EV zaryadlash usullari

123232

Elektr avtomobillarni zaryad qilish usullari

1 -rejim EV zaryadlovchi

1 -rejimda zaryadlash texnologiyasi oddiy uzaytirgich kabeli bilan standart quvvat manbaidan uy zaryadini bildiradi. Bunday zaryadlash elektr transport vositasini standart uy rozetkasiga ulashni o'z ichiga oladi. Bunday zaryadlash elektr transport vositasini standart uy rozetkasiga ulashni o'z ichiga oladi. Zaryadlashning bu usuli foydalanuvchilarga doimiy oqimlardan zarbadan himoyalanishni ta'minlamaydi.

MIDA EV zaryadlovchi qurilmalari bu texnologiyani ta'minlamaydi va o'z mijozlariga undan foydalanmaslikni tavsiya qiladi.
Bu o'zgaruvchan tokda (AA), 16 A gacha, uy yoki sanoat rozetkasi orqali sodir bo'ladi va avtomobil bilan hech qanday himoya va aloqa yo'q.
1 -rejim odatda engil avtomobillar uchun ishlatiladi, masalan, elektr mototsikllari.

mode1

2 -rejim EV zaryadlovchi

2 -rejimning zaryadlashi o'zgaruvchan tok va doimiy oqimlardan zarbadan himoyalangan maxsus kabeldan foydalanishni o'z ichiga oladi. 2 -rejimda zaryadlashda zaryadlovchi kabeli EV bilan ta'minlangan. 1-rejim zaryadlashdan farqli o'laroq, 2-rejim zaryadlovchi kabellari elektr toki urishidan himoya qiluvchi kabellarda o'rnatilgan himoyaga ega. 2 -rejimda zaryadlash hozirgi vaqtda elektr energiyasini zaryad qilishning eng keng tarqalgan usuli hisoblanadi.
Bu zaryadlash kabelida o'rnatilgan himoya qurilmasi bo'lgan uy yoki sanoat rozetkasi orqali o'zgaruvchan tokni zaryadlash.
Himoyalash moslamasi "Ishlay olmaydigan boshqaruv qutisi" (ICCB) quvvatni tartibga solish va xavfsizlik parametrlarini kuzatish funktsiyasiga ega (masalan, differentsial himoyani birlashtirish uchun), bu rejim odatda zaryadlash uchun emas, balki ichki va sanoat sohasida qo'llaniladi. uchinchi shaxslar yoki ommaviy.

mode2

3 -rejim EV zaryadlash

3 -rejimda zaryadlash elektr zaryadlash uchun maxsus zaryadlash stantsiyasidan yoki uyga o'rnatilgan devor qutisidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Har ikkisi ham o'zgaruvchan yoki doimiy oqimlardan zarbadan himoya qiladi. 3 -rejimda ulash kabeli devor qutisi yoki zaryadlash stantsiyasi bilan ta'minlangan va EV zaryadlash uchun maxsus kabelga muhtoj emas. 3 -rejimda zaryadlash hozirgi vaqtda elektr zaryadlashning afzal qilingan usuli hisoblanadi.
Bu elektr transport vositasi zaryadlash nuqtasiga (EVSE) ulanganida: PWM protokoli orqali avtomobil bilan aloqa o'rnatish, differentsial himoya va magnit-termik dvigatel himoyachisi funktsiyasidan voz kechish, tasdiqlash va tegishli xavfsizlikni boshqarish. nazorat punktlari. Ushbu rejim yordamida avtomobil 63-A (taxminan 44kVt) gacha bo'lgan uch fazali quvvat bilan, ham shaxsiy, ham ochiq muhitda, 2-turdagi zaryadlovchi vilkasi orqali zaryadlanishi mumkin.

mode3

4 -rejim DC tez zaryadlovchi

4-rejim odatda "tez zaryadlash" yoki "tez zaryadlash" deb nomlanadi. Shu bilan birga, 4 -rejim uchun zaryadlash tezligi har xil bo'lsa (hozirda 5 kVt dan 50 kVtgacha va 150 kVtgacha bo'lgan portativ qurilmalar bilan boshlanadi, yaqinda 350 va 400 kVt quvvat standartlari ishlab chiqariladi)
Bu zaryadlash nuqtasi orqali to'g'ridan -to'g'ri oqim (CD) orqali boshqariladi va himoya funktsiyalari bilan ta'minlanadi. 80 A gacha bo'lgan oqim uchun 2 -toifa zaryadlovchi vilkasi yoki 200 gacha bo'lgan oqim uchun Combo turi bilan jihozlanishi mumkin. A, quvvati 170 kVtgacha.

图片1
1232dw

  • Bizni kuzatib boring:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Xabaringizni qoldiring:

Xabaringizni bu erga yozing va bizga yuboring