Էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ռեժիմներ
Ռեժիմ 1 EV լիցքավորիչ
Ռեժիմ 1 լիցքավորման տեխնոլոգիան վերաբերում է ստանդարտ հոսանքի վարդակից տնային լիցքավորմանը `պարզ երկարացման լարով: Այս տեսակի լիցքավորումը ենթադրում է էլեկտրական մեքենայի միացում սովորական կենցաղային վարդակին: Այս տեսակի լիցքավորումը ենթադրում է էլեկտրական մեքենայի միացում սովորական կենցաղային վարդակին: Լիցքավորման այս մեթոդը չի ապահովում օգտվողներին հարվածային պաշտպանություն DC հոսանքներից:
MIDA EV լիցքավորիչները չեն տրամադրում այս տեխնոլոգիան և խորհուրդ են տալիս իրենց հաճախորդներին չօգտագործել այն:
Դա վերալիցքավորում է, որը տեղի է ունենում փոփոխական հոսանքի (CA) դեպքում ՝ մինչև 16 Ա, կենցաղային կամ արդյունաբերական վարդակից, և չկա պաշտպանություն և հաղորդակցություն մեքենայի հետ:
Ռեժիմ 1 -ը սովորաբար օգտագործվում է թեթև մեքենաների համար, օրինակ ՝ էլեկտրական մոտոցիկլետների համար:
Mode 2 EV լիցքավորիչ
2 -րդ ռեժիմի լիցքավորումը ենթադրում է հատուկ մալուխի օգտագործում `ինտեգրված հարվածից պաշտպանված AC և DC հոսանքներից: 2 -րդ ռեժիմի լիցքավորման դեպքում լիցքավորման մալուխը տրամադրվում է էլեկտրամատակարարմամբ: Ի տարբերություն 1-ին ռեժիմի լիցքավորման, 2-րդ ռեժիմի լիցքավորման մալուխների վրա կա ներկառուցված պաշտպանություն, որը պաշտպանում է էլեկտրական ցնցումներից: 2 -րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներկայումս ամենաընդունված ռեժիմն է, որը լիցքավորում է էլեկտրամատակարարումը:
Դա AC- ի լիցքավորում է կենցաղային կամ արդյունաբերական վարդակից, որն ունի լիցքավորման մալուխի մեջ ինտեգրված պաշտպանության սարք:
«Incable Control Box» (ICCB) պաշտպանական սարքն ունի իշխանությունը կարգավորելու և անվտանգության պարամետրերը վերահսկելու գործառույթ (օրինակ ՝ դիֆերենցիալ պաշտպանության ինտեգրում): Այս ռեժիմը սովորաբար օգտագործվում է կենցաղային և արդյունաբերական ոլորտում, այլ ոչ թե բաց երրորդ անձինք կամ հանրային:
Ռեժիմ 3 EV լիցքավորում
3 -րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներառում է հատուկ լիցքավորման կայանի կամ տնային տեղադրված պատի տուփի օգտագործումը էլեկտրական հոսանքի լիցքավորման համար: Երկուսն էլ ապահովում են հարվածային պաշտպանություն AC կամ DC հոսանքներից: 3 -րդ ռեժիմում միացնող մալուխը ապահովված է պատի տուփով կամ լիցքավորման կայանով, և էլեկտրամատակարարումը կարիք չունի հատուկ լարի լիցքավորման համար: 3 -րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներկայումս էլեկտրամատակարարման լիցքավորման նախընտրելի միջոցն է:
Երբ էլեկտրական մեքենան միացված է լիցքավորման կետին (EVSE), որն ապահովում է. Փոխադրամիջոցի հետ հաղորդակցվել PWM արձանագրության միջոցով, ազատել դիֆերենցիալ պաշտպանության և մագնիտո-ջերմային շարժիչի պաշտպանիչ գործառույթը և կառավարել հաստատումը և համապատասխան անվտանգությունը: անցակետեր: Այս ռեժիմով մեքենան կարող է լիցքավորվել եռաֆազ հզորությամբ մինչև 63 Ա (մոտ 44 կՎտ) ինչպես մասնավոր, այնպես էլ հանրային միջավայրում ՝ 2-րդ տիպի լիցքավորման խրոցակի միջոցով
Ռեժիմ 4 DC արագ լիցքավորիչ
4-րդ ռեժիմը հաճախ կոչվում է «DC արագ լիցքավորում» կամ պարզապես «արագ լիցքավորում»: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով տարբեր ռեժիմի 4 -րդ լիցքավորման տեմպերը (ներկայումս շարժական 5 կՎտ հզորությունից մինչև 50 կՎտ և 150 կՎտ, գումարած շուտով հանվող 350 և 400 կՎտ ստանդարտները)
Այն տեղի է ունենում, երբ լիցքավորումը կատարվում է ուղիղ հոսանքի (CD) լիցքավորման կետի միջոցով, որը հագեցած է հսկողության և պաշտպանության գործառույթներով: Այն կարող է հագեցած լինել Type 2 լիցքավորման խրոցակով մինչև 80 Ա հոսանքների համար կամ Combo Type- ով մինչև 200 հոսանքների համար: Ա, մինչեւ 170 կՎտ հզորությամբ:
