de bateries: és un punt de convergència per a tot l'ecosistema energètic dels vehicles elèctrics.Xangai MIDA EV POWER CO., LTD.es troba en aquesta convergència, oferint no només bateries de liti avançades, sinó també la infraestructura de càrrega que les fa útils. Amb una gamma completa de piles de càrrega de CA per a la llar i l'oficina, piles de càrrega ràpida de CC per a ús públic i de flotes, i alta-mòduls d'alimentació d'alta eficiència que els alimenten tots, MIDA EV ofereix un sistema integrat, fiable i econòmic-solucions efectives.
A mesura que el Japó accelera cap als seus objectius d'electrificació per al 2035, MIDA EV està a punt per ser un soci de confiança, proporcionant maquinari, programari i suport local. Visiteu-nos aCaseta E54-20a Tokyo Big Sight. Junts, impulsem el futur.
Data de publicació: 19 de febrer de 2025