Modes de càrrega EV

123232

Modes de recàrrega de cotxes elèctrics

Carregador EV Mode 1

La tecnologia de càrrega del mode 1 fa referència a la càrrega domèstica des d’una presa de corrent estàndard amb un cable d’extensió simple. Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa domèstica estàndard. Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa domèstica estàndard. Aquest mètode de càrrega no proporciona als usuaris protecció contra els corrents de corrent continu.

Els carregadors MIDA EV no proporcionen aquesta tecnologia i recomanen als seus clients que no l’utilitzin.
És una recàrrega que es produeix en corrent altern (CA), fins a 16 A, mitjançant una presa domèstica o industrial i no hi ha protecció ni comunicació amb el vehicle.
El mode 1 s’utilitza normalment per a vehicles lleugers, per exemple motocicletes elèctriques.

mode1

Carregador EV Mode 2

La càrrega del mode 2 implica l’ús d’un cable especial amb protecció contra xocs integrada contra corrents de CA i CC. En el mode de càrrega 2, el cable de càrrega es proporciona amb el EV. A diferència de la càrrega de Mode 1, els cables de càrrega de Mode 2 tenen una protecció integrada als cables que protegeix contra descàrregues elèctriques. La càrrega del mode 2 és actualment el mode més habitual de càrrega de vehicles elèctrics.
Es tracta d’una recàrrega en corrent altern a través d’un endoll domèstic o industrial que té un dispositiu de protecció integrat al cable de càrrega.
El dispositiu de protecció que deia “Incable Control Box” (ICCB) té la funció de regular la potència i controlar els paràmetres de seguretat (per exemple, per integrar una protecció diferencial). Aquest mode s’utilitza normalment a l’àmbit domèstic i industrial, no per a la recàrrega tercers o públics.

mode2

Càrrega EV Mode 3

La càrrega del mode 3 implica l'ús d'una estació de càrrega dedicada o una caixa de paret muntada a casa per a la càrrega EV. Tots dos proporcionen protecció contra els cops contra corrents de corrent altern o de corrent continu. En el mode 3, el cable de connexió es proporciona amb la caixa de paret o l'estació de càrrega i l'EV no necessita un cable dedicat per carregar. Actualment, la càrrega del mode 3 és el mitjà preferit de càrrega EV.
És quan el vehicle elèctric està connectat a un punt de càrrega (EVSE) que proporciona: comunicar-se amb el vehicle mitjançant un protocol PWM, absoldre la funció de protecció diferencial i protector de motor magneto-tèrmic i gestionar l’homologació i la seguretat adequada punts de control. Amb aquest mode, el vehicle es pot recarregar en potència trifàsica fins a 63 A (aproximadament 44 kW) tant en entorns públics com privats, mitjançant un endoll de càrrega tipus 2

mode3

Carregador ràpid DC de mode 4

El mode 4 se sol anomenar "càrrega ràpida de CC" o simplement "càrrega ràpida". Tanmateix, ateses les variades taxes de càrrega del mode 4 - (actualment comença amb unitats portàtils de 5kW fins a 50kW i 150kW, a més dels estàndards de 350 i 400kW que es desplegaran aviat)
És quan la recàrrega es fa mitjançant un punt de càrrega en corrent continu (CD) equipat amb funcions de control i protecció. Es pot equipar amb endoll de càrrega tipus 2 per a corrents de fins a 80 A o amb tipus combinat per a corrents de fins a 200 A, amb una potència de fins a 170 kW.

图片1
1232dw

  • Segueix-nos:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Deixa el teu missatge:

Escriviu aquí el vostre missatge i envieu-nos-el