電気自動車の充電モード
モード 1 EV 充電器
モード 1 充電テクノロジーは、シンプルな延長コードを使用して標準の電源コンセントから家庭で充電することを指します。このタイプの充電には、電気自動車を標準的な家庭用コンセントに差し込むことが含まれます。このタイプの充電には、電気自動車を標準的な家庭用コンセントに差し込むことが含まれます。この充電方法では、DC 電流に対する衝撃保護はユーザーに提供されません。
MIDA EV 充電器はこのテクノロジーを提供していないため、顧客に使用しないよう推奨しています。
これは、家庭用または産業用ソケットを介して最大 16 A の交流 (CA) で行われる充電であり、車両との保護や通信はありません。
モード 1 は通常、電動バイクなどの軽量車両に使用されます。
モード 2 EV 充電器
モード 2 の充電には、AC および DC 電流に対する衝撃保護機能が組み込まれた特別なケーブルの使用が含まれます。モード 2 充電では、充電ケーブルが EV に付属します。モード 1 の充電とは異なり、モード 2 の充電ケーブルには、感電から保護する保護機能がケーブルに組み込まれています。モード 2 充電は、現在 EV を充電する最も一般的なモードです。
充電ケーブルに保護装置が組み込まれている家庭用または産業用ソケットを介して AC で充電します。
保護装置「Incable Control Box」（ICCB）には、電力を調整し、セキュリティパラメータを監視する機能（差動保護を統合するなど）があると記載されています。このモードは通常、家庭および産業分野で使用され、一般向けの充電用ではありません。第三者または公共。
モード3 EV充電
モード 3 の充電には、専用の充電ステーションまたは EV 充電用の家庭用壁掛けボックスの使用が含まれます。どちらも AC または DC 電流に対する衝撃保護を提供します。モード 3 では、接続ケーブルはウォールボックスまたは充電ステーションに付属しており、EV は充電用の専用ケーブルを必要としません。モード 3 充電は、現在 EV 充電の推奨手段です。
電気自動車が充電ポイント (EVSE) に接続されると、次の機能が提供されます。PWM プロトコルを介して車両と通信し、差動保護および磁気熱モーター保護機能を解除し、承認と適切なセキュリティを管理します。チェックポイント。このモードでは、タイプ 2 充電プラグを使用して、プライベート環境でも公共環境でも最大 63 A (約 44kW) の三相電力で車両を充電できます。
モード 4 DC 急速充電器
モード 4 は、「DC 急速充電」または単に「急速充電」と呼ばれることがよくあります。ただし、モード 4 の充電レートは大きく異なるため、(現在はポータブル 5kW ユニットから 50kW および 150kW まで、さらに間もなく展開される 350kW および 400kW の標準も)
制御機能と保護機能を備えた直流（CD）充電ポイントを介して再充電する場合です。最大80Aの電流にはタイプ2充電プラグを、最大200Aの電流にはコンボタイプを装備できます。 A、最大 170 kW の出力。
